Vroom

Ahogy arról már egész héten szó volt, és tegnap pontosan körvonalazódott is, ma délelőtt tíz óra után tíz perccel megtörtént a MotoGP mezőnyének búcsúja Marco Simoncellitől. A megemlékezés során mindhárom kategória motorjai a pályára gurultak Kevin Schwantz vezetésével, aki SuperSic motorját vezette. A célegyenesben aztán mindnyájan megálltak és a világbajnokságon dolgozókkal együtt egy tűzijáték show kereteiben búcsúztak el barátjuktól és kollégájuktól. A felvétel megtekinthető a motogp.com oldalán.

FRISSÍTÉS: Van már beágyazott verzió is alant.

Kialakult a végső változata, miként is búcsúztatja a mezőny Marco Simoncellit, aki két hete vesztette életét Malajziában a sepangi pályán a verseny második körében. Vasárnap reggel 10 óra 10 perckor a mezőny mindhárom kategóriájának összes motorja a pályára gurul majd, beleértve az 58-as Gresini motort is, melyet az 1993-as világbajnok, Kevin Schwantz kormányoz majd a menet élén. A célvonalnál aztán összegyűlnek majd a motorosok és találkoznak Marco családjával, a Gresini csapat tagjaival, és a Dorna, IRTA, FIM képviselőivel. A megemlékezést két perces tűzijáték és motorzúgás zárja majd.

Mondhatni teljes eseménytelenséggel és a szokásos menetrendben telt el a legnagyobbak időmérője (egy név hiányzott csak a listáról, de nagyon). A pole-t ezúttal is a már kétszeres világbajnok Casey Stoner hozta el, csapattársa Pedrosa lett a második, de már egy másodperc(!) hátrányban. Az első sorba Ben Spies hozott némi színt, akitől mindenképp jó ez a teljesítmény a sérülése után. Az egész hétvégén jó formában lévő De Puniet érdemel még említést, aki Pramac Ducatiját bekormányozta a negyedik helyre. Dovizioso a hajrában próbált meg javítani, de bukott és csak a nyolcadik helyen végzett. A beugró Nakasuga és Hayes a sorrend végén zártak, nem tudták megismételni a tegnap vizes pályán mutatott jó eredményeiket.

Valencia - MotoGP - időmérő

1. Casey Stoner AUS Repsol Honda 1m 31.861s
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 1m 32.875s
3. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 1m 33.057s
4. Randy de Puniet FRA Pramac Racing 1m 33.118s
5. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki 1m 33.443s
6. Valentino Rossi ITA Ducati Marlboro 1m 33.478s
7. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro 1m 33.656s
8. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda 1m 33.824s
9. Hector Barbera ESP Mapfre Aspar 1m 34.186s
10. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 1m 34.265s
11. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 1m 34.329s
12. Loris Capirossi ITA Pramac Racing 1m 34.671s
13. Toni Elias ESP LCR Honda 1m 34.680s
14. Hiroshi Aoyama JPN San Carlo Honda Gresini 1m 34.838s
15. Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha Factory Racing 1m 35.999s
16. Josh Hayes USA Monster Yamaha Tech 3 1m 36.042s

Leggyorsabb gyakorló kör:
Casey Stoner AUS Repsol Honda 1m 32.619s (FP3)

2011 Valencia Grand Prix (November 7):
Pole position: 
Casey Stoner AUS Ducati Team 1m 31.799s
Leggyorsabb verseny kör:
Dani Pedrosa AUS Repsol Honda 1m 32.914s

125:

Csepegő esőben kezdődött a 125 kategória történetének legeslegutolsó edzése, mely egy kis színt vitt az egyetlen, még nem eldöntött világbajnoki küzdelembe. A főszereplők ezúttal azonban nem a megszokott nevek voltak, sokáig például az ausztrál Miller vezetett azzal a KTM-mel, melyet Sebestyén Peti hagyott ott nemrég. A diadalt végül Danny Webb aratta le, aki első komoly sikerét szállította csapatának, az indiai Mahindrának, a második helyen pedig Louis Rossi zárt. A VB esélyesek közül Zarco szerepelt jobban, ő a harmadik helyről fog indulni holnap, Terol viszont a hajrában nem tudott jó kört menni, így a kilencedik kockából lesz kénytelen nekivágni a versenynek. Sebestyén Péter nem tudott megbarátkozni a francia Rossi által is terelgetett Matteoni géppel, csak a 28. helyet tudta megszerezni, 107%-on kívül. Mivel azonban többen is jártak így az időjárási körülmények miatt, valószínűleg elrajtolhatnak majd ők is holnap a mezőnnyel.

