HTML

Naprakész színes hírek a gyorsasági motorsport világából

Utolsó kommentek

  • neked ugatok: kár érte, én tipikusan a "nem vagyok kétkerekű motorsportrajongó" kategóriába esem, ennek ellenére... (2012.04.28. 13:28) Jöhet a nyugdíj
  • 3ndRush: Jáááááj... Minden nap +néztem az oldalt, a napi 15 oldalam közt simán bent volt, így nagyon sajnál... (2012.04.27. 12:31) Jöhet a nyugdíj
  • fullthrottle: @#86: Talán nem is baj, hogy nem akkor, nem akarok könnyes szemű rajongóknak írni, hanem azoknak a... (2012.04.18. 20:50) Jöhet a nyugdíj
  • #86: @fullthrottle: na igen. vagy elkéstél pár évet (Talma-hisztéria lecsngett), vagy a kelleténél kor... (2012.04.18. 18:17) Jöhet a nyugdíj
  • fullthrottle: Kösz Nektek is! @toto92: Olyan szempontból talán, hogy a sokismeretlenes egyenlet megoldóképlete ... (2012.04.18. 10:02) Jöhet a nyugdíj
  • Utolsó 20

Címkék

125 (42) abe (1) abraham (8) afm (1) agostini (1) aitchison (2) ajo (1) albacete (1) alcarras (1) almeria (1) alstare (1) ama (11) aoki (1) aoyama (10) aprilia (37) aragon (19) argentína (4) aspar (18) assen (2) austin (3) avintia (1) badovini (1) barbera (14) barros (3) battaini (4) bautista (13) bayliss (17) berger (4) biaggi (20) bimota (4) bitter (1) bmw (27) bontempi (1) bostrom (2) bqr (3) bradl (20) brands hatch (21) bridgestone (2) brno (9) brookes (14) bsb (108) bukás (16) bulvár (51) burgess (2) byrne (11) cadalora (1) cadwell (5) camier (10) canepa (2) capirossi (14) cardus (2) cartagena (2) catalunya (2) cecchinello (2) checa (46) chile (1) chili (1) clinica mobile (1) cluzel (4) colandrea (1) corser (4) corsi (3) cortese (6) corti (2) costa (1) crt (85) crutchlow (6) csajok (5) cudlin (5) dakar (1) davies (16) daytona (1) debon (1) de angelis (4) de puniet (15) de rosa (5) donington (7) dorna (3) dovizioso (19) drift (1) ducati (117) dunlop (1) easton (2) edwards (22) elias (14) ellison (5) endurance (4) espargaro (6) estoril (3) exkluzív (2) ezpeleta (3) f1 (5) fabrizio (5) faubel (1) favarro (1) fenati (1) film (2) fim (3) fogarty (2) folger (4) fores (1) foret (5) fotózás (2) ftr (1) fun (13) gadea (2) gardner (2) gibernau (1) giugliano (3) granado (1) gresini (28) grotzkyj (1) guareschi (1) guintoli (3) haga (19) harada (1) harley davidson (2) harms (1) haslam (15) hayden (27) hayes (3) hellókarácsony (1) hernandez (4) herrera (2) hickman (1) hill (16) hockenheim (1) hoffman (1) honda (87) hopkins (35) hutchinson (3) iannone (17) idm (1) időmérő (12) imola (24) india (2) indianapolis (8) interjú (3) ioda (3) ito (1) iwema (1) jerez (30) kalex (2) kallio (5) katar (9) kawasaki (27) kent (2) kirkham (3) kiyonari (3) knockhill (1) ktm (9) laconi (1) laglisse (1) laguna seca (4) lanzi (1) lascorz (10) lausitzring (1) laverty (33) lorenzo (33) losail (2) lowes (5) lowry (1) lucchinelli (1) luthi (7) macau (8) mackenzie (1) magny cours (4) mahindra (1) marini (2) marino (1) marquez (32) martin (1) mccormick (5) mccoy (2) mcwilliams (5) melandri (21) mercado (1) misano (15) mobil (1) moncayo (1) monza (5) morais (1) moszkva (4) motegi (27) moto2 (152) moto3 (63) motog (1) motogp (470) motul (1) mugello (3) muggeridge (1) mv agusta (5) mz (4) nakagami (1) nakano (1) nap kepe (107) neukirchner (2) nieto (1) noyes (1) nurburgring (10) okada (1) oliveira (5) oulton park (1) paris hilton (1) parkes (4) pasini (9) pedrosa (14) pernat (2) pesek (1) petrucci (2) phillip island (46) pietri (1) pikes peak (1) pirro (9) pitt (2) pletyka (65) poensgen (1) polita (2) pons (4) portimao (18) porto (1) pr (1) rabat (1) rainey (3) rally (7) rapp (1) rea (27) redding (12) reklám (4) repsol (5) retro (1) rins (6) rio (1) roberts (3) roccoli (1) rolfo (3) rosell (2) rossi (68) rutter (5) sacchi (1) sachsenring (4) salom (1) sandi (2) scassa (6) schwantz (5) sebestyén (5) sentul (2) sepang (31) sherco (1) silva (1) silverstone (4) simeon (1) simon (5) simoncelli (40) sisak (8) sissis (1) smith (9) smrz (2) snetterton (1) sofuoglu (8) spa (1) spies (15) statisztika (3) stk (1) stoner (39) suter (2) suzuka (3) suzuki (45) sykes (13) szabadkártya (11) szabályok (3) takahashi (2) talmácsi (2) tamada (1) tas racing (1) teamtoth (1) tech 3 (5) terol (11) teszt (123) tinmouth (1) tomizawa (3) torres (1) toseland (5) triumph (1) ttxgp (1) twitter (4) üzlet (1) v8 (1) valencia (52) vallelunga (2) vazquez (1) vermeulen (6) verseny (13) versenynaptár (4) video (176) videojáték (1) vinales (15) vroom (10) waters (1) west (10) wilairot (5) wsbk (299) wss (52) wtr (1) xaus (7) yamaha (60) yanagava (1) zanetti (3) zarco (6) Címkefelhő

