HTML

Naprakész színes hírek a gyorsasági motorsport világából

Utolsó kommentek

  • neked ugatok: kár érte, én tipikusan a "nem vagyok kétkerekű motorsportrajongó" kategóriába esem, ennek ellenére... (2012.04.28. 13:28) Jöhet a nyugdíj
  • 3ndRush: Jáááááj... Minden nap +néztem az oldalt, a napi 15 oldalam közt simán bent volt, így nagyon sajnál... (2012.04.27. 12:31) Jöhet a nyugdíj
  • fullthrottle: @#86: Talán nem is baj, hogy nem akkor, nem akarok könnyes szemű rajongóknak írni, hanem azoknak a... (2012.04.18. 20:50) Jöhet a nyugdíj
  • #86: @fullthrottle: na igen. vagy elkéstél pár évet (Talma-hisztéria lecsngett), vagy a kelleténél kor... (2012.04.18. 18:17) Jöhet a nyugdíj
  • fullthrottle: Kösz Nektek is! @toto92: Olyan szempontból talán, hogy a sokismeretlenes egyenlet megoldóképlete ... (2012.04.18. 10:02) Jöhet a nyugdíj
  • Utolsó 20

Címkék

125 (42) abe (1) abraham (8) afm (1) agostini (1) aitchison (2) ajo (1) albacete (1) alcarras (1) almeria (1) alstare (1) ama (11) aoki (1) aoyama (10) aprilia (37) aragon (19) argentína (4) aspar (18) assen (2) austin (3) avintia (1) badovini (1) barbera (14) barros (3) battaini (4) bautista (13) bayliss (17) berger (4) biaggi (20) bimota (4) bitter (1) bmw (27) bontempi (1) bostrom (2) bqr (3) bradl (20) brands hatch (21) bridgestone (2) brno (9) brookes (14) bsb (108) bukás (16) bulvár (51) burgess (2) byrne (11) cadalora (1) cadwell (5) camier (10) canepa (2) capirossi (14) cardus (2) cartagena (2) catalunya (2) cecchinello (2) checa (46) chile (1) chili (1) clinica mobile (1) cluzel (4) colandrea (1) corser (4) corsi (3) cortese (6) corti (2) costa (1) crt (85) crutchlow (6) csajok (5) cudlin (5) dakar (1) davies (16) daytona (1) debon (1) de angelis (4) de puniet (15) de rosa (5) donington (7) dorna (3) dovizioso (19) drift (1) ducati (117) dunlop (1) easton (2) edwards (22) elias (14) ellison (5) endurance (4) espargaro (6) estoril (3) exkluzív (2) ezpeleta (3) f1 (5) fabrizio (5) faubel (1) favarro (1) fenati (1) film (2) fim (3) fogarty (2) folger (4) fores (1) foret (5) fotózás (2) ftr (1) fun (13) gadea (2) gardner (2) gibernau (1) giugliano (3) granado (1) gresini (28) grotzkyj (1) guareschi (1) guintoli (3) haga (19) harada (1) harley davidson (2) harms (1) haslam (15) hayden (27) hayes (3) hellókarácsony (1) hernandez (4) herrera (2) hickman (1) hill (16) hockenheim (1) hoffman (1) honda (87) hopkins (35) hutchinson (3) iannone (17) idm (1) időmérő (12) imola (24) india (2) indianapolis (8) interjú (3) ioda (3) ito (1) iwema (1) jerez (30) kalex (2) kallio (5) katar (9) kawasaki (27) kent (2) kirkham (3) kiyonari (3) knockhill (1) ktm (9) laconi (1) laglisse (1) laguna seca (4) lanzi (1) lascorz (10) lausitzring (1) laverty (33) lorenzo (33) losail (2) lowes (5) lowry (1) lucchinelli (1) luthi (7) macau (8) mackenzie (1) magny cours (4) mahindra (1) marini (2) marino (1) marquez (32) martin (1) mccormick (5) mccoy (2) mcwilliams (5) melandri (21) mercado (1) misano (15) mobil (1) moncayo (1) monza (5) morais (1) moszkva (4) motegi (27) moto2 (152) moto3 (63) motog (1) motogp (470) motul (1) mugello (3) muggeridge (1) mv agusta (5) mz (4) nakagami (1) nakano (1) nap kepe (107) neukirchner (2) nieto (1) noyes (1) nurburgring (10) okada (1) oliveira (5) oulton park (1) paris hilton (1) parkes (4) pasini (9) pedrosa (14) pernat (2) pesek (1) petrucci (2) phillip island (46) pietri (1) pikes peak (1) pirro (9) pitt (2) pletyka (65) poensgen (1) polita (2) pons (4) portimao (18) porto (1) pr (1) rabat (1) rainey (3) rally (7) rapp (1) rea (27) redding (12) reklám (4) repsol (5) retro (1) rins (6) rio (1) roberts (3) roccoli (1) rolfo (3) rosell (2) rossi (68) rutter (5) sacchi (1) sachsenring (4) salom (1) sandi (2) scassa (6) schwantz (5) sebestyén (5) sentul (2) sepang (31) sherco (1) silva (1) silverstone (4) simeon (1) simon (5) simoncelli (40) sisak (8) sissis (1) smith (9) smrz (2) snetterton (1) sofuoglu (8) spa (1) spies (15) statisztika (3) stk (1) stoner (39) suter (2) suzuka (3) suzuki (45) sykes (13) szabadkártya (11) szabályok (3) takahashi (2) talmácsi (2) tamada (1) tas racing (1) teamtoth (1) tech 3 (5) terol (11) teszt (123) thruxton (4) tinmouth (1) tomizawa (3) torres (1) toseland (5) triumph (1) ttxgp (1) twitter (4) üzlet (1) v8 (1) valencia (52) vallelunga (2) vazquez (1) vermeulen (6) verseny (13) versenynaptár (4) video (176) videojáték (1) vinales (15) vroom (10) waters (1) west (10) wilairot (5) wsbk (299) wss (52) wtr (1) xaus (7) yamaha (60) yanagava (1) zanetti (3) zarco (6) Címkefelhő

