HTML

Naprakész színes hírek a gyorsasági motorsport világából

Utolsó kommentek

  • neked ugatok: kár érte, én tipikusan a "nem vagyok kétkerekű motorsportrajongó" kategóriába esem, ennek ellenére... (2012.04.28. 13:28) Jöhet a nyugdíj
  • 3ndRush: Jáááááj... Minden nap +néztem az oldalt, a napi 15 oldalam közt simán bent volt, így nagyon sajnál... (2012.04.27. 12:31) Jöhet a nyugdíj
  • fullthrottle: @#86: Talán nem is baj, hogy nem akkor, nem akarok könnyes szemű rajongóknak írni, hanem azoknak a... (2012.04.18. 20:50) Jöhet a nyugdíj
  • #86: @fullthrottle: na igen. vagy elkéstél pár évet (Talma-hisztéria lecsngett), vagy a kelleténél kor... (2012.04.18. 18:17) Jöhet a nyugdíj
  • fullthrottle: Kösz Nektek is! @toto92: Olyan szempontból talán, hogy a sokismeretlenes egyenlet megoldóképlete ... (2012.04.18. 10:02) Jöhet a nyugdíj
  • Utolsó 20

Címkék

125 (42) abe (1) abraham (8) afm (1) agostini (1) aitchison (2) ajo (1) albacete (1) alcarras (1) almeria (1) alstare (1) ama (11) aoki (1) aoyama (10) aprilia (37) aragon (19) argentína (4) aspar (18) assen (2) austin (3) avintia (1) badovini (1) barbera (14) barros (3) battaini (4) bautista (13) bayliss (17) berger (4) biaggi (20) bimota (4) bitter (1) bmw (27) bontempi (1) bostrom (2) bqr (3) bradl (20) brands hatch (21) bridgestone (2) brno (9) brookes (14) bsb (108) bukás (16) bulvár (51) burgess (2) byrne (11) cadalora (1) cadwell (5) camier (10) canepa (2) capirossi (14) cardus (2) cartagena (2) catalunya (2) cecchinello (2) checa (46) chile (1) chili (1) clinica mobile (1) cluzel (4) colandrea (1) corser (4) corsi (3) cortese (6) corti (2) costa (1) crt (85) crutchlow (6) csajok (5) cudlin (5) dakar (1) davies (16) daytona (1) debon (1) de angelis (4) de puniet (15) de rosa (5) donington (7) dorna (3) dovizioso (19) drift (1) ducati (117) dunlop (1) easton (2) edwards (22) elias (14) ellison (5) endurance (4) espargaro (6) estoril (3) exkluzív (2) ezpeleta (3) f1 (5) fabrizio (5) faubel (1) favarro (1) fenati (1) film (2) fim (3) fogarty (2) folger (4) fores (1) foret (5) fotózás (2) ftr (1) fun (13) gadea (2) gardner (2) gibernau (1) giugliano (3) granado (1) gresini (28) grotzkyj (1) guareschi (1) guintoli (3) haga (19) harada (1) harley davidson (2) harms (1) haslam (15) hayden (27) hayes (3) hellókarácsony (1) hernandez (4) herrera (2) hickman (1) hill (16) hockenheim (1) hoffman (1) honda (87) hopkins (35) hutchinson (3) iannone (17) idm (1) időmérő (12) imola (24) india (2) indianapolis (8) interjú (3) ioda (3) ito (1) iwema (1) jerez (30) kalex (2) kallio (5) katar (9) kawasaki (27) kent (2) kirkham (3) kiyonari (3) knockhill (1) ktm (9) laconi (1) laglisse (1) laguna seca (4) lanzi (1) lascorz (10) lausitzring (1) laverty (33) lorenzo (33) losail (2) lowes (5) lowry (1) lucchinelli (1) luthi (7) macau (8) mackenzie (1) magny cours (4) mahindra (1) marini (2) marino (1) marquez (32) martin (1) mccormick (5) mccoy (2) mcwilliams (5) melandri (21) mercado (1) misano (15) mobil (1) moncayo (1) monza (5) morais (1) moszkva (4) motegi (27) moto2 (152) moto3 (63) motog (1) motogp (470) motul (1) mugello (3) muggeridge (1) mv agusta (5) mz (4) nakagami (1) nakano (1) nap kepe (107) neukirchner (2) nieto (1) noyes (1) nurburgring (10) okada (1) oliveira (5) oulton park (1) paris hilton (1) parkes (4) pasini (9) pedrosa (14) pernat (2) pesek (1) petrucci (2) phillip island (46) pietri (1) pikes peak (1) pirro (9) pitt (2) pletyka (65) poensgen (1) polita (2) pons (4) portimao (18) porto (1) pr (1) rabat (1) rainey (3) rally (7) rapp (1) rea (27) redding (12) reklám (4) repsol (5) retro (1) rins (6) rio (1) roberts (3) roccoli (1) rolfo (3) rosell (2) rossi (68) rutter (5) sacchi (1) sachsenring (4) salom (1) sandi (2) scassa (6) schwantz (5) sebestyén (5) sentul (2) sepang (31) sherco (1) silva (1) silverstone (4) simeon (1) simon (5) simoncelli (40) sisak (8) sissis (1) smith (9) smrz (2) snetterton (1) sofuoglu (8) spa (1) spies (15) statisztika (3) stk (1) stoner (39) suter (2) suzuka (3) suzuki (45) sykes (13) szabadkártya (11) szabályok (3) takahashi (2) talmácsi (2) tamada (1) tas racing (1) teamtoth (1) tech 3 (5) terol (11) teszt (123) tinmouth (1) tomizawa (3) torres (1) toseland (5) triumph (1) ttxgp (1) twitter (4) üzlet (1) v8 (1) valencia (52) vallelunga (2) vazquez (1) vermeulen (6) verseny (13) versenynaptár (4) video (176) videojáték (1) vinales (15) vroom (10) waters (1) west (10) wilairot (5) wsbk (299) wss (52) wtr (1) xaus (7) yamaha (60) yanagava (1) zanetti (3) zarco (6) Címkefelhő

