HTML

Naprakész színes hírek a gyorsasági motorsport világából

Utolsó kommentek

  • neked ugatok: kár érte, én tipikusan a "nem vagyok kétkerekű motorsportrajongó" kategóriába esem, ennek ellenére... (2012.04.28. 13:28) Jöhet a nyugdíj
  • 3ndRush: Jáááááj... Minden nap +néztem az oldalt, a napi 15 oldalam közt simán bent volt, így nagyon sajnál... (2012.04.27. 12:31) Jöhet a nyugdíj
  • fullthrottle: @#86: Talán nem is baj, hogy nem akkor, nem akarok könnyes szemű rajongóknak írni, hanem azoknak a... (2012.04.18. 20:50) Jöhet a nyugdíj
  • #86: @fullthrottle: na igen. vagy elkéstél pár évet (Talma-hisztéria lecsngett), vagy a kelleténél kor... (2012.04.18. 18:17) Jöhet a nyugdíj
  • fullthrottle: Kösz Nektek is! @toto92: Olyan szempontból talán, hogy a sokismeretlenes egyenlet megoldóképlete ... (2012.04.18. 10:02) Jöhet a nyugdíj
  • Utolsó 20

Címkék

125 (42) abe (1) abraham (8) afm (1) agostini (1) aitchison (2) ajo (1) albacete (1) alcarras (1) almeria (1) alstare (1) ama (11) aoki (1) aoyama (10) aprilia (37) aragon (19) argentína (4) aspar (18) assen (2) austin (3) avintia (1) badovini (1) barbera (14) barros (3) battaini (4) bautista (13) bayliss (17) berger (4) biaggi (20) bimota (4) bitter (1) bmw (27) bontempi (1) bostrom (2) bqr (3) bradl (20) brands hatch (21) bridgestone (2) brno (9) brookes (14) bsb (108) bukás (16) bulvár (51) burgess (2) byrne (11) cadalora (1) cadwell (5) camier (10) canepa (2) capirossi (14) cardus (2) cartagena (2) catalunya (2) cecchinello (2) checa (46) chile (1) chili (1) clinica mobile (1) cluzel (4) colandrea (1) corser (4) corsi (3) cortese (6) corti (2) costa (1) crt (85) crutchlow (6) csajok (5) cudlin (5) dakar (1) davies (16) daytona (1) debon (1) de angelis (4) de puniet (15) de rosa (5) donington (7) dorna (3) dovizioso (19) drift (1) ducati (117) dunlop (1) easton (2) edwards (22) elias (14) ellison (5) endurance (4) espargaro (6) estoril (3) exkluzív (2) ezpeleta (3) f1 (5) fabrizio (5) faubel (1) favarro (1) fenati (1) film (2) fim (3) fogarty (2) folger (4) fores (1) foret (5) fotózás (2) ftr (1) fun (13) gadea (2) gardner (2) gibernau (1) giugliano (3) granado (1) gresini (28) grotzkyj (1) guareschi (1) guintoli (3) haga (19) harada (1) harley davidson (2) harms (1) haslam (15) hayden (27) hayes (3) hellókarácsony (1) hernandez (4) herrera (2) hickman (1) hill (16) hockenheim (1) hoffman (1) honda (87) hopkins (35) hutchinson (3) iannone (17) idm (1) időmérő (12) imola (24) india (2) indianapolis (8) interjú (3) ioda (3) ito (1) iwema (1) jerez (30) kalex (2) kallio (5) katar (9) kawasaki (27) kent (2) kirkham (3) kiyonari (3) knockhill (1) ktm (9) laconi (1) laglisse (1) laguna seca (4) lanzi (1) lascorz (10) lausitzring (1) laverty (33) lorenzo (33) losail (2) lowes (5) lowry (1) lucchinelli (1) luthi (7) macau (8) mackenzie (1) magny cours (4) mahindra (1) marini (2) marino (1) marquez (32) martin (1) mccormick (5) mccoy (2) mcwilliams (5) melandri (21) mercado (1) misano (15) mobil (1) moncayo (1) monza (5) morais (1) moszkva (4) motegi (27) moto2 (152) moto3 (63) motog (1) motogp (470) motul (1) mugello (3) muggeridge (1) mv agusta (5) mz (4) nakagami (1) nakano (1) nap kepe (107) neukirchner (2) nieto (1) noyes (1) nurburgring (10) okada (1) oliveira (5) oulton park (1) paris hilton (1) parkes (4) pasini (9) pedrosa (14) pernat (2) pesek (1) petrucci (2) phillip island (46) pietri (1) pikes peak (1) pirro (9) pitt (2) pletyka (65) poensgen (1) polita (2) pons (4) portimao (18) porto (1) pr (1) rabat (1) rainey (3) rally (7) rapp (1) rea (27) redding (12) reklám (4) repsol (5) retro (1) rins (6) rio (1) roberts (3) roccoli (1) rolfo (3) rosell (2) rossi (68) rutter (5) sacchi (1) sachsenring (4) salom (1) sandi (2) scassa (6) schwantz (5) sebestyén (5) sentul (2) sepang (31) sherco (1) silva (1) silverstone (4) simeon (1) simon (5) simoncelli (40) sisak (8) sissis (1) smith (9) smrz (2) snetterton (1) sofuoglu (8) spa (1) spies (15) statisztika (3) stk (1) stoner (39) suter (2) suzuka (3) suzuki (45) sykes (13) szabadkártya (11) szabályok (3) takahashi (2) talmácsi (2) tamada (1) tas racing (1) teamtoth (1) tech 3 (5) terol (11) teszt (123) thruxton (4) tinmouth (1) tomizawa (3) torres (1) toseland (5) triumph (1) ttxgp (1) twitter (4) üzlet (1) v8 (1) valencia (52) vallelunga (2) vazquez (1) vermeulen (6) verseny (13) versenynaptár (4) video (176) videojáték (1) vinales (15) vroom (10) waters (1) west (10) wilairot (5) wsbk (299) wss (52) wtr (1) xaus (7) yamaha (60) yanagava (1) zanetti (3) zarco (6) Címkefelhő

