Vroom

Nem, nem egy megkésett áprilisi tréfáról van szó - Dani Pedrosát letartóztatta, majd elengedte a spanyol rendőrség az elmúlt szombaton. A spanyol motorosnak a jacht vezetői engedélye körül volt (van) galiba.

A spanyol rendőrség egy nagyszabású akció keretein belül jutott el a MotoGP sztárig. Egy hálózat felszámolása volt a céljuk, amely jacht vezetői engedélyhez segítette delikvenseit. Összesen huszonegy személy érintett, köztük Pedrosa.

A konkrét vád az, hogy a luxusjárművekhez szükséges papírokat csalással szerezték meg az érintettek. Fülhallgatóval ültek be a vizsgára, amin keresztül kívülről kaptak segítséget a kérdésekhez.

A Repsol Honda versenyzőjét a rendőrség már elengedte a meghallgatása után, így nincs akadálya, hogy az idénynyitó katari futamon részt vegyen. Az eset minden bizonnyal azonban nyomot hagy majd az elkövetkezendő hétvégén is.

Az esetet Livio Suppo, a HRC kommunikációs és marketing igazgatója is megerősítette, Pedrosa pedig elnézést kért mindenkitől a történtek miatt. Úgy látszik a rossz példa ragadós, az év elején egy másik spanyol MotoGP versenyző, Hector Barbera akasztotta össze a bajuszt a hatósággal ittas vezetés miatt. Ehhez képest már csak apróbetűs érdekesség, hogy folytatódik Valentino Rossi pár évvel ezelőtti adózási botránya, úgy néz ki megint bíróság elé citálják a többszörös világbajnokot.

FRISSÍTÉS: Pedrosa bocsánatkérő sajtóközleménye.

Lesz ma munka, Dani?

Mielőtt bárki is elkezdené elemezgetni a mai teszteredményeket Jerezből, szólunk, hogy nincs értelme. A nap java részében esett az eső és viharos erejű szél fújt, ami tönkretette a MotoGP csapatok munkáját.

Reggel 10 és 11 között még száraz körülmények voltak, ekkor gurult pályára Ivan Silva és Franco Battaini - sokáig úgy nézett ki, hogy az ő idejük lesz a legjobb a mai napon. Utánuk ugyanis elkezdődött az ítéletidő, ami nem adott már lehetőséget a javításra.

Az utolsó percekre azonban megint felszáradt a pálya és többeknek ekkor sikerült újabb gyors köröket teljesíteni. Köztük volt Nicky Hayden is, aki így az élen zárt a második tesztnapot. Az eredmény mégsem mérvadó, hiszen eddigre már sokan összecsomagoltak és hazamentek - köztük a Repsol Honda versenyzői is.

Voltak azonban akik komolyan vették az esőt, és amikor a szél alábbhagyott, akkor a pályára mentek a vizes beállításokkal gyakorolni. Ennek megfelelően van egy másik táblázat is, ami csak az esős köröket mutatja. Ez alapján Dani Pedrosa lett a nap legjobbja, de megint csak az tudjuk mondani, hogy ez a lista is inkább csak érdekesség, hiszen volt aki nem tette oda komolyan magát, félve a sérüléstől vagy a motorok leamortizálásától.

Szóval az elemezgetéseknek csak óvatosan érdemes nekiállni, inkább várjuk meg a holnapot, és reménykedjünk, hogy jó idő lesz, vagy legalábbis egységes egész nap.

Mivel kissé bulváros a hír, megengedtünk magunknak némileg bulvárosabb címet. Arról van ugyan is szó, hogy össznépi szezonnyitó bulit tartott a motoros szponzoráltjainak a Repsol Madridban. Az esemény egyik csúcspontja pedig az volt, amikor Casey Stonert elővarázsolták egy üvegkalickából.

Persze jelen volt a királykategória másik ásza, Dani Pedrosa is, valamint a Moto2-ből Marc Marquez, Moto3-ból pedig Maverick Vinales, Alex Rins és Miguel Oliviera. A sort a spanyol bajnokság ifjú tehetségei: Álex Márquez, María Herrera, Francesco Bagnaia és Lorenzo Baldassarri egészítették ki, de a triálban jeleskedő Toni Bou és Takahisa Fujinami sem maradtak távol.

