HTML

Naprakész színes hírek a gyorsasági motorsport világából

Utolsó kommentek

  • neked ugatok: kár érte, én tipikusan a "nem vagyok kétkerekű motorsportrajongó" kategóriába esem, ennek ellenére... (2012.04.28. 13:28) Jöhet a nyugdíj
  • 3ndRush: Jáááááj... Minden nap +néztem az oldalt, a napi 15 oldalam közt simán bent volt, így nagyon sajnál... (2012.04.27. 12:31) Jöhet a nyugdíj
  • fullthrottle: @#86: Talán nem is baj, hogy nem akkor, nem akarok könnyes szemű rajongóknak írni, hanem azoknak a... (2012.04.18. 20:50) Jöhet a nyugdíj
  • #86: @fullthrottle: na igen. vagy elkéstél pár évet (Talma-hisztéria lecsngett), vagy a kelleténél kor... (2012.04.18. 18:17) Jöhet a nyugdíj
  • fullthrottle: Kösz Nektek is! @toto92: Olyan szempontból talán, hogy a sokismeretlenes egyenlet megoldóképlete ... (2012.04.18. 10:02) Jöhet a nyugdíj
  • Utolsó 20

Címkék

125 (42) abe (1) abraham (8) afm (1) agostini (1) aitchison (2) ajo (1) albacete (1) alcarras (1) almeria (1) alstare (1) ama (11) aoki (1) aoyama (10) aprilia (37) aragon (19) argentína (4) aspar (18) assen (2) austin (3) avintia (1) badovini (1) barbera (14) barros (3) battaini (4) bautista (13) bayliss (17) berger (4) biaggi (20) bimota (4) bitter (1) bmw (27) bontempi (1) bostrom (2) bqr (3) bradl (20) brands hatch (21) bridgestone (2) brno (9) brookes (14) bsb (108) bukás (16) bulvár (51) burgess (2) byrne (11) cadalora (1) cadwell (5) camier (10) canepa (2) capirossi (14) cardus (2) cartagena (2) catalunya (2) cecchinello (2) checa (46) chile (1) chili (1) clinica mobile (1) cluzel (4) colandrea (1) corser (4) corsi (3) cortese (6) corti (2) costa (1) crt (85) crutchlow (6) csajok (5) cudlin (5) dakar (1) davies (16) daytona (1) debon (1) de angelis (4) de puniet (15) de rosa (5) donington (7) dorna (3) dovizioso (19) drift (1) ducati (117) dunlop (1) easton (2) edwards (22) elias (14) ellison (5) endurance (4) espargaro (6) estoril (3) exkluzív (2) ezpeleta (3) f1 (5) fabrizio (5) faubel (1) favarro (1) fenati (1) film (2) fim (3) fogarty (2) folger (4) fores (1) foret (5) fotózás (2) ftr (1) fun (13) gadea (2) gardner (2) gibernau (1) giugliano (3) granado (1) gresini (28) grotzkyj (1) guareschi (1) guintoli (3) haga (19) harada (1) harley davidson (2) harms (1) haslam (15) hayden (27) hayes (3) hellókarácsony (1) hernandez (4) herrera (2) hickman (1) hill (16) hockenheim (1) hoffman (1) honda (87) hopkins (35) hutchinson (3) iannone (17) idm (1) időmérő (12) imola (24) india (2) indianapolis (8) interjú (3) ioda (3) ito (1) iwema (1) jerez (30) kalex (2) kallio (5) katar (9) kawasaki (27) kent (2) kirkham (3) kiyonari (3) knockhill (1) ktm (9) laconi (1) laglisse (1) laguna seca (4) lanzi (1) lascorz (10) lausitzring (1) laverty (33) lorenzo (33) losail (2) lowes (5) lowry (1) lucchinelli (1) luthi (7) macau (8) mackenzie (1) magny cours (4) mahindra (1) marini (2) marino (1) marquez (32) martin (1) mccormick (5) mccoy (2) mcwilliams (5) melandri (21) mercado (1) misano (15) mobil (1) moncayo (1) monza (5) morais (1) moszkva (4) motegi (27) moto2 (152) moto3 (63) motog (1) motogp (470) motul (1) mugello (3) muggeridge (1) mv agusta (5) mz (4) nakagami (1) nakano (1) nap kepe (107) neukirchner (2) nieto (1) noyes (1) nurburgring (10) okada (1) oliveira (5) oulton park (1) paris hilton (1) parkes (4) pasini (9) pedrosa (14) pernat (2) pesek (1) petrucci (2) phillip island (46) pietri (1) pikes peak (1) pirro (9) pitt (2) pletyka (65) poensgen (1) polita (2) pons (4) portimao (18) porto (1) pr (1) rabat (1) rainey (3) rally (7) rapp (1) rea (27) redding (12) reklám (4) repsol (5) retro (1) rins (6) rio (1) roberts (3) roccoli (1) rolfo (3) rosell (2) rossi (68) rutter (5) sacchi (1) sachsenring (4) salom (1) sandi (2) scassa (6) schwantz (5) sebestyén (5) sentul (2) sepang (31) sherco (1) silva (1) silverstone (4) simeon (1) simon (5) simoncelli (40) sisak (8) sissis (1) smith (9) smrz (2) snetterton (1) sofuoglu (8) spa (1) spies (15) statisztika (3) stk (1) stoner (39) suter (2) suzuka (3) suzuki (45) sykes (13) szabadkártya (11) szabályok (3) takahashi (2) talmácsi (2) tamada (1) tas racing (1) teamtoth (1) tech 3 (5) terol (11) teszt (123) tinmouth (1) tomizawa (3) torres (1) toseland (5) triumph (1) ttxgp (1) twitter (4) üzlet (1) v8 (1) valencia (52) vallelunga (2) vazquez (1) vermeulen (6) verseny (13) versenynaptár (4) video (176) videojáték (1) vinales (15) vroom (10) waters (1) west (10) wilairot (5) wsbk (299) wss (52) wtr (1) xaus (7) yamaha (60) yanagava (1) zanetti (3) zarco (6) Címkefelhő

