Vroom

Két motoros video bukkant fel, melyek megtekintésre ajánlottak. Egész véletlenül mindkettő német vonatkozású, legalábbis a helyszínt illetően mindenképp. Az elsőben Hockenheimen motorozik két jól ismert név: Stefan Bradl, aki jelenleg vezeti a Moto2 összetettjét - játszópajtása pedig Alex Hoffman, korábbi MotoGP versenyző, aki jelenleg kommentátorkodik illetve az Aprilianak tesztel (a gépek: egy Honda CBR600F és egy Aprilia’s Tuono V4). A második mozgókép viszont a legendás Nordschleifét, vagyis Nürburgring eredeti, hosszabb változatát mutatja meg egy Kawasaki ZX-10R nyergéből.

Johann Zarco igazi pechvogel, sehogy sem akar neki összejönni a győzelem, pedig már sokszor volt a kapujában. Sőt a katalán nagydíjon meg is volt, de akkor megbüntették (jogosan) könyöklés miatt, aztán pedig ott volt az emlékezetes holtverseny Faubellel Németországban és akkor a szoros, hajrában elvesztett egyéb futamokról ne is beszéljünk. Könnyen lehet, hogy ez már lelki teher is a fiatal franciának, emlékezzünk csak Emilio Alzamorára (Marc Marquez mentorára), aki sokáig szintén nyeretlen volt a 125-ösök közt, világbajnokságot is úgy nyert igen egyedülálló módon. Ami azonban most hétvégén történt Misanóban, arra egyszerűen nem lehet szavakat találni, így sokadik nekifutásra is érdemes megnézni videón. Jó lendülettel, másfél motorhossz előnnyel fordult az derbis versenyző a célegyenesre, ám ahelyett hogy megbújt volna a szélárnyékban és tövig húzta volna a gázt, inkább hátrafelé nézelődött és Terol irányába kalimpált, mintha legyet próbálna elhessegetni. A szabadszájó Jeremy McWilliams odáig ment, hogy Twitteren rövid, de egészen konkrét kritikát fogalmazott meg: "A fakanál díj ma Zarco-nak megy a 125-ös versenyért. Zarco, egy idióta vagy!"

Nemtetszésének adott hangot számos versenyző a WSBK mezőnyéből a tegnapi 2. futam körülményei miatt a Nürburgringen. Nem is maga az időjárás miatt, mert azzal nem lehet mit tenni, hanem hogy a szervezők hamarabb is leinthették volna az őrületet, vagy esetleg eltolhatták volna egy órával a rajtot, ugyanis az előrejelezések is enyhülést prognosztizáltak későbbre. Többek (köztük ex-versenyzők és MotoGP kollégák) szerint is életveszélyes volt a pálya, nemcsak a vízátfolyások miatt, hanem néhol egyenesen sár borította az aszfaltot. A "panaszosok" egyik szószólója Marco Melandri volt, aki a befutó után az olasz televízió riportjában kifakadt: "Úgy kezeltek minket mint valami idiótákat!". Elmondása szerint különösen az a baj, hogy a jelek szerint a versenyzőknek egyáltalán nincs szava, ugyanis többen is kérték menet közben a futam megszakítását - eredmény nélkül. Nori Haga például egy biztos győzelmet bukott el, de az igazán nagy szerencse az, hogy senki nem sérült meg komolyabban.

A levegőben lógott már a dolog, de fura az élet, talán nem a legszerencsésebb módon történtek ma a dolgok. Régóta pletykálják, hogy a Paul Bird féle Kawasakinak befellegzett, és a japán gyár jövőre már nem velük kíván dolgozni. A (még) csapatvezető a mai második, győztes futam után saját sajtóközleményben tudatta a világgal, hogy ma reggel kirúgták őket a japánok - kerek perec megmondták nekik, hogy év végén vége az együttműködésnek. A "nekik" alatt Tom Sykes is értendő, ugyanis őt Paul Bird vitte a csapathoz, míg Vermeulen és Lascorz a gyár kérésére szerepeltek. Alighanem csattanós választ adtak a srácok az "elbocsátó, szép üzenetre" - kíváncsiak lennénk most a Kawa álláspontjára a győzelem után. S hogyan tovább jövőre? A gyári Kawát minden bizonnyal a Supersportos Provec Motocard.com kapja meg "kezelésre", míg Sykes helyére pedig Marco Melandri-t és Randy de Puniet-t is pletykálják.

Mindig akad egy szemfüles fotós aki jókor van jó helyen - ezúttal megmutatja nekünk Haga esését, amiről a verseny operatőrei lemaradtak a Nürburgringen.