Partnereink


Jöhet a nyugdíj

2012.04.17. 07:47 fullthrottle

"A műtét sikerült, a beteg elvérzett" - valahogy így tartja a mondás. Tavaly augusztusban indult ez a blog nagy reményekkel. Talán nem szerénytelenség azt mondani, hogy egész jól sikerült a dolog, azonban a kitűzött célokat nem sikerült hozni. A Vroom most bezár....

S hogy mik azok a célok, vagy mi az oka a búcsúnak? Leginkább úgy tudnám megfogalmazni, hogy bármihez is kezd az ember, a legfőbb dolog, hogy motiválva legyen - anélkül mit sem ér az egész. Talán ez az, ami mostanára elfogyott. Lehetne boncolgatni hogy miért, de talán felesleges. Mivel azonban nem illik csak úgy lelépni, pár mondatot azért még bepötyögök.

Hiába álmodták meg őseink, csak nem vagyunk a "vas és acél országa". Talán pont ennek köszönhető, hogy a motorsport nem túl népszerű idehaza. A foci megy, meg az F1, de a kétkerekűeket valahogy nem komálják az emberek. Amíg mondjuk még volt kishazánknak egy világbajnoka, hirtelen előkerült egy rakás ember, de mostanára már bizonyára azt is elfeledték, hogy kiért, miért rajongtak. Az egyik ok pont ez, az elvárthoz képest kevés volt a látogatottság. Ha nincs kinek írni, akkor meg minek?

A másik dolog viszont a befektetett munka mértéke. Persze ha az ember ilyesmire adja a fejét, akkor számol vele, hogy az ilyesmi sok időt igényel. Mindaddig ez azonban fel sem tűnik, amíg élvezi amit csinál, vagy amíg nincs más dolga. Főállás mellett viszont nehéz egyszemélyes szerkesztőséget játszani, a idő szűkössége pedig sokszor kapkodást, slendrián munkát szül, ami senkinek nem jó - pláne a blognak és az olvasóknak.

Az sem titok, hogy a Vroom abszolút non-profit vállalkozásként működött, hobbioldal volt. Ezzel nincs is semmi gond, viszont ha a fentieket hozzávesszük, akkor viszont már nem olyan kedvező a kép. Természetesen nem milliók megszerzése volt a cél, vagy a megélhetés, azonban sajnos olyan időket élünk, amikor jobban számítanak a piszkos anyagiak is. Valamiből el kell tengődni, s sajnos emellett nem feltétlenül jut idő másra, például egy ilyen hobbioldal pátyolgatására (arra gondolni sem merek, hogy ilyesmiből megélni, amire azért tőlünk nyugatabbra számos példa is létezik).