Valencia - 125 - időmérő

1. Webb (Mahindra)
2. Rossi (Aprilia) +0.427s
3. Zarco (Derbi) +2.130s
4. Salom (Aprilia) +2.366s
5. Masbou (KTM) +2.385s
6. Faubel (Aprilia) +2.390s
7. Cortese (Aprilia) +2.833s
8. Vinales (Aprilia) +2.858s
9. Terol (Aprilia) +3.022s
10. Folger (Aprilia) +3.540s

Moto2:

Érdekes időmérőn vannak túl a középső géposztály versenyzői: az ő megmérettetésük kevesebb mint tíz percig sem tartott. Az első körökre természetesen mindenki kijött, látva a változékony időjárást, és úgy alakult, hogy az ekkor futott körök hozták meg a végeredményt. A pálya állapota ugyanis annyit romlott a továbbiakban a szemerkélő eső miatt, hogy képtelenség volt az időkön javítani. A közvetítés nagy részében a boxutcát láthattuk, illetve azt, ahogy Stefan Bradl átment gratulálni Marc Marquez boxába (fair play a javából), majd pedig ahogy a sajátjában ünnepelte frissen szerzett VB címét csapatával. Az első két helyet a két gresinis hozta el (talán a sors akarta így) Pirro, Takahashi sorrendben, a harmadikon pedig Kallio zárt.

Valencia - MotoGP - időmérő

1. Pirro (Moriwaki)
2. Takahashi (Moriwaki) +0.009s
3. Kallio (Suter) +0.410s
4. Bradl (Kalex) +0.803s
5. de Angelis (MotoBI) +0.821s
6. Luthi (Suter) +0.896s
7. Aergerter (Suter) +1.028s
8. Simeon (Tech 3) +1.115s
9. Di Meglio (Tech 3) +1.429s
10. Corsi (FTR) +1.498s

(részletes eredmények)

A hétvégén Valenciába látogat Paris Hilton, kinek nevével fémjelzett csapatnál versenyez Maverick Vinales, a szezon egyik nagy meglepetése. Ez viszont aligha változtat a tényen, hogy a szállodalánc milliárdos örökösnő és hivatásos celeb komoly bajban van, méghozzá szerződésszegés miatt.

Hilton kisasszonyt a Supermarxte nevű cég perelné, akikkel szerzősében áll, és akik a 125-ös Blusens csapat szponzorai. A partiszervezéssel foglalkozó vállalkozáson keresztül adta a szőkeség a nevét a projecthez, cserébe különféle rendezvényeken kellett volna részt vennie, ám a spanyol vállalkozás szerint ezeknek nem tett eleget maradéktalanul.

A dolog valószínűleg megoldódik majd, ahogy "gazdagéknál szokás" (értsd: sok pénz cserél gazdát), viszont kételkedünk abban, hogy a Blusens gárdája jövőre is rózsaszínben pompázik majd.

Két visszatérő is lesz a hétvégi futamokon Valenciában. Az egyikük az első Moto2-es női versenyző, a másik pedig a mezőny idei egyetlen magyarja.

Elena Rosell idén harmadszor jut lehetőséghez az Aspar Moto2-es alakulatában. Assenben ugyan meghiúsult a szereplés sérülés miatt, Aragonban viszont már versenyzett a hölgy. A cél Valenciában minden bizonnyal az utolsó helyről való elmozdulás lehet.

Sebestyén Péter viszont nagy meglepetésre tűnt fel a 125-ösök indulóinak névsorán, mivel korábbi csapatával épp két hónapja szakított. Az olasz Matteoni Racing Team azonban felkérte egy vendégszereplésre, hogy a csapat állandó versenyzőjét, a spanyol Joan Perellót helyettesítse. Péter tehát ott lehet az utolsó 125-ös VB futamon egy Aprilia nyergében, ugyanis jövőre már a Moto3 veszi át eme kategória helyét.

Sebestyén Péter nyilatkozata: Nagyon örülök ennek a lehetőségnek. A valenciai a kedvenc pályám, ismerem is elég jól. Tavaly ugyanígy megadatott, hogy az utolsó pillanatban kijutottam a versenyre. Akkor jól sikerült a hétvége, remélem, most is hasonlóan jól fog menni. Örülök, hogy Apriliával indulhatok, ezeket a gépeket már régóta ismerem, szeretem is nagyon. Megtiszteltetés számomra, hogy ott lehetek a 125 köbcentis kategória búcsúhétvégéjén, és, hogy a többi versenyzővel együtt tiszteleghetek Marco Simoncelli emléke előtt.