A japán amúgy rendkívül restelli a dolgot, állítása szerint még lassított is ahogy az eső keményebbre váltott. Az utolsó képen amúgy az látható, ahogy a szintén bukó Camier-rel állítólag megpróbálják leállíttatni a futamot. Hmmmm, a történelem ismétli önmagát? Mintha lett volna hasonló épp Németországban.... épp Nürburgringen....

Ami csak ijesztgetés maradt Misanoban, az megvalósult a Nürburgringen. A rajt előtti percekben leszakadt az ég a WSBK második hétvégi futamán. Az indulást így elhalasztották egy negyedórával, hogy mindenki át tudjuk szerelni az új helyzetre. A startot Rea kapta el a legjobban, de az első kanyarban besokallt és visszatérve a pályára egyenesen a szintén jól startoló Sykesba ütközött, ám mindketten talpon maradtak. Az élre időközben a vérszemet kapott Haga állt, és Rea már szorongatni kezdte volna, amikor megint elrontotta az első kanyart és visszaesett a harmadik helyre. A Yamahák ekkor csak a 6. és 7. helyeken szerénykedtek, míg a VB toronymagas esélyese, Checa csak a tizennegyediken. A spanyol igazi biztonsági motorozást mutatott a verseny elős felében, nem ritkán öt(!) másodperccel lassabban körözve, mint az éllovas Haga. A japán nagy tempója aztán megbosszulta magát, és nyolc körrel a futam (tervezett) vége előtt elesett a japán, (szó szerint) elbukva idei legjobb teljesítményét. Olyan nevekhez csatlakozott egyébként, mint Tamada, Camier, Aitchison és Toseland akik mind kiestek eddigre. Nori igazi balszerencséjére a versenyt 2 körrel később le is intették (ahogy elérték a futam 75%-át, ami után már teljes pontokat lehet osztani), ugyanis a körülmények olyan szinten rosszra fordultak, hogy már majd mindenki emelgette a kezét a mezőnyből, hogy legyen már vége. Az őrületet végül a magabiztosan motorozó Sykes nyerte, nem kis dicsőséget hozva a nem épp éllovas Kawasakinak - 2006-ban győztek utoljára szintén egy esős versenyen Chris Walkerral. Guintoli és Smrz egészítette ki a dobogót (picit faragva a Ducati csorbán), a sokat rontó Rea végül csak negyedik lett. Checa megelégedett a nyolcadik pozicióval, ami nem is rossz, tekintve hogy a fő riválisává előlépő Melandri is csak hatodik lett, így csak két pontot hozott rajta az összetettben - 74 pont most a különbség kettejük között.

Nurburgring - SUPERBIKE - Race 2

1. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 29'49.337
2. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 29'53.400
3. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 30'12.096
4. Jonathan Rea (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 30'17.834
5. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 30'27.711
6. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 30'34.663
7. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 30'36.367
8. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 30'39.369
9. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 30'42.923
10. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 30'44.598
11. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 31'02.142
12. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 31'04.805
13. Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 31'29.660
RT. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 27'12.450
RT. Makoto Tamada (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 28'49.186
RT. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 25'20.427
RT. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 23'13.507
RT. James Toseland (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 18'52.995
RT. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 12'20.292

(részletes eredmény)

Nagyon visszacsúszott a rajtnál Chaz Davies, ám ez nem akadályozta meg abban, hogy bajnokaspiránshoz méltóan felzárkózzon az élre, majd megnyerje a nürburgringi Supersort versenyt. Második helyen a MotoGP-t is megjárt James Ellison végzett, és az utolsó körökben azért rendesen megszorongatta a győztest, harmadiknak pedig a pénteki napon villogó Sam Lowes-t intette le a kockás zászló. A nagy kedvvel és jó formában versenyző Gino Rea hat körrel a vége előtt az elejéből bukott, még lángra is kapott a motor a nagy bukfenc következtében. A magyarok elinte nem álltak jól, de folyamatosan felzárkoztak, így a végére Németh Balázs a 10., a jobban kezdő, de aztán gyengébben hajrázó Tóth Imre pedig a 14. lett - kétszeresen is pontszerző tehát a Team Tóth.