Partnereink


Melandri Haslam nyomában?

2011.09.30. 21:34 fullthrottle

A mérvadó információkkal rendelkező MCN már tényként kezeli, hogy a csapat nélkül maradt Marco Melandri a hétvégén leszerződik a BMW csapatával és Leon Haslam társa lesz a Superbike Világbajnokságon. A hírek szerint az olasszal tart a jelenlegi csapatfőnöke, Andrea Dosoli is, aki odát is is igazgatni fog, csak most a németek gárdáját. Korábban az Apriliához is erősen kötötték Melandrit, de állítólag oda a Biaggival való összeférhetetlenség miatt sem szívesen ment volna. Azért azt őszintén reméljük, hogy a hír nem az olasz "tréfamester" legújabb "poénja". :)

Szólj hozzá!

Címkék: bmw melandri wsbk

Melandrit gumiproblémák hátráltatták

2011.09.24. 21:19 fullthrottle

Marco Melandri a Twitter oldalán postolta a fenti képet, és hozzátette, hogy gondjai akadtak az időmérőn, a spéci, gyors körre való gumival, ezért is végzett olyan hátul. Ígérete szerint állítólag a versenytempóval nem lesz gondja, de tudja hogy nehéz dolga lesz az előrekeveredéssel. Ezzel szemben viszont Checa úgy nyert, hogy a gumival neki is meggyűlt a baja, az utolsó etapban nem tudta már használni a spéci gumikat, hanem a versenyen is használt darabokon futott, így is pole-t motorozva, nem is akármilyet, merthogy körrekord lett. Az edzés végén még vissza is akart menni, de a csapat leállította, mondván ennyi is elég lesz. Igazuk lett, ugyan csak 77 ezredmásodperccel, de Rea elmaradt a spanyol legjobb idejétől.

Szólj hozzá!

