Vroom

Mielőtt bárki is elkezdené elemezgetni a mai teszteredményeket Jerezből, szólunk, hogy nincs értelme. A nap java részében esett az eső és viharos erejű szél fújt, ami tönkretette a MotoGP csapatok munkáját.

Reggel 10 és 11 között még száraz körülmények voltak, ekkor gurult pályára Ivan Silva és Franco Battaini - sokáig úgy nézett ki, hogy az ő idejük lesz a legjobb a mai napon. Utánuk ugyanis elkezdődött az ítéletidő, ami nem adott már lehetőséget a javításra.

Az utolsó percekre azonban megint felszáradt a pálya és többeknek ekkor sikerült újabb gyors köröket teljesíteni. Köztük volt Nicky Hayden is, aki így az élen zárt a második tesztnapot. Az eredmény mégsem mérvadó, hiszen eddigre már sokan összecsomagoltak és hazamentek - köztük a Repsol Honda versenyzői is.

Voltak azonban akik komolyan vették az esőt, és amikor a szél alábbhagyott, akkor a pályára mentek a vizes beállításokkal gyakorolni. Ennek megfelelően van egy másik táblázat is, ami csak az esős köröket mutatja. Ez alapján Dani Pedrosa lett a nap legjobbja, de megint csak az tudjuk mondani, hogy ez a lista is inkább csak érdekesség, hiszen volt aki nem tette oda komolyan magát, félve a sérüléstől vagy a motorok leamortizálásától.

Szóval az elemezgetéseknek csak óvatosan érdemes nekiállni, inkább várjuk meg a holnapot, és reménykedjünk, hogy jó idő lesz, vagy legalábbis egységes egész nap.

Talán nem is volt oktalan a nagy hype a Ducati mai bemutatóját illetően, úgy tűnik az olasz márka tényleg meglepetésre készül. Egyes pletykák szerint az idei motor javarészt fehér színű lesz, továbbá nagy esély van arra, hogy bejelentik Rossi két további évre szóló szerződéshosszabbítását.

Hogy mindebből mi a valóság, azt szűk másfél óra múlva megtudjuk, a Ducati idei hivatalos prezentációja ugyanis ma 13 órakor lesz, melyet élőben lehet majd követni Facebook-on. A meglepetés tényét mindenesetre alátámasztja, hogy a két gyári versenyző szeretett volna Twitteren valami kis ízelítőt adni az új motor kinézetéről, de aztán letiltották őket.

FRISSÍTÉS: Van már kép a "lefüggönyözött" motorról, ennek az alja piros. A stream pontos linkje pedig ez.

Kétségtelenül nehéz helyzetben van a Ducati, s ezt a fenti kép remekül jellemzi. Csillagos ötös jár Nicky Haydennek iróniából, ugyanis ő postolta Twitteren, keresve hozzá a legmegfelelőbb képaláírást.

A legfrissebb pletykák szerint Hector Barbera fog tesztelni a gyári Ducatinak hétfőn. Eredetileg úgy volt, hogy Nicky Hayden köröz majd, hogy így pótolja a sérülése miatt elvesztegetett napokat az egyébként a CRT csapatok számára tartott teszten. Az amerikai azonban még nem épült fel teljesen a legutóbbi műtétje óta, ezért van szükség helyettesre.

Franco Battaini ugyan rendelkezésre áll, de szükség van egy aktív versenyzőre is bizonyos komponensek teszteléséhez. Barbera meglehetősen jól ment a Pramac-kal Sepangban, így rá gondoltak a bolognaiak.

A Ducati és a Bridgestone kamionjai már egyébként megérkeztek a pályára, ahogy az fent is látható. A teszten az Apriliát használó gárdák versenyzői fognak körözni, úgy mint Espargarò és De Puniet (Aspar), Pasini (Speed Master) és Ellison (Paul Bird Racing).