A lényeg ennyi hablaty után ugyanaz, ami fentebb már megállapítást nyert: itt a vége. Köszönet mindenkinek az eddigi figyelmet, pláne a rendszeres olvasóknak, akik minden nap (vagy akár gyakrabban) megtiszteltek a figyelmükkel. Remélem annyira élveztétek olvasni eme sorokat, mint amennyire én írni azokat. Akkor is, ha néha becsúszott egy-két baki, legyen az nyelvi, fordítási, vagy technikai jellegű. Köszönet jár azoknak is, akik segítettek és támogatták a munkámat, nélkülük talán már hamarabb elérkezett volna ez a pillanat.

Ennyi volt tehát, vroom.blog.hu - élt hét és fél hónapot, több mint ezer posztot, csaknem félmillió oldalletöltést - ez nagyjából a mérleg. A British Superbike tavalyi szezonjának összefoglaló klipjével búcsúzok, mert micsoda versenyek voltak - soha rosszabbat. Maradjatok továbbra is motorsport közelben és kövessétek a gyorsasági motoros sorozatokat, még ha mindez idehaza körülményes vállalkozás is....

15 komment

Címkék: video motogp wsbk bsb moto2 wss vroom moto3

Nap képe: gyakorló apuka

2012.04.15. 07:47 fullthrottle

Ki hinné, hogy ez ugyanaz a srác, akit a legfrissebb MCN Sports magazin a legtökösebb WSBK versenyzők közé választott Bayliss, Russel, Biaggi, Laverty és Gobert mellé.

Szólj hozzá!

Címkék: wsbk nap kepe haslam

Lascorz már magától lélegzik

2012.04.13. 11:32 fullthrottle

 

Felébresztették Joan Lascorzot az altatásból és már saját erőből lélegzik, nincs szüksége lélegeztetőgépre. Az április 2-án megsérült versenyzőn most különféle vizsgálatokat és teszteket fognak elvégezni az orvosok, hogy megállapítsák baleset következményeit, ám ez összesen négy hetet fog igénybe venni. Hosszú ideig nem tudhatunk tehát biztosat még a Kawasaki motorosáról, akinek ezúton is minden jót és mielőbbi sikeres felépülést kívánunk.

FRISSÍTÉS: Spanyol értesülések szerint a felépülés a vártnál gyorsabb. Lascorz már nehezen, de képes beszélni, felismeri a körülötte lévőket és arra utaló jelek vannak, hogy tudja majd mozgatni a felső végtagjait. A további eredményekre azonban - ahogy azt korábban megírtuk - várni kell.

7 komment

Címkék: wsbk lascorz

Jutalomjáték Checának

2012.04.12. 13:04 fullthrottle

 

Carlos Checa tavaly diadalra vitte a Ducatit, ennek ellenére még nem próbálhatta ki az új Paniagle modellt. Az olasz gyárnál is rájöhettek, hogy ez irtó ciki, ezért "gyorsan" be is ütemeztek egy tesztet a világbajnoknak júniusra Mugellóba, a misanói versenyt követően.

A gyár álláspontja szerint az eddigi mellőzés nem volt szándékos, csupán így alakult. Viszont hamarabb most már nem tudják tenni a próba idejét, mert az összes tesztelési időpont túl közel van valamilyen versenyhez. A másik ok, hogy a Panigale eléggé más technika, mint amivel a spanyol versenyző most megy. Azt pedig nem szeretnék, hogy Checa figyelmét eltereljék a világbajnokságtól, hiszen neki most az az elsődleges célja, hogy megvédje bajnoki címét.

A motor viszont úgy tűnik versenyképes, hiszen az imolai forduló során Eddi La Marra majdnem győzelemre is vitte a Superstock 1000 kategóriában (végül harmadik lett), az olasz bajnokságban mindezt Ivan Goi pedig meg is oldotta, megszerezve a típus első komoly sikerét.

Szólj hozzá!