Címkék: melandri wsbk imola

Szakácsnak sem utolsók

2011.09.21. 17:09 fullthrottle

Úgy fest, ez a bulvár videók napja. Még a silverstoni WSBK futam idejéről került elő egy videó, melyben Marco Melandri és Eugene Laverty szakácsot játszik (boldog békeidők, még a nagy bejelentés előtt). Azért a végén megmutatják azt is, mi a fő foglalkozásuk.

Szólj hozzá!

Címkék: video yamaha bulvár melandri wsbk laverty

Melandrié az első tesztnap

2011.09.13. 21:54 fullthrottle

Misano, World Superbike, első tesztnap (száraz körülmények)

1. Marco Melandri (Works Yamaha) 1'36.0
2. Carlos Checa (Althea Ducati) 1'36.3
3. Eugene Laverty (Works Yamaha) 1'36.3
4. Tom Sykes (PBM Kawasaki) 1'36.5
5. Ayrton Badovini (BMW Italia) 1'36.8
6. Jonathan Rea (Castrol Honda) 1'36.9 
7. Joan Lascorz (PBM Kawasaki) 1'36.9 
8. Alex Hofmann (Alitalia Aprilia) 1'37.0 (tesztversenyző)
9. Steve Martin (BMW Motorrad) 1'37.9 (teszt
versenyző)
10. Ruben Xaus (Castrol Honda) 1'38.0 
11. Toni Elias (BMW Italia) 1'38.1
12. Chris Vermeulen (PBM Kawasaki) 1'38.4
13. Makoto Tamada (Castrol Honda) 1'39.8

(a júniusi versenyeken Max Biaggié volt a legjobb idő 1'36.3-mal)

Szólj hozzá!

Címkék: teszt melandri wsbk misano

Kiakadtak a Superbike-osok

2011.09.05. 19:42 fullthrottle

 

Nemtetszésének adott hangot számos versenyző a WSBK mezőnyéből a tegnapi 2. futam körülményei miatt a Nürburgringen. Nem is maga az időjárás miatt, mert azzal nem lehet mit tenni, hanem hogy a szervezők hamarabb is leinthették volna az őrületet, vagy esetleg eltolhatták volna egy órával a rajtot, ugyanis az előrejelezések is enyhülést prognosztizáltak későbbre. Többek (köztük ex-versenyzők és MotoGP kollégák) szerint is életveszélyes volt a pálya, nemcsak a vízátfolyások miatt, hanem néhol egyenesen sár borította az aszfaltot. A "panaszosok" egyik szószólója Marco Melandri volt, aki a befutó után az olasz televízió riportjában kifakadt: "Úgy kezeltek minket mint valami idiótákat!". Elmondása szerint különösen az a baj, hogy a jelek szerint a versenyzőknek egyáltalán nincs szava, ugyanis többen is kérték menet közben a futam megszakítását - eredmény nélkül. Nori Haga például egy biztos győzelmet bukott el, de az igazán nagy szerencse az, hogy senki nem sérült meg komolyabban.

Szólj hozzá!

Címkék: video melandri wsbk nurburgring

Melandri és a lazítás

2011.08.31. 10:38 fullthrottle

 

Általános dolog, hogy a motorsport bármely műfajában ténykedő versenyzők nem vetik meg a pályán, és hivatalos szerepléseken kívüli szórakozást sem. Nemrég láthattuk, ahogy Alvaro Bautista motocross-szal lazít, most Marco Melandri ment el egy kicsit supermoto-zni. Az esemény meg is lett örökítve egy spéci, sisakra szerelt kamerával. Íme:

Szólj hozzá!

Címkék: bulvár melandri wsbk

Ezek össze-vissza beszélnek

2011.08.11. 22:59 fullthrottle

Nem most volt már, hogy Loris Caprirossi és Casey Stoner csapattársak voltak a Ducati-nál, most mégis újra egy lapra, azaz egy hírbe kerülnek. Két apró hírünk van ugyanis, amik önmagukban nem érnek meg egy egészet, így összevonásra kerültek - ráadásul van közös pont: az hogy maguk sem igazán tudják néha, hogy mit nyilatkozzanak.

