Vroom

Carlos Checa-t alighanem a nosztaligia fűti, ugyanis azt üzente egykori csapattársának, Valentino Rossi-nak, hogy ruccanjon át a WSBK-ba szeptember 25-én, az imolai hétvége ugyanis nem ütközik a MotoGP programjával (sőt ha kicsit gonoszak akarunk lenni, a következő héten sem lesz dolga, ugyanis akkor lesz a tavaszról elhalasztott ominózus Japán Nagydíj, ahová az olasz nem szeretne menni). A dolog úgy jött elő, hogy Checa-t arról kérdezték mi a véleménye, hogy gyorsabb mint Rossi a GP11.1-en. Carlos úriember módjára nem csapta le a magas labdát, és elmondta hogy roppantmód élvezi, hogy jobb eredményeket produkált néhány pályán (például Assenben és Silverstone-ban), de azt is leszögezte, hogy nyilván Valentino gondokkal küzd. Ennek lezárásaként (és talán orvoslásként) javasolta a spanyol a vendégszereplést. Hogy a dolog létrejön-e, az a jövő zenéje (aligha, ugyanis már rendkívül kevés idő van addig - pedig valószínűleg mindenki szívesen megnézné a beugrást, és lehet Rossi lelkének is jót tenne a dolog), Checa viszont saját karrierjét illetően leszögezte, hogy nem tervezi a visszavonulást, de ugyanakkor még nincs is eldöntve, hol megy jövőre. A Ducati új, 1199-es Superbike modelljét tesztelni fogja hamarosan, és ezután dönt, ugyanis ajánlata van bőven.

Checa egyébiránt nem az egyetlen, aki Rossi körül legyeskedik mostanság - Carmelo Ezpeleta, a Dorna vezére is Rossi-val van elfoglalva mostanság. Ő is lelkére beszélne az olasznak, mégpedig azzal kapcsolatban, hogy változtasson véleményén, és vegyen részt a már említett október elején esedékes Japán Nagydíjon. Hiába, nem megy idén a sárga 46-osnak, de a neve még mindig akkora erővel bír, hogy a szervezők egyszerűen félnek, hogy ha nincsenek sztárok, akkor a látogatók is elmaradhatnak majd a Motegi pályán.

Bizony már 18 esztendeje, hogy Wayne Rainey kis híján végzetes kimenetelű balesetet szenvedett az akkor még Santamonica-nak hívott pályán. Az amerikai legenda, a mostani MotoGP hétvégén tér vissza először a helyszínre, hogy vendégként vegyen részt a nagydíjon (pénteken 18:30-tól a Yamaha egy rendezvényt is meghirdetett a tiszteletére). Azóta sok minden történt a pályát is már Misano-nak hívják és a haladási irány is megfordult, egy dolog azonban nem változott - elszánt versenyzők küzdenek majd a győzelemért, ahogy hajdanán Rainey is tette. Szomorú ugyan, hogy karrierje kettétört és tolószékbe kényszerült, de Ő legalább most visszatérhet (hacsak vendégként is), míg mások már nem tehetik meg ugyanezt....

Kétségtelen, hogy a Yamaha élen jár, ha a versenyzői promótálásáról van szó, ki ne emlékezne a vicces videókra, melyeket néha megvillantják a motorosok komikus oldalát is. Utóbb már igyekszik a Honda is felzárkózni, pláne hogy idei felállásuk igazán impresszív, de valahogy az ő próbálkozásaik inkább a merev galléros vonalat képviselték eddig. Most azonban egy olyan mozgókép anyagot tettek közzé a repsolos legénységről, ahol mindenki csupa vigyor és kacagás. Casey Stoner, Andrea Dovizioso, Dani Pedrosa és Marc Marquez valóban úgy néznek ki, ahogy képfelismerős játékot játszanak, mint akik jól érzik magukat - némelyiküket nem is láttuk még talán ennyi ideig vidámnak egyhuzamban. Ha már másért, ezért megérte leforgatni ezt a klipet.

Akik imádják a motorversenyeket, rendszerint visznek magukkal fényképezőt, ha valaha eljutnak egy versenyre. Nem vagyunk azonban mindnyájan profi fotósok, így az ilyenkor készült képek sokszor hagynak kivetnivalót maguk után. Gyorstalpaló tanfolyamon persze nem lehet elsajátítani a szakma csínját-bínját, de az AllAboutBikes.com most összehozott egy írást pont az amatőr fotósoknak, hogy mikre érdemes figyelni. Nagy újdonságok nincsenek benne, de aki érintett a témában és tud egy kicsit angolul, az mindenképp fussa át - lehet legközelebb pont hasznos lesz.

Ahogy azt korábban jeleztük, Jeremy McWilliams rajthoz állt Indianapolisban a Harley-Davidson XR1200-as betétfutamokon, ám a végeredmény kicsit felemásra sikerült. Az első futamban ugyanis még a győzelemre is abszolút esélyes egykori MotoGP sztár incidensbe keveredett az utolsó körben, és bukott (lásd a lenti videót). A második versenyen sem sikerült kiköszörülni a csorbát, de ott legalább az ötödik helyen sikerült befutni, különösebb gond nélkül. Marad az örök tanulság levonása: hárman egymás mellett kanyarban ritkán lehet elférni, de Jeremy-t ez a jelek szerint annyira nem zaklatta fel, inkább névrokonával, Jeremy Burgess-szel sörözgetett kedélyesen egy jót (már csak az a kérdés, miért mosolyognak annyira épp egy női wc előtt, de ez alighanem az ő titkuk marad :).