Szerencse a szerencsétlenségben? Nicky Hayden újra kés alá fekszik, ugyanis a sepangi tesztelésen bebizonyosodott, hogy sérülése nem gyógyul megfelelően, illetve a probléma nagyobb mint gondolták. Az amerikai versenyző ugyanis hiába utazott el Malajziába, gyakorlatilag nem tudott dolgozni. A kimaradt időért és lehetőségért persze kár, viszont annál fontosabb, hogy a szezon kezdetére formába lendüljön.

Az operációra holnap kerül sor, Hayden egyenesen San Franciscoba utazik Sepangból. Ezek után azonban gyorsan a gyógyulás útjára kell hogy lépjen, ugyanis két hét múlva a tervek szerint csatlakozik majd a CRT csapatok jerezi teszteléséhez, hogy a kimaradt kilométereket pótolni tudja.

A papírforma érvényesült a harmadik sepangi tesztnapon. Casey Stoner nem bízta a véletlenre, már a második körében megdöntötte a leggyorsabb nyolcszázas kört és egyben a hivatalos rekordot is - egyedüliként motorozott két percen belül. Volt persze szándékosság a korai gyorsaságnak, a nap végére egy kiadós eső érkezett a pálya felé, ami miatt egy órával korábban mindenki be is fejezte a munkát. Aki tehát az utolsó szakaszban szeretett volna villantani, pórul járt.

A második és harmadik helyen Lorenzo és Pedrosa zárt, mindketten jó fél másodperces lemaradásban. Spies a harmadik napra nem tudta átmenteni jó formáját, csak a negyedik lett. Rossi ötödik helyét az csorbítja, hogy az ő lemaradása már egy másodpercen kívüli, hiába javított önmagához képest.

Ugyanez elmondható a mezőny többi tagjára is: szinte mindenki javított az eredményén, ám az élhez való különbség Stoner szélvész tempója miatt nőtt. Így járt Colin Edwards is, aki a BMW/Suter CRT motorral már 2:05-ön belülre került, hátránya mégis öt másodpercen felüli.

A legrosszabb talán mégis Nicky Hayden helyzete, aki úgy néz ki, hogy szinte feleslegesen utazott el Malajziába, hiszen az év végén szerzett sérülése még nem gyógyult meg teljesen, így nem tudott igazán értékelhető munkát végezni. Fel is merült az ötlet, hogy amennyiben a gyógyulása engedi, csatlakozik majd a két hét múlva esedékes CRT teszthez Jerezben, hogy bepótolja az elvesztegetett napokat. Már Valenciában sem tudott menni az évadzáró edzésen, mert akkor a pár nappal korábbi verseny első kanyarjában sérült meg.

FRISSÍTÉS: Összehasonlító táblázat a három nap eredményeiről és a fejlődés mértékéről.

A régi újságcikkben Earl Hayden látható, aki Nicky Hayden édesapja. A képet ducatis Kathleen nevű húga postolta Twitteren a minap, kissé élcesen hozzátéve, hogy ez az eredeti 69-es és a bátyjainak van kinek a nyomába szegődni. Nos, a Kentucky Kölyök már megtette a magáét....

Vannak képek, amiket egy idő után szívesen kitörölne az emlékezetéből is. Így lehet ezzel Nicky Hayden is, amikor a fenti darabra pillant. 2001 Január, Laguna Seca, AMA tesztelés.

Ez gyorsan ment: a Ducati már össze is vágta azt a szokásos videót, melyet versenyzőik főszereplésével idén is elkészítettek a WROOM-on. Az ember a bájosan béna képsorokat nézve csak azon gondolkodik, hogy mennyire volt értelmes a sérült Haydent ilyesminek kitenni, amikor.... nna de nem lőjük le a poént. A zenei aláfestést hallgatva viszont biztos, hogy a csapat kedveli az enyhébb tudatmódosítókat. :)

(további képek a forgatásról)