Címkék: checa ducati wsbk

Nem tudni ki ül a megüresedett Kawára

2012.04.10. 22:11 fullthrottle

Joan Lasorz állapotáról ma már beszámoltunk, továbbra sem tudni sajnos semmi biztosat. Azóta annyi új információ érkezett, hogy mostantól minden reggel frissítik majd a versenyző Facebook oldalát a pillanatnyi hírekkel.

Viszont bármennyire is morbid, a Kawasakinak el kell kezdeni gondolkodni, hogy kit ültet fel az üresen maradt motorra, hiszen a szabályok kötelezik őket erre. A soron következő versenyen Assenben (ápr. 22) még nem, de azt követően Monzában (máj. 6.) már két versenyzővel kell felállniuk a rajtrácsra.

A döntés egyelőre nem született meg, de azt máris tudni lehet, hogy ki az aki nem(!) fog szerepelni a gyári Kawa alakulatában. A pletykák elsőként a csapattól tavaly távozó Chris Vermuelent kapták szárnyra, ám ez máris ki lett zárva. Egy másik ötlet szerint a tavaly szabadkártyával megkínált Akira Yanagawa lehetne jó választás, de a veterán Superbike sztár már benne van a korban (41 éves), és inkább már teszt feladatokat lát el. A csapat egy top versenyzőt szeretne, aki képes az idei szezonra sokat fejlődött és gyorsult technikát eredményesen megülni.

A gárda addig sem tétlenkedik, amíg mindez kiderül: két napos privát tesztet kezdtek el Valenciában, ahol egyelőre csak Tom Sykes képviseli a zöld színeket.

6 komment

Címkék: vermeulen wsbk kawasaki lascorz yanagava

Nincs változás Lascorz állapotában

2012.04.10. 16:17 fullthrottle

Újabb sajtóközleményt adott ki Kawasaki csapat a múlt csütörtöki után, a már több mint egy hete kórházban fekvő Joan Lascorz állapotáról. A versenyző április másodikán szenvedett súlyos balesetet az imolai WSBK tesztelésen.

Lascorz továbbra is a barcelonai Vall d’Hebron kórház intenzív osztályán fekszik altatásban. Pénteken az orvosok megpróbálták felébreszteni, de tüdejében lévő nyálka, valamint a túlságosan izgatott, mozgékony reakciók miatt elhalasztották a műveletet.

Állapotáról nem tudni továbbra sem biztosat, s addig nem is terveznek újabb hírt adni, amíg valamilyen változás nem történik.

7 komment

Címkék: wsbk kawasaki lascorz

Várni kell még Lascorz diagnóziásra

2012.04.05. 10:57 fullthrottle

 

Hivatalos sajtóközleményt adott ki a Kawasaki csapat a hétfői tesztelésen súlyos balesetet szenvedett Joan Lascorz állapotáról. A csapat megerősítette, hogy a versenyzőt átszállították Barcelonába, ahol újabb vizsgálatokat végeznek el rajta, és további kezelésben részesítik.

A gerincműtét utáni diagnózisra azonban még várni kell, ugyanis meg kell várni míg a sérült rész körüli duzzanat lelohad, hogy pontosan meg tudják állapítani milyen következményei vannak a balesetnek, illetve mennyire sikerült az operáció. Egyes források szerint ez még napokig eltarthat, így mindenkitől türelmet kérnek, a családnak és közelállóknak pedig kitartást kívánnak.

Szólj hozzá!

Címkék: wsbk lascorz

Továbbra sem tudni biztosat Lascorz állapotáról

2012.04.04. 14:34 fullthrottle

 

Továbbra sincs hivatalos álláspont Joan Lascorz hogylétéről. Egy dolog biztos, hogy a hétfőn, tesztelés közben súlyosan megsérült versenyzőt átszállították Bolognából Barcelonába. Állapota a legfrissebb hírek szerint stabil, de továbbra is válságos.

A GPone információi szerint a C6-os és C7-es csigolyák súlyosan roncsolódtak, ezért ha a bolognai stabilizálós műtét tökéletesen sikerült is, a gerincvelő akkor is maradandóan sérülhetett. A lábait állítólag már csak valamifajta csoda folytán fogja tudja használni, de arra még van remény, hogy a kezeit igen. Mindenki (beleértve az orvosok is) az operáció utáni diagnózist várja és reménykedik.