Kezdjük Stoner-rel, aki pár hete még kerek perec kijelentette: "Nem megyek!" - és itt az októberben megrendezni kívánt Japán Nagydíjra utalt. Mint ismert, a szigetországban tavasszal természeti katasztrófák sora révén megsérült a fukusimai atomerőmű, ami Motegi-től 170 kilométerre fekszik, és többen kétségüket fejezték ki a megrendezéssel kapcsolatban. A Dorna hivatalos vizsgálatot kért és kapott, mely alapján úgy tűnik nem lenne akadálya a nagydíj megrendezésének, ha nem akadékoskodnának még a versenyzők. Az ausztrál egyébként mostanára finomította az álláspontját, ami jelenleg így hangzik: "Nem mondom, hogy megyek, de most nem is mondom, hogy nem megyek". Akárhogy is vesszük, ez bizony haladás. Stoner és csapat egyébként ma jelentette be, hogy a versenyző felesége, Adriana gyermeket vár (nem egyedüli a motoros világban, pár napja a BSB hétvégén Leon Haslam-ék is hasonló bejelentést tettek), Casey pedig azzal magyarázta egy hónappal ezelőtti eltántoríthatatlan tiltakozását, hogy akkor derült ki a terhesség, és abban a pillanatban az érzelmektől fűtve szaladt ez a vélemény ki a száján. Azóta már kicsit máshogy látja (valószínűleg nem kicsit köszönhetően egy kis Hondás ráhatásnak :) és az elkövetkezendő hetek történéseitől teszi függővé végleges döntését. A pénteki versenyzői megbeszélésen egyébként napirendi pont lesz ez a téma.

Térjünk át hát a veterán Capirossi-ra, aki szintén kb. egy hónapja nyilatkozott egy érdekeset, mégpedig azt, hogy 22 szezon után bizony közel áll a nyugdíjhoz, és Brno-ban szeretne majd valamit bejelenteni. Mindenki arra számított, hogy a visszavonulásáról van szó, ugyanis azt is leszögezte, hogy bár van érdeklődés iránta a WSBK-ból, őt az nem igazán mozgatja. Eljött hát Brno, de Loris továbbra sem igazán tudja, mit is fog csinálni, végleges döntés nincs, elmaradt hát a nagy bejelentés. Annyit azért mesélt az egykori 250-es bajnok, hogy elég nehéz a Ducati-val versenyezni, és Rossi érkeztétől(!) várt némi javulást, de ez nem következett be. Jelen pillanatban még nem döntött a karrierje kapcsán, és most Misano-t jelölte meg, hogy ott talán tud már majd biztosat mondani. Időközben a pletykák szerint a BMW igen hevesen udvarol neki, hogy csatlakozzon hozzájuk a WSBK csapatba, amire most érdekes módon Loris igen visszafogottan csak annyit reagált, hogy nem mond nemet, sosem lehet tudni, de még minden a levegőben lóg. Hmmm, nem túl határozott vélemény, szóval ebből még tényleg akármi lehet. :)

S akkor jöjjön még egy kis bónusz, s ha már Ducati-s volt a post kép, akkor szóljon ez egy jelenlegi (gyári) Ducatisról, Valentino Rossi-ról. Marco Melandri vicces pletykájáról épp tegnap írtunk, most Rossi is reagált, mivel a brno-i hévége kapcsán a mikrofonok kereszttüzébe került. A "Doktor" viccesen kommentálta a dolgot, miszerint ő is olvasta, hogy új menedzsere van Melandri személyében, aki már tudja is az ő saját jövő évi döntéseit, úgyhogy talán keressék is Marco-t ezügyben. A pletykát ezután hivatalosan is cáfolta, és elmondása szerint aktív szerződése van az olaszokkal, így 100% hogy a Ducati-nál versenyzik jövőre. De azért csipkelődve még hozzátette, hogy csak ha Melandri is beleegyezik.