Partnereink


Asparék másodszor

2012.03.21. 13:32 fullthrottle

 

Az Aspar csapat egyszer már ugyan bemutatta az idei gépeit, ám most hivatalosan, nagy(obb) csinnadrattával is megtették mindezt. Minderre tegnap került sor Valenciában.

A gárda hivatalos neve ezentúl Power Electronics Aspar Team lesz, az eddigi egy helyett pedig két versenyzővel állnak rajthoz az idén: Randy de Puniet és Aleix Espargaro megy majd a két Aprilia alapú CRT géppel.

De Puniet korábban idegenkedett az új kategóriától, de aztán mégis leszerződött és a téli teszteken rendre jó eredményeket szállított. Mostanára a CRT versenyzők közül őt tartják az egyik legnagyobb esélyesnek Colin Edwards mellett.

Szólj hozzá!

Címkék: motogp espargaro aspar crt de puniet

Mégis jó lesz a CRT?

2012.02.22. 22:37 fullthrottle

 

Lezárult a CRT csapatok háromnapos tesztje Jerezben, az utolsó napon is Randy de Puniet volt a legjobb. Van azonban ami miatt érdemes a legfrissebb eredményeket böngészni.

Továbbra is jelen volt ugyanis a gyári Ducati csapat, akik Hayden és Rossi híján a privát versenyzőket ültették a motorra. A tegnapival ellentétben azonban ma már az ő idejeikről is érkezett jelentés, és meglepetésre nem sokkal vannak a CRT-k lemaradva.

