Megoldódott a Suzuki kálváriája, csak nem úgy, ahogy vártuk: a japán gyár a GPWeek információi szerint kivonul a MotoGP-ből.

A rétestészta hosszúságúra nyúlt történet már hónapok óta tart. A tavalyi szezon után a kékek gazdasági okokra hivatkozva csak egy motort állítottak a rajtrácsra, Alvaro Bautistával. A spanyolnak voltak figyelemreméltó eredményei és elkötelezett volt a csapat irányában, többször is kijelentette az év során, hogy náluk szeretne maradni.

A jövő évi szerződés azonban csak nem akart jönni. Egy ideje már újabb meg újabb ígéretek érkeztek. Időközben az is kiderült, hogy a gyár igencsak el van maradva a 2012-ben esedékes ezres motorjuk fejlesztésével, így olyan pletykák keringtek, hogy esetleg továbbra is nyolcszázassal állnának rajthoz.

A helyzet odáig fajult, hogy Bautista az elmúlt héten elhagyta a csapatot, és leszerződött a Gresini Hondával. A Rizla Suzuki hamar talált is pótlást, kipróbálták Randy de Puniet-t és úgy nézett ki, vele képzelik el a jövő évet, sőt, esetleg Hopkinst is szerződtetik pár verseny erejéig.

Ekkorra azonban a Dorna türelme is elfogyott és ultimátumot adott a csapatnak, hogy (múlt hét) péntekig mindenképpen jelezniük kell, hogy tudják-e vállalni a jövő évi szereplést, avagy sem. A GPWeek információi szerint ez utóbbi jött be, ugyanis Paul Denning pénteken e-mailben küldte szét a csapat dolgozóinak a hírt, miszerint nem fognak rajthoz állni 2012-ben.

Hivatalos megerősítés nincs, magyarázat sem igazán - egyes pletykák szerint a Volkswagen által nemrégiben vásárolt Suzuki részvények körüli hercehurca miatt alakulhatott így a helyzet. A cikk még azt is megemlíti, hogy az ezres gép fejlesztését nem állítják le, és a 2014-es szezonra tervezik a világbajnokságra való visszatérést.

A helyzet nehéz helyzetbe hozza Randy de Puniet, aki továbbra is csapat nélkül áll és igazából már csak CRT motorra lehet esélye, legalábbis ha marad a MotoGP-ben. John Hopkins alighanem a Crescent Racing WSBK alakulatához megy. Az általuk frissen szerződtetett Leon Camier már kérdezgette is az amerikait Twitteren, hogy "na akkor csapattársak leszünk végül?"

A MotoGP kategória egészen fura képet fest majd jövőre - mindössze három gyártó, a Honda, a Yamaha és a Ducati állít csak fel motorokat, mindösszesen tizenkettőt. Emellett még várhatóak a CRT géppel nevezők, de az ő számuk és részvételük egyelőre nagyon bizonytalan.