Partnereink


BSB finálé - zárkóznak az "esélytelenek" (2.rész)

2011.10.10. 13:55 fullthrottle

Az első futam pontosan azt hozta, amit az edzés alapján sejteni lehetett - a (pont)hátrányból érkező Brookes és Laverty küzdöttek leginkább az elsőségért, közülük is az északír volt a legéhesebb, aki rögtön az élre állt és már pár kör után jelentős előnyt dolgozott ki magának. Ausztrál vetélytársa magabiztosan hozta a második helyet, ugyanakkor az is benne volt a pakliban, hogy Hopkins a harmadikon igazán nem erőltette magát, ugyanis verseny után el is mondta, hogy a fő feladat Tommy Hill legyűrése volt és ennek eleget is tett. A britnek nem volt annyira egyszerű versenye, az elején lemaradt kicsit egy besokallást követően és kis időbe telt míg Rutteren és Ellisonon átverekedte magát. A végére szépen felért legfőbb bajnoki vetélytársára, és csakúgy, mint Brookes az élen Lavertyvel, szoros utolsó köröket futott Hopperrel - ám a sorrend már nem változott egyik fronton sem (igaz Hill-nek két kísérlete is volt az utolsó két körben, de az amerikai rendre visszavágott). Byrne viszont szép zárkózást mutatott be, a tizenkilencedikről hamar felért az elejébe, és végül az hatodik helyen zárt, ami a katasztrofális időmérő után nem is olyan rossz, ez viszont azt jelentette, hogy az ő esélyei már elszálltak a bajnokság megnyerésére, ugyanis ötven pontos hátrányból már a riválisok kiesésével sem tudott volna fordítani. Négyen maradtak tehát harcban a mindent eldöntő vasárnap és két záró futama előtt, Hopkins előnye pedig 11 pontra nőtt.