Carlos Checa már majd egy hónapja, még Silverstone-ban szállította a Ducati 300. WSBK győzelmét (meg a 301.-ediket is), de úgy látszik az olasz gyár malmai lassan őrölnek, így csak mostanára hoztak össze neki egy kis ünnepi bulit A Ducati Corse versenyrészlegén. A spanyol olyan nevek teljesítményére tette fel a koronát, mint Marco Lucchinelli, Carl Fogarty, Doug Polen, Raymond Roche, Troy Corser, Giancarlo Falappa, Neil Hodgson, Pierfrancesco Chili, Ben Bostrom, James Toseland, Noriyuki Haga és Troy Bayliss, hogy csak párat említsünk a nagyobbak közül, szignózott is egy direkt erre az eseményre készült plakátot, amely sikerek kovácsait nevesíti. A jubileumi 300-as egyébként 155 pole position-nel, 753 podiummal, 13 egyéni és 16 csapat világbajnoki címmel "jár együtt". Amint lent látható, végül is jó hangulatban zajlott le az esemény.

Általános dolog, hogy a motorsport bármely műfajában ténykedő versenyzők nem vetik meg a pályán, és hivatalos szerepléseken kívüli szórakozást sem. Nemrég láthattuk, ahogy Alvaro Bautista motocross-szal lazít, most Marco Melandri ment el egy kicsit supermoto-zni. Az esemény meg is lett örökítve egy spéci, sisakra szerelt kamerával. Íme:

A Pramac Ducati helyzetét nem is jellemezhetné jobban semmi sem, mint ez a kép. Versenyzőiknek nem áll túl jól a szénája a jövő évi folytatást tekintve, így nagy kérdés, hogy képletesen szólva ki fog ebbe a gúnyába belebújni 2012-ben?

A cadwell parki hétvége után kialakult a végső sorrend a bajnokság utolsó szakaszára, vagyis a rájátszásra, s ebben "A hegy" is szerepet játszott. Nagy meglepetés már nem született, ugyanazok a nevek vannak a listán, akik eddig is az első hatban "tanyáztak", viszont némi incidens gátolta meg, hogy az a bizonyos meglepetés megszülethessen. Michael Rutter nagyon is elemében volt ugyanis és formája alapján képes lehetett volna a jelenlegi bajnokot, Kiyonari-t kiverni az esélyesek közül, ám a vasárnapi, első versenyen incidensbe keveredett Josh Brookes-szal, aki nem éppen fair play díjas módon tette ki a mezőny veteránját éppen a pálya látványosságát jelentő "hegy" utáni szakaszon. Brookes-ot ugyan később diszkvalifikálták a végeredményből, ám ez a Ducati-val versenyző Ruttert aligha vigasztalta, hiszen megsérült és a további futamokon már nem tudott beleszólni a végeredménybe (a második futamon még indult, de fájdalmai miatt pár kör után kiállt). Az ausztrál versenyző meg is kapta a "mezőny rosszfiúja" címet, ám ezzel együtt is jól szerepelt a további futamokon és bebiztosította magát a már említett hatosba.

Ki lesz tehát a bajnok? Netán Hill, aki egész hétvégén, de az utóbbi versenyeken is "ijesztő" dominanciát mutatott? Képes lehet "Shakey" Byrne megújulni az utolsó három hétvégére? A sérülés után elő tud húzni valamit Hopkins a kalapból, s netán jót tett neki a kis pihi? Laverty és Brookes tud-e profitálni a mostani jó formából és hogy felzárkozhattak pontszámban a többiek mellé? No és végül a nagy kérdés, hogy a kurrens bajnok Kiyonari magára talál-e végre, hiszen egész évben elég gyenge formát mutatott - most kapott egy utolsó esélyt a címvédésre. Meglátjuk, folytatás nem egészen két hét múlva Doningtonban.

MCE Insurance British Superbike Championship állása Cadwell Park után:

1. Tommy Hill (Swan Yamaha) 529
2. Shane Byrne (HM Plant Honda) 522
3. John Hopkins (Samsung Crescent Racing Suzuki) 518
4. Michael Laverty (Swan Yamaha) 510
5. Josh Brookes (Relentless Suzuki by TAS) 509
6. Ryuichi Kiyonari (HM Plant Honda) 508

A múlt heti Castrol Honda teszten kiderült, hogy Ruben Xaus még távol áll a visszatéréstől, így az a döntés született, hogy a hétvégi WSBK versenyen Nürburgringen a japán Tamada fogja helyettesíteni. Az egykori MotoGP és WSBK menő utoljára 2009-ben versenyzett szerződésesként Kawasakival, tavaly csak beugrott szintén helyettesként a portugál versenyen az akkori fiók BMW alakulatnál. Mostanában sem nyugdíjasként tengeti egyébként az életét - a japán bajnokságban versenyez, a Suzukai 8 óráson például dobogóra is állhatott. Most kap egy talán utolsó esélyt világbajnoki szinten, nem is rossz csapatnál, ami ha jól sül el, talán még beindíthatja pár csapatvezető fantáziáját.

A német futamról egyébiránt Chris Vermeulen is hiányozni fog, ugyanis az orvosok az ő sérüléseit elbírálva sem voltak bizakodóak, így az ausztrál inkább Imolában térhet vissza, ám az ő helyettesítéséről egyelőre nem érkezett hír. Ellenben jó hír, hogy Kawasakis csapattársa, Tom Sykes viszont ott lesz a német versenyen, vagyis neki sikerült felépülnie annyira, hogy rajthoz tudjon állni.