Akármi is történjen a MotoGP szezon utolsó hétvégéjén a két kisebb kategóriában, Maverick Vinales és Marc Marquez már nem fog üres kézzel hazamenni. A 2011-es Michel Metraux díjakat ugyanis nekik ítélte oda az IRTA, melyet a november 6-i ünnepélyes díjátadón fognak kézhez kapni.

Az elismerést korábban a legjobb privát indulók kapták meg, ám mivel mostanság már nincsenek gyári alakulatok sem a Moto2-ben, sem a 125-ben, így gyakorlatilag az egész mezőny összesített szavazatai alapján ítélik oda.

A tavalyi 125-ös bajnok Marqueznek mindez nem újdonság, hiszen nem először kapja meg a díjat. Idei sikerét a középső kategóriában mutatott kiemelkedő formája hozta, annak ellenére, hogy ez volt itt az első szezonja. Összesen 11 dobogós helyet szerzett, beleértve 7 győzelmet, és ha csak matematikailag is, de még mindig esélyes a VB cím elnyerésére is.

Vinales viszont a "semmiből" robbantott. A 125-be ugyan a spanyol bajnokságban mutatott remek teljesítménye miatt kerülhetett, ám a világbajnokság pályái közül rengeteget nem ismert, jó csapata ellenére abszolút újoncnak számított év elején. A fiatal spanyol ennek ellenére negyedik versenyén már nyert (később két további elsőséget szerezve) és jó esélye lehet Valenciában megszerezni a bajnokság összetett béli harmadik helyét.

Az utolsó fordulóra, vagyis Valenciára marad a legkisebbek világbajnoki címének sorsa. Nico Terol a verseny hajrájában óriásit rontott, így Zarco életben tartotta reményeit a cím megszerzésére.

Hiába rajtoltak rossz helyről, Vinales és főleg Zarco úgy jöttek fel az élbolyba már az első körben, mintha az természetes volna. Az élen egy ötösfogat alakult ki, melyet Terol vezetett. Legfőbb riválisa a verseny első felében a fiatal blusenses volt, míg Zarco inkább Cortesével és Faubellel viaskodott.

A nyolcadik körben jött a fordulat, mikor Terol visszacsúszott a harmadik helyre, így a VB esélyesek igazi közelharcba kerültek. Zarco azonban nem tudott élni a helyzettel, az Aspar versenyző pár kör alatt szépen visszadolgozta magát az élre, míg a francia maradt ott, ahol volt.

A végeredményt azonban az utolsó két kör döntötte el. Terol már az utolsó előtti körben rontott egyet és visszacsúszott a harmadik helyre. Zarco ekkor viszont még mögötte volt, így csak arra kellett koncentrálnia, hogy a franciát maga mögött tartsa. Ez azonban nem sikerült, mert az utolsó körben egy nagyot hibázott a spanyol az egyik kanyarban és kis híján a motorról is lerepült.

Ezzel eldőlt a sorrend - Vinales nyert, Cortese lett a második, Zarco pedig felért a dobogóra és ezzel a világbajnoki esélyei is megmaradtak. Terol csak az ötödik helyen kocogott be, és a felvezető körben le is heveredett a pálya szélén, mert a bukás közeli helyzetben megüthette magát, bár lehet a lelki fájdalom volt nagyobb, hogy nem sikerült bebiztosítania a bajnoki címet. A különbség a két esélyes között 20 pontra csökkent.

125cc - Sepang - végeredmény

1.    Vinales (Aprilia) 18 laps
2.    Cortese (Aprilia) +0.354s
3.    Zarco (Derbi) +2.455s
4.    Faubel (Aprilia) +2.921s
5.    Terol (Aprilia) +10.049s
6.    Folger (Aprilia) +17.964s
7.    Khairuddin (Derbi) +38.708s
8.    Kornfeil (Aprilia) +39.099s
9.    Moncayo (Aprilia) +39.223s
10.  Kent (Aprilia) +40.237s

A bajnokság állása:

1. Terol 282
2. Zarco 262
3. Cortese 225
4. Vinales 223
5. Faubel 161

(részletes végeredmény)

FRISSÍTÉS: Terol hőgutát kapott az utolsó két körben, ezért is volt a két hiba. A verseny után egyből a mobil klinikára vitték.