MCE Insurance British Superbike Championship, Brands Hatch, első futam:

  1. Michael Laverty (Swan Yamaha)
  2. Josh Brookes (Relentless Suzuki by TAS) +0.396s
  3. John Hopkins (Samsung Crescent Racing Suzuki) +8.766s
  4. Tommy Hill (Swan Yamaha) +8.873s
  5. James Ellison (Sorrymate.com Honda) +9.007s
  6. Shane Byrne (HM Plant Honda) +11.681s
  7. Michael Rutter (Rapid Solicitors-Bathams Ducati) +13.752s
  8. Jon Kirkham (Samsung Crescent Racing Suzuki) +13.923s
  9. Graeme Gowland (WFR Honda) +18.452s
  10. Martin Jessopp (Rapid Solicitors-Bathams Ducati) +24.763s

MCE Insurance British Superbike Championship állása az első futam után:

  1. John Hopkins (Samsung Crescent Racing Suzuki) 625
  2. Tommy Hill (Swan Yamaha) 614
  3. Michael Laverty (Swan Yamaha) 590
  4. Josh Brookes (Relentless Suzuki by TAS) 588
  5. Shane Byrne (HM Plant Honda) 575
  6. Ryuichi Kiyonari (HM Plant Honda) 521

Szólj hozzá!

Címkék: video bsb brands hatch laverty

BSB finálé - a kezdetek (1.rész)

2011.10.10. 13:35 fullthrottle

A British Superbike utolsó hétvégéjére már csak öt esélyes maradt talpon, ironikus módon épp a kurrens bajnok Kiyonari volt az, akinek már matematikai esélyei sem maradtak. A szombati edzés tehát ezeknek a versenyzőknek volt fontos, különösen azoknak közülük, akik némi hátránnyal indultak neki a mindent eldöntő utolsó etapnak. Ezért is volt kisebb meglepetés, hogy a nem a két esélyes Hopkins és Hill szerezték meg az első kockát (ők harmadik és negyedik helyen zártak), hanem Brookes, aki bizony jó pár ponttal lemaradva, amolyan minden mindegy alapon állhatott neki a dolognak, bízván abban, hogy bármi történhet, a többiek hibázhatnak. Őt szorosan (31 ezreddel) követte Laverty, aki szintén hasonló cipőben járt. A nagy vesztes azonban mindenképpen Shakey Byrne lett, aki a szabadedzéseken mutatott jó formáját nem tudta kamatoztatni és az időmérő második szakaszában az első gyors körén elesett és már nem tudta folytatni. A 19. hely alighanem megpecsételte a versenyét a kétszeres bajnoknak, már csak azért is mert adott némi feladatot a szerelőinek a pár óra múlva közelgő első futam előtt.

MCE Insurance British Superbike Championship, Brands Hatch, időmérő:

  1. Josh Brookes (Relentless Suzuki by TAS) 1m:25.111s
  2. Michael Laverty (Swan Yamaha) +0.031s
  3. John Hopkins (Samsung Crescent Racing Suzuki) +0.177s
  4. Tommy Hill (Swan Yamaha) +0.473s
  5. James Ellison (Sorrymate.com Honda) +0.617s
  6. Michael Rutter (Rapid Solicitors-Bathams Ducati) +0.861s
  7. Jon Kirkham (Samsung Crescent Racing Suzuki) +0.879s
  8. Graeme Gowland (WFR Honda) +1.078s
  9. Martin Jessopp (Rapid Solicitors-Bathams Ducati) +1.248s
  10. Alex Lowes (Motorpoint Yamaha) +1.873s

Szólj hozzá!

Címkék: brookes bsb brands hatch

BSB finálé Brands Hatchben

2011.10.07. 09:42 fullthrottle

Elérkezett a British Superbike mindent eldöntő hétvégéje - az elkövetkezendő két napban eldől, hogy kié lesz a bajnoki cím. Az esélyeket most nem latolgatnánk, mert már megtettük. A lényeg hogy még öten vannak versenyben, és mivel három futam is lesz, ezért bármi megtörténhet - hibázni nem szabad. Íme a menetrend, a futamokat most is a British Eurosport közvetíti.