Partnereink


Yikes, Sykes!

2012.03.31. 16:15 fullthrottle

Tom Sykes máris túlteljesítette az éves tervet, ugyanis Imolában is megszerezte a pole-t, csakúgy mint legutóbb Phillip Islanden (eddig tavaly és tavalyelőtt volt egy-egy edzéselsősége). Amíg azonban Ausztráliában elmaradt a Superpole, most éles körülmények között mutatta meg a brit versenyző, hogy nagyon is versenyképes a Kawasaki az idén.

Nem is akárhogy sikerült a manőver, ugyanis a második helyezett Guintolira majd fél másodpercet vert rá, így Sykes egyedüliként tudott eddig 1'47 alá menni az egész hétvégén. Checa csak az utolsó pillanatban tudott jó időt futni, ám ez csak a harmadik helyre volt elég. Némi meglepetésre a még mindig lábadozó Haslam egészíti ki az első sort.

A második sor elejét Biaggi nyitja, mellőle Melandri rajtolhat. Lascorz a második Kawával egy teljes másodperccel volt lassabb mint csapattársa, így csak a nyolcadik lett, Reát pedig egy nagyon csúnya bukás akadályozta meg a jobb szereplésben (szerencsére nem lett komolyabb baja a jelek szerint).

A sérülésből visszatért Hopkins a jelek szerint még nem tökéletes, mert a Superpole-ra sem jutott be (tegnap el is esett), igaz Camier sem brillírozott a másik Suzukival: már az első fordulóban kiesett. A MotoGP világából érkezett Aoyama nagyon nem találja a ritmust, a sereghajtók között szerepel, még az újonc McCormick is jobb tőle, aki csak most megy először ilyen nagy nyilvánosság előtt. Giuglianonak szintén volt egy kisebb elcsúszása, emiatt már a második fordulóban búcsúzni kényszerült.