De Puniet csak 0.3 másodperccel maradt el Barberától, igaz a spanyol nem a legújabb fejlesztésű GP12-t, hanem annak a szatelit változatát hajtotta. A motor sem volt teljesen rászabva, valamint nem lehet tudni, hogy Abraham tegnapi bukását mennyire sikerült "kikalapálni" a szerelőknek az éjjel.

Mindezek ellenére beszédes a dolog, van remény arra tehát, hogy a CRT gépek megszorongassanak pár gyengébb prototípust majd az idén (persze a teljes képet az első kollektív teszten láthatjuk majd). A többi versenyző is szépen fejlődött az utolsó napra, az eredmények magukért beszélnek:

1. Hector Barbera (Ducati) 1'40 .00
2. Randy De Puniet (ART) 1'40.30 (66 kör)
3. Aleix Espargaro (ART) 1'41.10 (60 kör)
4. Mattia Pasini (ART) 1'4.29 (47 kör)
5. Danilo Petrucci (Ioda-Aprilia) 1'41.60 (62 kör)
6. James Ellison (ART) 1'42.52 (53 kör)
   Franco Battaini (Ducati)

3 komment

Címkék: teszt barbera motogp crt jerez de puniet

Füstbe ment terv

2012.02.21. 20:43 fullthrottle

Folytatódott a tegnap kezdődött tesztelés (vagy szenvedés?) Jerezben a CRT csapatok és a Ducati részvételével. A versenyzők egyöntetű véleménye szerint ugyanis annak ellenére, hogy jók voltak a körülmények, rosszabb volt a tapadás a pályán. A sok morgás ellenére azért javultak a köridők.

Több bukás is volt azonban. A legrosszabbul Karel Abraham járt, aki nagyon összetörte a gépét a hátsó egyenesből kijövet. Az edzést le is állították és a cseh versenyzőt beszállították a Mobil Klinikára, de aztán végül kiderült, hogy nincs komolyabb baja, kicsit sántikál az esés után.

A motor viszont kigyulladt, és az eleje teljesen össze is tört - hosszú éjszakájuk lesz a Ducati szerelőknek. Csakúgy mint az Ioda Racinges kollégáknak, ugyanis Petrucci is összetörte a motorját. Az ő motorja nem is biztos, hogy megjavítható, de azért reménykednek a folytatásban, ugyanis még rengeteg munka lenne az elektronikával.

Nem tudni, hogy mi volt az oka az eséseknek, de a versenyzők szerint olaj folyhatott a pályára, ugyanis ugyanazon a ponton estek el.

CRT teszt - Jerez - 2. nap

Randy de Puniet (Aspar) 1'40.9 (50 kör)
Mattia Pasini (Speed Master) 1'42.0 (53 kör)
Aleix Espargaro (Aspar) 1'42.6 (45 kör)
Danilo Petrucci (Ioda Racing) 1'43.3 (34 kör)
James Ellison (Paul Bird Motorsport) 1'44.4 (36 kör)

(A Ducati nem adott ki köridőket, annyit azért lehet tudni, hogy Abraham 46, Battaini 65 kört tett meg)

Kapcsolódó hír, hogy megmenekült Yonny Hernandez, úgy tűnik, hogy mégis indulhat a CRT kategóriában az ifjú kolumbiai. Nagyjából egy hónapja merült fel, hogy támogatottság hiányában búcsúzni lesz kénytelen, ám most arról érkezett hír, hogy sikerült pénzt szereznie. Egyelőre csak a szükséges összeg felét sikerült összekalapozni, de a maradékot további két részletben fogja szállítani. Ez viszont már elég garancia a csapatnak, így a február 28-án kezdődő második sepangi teszten már részt vehet az Avintia Racing versenyzője.

Szólj hozzá!

Címkék: teszt bukás motogp abraham crt jerez hernandez de puniet

De Puniet a (kis)király, Pasini eséssel nyitott

2012.01.30. 18:28 fullthrottle

Mondhatjuk, hogy megkezdődött a szezon, ma már megvoltak az első tesztek a MotoGP mezőnyben is. A "nagyfiúk" ugyan csak holnap gurulnak pályára Sepangban, pár CRT csapat és jó néhány Moto3 alakulat már ma gyakorolt Valenciában.

