A világbajnoki szériák versenyzői keresztül-kasul beutazzák a földgolyót, sok helyre eljutnak, így azt gondolná az ember, hogy ha valami jó helyre érnek, mint California, és van idejük, akkor kifekszenek a tengerpartra és élvezik az életet. No nem annyira. Alvaro Bautista például arra használta ki a MotoGP szünetét (meg hogy Amerikában van), hogy ellátogasson Troy Lee farmjára Paul Denning (Rizla Suzuki) csapatfőnökkel egyetemben és egy jó kis motocrossos őrültködéssel vezesse le a feszültséget. Persze csak semmi kockázatvállalás, hiszen a héten folytatódik a munka. Bautista egyébként elmondta, hogy várja a brno-i hétvégét és John Hopkins érkezését a csapatba.
Nyaral a versenyző - csak lazán
2011.08.09. 10:57 fullthrottle
Szólj hozzá!
Címkék: video bulvár motogp bautista
Nap képe: csendélet a paddockból
2011.08.08. 22:33 fullthrottle
Scott Jones fáradhatatlanul lövi a jobbnál jobb fotókat a MotoGP paddockban, pályán, mindenhol, ahol zajlik az élet. Munkáit előszeretettel mutogatja a MotoMatters, de az Asphalt & Rubber is (előbbivel közös naptárat is kiadtak). A mostani egy olyan felvétel, ami még Catalunya-ban készült. és mindenki láthatja: Cal Crutchlow motorhome-jának ajtaját mutatja. A felirat szabad fordításban valahogy így hangzik: "Ha mégegyszer valaki becsapja ezt az ajtót, én csapom meg és nem engdem vissza!!! Cal". A legjobb, hogy valaki elég szemfüles volt, hogy a helyesírási hibára felhívja a figyelmet, de a diszkrét Ducati-s ragasztószalagnak is van "bája" (gy.k. Crutchlow Yamaha-val megy).
Szólj hozzá!
Címkék: motogp crutchlow nap kepe
Kiyonari tudat alatt már a jövő évre készült?
2011.08.08. 20:37 fullthrottle
A hétvége nagy talánya volt, hogy mitől olyan lassú Ryuichi Kiyonari aki egyébként a British Superbike bajnokság kurrens címvédője. Igaz, ez az esztendő ugyan nem megy olyan jól a japánnak, ám az időmérőn elért 18., majd az első két futamon produkált 17. és 12. helyek után azt hiszem ő is magába zuhant. Szerencsétlen fiút ekkor már mindenki ezzel "cseszegette" - többen a Suzukai nyolcórás verseny utáni fáradtságnak tudták be a dolgot, mások mint például Leon Haslam (aki a WSBK szezon nyári szünetét kihasználva hazaugrott a BSB-be egy kis nosztalgiázásra) végtelen mennyiségű jó tanáccsal próbálták ellátni. A harmadik futam rajtja előtt aztán már minden mindegy alapon kikapcsolták az elektronikus segítségeket a japán HM Plant Hondáján, s láss csodát, Kiyo egyből jobban ment. Az élen zajló csatába nem szólhatott bele így sem, de a Rutterrel vívott csatája az ötödik helyért (végül egy hajszállal ugyan, de hatodikként zárt a japán) azért egy szinttel magasabban van, mint a korábban említett gyászos eredmények.
Nem lehet persze az egészet ezzel megmagyarázni, de ugyanakkor kétségtelen, hogy a BSB mezőnyének jövőre hasonló feladattal kell majd megbirkóznia, mint Kiyonari-nak. Azt ugyan már korábban pedzegették a rendezők, hogy amíg a WSBK mezőnye a csapatonként egy motor felállást vezeti be a költségcsökkentés jegyében, addig a BSB-ben az eddig csak külön EVO class-ként futó osztályra vonatkozó környezetvédelmi indíttatású korlátozásokat kiterjesztik az egész mezőnyre. Most azonban már egészen konkrét elképzelést jelentettek be, 2012-től ugrik egy egész sor elektronikus segítség, például köztük a kipörgés gátló (a pontos technikai szabályzat elérhető angol nyelven), vagyis sokkal nagyobb szerepet kap majd a versenyző a versenyben (bármilyen furán is hangzik). A sorozat szervezői azt is fixálni kívánják, hogy a BSB mezőnyében maximum 32 motor állhasson rajthoz (lehetőség szerint 16 kétfős csapat képében), amivel ugyan eddig nem volt különösebb gond, illetve a szezon első felében volt egy kicsivel nagyobb a tumultus pár verseny erejéig.