Imola - SUPERBIKE - Superpole

1. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'46.748
2. Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 1'47.221
3. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1'47.423
4. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'47.458
5. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'47.611
6. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'47.642
7. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'47.643
8. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'47.740
9. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 1'48.108
10. Jakub Smrz (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 1'48.137
11. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'48.299
12. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 1'47.893
13. Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 1'48.267
14. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 1'48.382
15. Leon Camier (Crescent Fixi Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'48.415
16. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'48.631
17. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'48.857
18. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'48.904
19. John Hopkins (Crescent Fixi Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'49.790
20. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'49.854
21. Mark Aitchison (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 1'50.009
22. Brett McCormick (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 1'50.266
23. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'50.670
24. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'50.999
25. Lorenzo Alfonsi (Team Pro Ride Real Game Honda) Honda CBR1000RR 1'52.993

FRISSÍTÉS: Elkészült a szokásos összefoglaló, Rea bukása a 43. másodpercnél.

5 komment

Címkék: wsbk időmérő imola sykes

Több sebből vérzik még a Gresini CRT

2012.03.18. 19:34 fullthrottle

 

Hamarabb abbahagyta a munkát a Gresini CRT motorját tesztelő brigád Imolában, mint szerették volna. A pénteken kezdődött munka után tegnap további 30 kört sikerült megtenniük, ám kiderült, hogy a frissen elkészült váz a pálya néhány pontján leér az aszfaltra, így módosításokat kell eszközölniük rajta.

Michele Pirro 1'51-es körökre volt képes, ami kisebb javulás, de még mindig legalább három másodperces elmaradást jelent a Superbike mezőnyhöz képest. Nagy kérdés, hogy mindez mire lesz elég a MotoGP mezőnyében, a csapat abban reménykedik, hogy az élhez képest 5 másodpercen belül tudnak majd lenni.

További hír a Gresini háza tájáról, hogy hosszas huzavona után végre megerősítették Gino Rea helyét. A brit versenyzőt az indonéz Federal Oil szponzorálja majd idén, továbbá az ukrán Crimea Grand Prix pályája is támogatja. A csapat két motorja a középső kategóriában sem lesz egyforma: a korábban már véglegesített Wilairot gépét a thai illetőségű AP Honda festése díszíti majd.

FRISSÍTÉS: Kép is érkezett már Rea motorjáról.

Szólj hozzá!

Címkék: teszt honda motogp gresini crt imola pirro moto2

Az utolsó mohikán

2012.03.16. 20:26 fullthrottle

 

Végre pályára gurult az utolsó CRT motor is Imolában, persze csak ha a titkos privát teszteket nem számoljuk. A Gresini FTR/Honda megoldását ugyanis már próbálgatták korábban is, igaz utána el is vonultak még egy kicsit dolgozni az olasz csapatnál.

Michele Pirro 20 kört tett meg, melyek közül 1'52 körüli volt a legjobb. Összehasonlításképp a legutóbbi Superbike futamhoz tudjuk viszonyítani, négy másodperccel marad el a legjobb versenyben futott körtől és öttel a Superpole-tól.

Ez talán soknak tűnik, de a gárda egyelőre nem a gyorsaságra ment rá, hanem minél többet szerettek volna körözni. Az igazi próba úgyis a hamarosan esedékes IRTA teszt lesz Jerezben március végén, hiszen ott már a Bridgestone abroncsait kell majd használniuk, ami minden bizonnyal további fejtörést okoz majd.

2 komment

Címkék: teszt honda motogp gresini crt imola pirro

Tényleg megtörténik?

2012.02.29. 21:17 fullthrottle

Rövid kiegészítés a mai Bayliss sztorihoz: az olasz sajtó már tudni véli, hogy az Effenbert Liberty Racing színeiben szabadkártyázik majd az ausztrál legenda a World Superbike imolai futamán. Várjuk a hivatalos bejelentést, ha tényleg igaz, az nagyot fog szólni!

Szólj hozzá!

Címkék: pletyka ducati wsbk imola bayliss szabadkártya

A Ducati felől mehetne Bayliss

2012.02.29. 11:28 fullthrottle

Elkezdődött a szájkarate Troy Bayliss ügyében. Az ausztrál Superbike legenda még múlt héten akadt ki, mert szeretett volna szabadkártyával indulni az első két WSBK futamon, de ez nem jöhetett létre. Az ok állítólag "politikai" jellegű volt - akármit is jelentsen, mert nem lett bővebben kifejtve.