Az új kategóriából a két asparos és a Speed Master friss szerzeménye körözgetett. De Puniet volt a leggyorsabb, ideje 1.35.3 volt, ami nem is rossz, tekintve az időjárási körülményeket. Ez ugyanis mintegy 3.5 másodperc lemaradás Pedrosa novemberi legjobbjához képest, csak most 10-15 fokkal hidegebb van a pályán. Espargaro lett a második 1.36.7-tel, Pasini első nekifutásra 1.37.8-ig vitte és meg is borította a motort (lásd a lenti videót).

A Moto3-asok idejei a következőképp alakultak:

1. Salom 1.43.2
2. Moncayo 1.43.3
3. Faubel 1.43.7
4. Cortese 1.43.7 
5. Ajo 1.43.9
6. Kent 1.44.6
7. KHA 1.45.5
8. SIS 1.45.9
9. BIN 1.47.2

(a kicsik lemaradása még kisebb, mindössze fél másodperc a legutolsó verseny harmadik szabadedzéséhez viszonyítva)

Szólj hozzá!

Címkék: teszt video valencia motogp crt pasini moto3 de puniet

Félmeztelen menyasszony, szép motor

2011.12.20. 05:34 fullthrottle

Randy de Puniet körül zajlik az élet, de a MotoGP-ről most szó sincs. A nemrégiben az Aspar csapathoz szerződött versenyzőnek most sokkal inkább a magánélete kerül kivesézésre, sem mint a CRT motorral való ismerkedés.

Először is nem mehetünk el a tény mellett: úgy néz ki, hamarosan frigyre lépnek Lauren Vickersszel, ausztrál nemzetiségű barátnőjével. Az eljegyzés ténye legalábbis már biztos, a fenti felvétel épp ennek okán készült. Mivel a leendő ara csinos darab (ahogy azt pár hírrel korábban már mutattuk), bizonyára senkinek nincs ellenére, hogy ilyesmiről beszámolunk.

Másrészről viszont szegény Randynek szüksége volt egy motorra, ha már ennyi időt tölt odalenn, lévén az év elején ajándékba kapott Ducati Diavel Franciaországban pihen. Felütötte hát a szaknévsort és a választása a legendás ausztrál motorépítő cégre, a Deusra esett, őket bízta meg a megfelelő kétkerekű összekalapálásával. Az igények nem voltak túl nagyok: könnyen lehessen vele városon belül és kívül is furikázni.

A végeredmény egy Kawasaki W650-es lett, mely a Francia kapcsolat nevet kapta a keresztségben. A soros kéthenegeres motor az angol hagyományokat ötvözi - a japánok bevallottan a hatvanas évek konstrukcióit másolták le, nagy sikerrel.

Kicsit café racer, kicsit beach bike: a Deus csodálatosan egyensúlyoz a stílusok között, munkáik azonnal felismerhetők. A retró hangulat és a jól eltalált arányok talán nem csak Randynek tetszenek majd - ahogy a csajt, a gépet is blokkolnánk.

A folytatásban további képek találhatóak (mind a motorról, mind az nőről), de aki éhes marad, az további tanulmányozás céljából támadhatja a vonatkozó linkeket.

48 komment

Címkék: bulvár csajok motogp de puniet

De Puniet megtalálta a helyét

2011.11.25. 21:54 fullthrottle

Már a mai összefoglalóban említettük, de most már abszolút hivatalosRandy de Puniet az Aspar csapathoz szerződött, csapattársa Aleix Espargaro lesz. A csapat ma egyénként egy új vázat tesztelt, amiről kémfotók is készültek. Talán ezért nem adtak most ki köridőket?

