HTML

Naprakész színes hírek a gyorsasági motorsport világából

Utolsó kommentek

  • neked ugatok: kár érte, én tipikusan a "nem vagyok kétkerekű motorsportrajongó" kategóriába esem, ennek ellenére... (2012.04.28. 13:28) Jöhet a nyugdíj
  • 3ndRush: Jáááááj... Minden nap +néztem az oldalt, a napi 15 oldalam közt simán bent volt, így nagyon sajnál... (2012.04.27. 12:31) Jöhet a nyugdíj
  • fullthrottle: @#86: Talán nem is baj, hogy nem akkor, nem akarok könnyes szemű rajongóknak írni, hanem azoknak a... (2012.04.18. 20:50) Jöhet a nyugdíj
  • #86: @fullthrottle: na igen. vagy elkéstél pár évet (Talma-hisztéria lecsngett), vagy a kelleténél kor... (2012.04.18. 18:17) Jöhet a nyugdíj
  • fullthrottle: Kösz Nektek is! @toto92: Olyan szempontból talán, hogy a sokismeretlenes egyenlet megoldóképlete ... (2012.04.18. 10:02) Jöhet a nyugdíj
  • Utolsó 20

Címkék

125 (42) abe (1) abraham (8) afm (1) agostini (1) aitchison (2) ajo (1) albacete (1) alcarras (1) almeria (1) alstare (1) ama (11) aoki (1) aoyama (10) aprilia (37) aragon (19) argentína (4) aspar (18) assen (2) austin (3) avintia (1) badovini (1) barbera (14) barros (3) battaini (4) bautista (13) bayliss (17) berger (4) biaggi (20) bimota (4) bitter (1) bmw (27) bontempi (1) bostrom (2) bqr (3) bradl (20) brands hatch (21) bridgestone (2) brno (9) brookes (14) bsb (108) bukás (16) bulvár (51) burgess (2) byrne (11) cadalora (1) cadwell (5) camier (10) canepa (2) capirossi (14) cardus (2) cartagena (2) catalunya (2) cecchinello (2) checa (46) chile (1) chili (1) clinica mobile (1) cluzel (4) colandrea (1) corser (4) corsi (3) cortese (6) corti (2) costa (1) crt (85) crutchlow (6) csajok (5) cudlin (5) dakar (1) davies (16) daytona (1) debon (1) de angelis (4) de puniet (15) de rosa (5) donington (7) dorna (3) dovizioso (19) drift (1) ducati (117) dunlop (1) easton (2) edwards (22) elias (14) ellison (5) endurance (4) espargaro (6) estoril (3) exkluzív (2) ezpeleta (3) f1 (5) fabrizio (5) faubel (1) favarro (1) fenati (1) film (2) fim (3) fogarty (2) folger (4) fores (1) foret (5) fotózás (2) ftr (1) fun (13) gadea (2) gardner (2) gibernau (1) giugliano (3) granado (1) gresini (28) grotzkyj (1) guareschi (1) guintoli (3) haga (19) harada (1) harley davidson (2) harms (1) haslam (15) hayden (27) hayes (3) hellókarácsony (1) hernandez (4) herrera (2) hickman (1) hill (16) hockenheim (1) hoffman (1) honda (87) hopkins (35) hutchinson (3) iannone (17) idm (1) időmérő (12) imola (24) india (2) indianapolis (8) interjú (3) ioda (3) ito (1) iwema (1) jerez (30) kalex (2) kallio (5) katar (9) kawasaki (27) kent (2) kirkham (3) kiyonari (3) knockhill (1) ktm (9) laconi (1) laglisse (1) laguna seca (4) lanzi (1) lascorz (10) lausitzring (1) laverty (33) lorenzo (33) losail (2) lowes (5) lowry (1) lucchinelli (1) luthi (7) macau (8) mackenzie (1) magny cours (4) mahindra (1) marini (2) marino (1) marquez (32) martin (1) mccormick (5) mccoy (2) mcwilliams (5) melandri (21) mercado (1) misano (15) mobil (1) moncayo (1) monza (5) morais (1) moszkva (4) motegi (27) moto2 (152) moto3 (63) motog (1) motogp (470) motul (1) mugello (3) muggeridge (1) mv agusta (5) mz (4) nakagami (1) nakano (1) nap kepe (107) neukirchner (2) nieto (1) noyes (1) nurburgring (10) okada (1) oliveira (5) oulton park (1) paris hilton (1) parkes (4) pasini (9) pedrosa (14) pernat (2) pesek (1) petrucci (2) phillip island (46) pietri (1) pikes peak (1) pirro (9) pitt (2) pletyka (65) poensgen (1) polita (2) pons (4) portimao (18) porto (1) pr (1) rabat (1) rainey (3) rally (7) rapp (1) rea (27) redding (12) reklám (4) repsol (5) retro (1) rins (6) rio (1) roberts (3) roccoli (1) rolfo (3) rosell (2) rossi (68) rutter (5) sacchi (1) sachsenring (4) salom (1) sandi (2) scassa (6) schwantz (5) sebestyén (5) sentul (2) sepang (31) sherco (1) silva (1) silverstone (4) simeon (1) simon (5) simoncelli (40) sisak (8) sissis (1) smith (9) smrz (2) snetterton (1) sofuoglu (8) spa (1) spies (15) statisztika (3) stk (1) stoner (39) suter (2) suzuka (3) suzuki (45) sykes (13) szabadkártya (11) szabályok (3) takahashi (2) talmácsi (2) tamada (1) tas racing (1) teamtoth (1) tech 3 (5) terol (11) teszt (123) thruxton (4) tinmouth (1) tomizawa (3) torres (1) toseland (5) triumph (1) ttxgp (1) twitter (4) üzlet (1) v8 (1) valencia (52) vallelunga (2) vazquez (1) vermeulen (6) verseny (13) versenynaptár (4) video (176) videojáték (1) vinales (15) vroom (10) waters (1) west (10) wilairot (5) wsbk (299) wss (52) wtr (1) xaus (7) yamaha (60) yanagava (1) zanetti (3) zarco (6) Címkefelhő