Az olasz gyár most levédte magát, Ernesto Marinelli, a Ducati Superbike projekt menedzsere nyíltan kijelentette a Gazzetta dello Sport olasz sportlapnak, hogy ha Bayliss szeretne rajthoz állni Imolában, ők adnak neki egy motort.

Innentől kezdve fel van adva a labda a háromszoros bajnoknak: ha valóban komolyan gondolja, akkor itt a lehetőség. Kérdés, hogy így van-e, meg hogy a háttérben milyen egyezkedések mennek, amikről mi nem tudhatunk. Ha létrejönne a dolog, akkor egészen bizonyos, hogy a San Marinói versenyen egy gombostűt sem lehet majd leejteni a nézőtéren. Kíváncsian várjuk a fejleményeket.

FRISSÍTÉS: Az olasz sajtó már azt is tudni véli milyen csapattal tér vissza Bayliss.

6 komment

Címkék: ducati wsbk imola bayliss szabadkártya

2012-es WSBK tesztprogram

2011.11.29. 15:30 fullthrottle

 

A World Superbike-ot szervező Infront kiadta a jövő évi szezon hivatalos tesztidőpontjait. A költségcsökkentés jegyében a négy alkalmat versenyekhez kötötték, hogy ezzel is csökkentsék az utazás és szállítás anyagi vonzatát.

Az első, a már megszokottnak mondható szezonkezdő gyakorlás lesz Phillip Island-en, közvetlenül a versenyt megelőző hétfőn és kedden, míg az orosz pályán szintén a futamok elé iktattak be plusz egy napot az ismerkedés jegyében. A maradék két etap (Imola és Aragon) a versenyhétvégéket követő hétfői napokon zajlik majd, ezzel négynaposra nyújtva a dzsemborit.

2012 teszt időpontok:

Phillip Island  Február 20-21. (hétfő-kedd)verseny előtt
Imola  Április 2. (hétfő)verseny után
Motorland Aragon  Július 2. (hétfő)verseny után
Moscow Raceway  Augusztus  22. (szerda)verseny előtt  

 

Szólj hozzá!

Címkék: teszt moszkva wsbk imola aragon phillip island

Checa hátradőlhet a furcsa nap után

2011.09.25. 16:13 fullthrottle

Furcsa verseny volt a második WSBK viadal Imolában, csakúgy mint a Supersport verseny. A rajtnál Haga és Checa beragadtak, Rea viszont kilőtt és az élre tört, meglepetésre Laverty zárkózott fel mögé. Pár kör alatt azonban felzárkózott a két rossz rajtos, és úgy nézett ki, hogy megismétlődik majd az első verseny végeredménye. Aztán elkezdődtek az események - előbb Sykes búcsúzott a versenytől, majd Checa talált magára és Hagát, majd Reát is lehajrázta és ott is maradt már a leintésig. Az északírnek azonban gondjai akadtak motorjával és hiába volt remek formában, kiállni kényszerült. A dobogóra harmadik fokára így a meglepetésre most nagyon jól motorozó Camier állhatott fel, bizonyítva az Apriliák erejét. A veterán spanyol azonban nem gyűjthette be a világbajnoki címét, mert a kiesések és egy kései magára találás után Melandri végül a hatodik helyen végzett. A különbség így 97 pont, vagyis Carlosnak elegendő három pontot gyűjteni az elkövetkezendő két versenyhétvége négy futamán - Franciaországban egész biztosan meglesz a hivatalos bajnokavatás.