1 komment

Címkék: motogp rossi stoner melandri wsbk capirossi

Melandri mindenkit megszivatott

2011.08.10. 16:01 fullthrottle

Egész konkrétan az egész nemzetközi szaksajtót megetette Marco Melandri, mikor múlt héten lenyilatkozta, hogy jó barátja, Valentino Rossi közel áll a szakításhoz a Ducati-val és a Gresini Honda kacérkodik az elcsábításával. A dolog már akkor is gyanús volt, de a hír az hír, mindenki leközlte (mi is). Melandri most viszont Twitteren méltatlankodik, hogy csak vicc volt az egész és miért bántják, csak hagyják versenyezni. Nos a dolog nem ilyen egyszerű. Egy évek óta nemzetközi szinten szinten motorozó versenyzőnek tudnia illene hol a határ és mi az ami az oviba való. Pláne, amikor ilyen kiélezett Rossi és a Ducati helyzete, ilyenkor a sajtó minden apró rezzenésre ugrik. Hogy mennyire volt vicces Melandri nyilatkozata azt mindenki megnézheti a mellékelt videón, ahol Marco faarccal mondja el a dolgot a Superbike TV riporterének, hogy barátja a Hondához készül (a teljes interjú meg erre).

Szólj hozzá!

Címkék: honda motogp rossi melandri

Nagy mozgás jöhet a Superbike-ban jövőre

2011.08.05. 14:03 fullthrottle

Természetes, hogy ha a MotoGP-ben nincs nyugi, akkor a WSBK-ban sem, szóval itt is folytatódik a találgatás, elvégre most van idő minderre szeptemberig. Ezúttal is érkezett ugyanis egy jó pár adalék, nem árt ha átfutjuk mikről is folyik a diskurzus a paddockban.

Kezdjük mindjárt Jack Valentine-tal - a BSB-s Samsung Crescent Suzuki és John Hopkins főnökével, aki kvázi megerősítette, hogy szívesen mennének a Superbike világbajnokságon, ez csupán pénz és jó motor kérdése.

Aztán egy rövid mondat erejéig a Yamaha is említésre kerül, róluk ugyanis az a további hír, hogy ugyan azt mondták, hogy szívesen átadják a csapatot valakinek, talán mégsem annyira szívesen, vagy legalábbis nem akárkinek (lehet saját maguk torpedózzák meg, hogy legyenek Yamaha-k továbbra is a mezőnyben?).

Jonathan Rea sérült ugyan jelenleg, de ő is jelentős szereplő ebben a szappanoperában - úgy tűnik az ír is a MotoGP-be vágyik, ugyanis egyes források tudni vélik, hogy Lucio Cecchinello alakulatával tárgyal, ami kis időre megszakadt pont a sérülés miatt, de mostanában újra felvették a fonalat.

A legkeresettebb versenyző a WSBK mezőnyben viszont Leon Haslam, akinek kérői közt Francis Batta (Alstare Suzuki), a Ten Kate csapat, Paul Bird (Kawasaki), és a saját jelenlegi alakulata, a BMW is ott van. Az ok egyszerű,a hároméves kontraktusa ugyan aktív, viszont egy év után szabadulhat belőle (ha akar). Leon egyénként az elektronika körüli problémákat szeretné megoldatni csapatával és hogy szelídítsék meg kicsit a bivalyerős S1000RR-at, de erre talán nincs esély.

Troy Corser nem valószínű, hogy marad, az Alstare felé kacsintgat, ahol korábban bajnok is lett, onnan viszont Michel Fabrizio-nak áll kifelé a rúdja, aki a jelek szerint a  BMW Italia-nál váltaná James Toseland-et és lenne partnere Ayrton Badovini-nek, aki úgy néz ki marad a helyén.

Paul Bird időközben azon van, hogy a Kawasaki projectet megtarthassa, de a verebek azt csiripelik el fogja veszteni a jogot, mert túl sokat költenek és helyette a jelenleg Supersport-ban futó Motocard kaphatja meg.

Az Aprilia-nál fix helye van Max Biaggi-nak, amit csak saját maga primadonnasága vagy hirtelen felindulásból elkövetett visszavonulása hiúsíthat meg. Nem úgy Leon Camier, aki már egy kicsit unja, hogy minden hétvégén valami vacakot rajta tesztelnek, ami nyilvánvalóan nem működik.