Mostanában ritkán látunk szoros időmérőket a MotoGP kategóriában, hát most láthattunk. Az elsőségért persze Repsol háziverseny folyt, mégis volt izgalom és az utolsó percig tartott a csata.

Végül Pedrosának sikerült hoznia a korábbi edzéseken megvillantott formáját,és ugyan csak 29 ezredmásodperccel, de megszerezte a pole-t a már világbajnoki színben tündöklő Stoner előtt. A harmadik repsolos Dovizioso is érzi a sepangi pályát, ő zárt a harmadik helyen, míg legjobb yamahásként, dicséretreméltóan Colin Edwards látta meg a kockás zászlót a negyedik pozícióban.

Mindenképp csalódás azonban a gyári Yamaha szereplése - két versenyzőjük lett az utolsó. Spies még nem száz százalékos az ausztrál bukást követően és el is esett az időmérő záró perceiben, sőt a reggeli szabadedzésen is, a helyettes Nagasukától pedig nem lehet csodára számítani élete első MotoGP szereplésén. Mindkettejük maximális terve valószínűleg a verseny befejezése lesz a holnapi napon.

MotoGP - Sepang - Időmérő

1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 2m 1.462s
2. Casey Stoner AUS Repsol Honda 2m 1.491s
3. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda 2m 1.666s
4. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 2m 2.100s
5. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 2m 2.105s
6. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro 2m 2.172s
7. Hiroshi Aoyama JPN San Carlo Honda Gresini 2m 2.254s
8. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki 2m 2.332s
9. Valentino Rossi ITA Ducati Marlboro 2m 2.395s
10. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 2m 2.756s
11. Randy de Puniet FRA Pramac Racing 2m 2.939s
12. Loris Capirossi ITA Pramac Racing 2m 3.077s
13. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 2m 3.438s
14. Hector Barbera ESP Mapfre Aspar 2m 3.619s
15. Toni Elias ESP LCR Honda 2m 3.646s
16. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 2m 3.678s
17. Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha Factory Racing 2m 4.072s

Legygyorsabb gyakorló kör: 
Dani Pedrosa AUS Repsol Honda 2m 1.250s (FP2)

2010 Maláj Grand Prix (Október 17):
Pole position: 
Jorge Lorenzo ESP Fiat Yamaha 2m 1.537s
Leggyorsabb kör:
Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha 2m 2.117s

2011 Sepang MotoGP Test (Február):
Casey Stoner AUS Repsol Honda 1m 59.665s

125: Nem sikerült fokoznia a második és harmadik szabadedzésen mutatott fölényét Nico Terolnak, ám az időmérőt így is megnyerte. Csapattársa, Faubel azonban mindössze 15 ezredmásodperccel maradt el, és a harmadik Cortese is négy tizeden belül motorozott (igaz, mindenki már viszont másodpercen kívül).

A VB esélyes Zarco azonban sorozatos problémákba ütközött. Az időmérő elején elesett a francia és mikor visszatért a pályára negyed órával a kockás zászló előtt, akkor a motorja hagyta cserben, félre kellett húzódnia. Az utolsó percekben aztán sikerült mért kört futnia, de a motor láthatóan nem volt formában, csak a 15. helyre volt elég a produkció.

Pedig az utolsó előtti versenyen Terol előtt kellene végeznie a 25 pont hátrányban lévő Zarconak, ha még el szeretné orozni a világbajnoki címet spanyol vetélytársa orra elől.

125cc - Sepang - időmérő

1. Terol (Aprilia) 2m 13.579s
2. Faubel (Aprilia) +0.015s
3. Cortese (Aprilia) +0.375s
4. Vazquez (Derbi) +1.002s
5. Salom (Aprilia) +1.103s
6. Folger (Aprilia) +1.197s
7. Vinales (Aprilia) +1.476s
8. Moncayo (Aprilia) +1.693s
9. Martin (Aprilia) +1.725s
10. Kent (Aprilia) +2.011s 

Moto2: A középső kategória nagy kérdése az volt, hogy a mindhárom szabadedzést mellőző Marc Marquez indulni fog-e az időmérőn. A válasz hamar megoldódott: elindult a spanyol, ám csak egy mért kört teljesített, ami csak a 36. helyre volt elég. A cél azonban mindössze annyi volt, hogy kvalifikálja magát a versenyre, mert a sérülése komolyabb, mint amilyennek tűnt. A versenyen való indulásáról holnap döntenek.