Imola - SUPERBIKE - Race 2

1. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 38'04.538
2. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 38'09.169
3. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 38'19.697
4. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 38'21.733
5. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 38'21.926
6. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 38'23.071
7. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 38'24.153
8. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 38'24.601
9. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 38'28.732
10. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 38'33.023
11. Ruben Xaus (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 38'33.138
12. Federico Sandi (Althea Racing) Ducati 1098R 38'46.340
13. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 38'59.288
14. Javier Fores (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 39'16.819
RT. Alessandro Polita (Barni Racing Team S.N.C.) Ducati 1098R 34'46.265
RT. Jonathan Rea (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 30'54.319
RT. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 18'19.929
RT. Matteo Baiocco (Barni Racing Team) Ducati 1098R 16'36.970
RT. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 16'38.950
RT. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 13'01.813
RT. Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 3'48.126
RT. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1'56.223

A bajnokság állása:

1. Carlos Checa 417
2. Marco Melandri 320
3. Max Biaggi 281
4. Eugene Laverty 256
5. Leon Haslam 187

Szólj hozzá!

Címkék: checa wsbk imola

Davies drámája, Foret szerencséje

2011.09.25. 14:23 fullthrottle

A Supersport világbajnokság imolai fordulóján sokáig úgy tűnt, hogy ünneplés lesz a ParkinGO-nál, ugyanis Chaz Davies kilőtt a rajtnál és senkitől sem zavartatva magabiztosan vezette a versenyt, ám öt körrel a vége előtt óriási meglepetésre felmondta a motorja a szolgálatot. Csapattársa sem járt jobban, Scassa ugyanis féltávnál bukott, akkor még úgy nézett ki, hogy kettős Yamaha győzelem születik. A versenyből Fabian Foret tudott a legjobban kijönni, aki az utolsó harmadot kihasználva feljött az élre és nyert, ezzel még (ha halványan is, de) életben tartva bajnoki esélyeit. A második helyre nagy küzdelemben Sam Lowes ért be, míg a harmadik Broc Parkes lett (Gino Rea sokadszorra túlizgulta a dolgot és az utolsó körben bukott). A magyarok közül Tóth Imre a 15. pozíciót, pontszerző szerezte meg, Németh Balázs pedig (aki kettőjük közül a gyorsabb volt) a futam kétharmadánál kiállni kényszerült.

Imola - SUPERSPORT - Race

1. Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) Honda CBR600RR 35'56.214
2. Sam Lowes (Parkalgar Honda) Honda CBR600RR 35'56.380
3. Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 35'58.713
4. Florian Marino (Hannspree Ten Kate Honda) Honda CBR600RR 36'00.047
5. David Salom (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 36'02.539
6. James Ellison (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 36'18.086
7. Vittorio Iannuzzo (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-6R 36'22.040
8. Miguel Praia (Parkalgar Honda) Honda CBR600RR 36'23.767
9. Stefano Cruciani (Puccetti R. Kawasaki Italia) Kawasaki ZX-6R 36'26.258
10. Danilo Dell'Omo (Suriano Racing Team) Triumph Daytona 675 36'27.354
11. Gino Rea (Step Racing Team) Honda CBR600RR 36'28.426
12. Pawel Szkopek (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 36'29.059
13. Patrik Vostàrek (Prorace) Honda CBR600RR 36'29.616
14. Ondrej Jezek (SMS Racing) Honda CBR600RR 36'38.851
15. Imre Toth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 36'39.391
16. Catalin Cazacu (PTR Romania Honda) Honda CBR600RR 37'45.856
17. Eduard Blokhin (RivaMoto) Yamaha YZF R6 37'05.085
RT. Ronan Quarmby (Suriano Racing Team) Triumph Daytona 675 32'30.317
RT. Massimo Roccoli (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-6R 30'29.247
RT. Chaz Davies (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 26'18.534
RT. Alexander Lundh (Cresto Guide Racing Team) Honda CBR600RR 26'44.039
RT. Balazs Nemeth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 21'06.963
RT. Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 13'10.436
RT. Mitchell Pirotta (KUJA Racing) Honda CBR600RR 12'18.807
RT. Roberto Tamburini (Bike Service R.T.) Yamaha YZF R6 6'06.115
RT. Bastien Chesaux (MACH Racing) Honda CBR600RR 1'52.059
RT. Marko Jerman (MD Team Jerman) Triumph Daytona 675 
RT. Robbin Harms (Harms Benjan Racing Team) Honda CBR600RR 

A bajnokság állása:

1. Chaz Davies 171
2. Fabien Foret 136
3. David Salom 123
4. Broc Parkes 120
5. Sam Lowes 109

Szólj hozzá!