A többezres tömeg büszkén fogadta a hazai színek képviselőit, még ha nem is mindenki spanyol közülük. A kisebbfajta show műsorról alant megtekinthető egy rövidke összefoglaló:

Dani Pedorsa személyes szponzora, az AMV Seguro kissé unalmas, de szép reklámfilmet hozott össze. A biztosító cég által megrendelt képsor egy 3900 felvételből álló time lapse videó, amelyben a spanyol sztárversenyző Costa Brava partjain szeli az utakat egy robogóval és közben köszönetet mond mindenért.

A filmecske elején maga Pedrosa látható öt esztendős korában, ahogy megkapja élete első versenyzői sisakját. Bizony nem is volt olyan régen, hogy a 125-ben elindult a karrierje, gyorsan szállnak az évek.

Dani Pedrosa még mindig a sérüléseivel bajlódik, igaz most teljesen más aspektusból kénytelen ezzel foglalkozni. A Repsol Honda egyik csillaga még májusban sérült meg, amikor a néhai Marco Simoncellivel ütközött. Ekkor ültettek be egy lemezt a jobb kulcscsontjához, aminek gyakorlatilag a kivétele okoz némi fennforgást.

Pedrosa elmondta, hogy nincsenek fájdalmai, egyszerűen csak sok izmot vesztett a regeneráció alatt. Szeretné is mielőbb pótolni, mert érzi azok hiányát, így a jobb válla jelenleg nincs 100%-os erőnléten.

Ugyanakkor a kulcscsontnál lévő lemezt ki is kell majd venni, viszont nem érdemes sietni vele, mert a túl korai beavatkozás rossz lehet. Az orvosok szerint jövő év közepe lenne ideális, ami nyilvánvaló okok miatt nem lenne túl jó Dani világbajnoki esélyeit illetően. Neki az volna kedvező, ha a szezon végén lehetne megejteni a beavatkozást, így most közösen azt vizsgálják, hogy végül is mikor végezzék el műtétet.

A királykategória tegnapi első tesztnapja után ma is pályára gurultak a motorok Valenciában. A versenyzőket még jobb körülmények fogadták, így javultak a köridők is. A leggyorsabb ezúttal is Dani Pedrosa volt, de a többiek kicsit közelebb tudtak hozzá férkőzni. A CRT sokat fejlődtek, mindegyik motor gyorsabb volt ezúttal, a legjobbnak most Morales bizonyult, ám lemaradása az élhez képest még négy másodperc. Első ismerkedésnek nem volt rossz, kíváncsian várjuk ki hogy fejlődik a következő megmérettetésre Sepangban, ahol már remélhetőleg a mostani igazolt hiányzók is jelen lesznek, valamint előkerülnek más garázsokban is a jövő évi masinák.

Valencia - MotoGP - teszt (szerda)

(további képek a második tesztnapról)

FRISSÍTÉS: A motomatters.com lehozott pár jópofa összehasonlító táblázatot is a két napról. Ez éppen a fejlődést mutatja tegnapról mára:

Az utolsó percekben futotta meg Dani Pedrosa a nap legjobb idejét Valenciában, ezáltal ellopva a leggyorsabb jelzőt csapattársától Casey Stonertől, aki gyakorlatilag egész nap az élen tanyázott. Persze egy ilyen teszten nem feltétlenül a köridőkre megy rá mindenki, mégis minden motorsport rajongó kíváncsian böngészi át az eredményeket.

Nem ment rosszul az új géppel de Puniet és Dovizioso, de Bradlnek sincs oka a szégyenkezésre első nagygépes tesztjén (ráadásul ő nyolcszázassal körözött). Hayden kézsérülés miatt végül nem indult, mint azt a képes postunkban már írtuk, a legjobb CRT Silva volt majd öt másodperces lemaradással.

Valencia - MotoGP - teszt (kedd)

Mostanában ritkán látunk szoros időmérőket a MotoGP kategóriában, hát most láthattunk. Az elsőségért persze Repsol háziverseny folyt, mégis volt izgalom és az utolsó percig tartott a csata.

Végül Pedrosának sikerült hoznia a korábbi edzéseken megvillantott formáját,és ugyan csak 29 ezredmásodperccel, de megszerezte a pole-t a már világbajnoki színben tündöklő Stoner előtt. A harmadik repsolos Dovizioso is érzi a sepangi pályát, ő zárt a harmadik helyen, míg legjobb yamahásként, dicséretreméltóan Colin Edwards látta meg a kockás zászlót a negyedik pozícióban.

Mindenképp csalódás azonban a gyári Yamaha szereplése - két versenyzőjük lett az utolsó. Spies még nem száz százalékos az ausztrál bukást követően és el is esett az időmérő záró perceiben, sőt a reggeli szabadedzésen is, a helyettes Nagasukától pedig nem lehet csodára számítani élete első MotoGP szereplésén. Mindkettejük maximális terve valószínűleg a verseny befejezése lesz a holnapi napon.