Az elsőséget kisebb meglepetésre a feltámadó Thomas Lüthi vitte el, Bradl csak a második helyet szerezte meg. A németnek így is nagy szerencséje van spanyol riválisa gyengélkedését tekintve, hiszen holnap ha minden így marad, minden bizonnyal növelni fogja összetett béli előnyét, sőt kedvező esetben a VB címet is behúzhatja. Az első sort egyébként az olasz Pirro zárja, akinek ez idei legjobb edzéseredménye.

Moto2 -Sepang - Időmérő

1. Lüthi (Suter) 2m 07.512s
2. Bradl (Kalex) +0.212s
3. Pirro (Moriwaki) +0.492s
4. Takahashi (Moriwaki) +0.557s
5. P. Espargaro (FTR) +0.595s
6. A. Espargaro (Pons Kalex) +0.642s
7. Kallio (Suter) +0.728s
8. Corti (Suter) +0.807s
9. Redding (Suter) +0.900s
10. Pasini (FTR) +0.902s

(részletes eredmények erre)

Alaposan megkavarta a mezőnyt a változékony időjárás Ausztráliában, ám semmi nem zavartatta a hétvégén remek formában lévő Sandro Cortesét, aki utcahosszal nyert.

A rajtnál még tudtak páran villantani, akik merészebben választottak, ugyanis az indulást nyolc perccel eltolták a csöpögő eső miatt. Az asparos Martin például ennek megfelelően tetetett fel gumit, amivel egy kör alatt az élre is motorozott a mezőny végéről, továbbá Sebestyén Péter volt csapata, a Caretta is villogott kicsit - Masbou egy darabig vezetett is, és Miller is az élen viaskodott az első körökben.

Azonban ez hamar megbosszulta magát, Cortese a hatodik körben már az élre tört és el is kezdte kidolgozni a tetemes előnyét, míg az alkalmi hősök igen hamar visszaestek. A VB esélyesek közül Zarco állt jobban, aki a harmadik helyért harcolt szinte végig Salommal, Terol és Vinales a vert mezőnyben nyitott.

Ahogy azonban stabilizálódtak a körülmények, elkezdtek zárkózni a spanyolok, és Terol a hatodik, Vinales a nyolcadik helyig jutott. Zarcót időközben csapattársa, Vazquez abajgatta, így a francia egy időre elcsúszott a dobogóról, de pár kör után visszaállt a sorrend. Épp időben, mert a tervezett vég előtt két körrel leintették a futamot az ismét rákezdő eső miatt.

Cortese tehát több mint tizenhárom másodperccel nyert Salom előtt, Zarco pedig elhozta a harmadik helyet, s habár nem tudott annyit hozni Terolon, mint amennyi a verseny elején kinézett, így is huszonöt pontra faragta hátrányát.

Az időmérőn villogó Folger kihagyni kényszerült a versenyt.

Phillip Island, Ausztrália, 125cc - végeredmény

1.    Cortese (Aprilia) 20 kör (23 helyett)
2.    Salom (Aprilia) +13.572s
3.    Zarco (Derbi) +14.311s
4.    Vazquez (Derbi) +14.926s
5.    Moncayo (Aprilia) +22.328s
6.    Terol (Aprilia) +26.689s
7.    Faubel (Aprilia) +28.887s
8.    Vinales (Aprilia) +35.635s
9.    Rossi (Aprilia) +36.553s
10.  Webb (Mahindra) +36.686s

A bajnokság állása:

1. Terol 271
2. Zarco 246
3. Cortese 205
4. Vinales 198
5. Faubel 148

Megint nem talált legyőzőre az ausztrál Stoner, így odahaza is elvitte az első kockából való rajtolás jogát, idén sorrendben már tizenegyedjére. A második helyen most is legfőbb riválisa, Jorge Lorenzo igyekezett, de tempója nem volt elég, hogy megszorítsa a repsolost. Az első sort ezúttal Simoncelli egészíti ki, megelőzve a másik két gyári Hondát, Bautista pedig nagy meglepetésre elhozta a negyedik helyet.

A többi menő közül Ben Spiest érdemes megemlíteni, aki az időmérő elején hatalmasat esett, úgy kellett letámogatni a pályáról. Ennek ellenére visszatért a küzdelembe és a hetedik pozíciót szerezte meg. Éppen Pedrosa előtt, akinek láthatóan nem nagyon megy itt Ausztráliában, talán annak is köszönhetően, hogy a tavalyi futamot kihagyta. A sérülésből visszatérő Capirossi veri csapattársát a tizedik helyen, Rossi viszont alighanem csalódott lehet a tizenharmadikkal, két másodperc hátrányban.