Szombat:
Időmérő - 14:05
1. futam (16 kör) - 17:20

Vasárnap:
2. futam (20 kör) - 13:35
3. futam (20 kör) - 17:25

A végére pedig egy szolgálati közlemény bónuszban: a hétvégén technikai okok miatt nem lesz frissítés, de hétfőn visszatér minden a rendes kerékvágásba, kezdve a BSB futamok kiértékelésével.

1 komment

Címkék: bsb brands hatch vroom

Kiyonari tudat alatt már a jövő évre készült?

2011.08.08. 20:37 fullthrottle

A hétvége nagy talánya volt, hogy mitől olyan lassú Ryuichi Kiyonari aki egyébként a British Superbike bajnokság kurrens címvédője. Igaz, ez az esztendő ugyan nem megy olyan jól a japánnak, ám az időmérőn elért 18., majd az első két futamon produkált 17. és 12. helyek után azt hiszem ő is magába zuhant. Szerencsétlen fiút ekkor már mindenki ezzel "cseszegette" - többen a Suzukai nyolcórás verseny utáni fáradtságnak tudták be a dolgot, mások mint például Leon Haslam (aki a WSBK szezon nyári szünetét kihasználva hazaugrott a BSB-be egy kis nosztalgiázásra) végtelen mennyiségű jó tanáccsal próbálták ellátni. A harmadik futam rajtja előtt aztán már minden mindegy alapon kikapcsolták az elektronikus segítségeket a japán HM Plant Hondáján, s láss csodát, Kiyo egyből jobban ment. Az élen zajló csatába nem szólhatott bele így sem, de a Rutterrel vívott csatája az ötödik helyért (végül egy hajszállal ugyan, de hatodikként zárt a japán) azért egy szinttel magasabban van, mint a korábban említett gyászos eredmények.

Nem lehet persze az egészet ezzel megmagyarázni, de ugyanakkor kétségtelen, hogy a BSB mezőnyének jövőre hasonló feladattal kell majd megbirkóznia, mint Kiyonari-nak. Azt ugyan már korábban pedzegették a rendezők, hogy amíg a WSBK mezőnye a csapatonként egy motor felállást vezeti be a költségcsökkentés jegyében, addig a BSB-ben az eddig csak külön EVO class-ként futó osztályra vonatkozó környezetvédelmi indíttatású korlátozásokat kiterjesztik az egész mezőnyre. Most azonban már egészen konkrét elképzelést jelentettek be, 2012-től ugrik egy egész sor elektronikus segítség, például köztük a kipörgés gátló (a pontos technikai szabályzat elérhető angol nyelven), vagyis sokkal nagyobb szerepet kap majd a versenyző a versenyben (bármilyen furán is hangzik). A sorozat szervezői azt is fixálni kívánják, hogy a BSB mezőnyében maximum 32 motor állhasson rajthoz (lehetőség szerint 16 kétfős csapat képében), amivel ugyan eddig nem volt különösebb gond, illetve a szezon első felében volt egy kicsivel nagyobb a tumultus pár verseny erejéig.

Kiyonari tehát kis ízelítőt kapott - ha nem is szándékosan - a jövő évre tervezett regulákból, ám jelenleg számára inkább az jelenthet vigaszt, hogy úgy tűnik van kiút a gödörből amiben van (volt?). Az biztos, hogy nagyon össze kell szednie magát a japán versenyzőnek, hiszen következik a bajnokság első felének lezárása, és a rájátszásba csak a legjobb hat juthat be, aminek kapcsán ő jelenleg igen szorongatott helyzetben van (Byrne és Hopkins a hétvégi teljesítményükkel egyébként elsőként már biztosították is magukat a döntőben).

Szólj hozzá!

Címkék: szabályok bsb brands hatch kiyonari

Hill unalomba fullasztotta a záró futamot

2011.08.07. 18:34 fullthrottle

Tommy Hill nyerte a hétvége harmadik, egyben utolsó futamát Brands Hatch-ban a BSB bajnoki futamán. A verseny nem tartogatott különösebb izgalmakat, gyakorlatilag már az első körökben kialakult a végeredmény, Laverty ugyan árnyékként követte Byrne-t a harmadik hely megkaparintásának reményében de megelőzni nem tudta, Hopkins pedig inkább csak a futam első felében tudta tartani a Hill által diktált tempót. Kiyonari magára talált és a hétvége legjobbját futotta, de ez így is csak a hatodik helyre volt elég, habár a végére igencsak szorongatta a bajnokságban igencsak a nyakán lihegő Ruttert. Folytatás három hét múlva az igencsak izgalma Cadwell Park-ban.