Nurburgring - SUPERSPORT - Race

1. Chaz Davies (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 38'10.466
2. James Ellison (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 38'10.557
3. Sam Lowes (Parkalgar Honda) Honda CBR600RR 38'14.215
4. Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 38'16.735
5. Massimo Roccoli (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-6R 38'19.168
6. Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) Honda CBR600RR 38'24.500
7. Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 38'36.409
8. David Salom (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 38'40.162
9. Florian Marino (Hannspree Ten Kate Honda) Honda CBR600RR 38'41.352
10. Balazs Nemeth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 38'48.021
11. Roberto Tamburini (Bike Service R.T.) Yamaha YZF R6 38'48.426
12. Vittorio Iannuzzo (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-6R 38'49.595
13. Alexander Lundh (Cresto Guide Racing Team) Honda CBR600RR 38'50.270
14. Imre Toth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 38'55.358
15. Ronan Quarmby (Suriano Racing Team) Triumph Daytona 675 38'59.100
16. Danilo Dell'Omo (Suriano Racing Team) Triumph Daytona 675 39'02.764
17. Ondrej Jezek (SMS Racing) Honda CBR600RR 39'03.137
18. Marc Moser (Triple M Racing) Yamaha YZF R6 39'03.305
19. Patrik Vostàrek (Prorace) Honda CBR600RR 39'03.952
20. Marko Jerman (MD Team Jerman) Triumph Daytona 675 39'27.275
21. Vladimir Ivanov (Step Racing Team) Honda CBR600RR 39'28.142
22. Kervin Bos (VD Heyden Motors Racing Team) Yamaha YZF R6 39'55.989
23. Catalin Cazacu (PTR Romania Honda) Honda CBR600RR 38'19.434
24. Oleg Pozdneev (RivaMoto) Yamaha YZF R6 38'31.543
25. Mitchell Pirotta (KUJA Racing) Honda CBR600RR 38'59.207
26. Eduard Blokhin (RivaMoto) Yamaha YZF R6 39'25.457
RT. Miguel Praia (Parkalgar Honda) Honda CBR600RR 35'22.264
RT. Robbin Harms (Harms Benjan Racing Team) Honda CBR600RR 30'53.396
RT. Pawel Szkopek (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 28'52.389
RT. Gino Rea (Step Racing Team) Honda CBR600RR 26'06.931
RT. Yves Polzer (Team MRC Austria) Yamaha YZF R6 17'18.295
RT. Bastien Chesaux (MACH Racing) Honda CBR600RR 10'29.048

(részletes végeredmény)

Carlos Checa senkitől sem zavartatva nyerte a WSBK első futamát a Nürburgringen. Biaggi ugyanis részt sem vett a futamon (már a reggeli, esős warm-up-ot is kihagyta) lábsérülése miatt. Figyelmreméltóan jól ment viszont Haga, aki a spanyollal és a két Yamahással kiegészülve alkotta az élcsoportot az első körökben. Előbb azonban Laverty, kisvártatva pedig Melandri is rontott, ezzel nagyobb különbségek alaklutak ki a versenyzők között. Az olasz aztán az utolsó harmadban utolérte és bedarálta a japánt, aki ugyan nem szakadt le, de érdemben visszavágni már nem tudott, így ebben a sorrendben futottak be. Checának ugyan Melandrival még számolnia kell, Biaggi hiányában viszont nagy lépést tett a VB cím felé. Folytatás pár óra múlva, a második futamon.

Nurburgring - SUPERBIKE - Race 1

1. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 38'59.779
2. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 39'01.634
3. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 39'02.101
4. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 39'07.568
5. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 39'09.506
6. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 39'09.892
7. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 39'17.005
8. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 39'17.007
9. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 39'17.945
10. Jonathan Rea (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 39'19.236
11. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 39'21.915
12. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 39'25.125
13. James Toseland (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 39'31.396
14. Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 39'31.575
15. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 39'33.099
16. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 39'37.928
17. Makoto Tamada (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 40'15.922
RT. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 23'59.701
RT. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 7'53.317
NS. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'55.971

(részletes eredmény)

Hiába ért el előkelő rajtpozíciót Max Biaggi a mai időmérőn, meglehet, hogy holnap mégsem fog rajthoz állni. Mint azt említettük, az olasz bal lába komolyabban sérült a pénteki napon, egy a pályáról származó törmeléktől. Állítólag a kalóz a mai megmérettetés után nem a fotózkodásra és egyéb kötelező körökre sietett, hanem egyből a mobil klinikára, ahol megnézette sérülését. A fájdalom ugyanis nem enyhült, sőt rosszabbodott és már a váltásban és a vezetésben is hátráltatja. Végső döntés még nincs, az holnap reggel fog megszületni. Természetesen a "kalóz" döntését mindenki kénytelen lesz elfogadni, de kár lenne, ha így dőlne el a világbajnokság.