MotoGP - Sepang - Időmérő

1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 2m 1.462s
2. Casey Stoner AUS Repsol Honda 2m 1.491s
3. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda 2m 1.666s
4. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 2m 2.100s
5. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 2m 2.105s
6. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro 2m 2.172s
7. Hiroshi Aoyama JPN San Carlo Honda Gresini 2m 2.254s
8. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki 2m 2.332s
9. Valentino Rossi ITA Ducati Marlboro 2m 2.395s
10. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 2m 2.756s
11. Randy de Puniet FRA Pramac Racing 2m 2.939s
12. Loris Capirossi ITA Pramac Racing 2m 3.077s
13. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 2m 3.438s
14. Hector Barbera ESP Mapfre Aspar 2m 3.619s
15. Toni Elias ESP LCR Honda 2m 3.646s
16. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 2m 3.678s
17. Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha Factory Racing 2m 4.072s

Legygyorsabb gyakorló kör: 
Dani Pedrosa AUS Repsol Honda 2m 1.250s (FP2)

2010 Maláj Grand Prix (Október 17):
Pole position: 
Jorge Lorenzo ESP Fiat Yamaha 2m 1.537s
Leggyorsabb kör:
Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha 2m 2.117s

2011 Sepang MotoGP Test (Február):
Casey Stoner AUS Repsol Honda 1m 59.665s

125: Nem sikerült fokoznia a második és harmadik szabadedzésen mutatott fölényét Nico Terolnak, ám az időmérőt így is megnyerte. Csapattársa, Faubel azonban mindössze 15 ezredmásodperccel maradt el, és a harmadik Cortese is négy tizeden belül motorozott (igaz, mindenki már viszont másodpercen kívül).

A VB esélyes Zarco azonban sorozatos problémákba ütközött. Az időmérő elején elesett a francia és mikor visszatért a pályára negyed órával a kockás zászló előtt, akkor a motorja hagyta cserben, félre kellett húzódnia. Az utolsó percekben aztán sikerült mért kört futnia, de a motor láthatóan nem volt formában, csak a 15. helyre volt elég a produkció.

Pedig az utolsó előtti versenyen Terol előtt kellene végeznie a 25 pont hátrányban lévő Zarconak, ha még el szeretné orozni a világbajnoki címet spanyol vetélytársa orra elől.

125cc - Sepang - időmérő

1. Terol (Aprilia) 2m 13.579s
2. Faubel (Aprilia) +0.015s
3. Cortese (Aprilia) +0.375s
4. Vazquez (Derbi) +1.002s
5. Salom (Aprilia) +1.103s
6. Folger (Aprilia) +1.197s
7. Vinales (Aprilia) +1.476s
8. Moncayo (Aprilia) +1.693s
9. Martin (Aprilia) +1.725s
10. Kent (Aprilia) +2.011s 

Moto2: A középső kategória nagy kérdése az volt, hogy a mindhárom szabadedzést mellőző Marc Marquez indulni fog-e az időmérőn. A válasz hamar megoldódott: elindult a spanyol, ám csak egy mért kört teljesített, ami csak a 36. helyre volt elég. A cél azonban mindössze annyi volt, hogy kvalifikálja magát a versenyre, mert a sérülése komolyabb, mint amilyennek tűnt. A versenyen való indulásáról holnap döntenek.

Az elsőséget kisebb meglepetésre a feltámadó Thomas Lüthi vitte el, Bradl csak a második helyet szerezte meg. A németnek így is nagy szerencséje van spanyol riválisa gyengélkedését tekintve, hiszen holnap ha minden így marad, minden bizonnyal növelni fogja összetett béli előnyét, sőt kedvező esetben a VB címet is behúzhatja. Az első sort egyébként az olasz Pirro zárja, akinek ez idei legjobb edzéseredménye.

Moto2 -Sepang - Időmérő

1. Lüthi (Suter) 2m 07.512s
2. Bradl (Kalex) +0.212s
3. Pirro (Moriwaki) +0.492s
4. Takahashi (Moriwaki) +0.557s
5. P. Espargaro (FTR) +0.595s
6. A. Espargaro (Pons Kalex) +0.642s
7. Kallio (Suter) +0.728s
8. Corti (Suter) +0.807s
9. Redding (Suter) +0.900s
10. Pasini (FTR) +0.902s

(részletes eredmények erre)