MCE Insurance British Superbike Championship, Brands Hatch GP, harmadik futam:

  1. Tommy Hill (Swan Yamaha)
  2. John Hopkins (Samsung Crescent Racing Suzuki) +4.113s
  3. Shane Byrne (HM Plant Honda) +5.236s
  4. Michael Laverty (Swan Yamaha) +5.409s
  5. Michael Rutter (Rapid Solicitors-Bathams Ducati) +10.705s
  6. Ryuichi Kiyonari (HM Plant Honda) +11.049s
  7. Gary Mason (MSS Colchester Kawasaki) +13.689s
  8. Joan Lascorz (Kawasaki WSB) +13.950s
  9. Peter Hickman (WFR Honda) +19.382s
  10. Jon Kirkham (Samsung Crescent Racing Suzuki) +19.770s

MCE Insurance British Superbike Championship állása:

  1. Shane Byrne (HM Plant Honda) 255
  2. John Hopkins (Samsung Crescent Racing Suzuki) 231
  3. Tommy Hill (Swan Yamaha) 210
  4. Michael Laverty (Swan Yamaha) 163
  5. Josh Brookes (Relentless Suzuki by TAS) 146
  6. Ryuichi Kiyonari (HM Plant Honda) 135

3 komment

Címkék: hill bsb brands hatch

Önbizalomnövelő győzelem Shakey-től

2011.08.07. 15:17 fullthrottle

Az élről rajtoló Tommy Hill és Shane Byrne szinte végigcsatázták a brands hatch-i második BSB futamot, ám végül az utóbbi tudta behúzni a győzelmet, köszönhetően az utolsó körökben történő magabiztosabb motorozásának (és védekezésének). Jól rajtolt az előző verseny meglepetése, Michael Rutter, és úgy féltávig tudott is menni az elejével, ám aztán elfogyott a lendület és visszaesett, végül ötödiknek végzett. A hátrányos helyzetből induló Hopkins és Laverty szépen feljöttek a középmezőnyből, ám a végén már nem tudtak beleszólni a győzelemért folyó csatába - harmadik és negyedik helyen futottak be. Az előző nyertes Brookes most csak hatodik, a hétvégén érthetetlenül gyenge formát mutató (és a bajnoki címért folytatott küzdelemből egyre inkább kieső) Kiyonari pedig csak tizenkettedik.

(folytatás két óra múlva)

MCE Insurance British Superbike Championship, Brands Hatch GP, második futam:

  1. Shane Byrne (HM Plant Honda)
  2. Tommy Hill (Swan Yamaha) +0.580s
  3. John Hopkins (Samsung Crescent Racing Suzuki) +1.853s
  4. Michael Laverty (Swan Yamaha) +4.016s
  5. Michael Rutter (Rapid Solicitors-Bathams Ducati) +6.891s
  6. Josh Brookes (Relentless Suzuki by TAS) +14.036s
  7. Joan Lascorz (Kawasaki World Superbike) +17.006s
  8. Martin Jessopp (Rapid Solicitors-Bathams Ducati) +17.175s
  9. Jon Kirkham (Samsung Crescent Racing Suzuki) +17.180s
  10. Peter Hickman (Tyco Honda) +17.375s

Szólj hozzá!

Címkék: bsb byrne brands hatch

Felállás a második BSB futamra

2011.08.07. 13:24 fullthrottle

A tegnapi, kissé kaotikus futam után érdemes átfutni, a kevesebb mint egy óra múlva rajtoló második brands hatch-i BSB futam rajtfelállását. Mint azt említettük, a mostani indulási sorrend az előző futam leggyorsabb körei alapján állt össze, amit ugye az esős idő alaposan megkavart. A tegnapi "vesztesek" tehát most elől vannak, míg Hopkins hiába ment végig, nem sikerült dobogós helyezést elérnie (hogy ez miért lényeges, lásd előző írásunkat) és csak 12. helyről indulhat. Szintén "bajban van" Michael Laverty, aki ugyancsak szenvedett az előző futamon, ő a 17. pozicióban várhatja a zöldet. "Hopper" egyébként a reggeli bemelegítésen esett is, így nincs egyszerű helyzetben.