Címkék: imola wss foret

Izgalmas versenyben Rea hozta az aranyat

2011.09.25. 12:42 fullthrottle

A sérülésből nemrég visszatért Jonathan Rea győzelmét hozta a WSBK első futama Imolában. A rajtnál az északír és Carlos Checa lőttek ki a legjobban, de aztán az egyik kanyarban koccantak és ezt kihasználva Tom Sykes vágott az élre - az első ötöst Noriyuki Haga és Eugene Laverty egészítette még ki. Az 5. körre Rea megelőzte Sykes-ot az első helyen, Checa viszont elkezdett lemaradozni, a második csoportban loholt Laverty és Haga után az ötödik helyen. Három kör alatt japán fel tudott zárkózni az élre és Sykes-ot megelőzve Rea után eredt. Checa időközben legyűrte és el is hagyta Laverty-t, ezzel már negyedik helyen motorozott. Melandri eközben a középmezőnybe szürkülve a 7-9. helyeken motorozott, és az sem igazán segített rajta, hogy előlük bukott és esett ki a versenyből Leon Haslam. A verseny kétharmadánál az élen a felzárkózások következtében két páros csata alakult ki - Rea-t Haga szorongatta az élen, Sykes-t pedig a VB aspiráns Checa. Az utolsó körök ezeknek a csatáknak a jegyében teltek, voltak próbálkozások, de inkább csak a spanyol tudta komolyabban megszorongatni a Kawasakist, az élen stabil maradt a helyzet. Az utolsó körben aztán Rea nagyon kemény tempót diktált, így japán vetélytársa (aki gyorsabbnak látszott nála) nem tudott az előzésig eljutni. Nem úgy Checa, aki végül legyűrte Sykes-t és a harmadik helyen zárt. Melandri végül nyolcadikként futott be, így a pontversenyben a különbség a spanyolhoz képest már 82 pont. Következik a második futam hamarosan.

Imola - SUPERBIKE - Race 1

1. Jonathan Rea (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 38'03.396
2. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 38'03.507
3. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 38'12.845
4. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 38'13.188
5. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 38'18.095
6. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 38'20.216
7. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 38'27.623
8. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 38'28.331
9. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 38'28.620
10. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 38'28.883
11. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 38'29.544
12. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 38'29.840
13. Federico Sandi (Althea Racing) Ducati 1098R 38'33.157
14. Alessandro Polita (Barni Racing Team S.N.C.) Ducati 1098R 38'33.479
15. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 38'38.258
16. Matteo Baiocco (Barni Racing Team) Ducati 1098R 38'43.727
17. Ruben Xaus (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 38'47.943
18. Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 38'53.637
RT. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 14'37.223
RT. Javier Fores (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 11'14.571
RT. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 1'52.910
RT. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 1'54.522

Szólj hozzá!

Címkék: rea wsbk imola

Melandrit gumiproblémák hátráltatták

2011.09.24. 21:19 fullthrottle

Marco Melandri a Twitter oldalán postolta a fenti képet, és hozzátette, hogy gondjai akadtak az időmérőn, a spéci, gyors körre való gumival, ezért is végzett olyan hátul. Ígérete szerint állítólag a versenytempóval nem lesz gondja, de tudja hogy nehéz dolga lesz az előrekeveredéssel. Ezzel szemben viszont Checa úgy nyert, hogy a gumival neki is meggyűlt a baja, az utolsó etapban nem tudta már használni a spéci gumikat, hanem a versenyen is használt darabokon futott, így is pole-t motorozva, nem is akármilyet, merthogy körrekord lett. Az edzés végén még vissza is akart menni, de a csapat leállította, mondván ennyi is elég lesz. Igazuk lett, ugyan csak 77 ezredmásodperccel, de Rea elmaradt a spanyol legjobb idejétől.

Szólj hozzá!

Címkék: melandri wsbk imola

süti beállítások módosítása