A régi jó ismerős Colin Edwards a jelek szerint a sikerei helyszínére, a Castrol Honda-hoz térne vissza, és a cikk szerint jelenlegi csapattársa, Cal Crutchlow is lehet hogy visszatér a WSBK világába, mivel mindketten összekaptak főnökükkel a Tech 3-nál.

Végül pedig a jelenlegi Yamaha-s srácok is kaptak egy kis pletykát a fejükre, állítólag nem csak Laverty, de Melandri is "könnyen" a MotoGP-ben találhatja magát (róluk még érdekes módon megjegyezte a cikkíró, hogy ugyan mindketten viselnek Monster logót a felszerelésükön, de csak az egyikük kap érte ténylegesen támogatást).

Természetesen nem tudni, mi igaz, vagy mi változik egy hét múlva az itt felsoroltakból, ezért kezeljük az információkat óvatosan.

2 komment

Címkék: yamaha suzuki rea melandri wsbk bsb toseland edwards kawasaki corser biaggi crutchlow fabrizio laverty haslam badovini camier

Yamaha után a vízözön

2011.08.04. 17:22 fullthrottle

Nem nyugszik a Superbike világa (sem) a hétfői Yamaha-s bejelentés után. Ugyan már az pár nappal ezelőtti hírben is említettük, hogy a csapat megmentője egy olyan privát alakulat lehet, aki továbbviszi a gárdát, immár nem gyári csapatként, de gyári támogatással, s hogy erre igen jó esélye van a jelenleg Supersport-ban ténykedő ParkinGO (BE1) csapatnak, most újabb adalék érkezett a történethez. A gárda irányítójaként (és a Triumph project egyik fő alakjaként) ismert Giuliano Rovelli kijelentette, hogy kész a feladatra, és szívesen megismételné azokat a a sikereket egy szinttel feljebb, amiket a Supersport-ban sikerült elérniük. Az egyetlen megoldandó tényező a megfelelő financiális támogatás megszerzése, ami mindehhez szükséges, az viszont a malmukra hajthatja a vizet, hogy jövőre már csak egy motort állíthatnak össze a csapatok versenyzőnként, ezáltal csökkentve a költségeket. Az olasz menedzser mindenesetre leszögezte, hogy a jövőt mindenképp Chaz Davies-szel képzelné el, aki jelenleg magabiztosan vezeti a Supesport tabelláját (s akinek neve korábbról a MotoGP világából, ott is főleg a 125-ös illetve 250-es kategóriákból csenghet ismerősen), de második opcióként természetesen Marco Melandri is erősen megfontolandó kategória.

Ha pedig már az olasznál tartunk, foglalkozzunk kicsit az őt körülevő pletykákkal is. A hírek szerint a csapattal kapcsolatos bejelentés után megnőtt az érdeklődés iránta (korábban eltökélt szándéka volt, hogy a Yamaha-val marad). Erősen megkörnyékezte ugyanis a Castrol Honda - ahol ebben vetélytársa (vagy jövőre csapattársa? ki tudja) Toni Elias lehet, akit épp az előző, MotoGP-s átigazolós hírben említettünk - de a BMW, az Aprilia és a Suzuki számára sem közömbös. Ha pedig már japán alakulat szóba került, a forrásul szolgáló cikkben azt is tudni vélik, hogy az Team Alstare Suzuki névváltáson esik át jövőre, és nem egyedüliként használja majd immár az erőforrásokat, hanem érkezik állandóra a Silverstone-ban csak vadkártyásként beugró Samsung Crescent Racing, Jon Kirkham-mel és John Hopkins-szal a fedélzeten. Ez érdekes fejlemény lenne annak fényében, hogy Francis Batta (Alstare főnök) pár napja már a visszavonuláson elmélkedett, hogy ha nem sikerül megegyezni a japánokkal.

5 komment

Címkék: yamaha pletyka honda suzuki elias melandri davies wsbk

süti beállítások módosítása