A baleset után ottmaradt roncsot az olasz hatóság vizsgálja. Kiderült, hogy az elsőként előkerült képek, már a motor elszállításáról készültek, mikor a szerelők már szétszedték a pályáról beérkező roncsot és felpakolták arra a teherkocsira, ami a vizsgálat helyszínére szállította a maradványokat. A tegnap érkezett felvételek mutatják a baleset utáni tényleges állapotot.

A kasztnin és a helyszínen található nyomokból megállapították, hogy a motor mintegy 220 km/h-ás sebességgel csapódott a védőkorlátnak, a lassulás mértéke 2.5 G erejű volt. A baleset körülményei ugyanakkor még mindig kicsit homályosak, Lascorz az egyenesben veszítette el uralmát a gép felett, kiszaladt a fűre, majd egyenesen bele a védőkorlátba.

Az imolai pályát korábban sok támadás érte, az olasz Nürburgringnek is csúfolták egy időben, utalva a rengeteg súlyos kimenetelű balesetre. Az utóbbi években azonban rengeteg biztonsági intézkedés és átalakítás történt, és a mostani esetben sem tekinthető felelősnek a pálya. Ez egy olyan baleset, ami bárhol máshol is előfordulhatott volna sajnos.

3 komment

Címkék: wsbk lascorz

Lascorz továbbra is veszélyben van

2012.04.02. 21:58 fullthrottle

A további spekulációkat elkerülendő hivatalos közleményt adott ki a gyári Kawasaki csapat Joan Lascorz mai balesete kapcsán.

Az eset után a spanyol versenyző magánál volt, de fájdalmat érezett - kulcscsont és lapocka törést diagnosztizáltak nála. A gerince a hatos hátcsigolyánál szintén megsérült, ezért 18 órakor műtétre került sor, amely hosszú és bonyolult folyamat. Továbbra is komoly veszélyben van.

A baleset akkor történt, amikor épp a helyes beállítások megtalálása után gyors körön volt. A becsapódáskor a pálya bal oldalán található falnak csapódott.

Hivatalos közlemény Lascorz állapotáról holnap, kedden reggel 10 órakor várható.

FRISSÍTÉS - 0:30 - Pár perce a TVE kommentátorától, Marc Martintól érkezett a hír, hogy miszerint a hat órán keresztül tartó műtét rendben lement, reggel 10-kor beszélnek majd az orvosok az eredményről.

FRISSÍTÉS - 10:30 - Az első reggeli pletykák nem túl biztatóak és a versenyző esetleges lebénulásáról szólnak. Az orvosok állítólag azon vannak, hogy legalább a karok mozgathatóságát megmentsék. Pontos diagnózist a hivatalos bejelentést után tudunk, mindaddig ezek az információk óvatosan kezelendőek.

FRISSÍTÉS - 11:08 - Vegyes információk érkeznek Lascorz állapotáról. Az olasz Sportmediaset már teljes, nyaktól lefelé bénulásról és életveszélyről ír. Marc Martin spanyol kommentátor szerint a versenyző még altatásban van, és hogy az éjszaka (a körülményekhez képest) jól telt. Egy biztos, a csapat hivatalos sajtóközleménye 12 órakor érkezik.

FRISSÍTÉS - 11:44 - Egy második, hivatalos sajtóközleményt adott ki a Kawasaki csapat. Ebben még nem Lascorz állapotáról írnak, csak összefoglalják az eddig történteket. A lényeg: 23 órakor fejeződött be a műtét, melynek során a hatos hátcsigolyát próbálták meg helyre rakni. 9:30-kor még aludt a versenyző, délelőtt CT felvételeket készítenek róla, hogy felmérjék a helyzetet, délután tudhatunk meg többet a hogylétéről. Barcelonába fogják átszállítani, hogy tovább kezeljék.

FRISSÍTÉS - 13:15 - A tegnapi után frissebb képek is érkeztek Lascorz sérült motorjáról, ami talán jobban mutatja, mi is történt. Persze a gép és az ember külön történet, még ha egyazon baleset kárvallottjai is, azért megállapítható, hogy a becsapódás nagy erejű lehetett - a feltételezések szerint 200 km/h órás tempóval haladt a versenyző a pályán.