Partnereink


Latin csata

2012.03.30. 10:30 fullthrottle

 

Két spanyol csapat is multi méretűre nőtt 2012-re, ami azt jelenti hogy a MotoGP mindhárom kategóriájában képviseltetik majd magukat az idén. Az egyik az Aspar, amely már tulajdonképp tavaly is indult a legnagyobb közt is, most viszont két (CRT) motorral állnak majd rajthoz. A másik pedig a BQR-ből lett Avintia, mely szintén feljebb lépett és a CRT program révén konkurenciát támasztanak a honfitársaknak.

Minkét alakulat felpörgette a PR gépezetet az elmúlt napokban. Az Aspar a MotoGP bemutató után egy össznépi sajtóeseményt is szervezett, az Avintia pedig a Blusens, révén került a reflektorfénybe. A csapatot évek óta támogató szponzor egy videóban mutatja be az idei gárdát.

AZ Aspar felállása: Randy de Puniet, Aleix Espargaro (MotoGP), Toni Elias, Nico Terol (Moto2), Hector Faubel, Alberto Moncayo (Moto3)

Az Avintia felállása: Ivan Silva, Yonny Hernandez (MotoGP), Julian Simon (Moto2), Maverick Vinales (Moto3)

 

1 komment

Címkék: video motogp aspar moto2 moto3 avintia

Asparék másodszor

2012.03.21. 13:32 fullthrottle

 

Az Aspar csapat egyszer már ugyan bemutatta az idei gépeit, ám most hivatalosan, nagy(obb) csinnadrattával is megtették mindezt. Minderre tegnap került sor Valenciában.

A gárda hivatalos neve ezentúl Power Electronics Aspar Team lesz, az eddigi egy helyett pedig két versenyzővel állnak rajthoz az idén: Randy de Puniet és Aleix Espargaro megy majd a két Aprilia alapú CRT géppel.

De Puniet korábban idegenkedett az új kategóriától, de aztán mégis leszerződött és a téli teszteken rendre jó eredményeket szállított. Mostanára a CRT versenyzők közül őt tartják az egyik legnagyobb esélyesnek Colin Edwards mellett.

Szólj hozzá!

Címkék: motogp espargaro aspar crt de puniet

Elfújta a szél

2012.03.09. 18:58 fullthrottle

 

Hiába kezdődött el még tegnap a CRT csapatok tesztelése Aragon pályáján, a dolog bizony elméleti szinten maradt. A versenyzőket ugyanis olyan mértékű 50 km/h-ás szél fogadta, amely ellehetetlenítette a munkát.

James Ellison (PBM) és Ivan Silva (Avintia) ugyan a pályára gurultak, de pár kör után ők is feladták a harcot, így eredményekről egyáltalán nem tudunk beszámolni, mert nincs értékelhető teljesítmény.

Randy de Puniet és Aleix Espargaro viszont elő sem merészkedtek a garázsból, csupán egy fotózás kedvéért pattantak fel a motorjaikra. Megvan ugyanis a csapat végleges festése, mely az új szponzor révén mostantól Power Electronics Aspar Team névre hallgat.

Szólj hozzá!

Címkék: teszt motogp aspar crt aragon

Őrségváltás az Asparnál

2012.02.13. 20:00 fullthrottle

A változás szele fújdogál a MotoGP mindhárom géposztályában érdekelt Aspar csapatnál. A legnagyobb alakulatok egyike szakít eddigi hűséges szponzorával, a Mapfrevel. Helyére azonban máris találtak egy másikat, a Power Electronicsot, amelyet ezen a héten szerdán fognak hivatalosan bejelenteni.