A francia versenyző nem először jár Jorge Martinez csapatában, 2005-ben ment már velük még a 250-es kategóriában. A Pramac Ducatitól távozva azonban elsősorban prototípuson képzelte el a jövő évet. Az LCR Hondához azonban nem volt igazán komoly esélye visszamenni, de Bradl egy utolsó pillanatban összeszedett pénzkupacnak köszönhetően be is előzte. A Suzuki pedig, akikkel a szezon végi teszten már együtt dolgozott, némi meglepetésre mégis a lelépés mellett döntött, így de Puniet hoppon maradt.

Lett volna még lehetősége a Superbike Világbajnokságon elhelyezkedni, de végül mégis a CRT mellett döntött, pedig korábban úgy nyilatkozott sem ez a lehetőség, sem a Moto2 nem érdekli. Azóta fordult egy-kettőt a világ és most már saját szavai alapján büszke, hogy a kategória úttörői közé tartozhat.

Szólj hozzá!

Címkék: motogp espargaro aspar crt de puniet

Csonka mezőnyben megint Redding a legjobb

2011.11.25. 20:19 fullthrottle

Nagyon megközelítették, de megelőzni nem tudták Reddinget a riválisok, aki ma is a leggyorsabb volt az utolsó jerezi tesztnapon. A tegnap leírtaknak megfelelően már nem volt jelent sem Checa, sem Edwards, így gyakorlatilag a Moto2-esek és a BQR csapat CRT gépeinek idejei szerepelnek a listán. A superbike-os BMW ma sem adott ki eredményeket, de a Randy de Puniet-vel tegnap nagyon gyors Aprilia sem. Viszont ha hinni lehet a pletykáknak, akkor a tesztelés meggyőzte a feleket és a francia alá is írt az Aspar csapathoz.

Nem hivatalos teszteredmények, Jerez, harmadik nap:

PosRiderBikeSeriesTimeDiffPrevious
1Scott ReddingKalexMoto21:43.0  
2Bradley SmithTech 3Moto21:43.10.10.1
3Gino ReaMoriwakiMoto21:43.10.10.0
4Mika KallioKalexMoto21:43.40.40.3
5Xavier SimeonTech 3Moto21:43.90.90.5
6Yonni HernándezFTR-KawasakiMotoGP1:44.01.00.1
7Iván SilvaFTR-KawasakiMotoGP1:44.21.20.2
8Toni ElíasSuterMoto21:44.61.60.4
9Nico TerolSuterMoto21:44.71.70.1

Szólj hozzá!

Címkék: teszt motogp redding crt jerez moto2 de puniet

Mégis CRT-vel vígasztalódik de Puniet?

2011.11.18. 18:42 fullthrottle

Akár a nap képe is lehetne: az Aprilia tesztrészleg boxa Valenciában, középen Randy "nemérdekelacrt" de Puniet ücsörög. A hírek szerint mégiscsak ment a motorral, sőt állítólag meg is fognak állapodni az Aspar csapattal. Állítólag Toni Elias már alá is írt, így ők ketten lesznek Nico Terollal a Moto2-es versenyzők, a francia versenyző pedig Aleix Espargaroval alkothat majd párt.

Szólj hozzá!

Címkék: teszt valencia motogp crt de puniet

Mi marad de Puniet-nek?

2011.11.16. 15:51 fullthrottle

Mint azt már hétfőn is jeleztük, a Suzuki kiválása a MotoGP-ből talán Randy de Puniet-t érinthette a legérzékenyebben, ugyanis a kékek gyakorlatilag az utolsó esélyt jelentették volna abban a "pilótakeringőben", amely időközben gyakorlatilag be is fejeződött.