MCE Insurance British Superbike Championship, Brands Hatch GP, race 2 rajtpozíciók:

  1. Tommy Hill (Swan Yamaha)
  2. Joan Lascorz (Kawasaki WSB)
  3. Shane Byrne (HM Plant Honda)
  4. Ryuichi Kiyonari (HM Plant Honda)
  5. Michael Rutter (Rapid Solicitors-Bathams Ducati)
  6. Peter Hickman (Tyco Honda)
  7. Alex Lowes (MSS Colchester Kawasaki)
  8. Broc Parkes (Kawasaki WSB)

Szólj hozzá!

Címkék: bsb brands hatch

Brookes nyerte a taktikai csatát

2011.08.06. 18:19 fullthrottle

Felemás időben kezdődött a BSB hétvége első versenye Brands Hatch-ben. Percekkel a rajt előtt csepegni kezdett az eső, de nem volt elég vizes az aszfalt ahhoz, hogy pontosan tudni lehessen milyen gumival is érdemes rámenni. Hiába rendeltek el, egy gyors, hétperces gyakorlást, a legtöbb versenyző ki sem ment. A rajtrácson aztán nagy volt a kapkodás, a legtöbben lecserélték a gumit és valamilyen esős / intermediate kombinációval álltak elő, egyedül Michael Rutter volt elég bevállalós, hogy slick-ekkel induljon el. A taktika ki is fizetődött a végére, a veterán a második helyen ért be, csak Josh Brookes tudott előtte maradni, aki intermediate-en ugyan, de már az első pár kör után magabiztosan vezette a mezőnyt. A harmadik helyen végül Gary Mason futott be, legyőzve John Hopkins-t, aki elég sokáig tartogatta a dobogós helyet, de aztán a verseny kétharmadánál kénytelen volt lemondani róla. Az élmenők közül Byrne, Kiyonari és Hill is kiálltak pár kör után slick-re cserélni a gumijaikat, ám rengeteg időt veszítettek, és már nem értek fel pontszerző helyekre sem (16., 17. és 19.-nek intette le őket a kockás zászló). Öröm az ürömben, hogy a holnap elölről indulhatnak majd, hiszen BSB-ben az előző futam leggyorsabb körei szerint alakul a második versenyeken a rajtrács.

MCE Insurance British Superbike Championship, Brands Hatch, első futam végeredmény:

  1. Josh Brookes (Relentless Suzuki by TAS)
  2. Michael Rutter (Rapid Solicitors-Bathams Ducati) +2.072s
  3. Gary Mason (MSS Colchester Kawasaki) +2.322s
  4. John Hopkins (Samsung Crescent Racing Suzuki) +6.022s
  5. Chris Walker (Pr1mo Racing Kawasaki) +8.111s
  6. James Westmoreland (Motorpoint Yamaha) +10.783s
  7. Graeme Gowland (WFR Honda) +11.626s
  8. Michael Laverty (Swan Yamaha) +18.849s
  9. Jon Kirkham (Samsung Crescent Racing Suzuki) +22.729s
  10. Glen Richards (WFR Honda) +26.227s

MCE Insurance British Superbike bajnokság állása az első futam után:

  1. Shane Byrne (HM Plant Honda) 214
  2. John Hopkins (Samsung Crescent Racing Suzuki) 195
  3. Tommy Hill (Swan Yamaha) 165
  4. Michael Laverty (Swan Yamaha) 137
  5. Josh Brookes (Relentless Suzuki by TAS) 136
  6. Ryuichi Kiyonari (HM Plant Honda) 121

Szólj hozzá!