FRISSÍTÉS: A legfrissebb hírek szerint az új szponzor a MotoGP /CRT csapatot érinti, Moto2-ben és Moto3-ban marad a Mapfre.

Szólj hozzá!

Címkék: motogp aspar crt moto2 moto3

Asparék is olajcéget fogtak

2012.01.05. 20:30 fullthrottle

A MotoGP, Moto2 és Moto3 kategóriákban egyaránt érdekelt Aspar csapat új szponzort biztosított magának az új esztendő kezdetén. Az amerikai Bel-Ray nevű olajcéggel három évre szóló szerződést írtak alá, ők lesznek a gárda hivatalos szállítói. A királykategória egyik főszereplője, a Yamaha kapcsán szintén a napokban szivárgott ki, hogy egy japán olajtársasággal állapodtak meg.

Szólj hozzá!

Címkék: motogp aspar moto2 moto3

Mozgolódások a kisebb kategóriákban

2011.12.21. 17:57 fullthrottle

Több apró érdekesség is történt az alsóbb géposztályokban, főleg a Moto3-ban, ezeket most egy csokorba szedtük és tálaljuk.

Az Aspar Moto3-as alakulata kihasználta az enyhe időt és pályára vitte a KTM/Kalex masinájukat. Mindkét versenyzőjük, Hector Faubel és Alberto Moncayo is jelen volt, de besegített a tesztelésbe Joan Olive is, a 125-ben idén bajnok Nico Terol pedig látogatásával öntött erőt a többiekbe. A próba hétfőn és kedden is zajlott, de időeredményekről nem érkezett jelentés.

Jonas Folger mégis a Moto3-ban megy majd jövőre. A fiatal versenyző korábban már tesztelt a Moto2-ben az MZ-vel, sőt a spanyol bajnoki szezonzáróján is indult velük. Ennek ellenére is marad azonban a kicsiknél, és az MZ Honda blokkal rendelkező gárdáját erősíti majd a Moto3-ban. Csapattársa az IDM 125-ből érkező Toni Finsterbusch lesz, a Moto2 csapat felállásáról egyelőre nincs hír.

A Laglisse csapat, amely megnyerte a spanyol bajnoki Moto2 kategóriáját, erősen a nemzetközi porond felé evez. Nem csak a MotoGP szereplés van tervbe véve egy CRT projekten keresztül, de a Moto3-ban is indulnak majd. Mindehhez Efran Vazquezt nyerték meg, aki már hétfőn tesztelt is velük Almeriában. Csapattársa Adrian Martin lesz a Honda NSF250R típusú blokkal operáló motorokon.

A 125-ből, 250-ből és Moto2-ből jól ismert WTR csapat nyolc év után vált és a World Supersportba költözik (ebben a csapatban próbálgatta elsőként szárnyait Max Sabbatani, Taro Sekiguchi, Darius Giuseppetti, Karel Abraham, Michele Pirro, Andrea Iannone, Johann Zarco és Valentin Debise is). A váltáshoz a Ten 10 indiai gárdával fuzionáltak és a Superstock 1000 és 600 kategóriákban is indulni kívánnak, távolabbi célként pedig a Supebike-ot is célba vették. A hírek szerint Massimo Roccoli, Valentin Debise és Alex Baldolini hármasából fognak kikerülni a versenyzőik.

Szólj hozzá!

Címkék: teszt ktm martin aspar mz folger wss moto3 vazquez laglisse wtr

CRT vagy prototípus?

2011.12.18. 15:33 fullthrottle

Sok támadás érte az utóbbi hetekben az Apriliát, többek szerint is túl nagy elánnal veti magát a CRT motorjának fejlesztésébe. A kritikus hangok szerint ez már nem is illik az új kategóriába, sokkal inkább prototípusról beszélhetünk. Az Aspar csapatból Gino Borsoi vette védelmébe az olasz gyárat, talán nem véletlenül: az ő csapatuk volt az egyik első aki noale-i cég kombóját választotta.

A negatív felhangok akkor kezdődtek, amikor Alex Hoffman és Randy de Puniet egy WSBK specifikációjú RSV4-est tesztelgetett a többi CRT csapat ellenében. Borsoi azért nem érti a kritikát, mert véleménye szerint ugyanaz játszódik le, ami egy éve a Moto2-nél is. Valahol el kell kezdeni a munkát és az első variációk még nem teljesen a szabályok teljes betartásával készülnek el. Később finomítják, idomítják annak megfelelően, hogy a versenyzői felügyelet elfogadja azt, ennek hiányában ugyanis nem mehetnek.