Gyakorlatilag a CRT motorok, a Moto2, vagy esetleg a World Superbike világa maradt képben. Ám míg az első kettőről kategorikusan kijelentette, hogy nem érdekli, mert visszalépésnek tartaná karrierjében, addig a rivális széria csak akkor érdekelné, ha top csapathoz mehetne. Nos erre mostanság ott sem sok az esély, a jó helyek ugyanis ott is beteltek, úgyhogy francia barátunknak bizony alighanem az marad, hogy csodaszép fotómodell párjának a fenekét paskolja majd otthon 2012-ben.

Hacsak! Úgy hírlik, hogy a Ducati látna fantáziát a de Puniet szerződtetésében. Versenyzői helyet ugyan nem tudna adni neki, de tesztelésen és sérülések esetén beugróként talán igen. A dologban van fantázia, hiszen jóval gyorsabb, mint Franco Battaini vagy Vitto Guareschi, gyakran pedig a gyári ducatisokat is lehagyta idén, így a fejlesztéseknél jó hasznát vehetnék.

2 komment

Címkék: motogp ducati de puniet

Suzuki: vége a dalnak

2011.11.14. 10:24 fullthrottle

Megoldódott a Suzuki kálváriája, csak nem úgy, ahogy vártuk: a japán gyár a GPWeek információi szerint kivonul a MotoGP-ből.

A rétestészta hosszúságúra nyúlt történet már hónapok óta tart. A tavalyi szezon után a kékek gazdasági okokra hivatkozva csak egy motort állítottak a rajtrácsra, Alvaro Bautistával. A spanyolnak voltak figyelemreméltó eredményei és elkötelezett volt a csapat irányában, többször is kijelentette az év során, hogy náluk szeretne maradni.

A jövő évi szerződés azonban csak nem akart jönni. Egy ideje már újabb meg újabb ígéretek érkeztek. Időközben az is kiderült, hogy a gyár igencsak el van maradva a 2012-ben esedékes ezres motorjuk fejlesztésével, így olyan pletykák keringtek, hogy esetleg továbbra is nyolcszázassal állnának rajthoz.

A helyzet odáig fajult, hogy Bautista az elmúlt héten elhagyta a csapatot, és leszerződött a Gresini Hondával. A Rizla Suzuki hamar talált is pótlást, kipróbálták Randy de Puniet-t és úgy nézett ki, vele képzelik el a jövő évet, sőt, esetleg Hopkinst is szerződtetik pár verseny erejéig.

Ekkorra azonban a Dorna türelme is elfogyott és ultimátumot adott a csapatnak, hogy (múlt hét) péntekig mindenképpen jelezniük kell, hogy tudják-e vállalni a jövő évi szereplést, avagy sem. A GPWeek információi szerint ez utóbbi jött be, ugyanis Paul Denning pénteken e-mailben küldte szét a csapat dolgozóinak a hírt, miszerint nem fognak rajthoz állni 2012-ben.

Hivatalos megerősítés nincs, magyarázat sem igazán - egyes pletykák szerint a Volkswagen által nemrégiben vásárolt Suzuki részvények körüli hercehurca miatt alakulhatott így a helyzet. A cikk még azt is megemlíti, hogy az ezres gép fejlesztését nem állítják le, és a 2014-es szezonra tervezik a világbajnokságra való visszatérést.

A helyzet nehéz helyzetbe hozza Randy de Puniet, aki továbbra is csapat nélkül áll és igazából már csak CRT motorra lehet esélye, legalábbis ha marad a MotoGP-ben. John Hopkins alighanem a Crescent Racing WSBK alakulatához megy. Az általuk frissen szerződtetett Leon Camier már kérdezgette is az amerikait Twitteren, hogy "na akkor csapattársak leszünk végül?"

A MotoGP kategória egészen fura képet fest majd jövőre - mindössze három gyártó, a Honda, a Yamaha és a Ducati állít csak fel motorokat, mindösszesen tizenkettőt. Emellett még várhatóak a CRT géppel nevezők, de az ő számuk és részvételük egyelőre nagyon bizonytalan.

13 komment

Címkék: pletyka suzuki motogp wsbk camier de puniet