Phillip Island, Ausztrália, MotoGP - időmérő

1. Casey Stoner AUS Repsol Honda 1m 29.975s
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 1m 30.448s
3. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 1m 30.599s
4. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki 1m 30.714s
5. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda 1m 30.780s
6. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro 1m 30.792s
7. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 1m 30.835s
8. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 1m 30.871s
9. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 1m 31.237s
10. Loris Capirossi ITA Pramac Racing 1m 31.583s
11. Randy de Puniet FRA Pramac Racing 1m 31.635s
12. Hiroshi Aoyama JPN San Carlo Honda Gresini 1m 31.889s
13. Valentino Rossi ITA Ducati Marlboro 1m 31.980s
14. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 1m 32.023s
15. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 1m 32.054s
16. Toni Elias ESP LCR Honda 1m 32.503s
17. Damian Cudlin AUS Mapfre Aspar 1m 36.666s

Leggyorsabb kör gyakorláson: 
Casey Stoner AUS Repsol Honda 1m 30.475s (FP1)

2010 Australian Grand Prix (October 17):
Pole position: 
Casey Stoner AUS Ducati 1m 30.107s
Leggyorsabb kör:
Casey Stoner AUS Ducati 1m 30.458s

125:

Zarco volt a főszereplő a kicsiknél minden tekintetben. A francia ugyanis előbb pole-t érő időt motorozott, majd bukott egy jókorát nagy igyekezetében az időmérő végén. Az esésénél a cseh Jakub Kornfeilt is kivezette, akit ápolni is kellett az eset után. A szabadedzéseken jó formát mutató Cortese most csak a második lett, a világbajnoki aspiráns Terol pedig eltaktikázta magát és csak a negyedik, még Folger is előtte végzett a harmadik helyen.

Phillip Island, Ausztrália, 125cc - időmérő

1. Zarco (Derbi) 1m 39.207s
2. Cortese (Aprilia) +0.351s
3. Folger (Aprilia) +0.403s
4. Terol (Aprilia) +0.495s
5. Faubel (Aprilia) +0.756s
6. Vazquez (Derbi) +1.065s
7. Kent (Aprilia) +1.085s 
8. Moncayo (Aprilia) +1.094s
9. Vinales (Aprilia) +1.127s
10. Salom (Aprilia) +1.217s

 

Moto2:

Sajátos időmérőt futottak a középső kategória versenyzői, az utolsónak pályára gördülő géposztályt ugyanis megtréfálta az időjárás. A negyvenperces etap első pár köre után elkezdett cseperegni az eső, úgyhogy egy darabig úgy festett, hogy egy sprintversenyt láthattunk a pole-ért. Félidőben megint kimerészkedett a mezőny, de javítani csak páran tudtak mielőtt újból rákezdett az eső. A legvégén aztán ismét lehetőség nyílt a gyors körözésre, amit ki is használtak a versenyzők és jelentősen átalakult az addigi sorrend.

Leggyorsabbnak De Angelis bizonyult, akit némi meglepetésre a "jémégversenyzik?" Di Meglio követ, az első sort pedig Takahashi egészíti ki, közvetlenül az első részben domináló Redding előtt. Iannone csak a tizenhatodik időt futotta és egyelőre Bradl sem tudta kihasználni, hogy új esélyt kapott a sorstól a VB címre - a nyolcadik helyen zárt.

Marquez a végén már nem erőltette a dolgot, talán tanult a tegnapi dologból és jobbnak látta nem akadályozni a többieket. Ideje mindenesetre a tizenharmadik helyre lett volna elég, de a büntetése miatt a mezőny végéről fog rajtolni.

Phillip Island, Ausztrália, Moto2 - időmérő

1. de Angelis (MotoBI) 1m 34.574s
2. di Meglio (Tech 3) +0.088s
3. Takahashi (Moriwaki) +0.115s
4. Redding (Suter) +0.125s
5. Sofuoglu (Suter) +0.155s
6. P. Espargaro (FTR) +0.223s
7. Smith (Tech 3) +0.293s
8. Bradl (Kalex) +0.328s
9. Luthi (Suter) +0.384s
10. Pasini (FTR) +0.518s