A szakember arra is reagált, hogy más gyártókkal ellentétben az Aprilia a vázat, sőt az elektronikát is adja. Először is minden Apriliával futó CRT motornak egyforma lesz a váza, mert egyszerűen nincs idő fejlesztgetni. Másrészt mindegy is, hogy ki gyártja le a szóban forgó sasszét, azt ők, mint csapat fogják birtokolni, a sajátjuk lesz, amit ide-oda alakítgathatnak. Ergo nem egy gyári felállás lesz ez, még ha annak is tűnik első látásra.

A munka egyébként gőzerővel folyik, de csak január végére készülnek el. Az első tesztet tehát ki kell majd hagyniuk, de februárban már ott lehetnek Sepangban a többi MotoGP csapattal. Ugyanakkor mivel a CRT motorok még nem esnek a MotoGP osztály által felállított szabályozások alá, így a teszttilalom sem érvényes rájuk. Ezt kihasználva jövő héten pályára is gurulnak a WSBK specifikációjú Apriliákkal ismét, hogy további hasznos fejlesztéseket végezhessenek a végleges CRT masina elkészítése kapcsán.

Szólj hozzá!

Címkék: aprilia motogp aspar crt

Asparék Moto3-as csapata is összeállt

2011.11.30. 13:35 fullthrottle

 

A Moto2 és a MotoGP (pontosabban CRT) csapatok kialakulása után a Moto3-as gárda is összeállt végre Asparéknál. A Kalex vázzal és KTM blokkal szerelt gépeket Hector Faubel és Alberto Moncayo fogják megülni a jövő évi versenyeken.

Ugyan Faubel már egy kicsit korosnak számít a legkisebb kategóriában, ám ennek ellenére igen motivált. Tavaly nagy ígéretekkel bombázta a közvéleményt, miszerint ő akar az utolsó 125-ös világbajnok lenni. Most egy kicsit szerényebbre vette a figurát, habár bizonyára nem lenne ellenére, ha az első Moto3-as bajnoki címet a nevéhez kötnék. Egyelőre azonban csak annyit nyilatkozott, hogy szeretne sikereket elérni az új kategóriában, és hogy remélni tudja majd kamatoztatni korábbi, négyütemű versenymotorokkal szerzett tapasztalatait.

6 komment

Címkék: aspar faubel moncayo moto3

De Puniet megtalálta a helyét

2011.11.25. 21:54 fullthrottle

Már a mai összefoglalóban említettük, de most már abszolút hivatalosRandy de Puniet az Aspar csapathoz szerződött, csapattársa Aleix Espargaro lesz. A csapat ma egyénként egy új vázat tesztelt, amiről kémfotók is készültek. Talán ezért nem adtak most ki köridőket?

A francia versenyző nem először jár Jorge Martinez csapatában, 2005-ben ment már velük még a 250-es kategóriában. A Pramac Ducatitól távozva azonban elsősorban prototípuson képzelte el a jövő évet. Az LCR Hondához azonban nem volt igazán komoly esélye visszamenni, de Bradl egy utolsó pillanatban összeszedett pénzkupacnak köszönhetően be is előzte. A Suzuki pedig, akikkel a szezon végi teszten már együtt dolgozott, némi meglepetésre mégis a lelépés mellett döntött, így de Puniet hoppon maradt.

Lett volna még lehetősége a Superbike Világbajnokságon elhelyezkedni, de végül mégis a CRT mellett döntött, pedig korábban úgy nyilatkozott sem ez a lehetőség, sem a Moto2 nem érdekli. Azóta fordult egy-kettőt a világ és most már saját szavai alapján büszke, hogy a kategória úttörői közé tartozhat.

Szólj hozzá!

Címkék: motogp espargaro aspar crt de puniet

Elias az Aspart választotta

2011.11.18. 19:05 fullthrottle

Épp az előző hírben említettük, hogy "állítólag".... nos: most már hivatalos. Toni Elias az Aspar csapat színeiben indul jövőre a Moto2-ben.

A spanyol versenyző nem tudhat valami fényes szezont maga mögött, annak ellenére, hogy 2010-ben ő lett az új, Moto2-es kategória bajnoka, a királykategóriában csak szenvedett az LCR Hondánál. Egy darabig úgy volt, hogy talán a Superbike-ba megy át, de teszteredményei nem győzték meg a kérőket, így "egyenes" volt az út vissza a korábbi sikerek színhelyére, a Moto2-be.

Jorge Martinez már ekkor szerette volna megszerezni csapatának, ám a spanyol versenyző inkább korábbi, VB bajnoki csapatával a Gresinivel tárgyalt és úgy tűnt meg is egyeznek. Pár napja jött azonban az újabb csavar, Elias kipróbálta az Aspar motort is, és most úgy döntött, mégis inkább itt folytatja. Szerződés aláírva, az utolsó 125-ös bajnok Nico Terol csapattársa lesz.

Szólj hozzá!

Címkék: elias aspar moto2