Közben már a gazetta.it is arról cikkez, hogy Lascorz már nem fog tudni felépülni, legjobb esetben is tolószékbe kényszerül. Igazság szerint nincs még hivatalos orvosi vélemény, így ez egyelőre nagyon óvatosan kezelendő információ. Meg kell várni a pontos diagnózist, nincs helye elhamarkodott véleményeknek. A legtöbb pletyka még tegnap este indult el.

FRISSÍTÉS - 13:35 - Ami egyelőre biztosnak tűnik, hogy holnap fogják átszállítani Barcelonába, a Vall Herbon kórházba.

FRISSÍTÉS - 16:25 - A Barcelonába érkezés után 48 órával fogják tudni megmondani, hogy milyen maradandó sérüléseket szenvedett Lascorz. Mindenkit türelemre intenek, és óvva intenek a különféle pletykákkal kapcsolatban. Simon Crafar példának okáért megemlítette, hogy amikor ő volt sérült, napokig semmi nem érzett és három hét telt el, mire a lábujjait mozgatni tudta.

8 komment

Címkék: wsbk kawasaki lascorz

Kell egy kis gyakorlás

2012.04.02. 20:56 fullthrottle

A mai sajnálatos események fényében már említettük, hogy a Superbike és Supersport mezőny ottmaradt Imolában egy kis tesztelés erejéig. Lássuk ki mire ment.

A nagyoknál ismét Tom Sykes volt a leggyorsabb, mint az edzéseken egész hétvégén - úgy látszik egy körön nincs ellenfele. Második helyen azonban Rea tűnt fel Hondájával, akik úgy néz kis a sok balszerencse után össze tudták kapni magukat, biztató eredményez számukra a következő forduló előtt.

Igazán azonban Camier és a Crescent Suzuki örülhetett a harmadik helyen. Az eddigi erőtlenebb erőforrás helyett jobbat kértek és kaptak a Yoshimurától - az új blokkal sokkal gyorsabb tempóra volt képes a brit versenyző, mint az elmúlt hétvégén bármikor.

John Hopkins azonban ezt nem tudta kihasználni. Csupán délelőtt gurult pályára, aztán inkább úgy döntött, hogy nem erőlteti a dolgot, keze még mindig nem működik úgy, ahogy szeretné. Szűk három hete maradt az amerikainak, hogy formába lendüljön Assen előtt.

Imola - SUPERBIKE - teszt

1. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'46.609
2. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'47.121
3. Leon Camier (Crescent Fixi Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'47.238
4. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'47.257
5. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'47.351
6. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1'47.430
7. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'47.779
8. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'47.848
9. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 1'47.989
10. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 1'48.011
11. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'48.066
12. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'48.149
13. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'48.197
14. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'48.273
15. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'48.484
16. Mark Aitchison (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 1'48.915
17. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'49.805
18. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'50.124
19. John Hopkins (Crescent Fixi Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'50.378

A Supersport mezőnyből nem volt mindenki jelen, de akik igen azok közül Broc Parkes volt a legjobb. A brit versenyző eredménye jónak mondható, de a élmezőnyből többen is hiányoztak, így a siker kissé felemás.

Magyar részről Tóth Imre körözött, a tizenkét fős létszámból a hatodik helyet tudta hozni, időeredménye jó két másodperccel maradt el Parksétól.

Imola - SUPERSPORT - teszt

1. Broc Parkes (Ten Kate Racing Products) Honda CBR600RR 1'51.102
2. Jules Cluzel (PTR Honda) Honda CBR600RR 1'51.431
3. Sam Lowes (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 1'51.848
4. Andrea Antonelli (Team Lorini) Honda CBR600RR 1'53.081
5. Massimo Roccoli (Bike Service - WTR TEN 10) Yamaha YZF R6 1'53.230
6. Imre Toth (Racing Team Toth) Honda CBR600RR 1'53.240
7. Ronan Quarmby (PTR Honda) Honda CBR600RR 1'53.358
8. Joshua Day (Team GOELEVEN) Kawasaki ZX-6R 1'53.443
9. Mathew Scholtz (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 1'53.526
10. Martin Jessopp (Riders PTR Honda) Honda CBR600RR 1'54.142
11. Thomas Caiani (KUJA Racing) Honda CBR600RR 1'57.609
12. Adrian Pasek (Bogdanka Honda PTR) Honda CBR600RR 1'57.918

Szólj hozzá!

Címkék: teszt wsbk parkes imola sykes wss