Címkék: brookes bsb brands hatch

Tommy Hill-é a pole

2011.08.06. 15:39 fullthrottle

Tommy Hill bizonyult a leggyorsabbnak Brands Hatch-ben a British Superbike időmérő edzésén. A Swan Yamaha-nak jól alakult az körözgetés, hiszen Micheal Laverty is elöl, a harmadik helyen végzett. A tegnap még pihengető Hopkins alig maradt el a másodikon, az összetettben vezető "Shakey" Byrne viszont kisebb hátrányban csak az ötödik lett. Említést érdemel a beugró Kawasaki-s WSBK versenyző Lascorz a negyedik pozícióban (csapattársa, Broc Parkes kicsúszott a tízből és csak 11.) és negatív szenzációként a címvédő Ryuichi Kiyonari, aki csak a 18. helyről fog rajtolni. Az első futam (ezen a hétvégén rendhagyó módon) nagyjából másfél óra múlva kezdődik.

MCE Insurance British Superbike Championship, Brands Hatch GP, időmérő eredmények:

  1. Tommy Hill (Swan Yamaha) 1m:25.357s
  2. John Hopkins (Samsung Crescent Racing Suzuki) +0.047s
  3. Michael Laverty (Swan Yamaha) +0.244s
  4. Joan Lascorz (Kawasaki WSB) +0.470s
  5. Shane Byrne (HM Plant Honda) +0.579s
  6. Martin Jessopp (Rapid Solicitors-Bathams Ducati) +0.630s
  7. Michael Rutter (Rapid Solicitors-Bathams Ducati) +0.823s
  8. James Westmoreland (Motorpoint Yamaha) +0.851s
  9. Gary Mason (MSS Colchester Kawasaki) +1.128s
  10. Graeme Gowland (WFR Honda) +1.326s

Szólj hozzá!

Címkék: hill bsb brands hatch

Hopkins pihent egyet

2011.08.05. 19:06 fullthrottle

Nem fogunk beszámolni minden egyes edzés eredményeiről a nagyobb kategóriák esetében sem, kivéve, ha valami érdekesebb dolog történik. Nos a BSB félórás gyakorlásán az volt a meglepetés, hogy John Hopkins nevét nem találjuk a résztvevők listáján. Mint az a versenyző Twitter oldaláról kiderült, nem is volt tervben, hogy induljon ma, egy hete tesztelt itt, másfél hete pedig Cadwell Park-ban (múlt hétvégén meg ugye WSBK volt programon). A pályát tehát már ismeri, és az erőnléttel sem lesz gond, egyszerűen csak arról lehet szó, hogy jó ilyenkor egy kis pihenés. Hopper egyénként is nyilatkozta, hogy őrület lesz a szezonnak ezen része, amikor is három héten belül, három különböző versenykategóriát jár meg. Yukio Kagayama-nak volt ennél egy durvább sorozata 2003-ban, ami kilenc hétvégén át tartott és negyediknek még a Suzukai nyolcórást is belevette a programba. A konklúzió, hogy holnap tehát már ott lesz az amerikai a mezőnyben és részt vesz minden hivatalos programban. Ha gonoszak akarunk lenni egy kicsit (és miért ne akarnánk :), akkor viszont megjegyezhetjük, hogy bezzeg májusban még befért a felkészülésbe egy ilyen is. :)

MCE Insurance British Superbike Championship, Brands Hatch, official test:

  1. Tommy Hill (Swan Yamaha) 45.981s
  2. Graeme Gowland (WFR Honda) +0.126s
  3. Shane Byrne (HM Plant Honda) +0.136s
  4. Michael Laverty (Swan Yamaha) +0.154s
  5. Josh Brookes (Relentless Suzuki by TAS) +0.340s
  6. Joan Lascorz (Kawasaki WSB) +0.417s
  7. Chris Walker (Pr1mo Racing Kawasaki) +0.438s
  8. Michael Rutter (Rapid Solicitors-Bathams Ducati) +0.520s
  9. Martin Jessopp (Rapid Solicitors-Bathams Ducati) +0.527s
  10. Gary Mason (MSS Colchester Kawasaki) +0.613s

Szólj hozzá!

Címkék: hopkins bsb brands hatch

süti beállítások módosítása