A nyári szünet után az utolsó nagy hajrába kezdett a WSBK mezőnye, hiszen a mostani nurburgringi hétvégével együtt már csak négy megmérettetés van hátra a szezonból. A mai időmérőt a világbajnokságot is vezető Carlos Checa nyerte, így nála az előny az őt üldöző Biaggival és Melandrival szemben. A kurrens világbajnok egyébként a harmadik helyen végzett, annak ellenére, hogy tegnap furcsa balesetet szenvedett, ugyanis a pályáról egy törmelékdarab megsértette a bal lábát, amelyben egy csont is eltörött. A Yamahák is formában voltak, ezúttal Laverty volt a jobb és ékelődött be a második helyre, míg olasz csapattársa, Melandri az első sort egészíti ki majd holnap a negyedik pozícióban. Meg kell említeni Hagát is az ötödik helyen, ugyanis ezen a pályán rendszerint jól szokott szerepelni, így a versenyeken borsot törhet a VB címért harcoló kollégáinak orra alá. A visszatérő Rea nem jutott be a kvalifikáció harmadik, záró etapjába.

2011 World Superbike Championship,  Nurburgring, Németország - időmérő

1. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1098R 1min 54.144s 
2. Eugene Laverty IRL Yamaha WSBK YZF R1 1min 54.512s
3. Max Biaggi ITA Aprilia Alitalia Racing RSV-4 1min 54.743s
4. Marco Melandri ITA Yamaha WSBK YZF R1 1min 54.818s
5. Noriyuki Haga JPN PATA Aprilia RSV-4 1min 55.113s
6. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 1min 55.223s
7. Leon Haslam GBR BMW Motorrad S1000RR 1min 55.237s
8. Sylvain Guintoli FRA Effenbert Liberty Ducati 1098R 1min 55.249s

9. Jonathan Rea GBR Castrol Honda CBR1000RR 1min 55.321s
10. Jakub Smrz CZE Effenbert Liberty Ducati 1098R 1min 55.598s
11. Mark Aitchison AUS Pedercini Kawasaki ZX-10R 1min 55.625s
12. Michel Fabrizio ITA Alstare Suzuki GSX-R1000 1min 56.177s

13. Leon Camier GBR Aprilia Alitalia Racing RSV-4 1min 55.633s
14. Maxime Berger FRA Supersonic Ducati 1098R 1min 55.811s
15. Ayrton Badovini ITA BMW Italia S1000RR 1min 56.101s
16. Joan Lascorz ESP Kawasaki Racing ZX-10R 1min 56.162s

Nem nyeretk jogot a Superpole-on indulásra:

17. Troy Corser AUS BMW Motorrad S1000RR 1min 56.401s
18. James Toseland GBR BMW Italia S1000RR 1min 56.637s
19. Roberto Rolfo ITA Pedercini Kawasaki ZX-10R 1min 56.996s
20. Makoto Tamada JPN Castrol Honda CBR1000RR 1min 57.950s

Nurburgring hivatalos WSBK körrekordok
Leggyorsabb kör: Max Biaggi ITA Aprilia Alitalia RSV-4 1m 54.595s (2010)
Verseny körrekord: Jonathan Rea GBR Ten Kate Honda CBR1000RR1m 55.392s(2010)

(részletes eredmény)

WSS: Nem sikerült a tegnap még pole-t érő idején javítania Sam Lowes-nek, így csak a negyedik helyről indulhat majd a holnapi versenyen az összesített idő alapján. Nem így történt viszont Foret-val, aki viszont elvitte az első pozíciót, így élről fog rajtolni. Az első sor Honda hegemóniáját a VB favorit Davies töri meg a második helyen, míg Gino Rea a harmadik kockában egészíti azt ki. A magyaroknak időeredményükön ugyan sikerült faragniuk, ám helyezésben ennek ellenére hátrébb csúsztak - Tóth Imre a 19., Németh Balázs a 21. helyen várhatja a zöld lámpákat.

2011 World Supersport Championship,  Nurburgring, Németország - időmérő

1. Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) Honda CBR600RR 1'59.258
2. Chaz Davies (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 1'59.334
3. Gino Rea (Step Racing Team) Honda CBR600RR 1'59.738
4. Sam Lowes (Parkalgar Honda) Honda CBR600RR 1'59.771
5. James Ellison (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 1'59.785
6. Massimo Roccoli (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-6R 1'59.905
7. Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 1'59.929
8. David Salom (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 2'00.250
9. Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 2'00.339
10. Florian Marino (Hannspree Ten Kate Honda) Honda CBR600RR 2'00.407

19. Imre Toth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 2'01.452
21. Balazs Nemeth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 2'02.170

(részletes eredmény)