Kiyonari tehát kis ízelítőt kapott - ha nem is szándékosan - a jövő évre tervezett regulákból, ám jelenleg számára inkább az jelenthet vigaszt, hogy úgy tűnik van kiút a gödörből amiben van (volt?). Az biztos, hogy nagyon össze kell szednie magát a japán versenyzőnek, hiszen következik a bajnokság első felének lezárása, és a rájátszásba csak a legjobb hat juthat be, aminek kapcsán ő jelenleg igen szorongatott helyzetben van (Byrne és Hopkins a hétvégi teljesítményükkel egyébként elsőként már biztosították is magukat a döntőben).
Szólj hozzá!
Címkék: szabályok bsb brands hatch kiyonari
Brno-i emlékképek
2011.08.08. 14:29 fullthrottle
Véget ér a lustálkodás a MotoGP mezőnyének, ezen a hétvégén már "meló van" - jön a Cseh Nagydíj. A brno-i pálya nem csak nekünk különleges - lévén hazánknak a legközelebbi nemzetközi motorsport helyszín - hanem mert rengeteg minden történt itt az elmúlt évek során. Elég csak az egyik legemlékezetesebbre, Max Biaggi őrült egykerekezésére gondolni (nna meg, hogy hogyan hozta vissza), továbbá hogy mennyire nem sikerült ugyanez Bautista-nak győzelmi mámorában pár esztendővel később. De volt itt még sok minden - a 2007-es esztendőre például biztos szívesen emlékszik Hopkins (és bizonyára elégedett lenne egy dobogóval most is), és nem annyira szívesen Simoncelli (meg még kevésbé Sekiguchi). Na de elég is a szócséplésből, íme három klipecske az elmúlt évekből zenére vágva - beszéljenek a felvételek inkább (és reménykedjünk, hogy idén is lesz miért emlékezni a futam után).
(sajnos a klipeket nem lehet beágyazni így magad uram.... klikk #1, klikk #2, klikk #3)
Szólj hozzá!
Címkék: video motogp brno
Hill unalomba fullasztotta a záró futamot
2011.08.07. 18:34 fullthrottle
Tommy Hill nyerte a hétvége harmadik, egyben utolsó futamát Brands Hatch-ban a BSB bajnoki futamán. A verseny nem tartogatott különösebb izgalmakat, gyakorlatilag már az első körökben kialakult a végeredmény, Laverty ugyan árnyékként követte Byrne-t a harmadik hely megkaparintásának reményében de megelőzni nem tudta, Hopkins pedig inkább csak a futam első felében tudta tartani a Hill által diktált tempót. Kiyonari magára talált és a hétvége legjobbját futotta, de ez így is csak a hatodik helyre volt elég, habár a végére igencsak szorongatta a bajnokságban igencsak a nyakán lihegő Ruttert. Folytatás három hét múlva az igencsak izgalma Cadwell Park-ban.
MCE Insurance British Superbike Championship, Brands Hatch GP, harmadik futam: MCE Insurance British Superbike Championship állása:
3 komment
Címkék: hill bsb brands hatch
Önbizalomnövelő győzelem Shakey-től
2011.08.07. 15:17 fullthrottle
Az élről rajtoló Tommy Hill és Shane Byrne szinte végigcsatázták a brands hatch-i második BSB futamot, ám végül az utóbbi tudta behúzni a győzelmet, köszönhetően az utolsó körökben történő magabiztosabb motorozásának (és védekezésének). Jól rajtolt az előző verseny meglepetése, Michael Rutter, és úgy féltávig tudott is menni az elejével, ám aztán elfogyott a lendület és visszaesett, végül ötödiknek végzett. A hátrányos helyzetből induló Hopkins és Laverty szépen feljöttek a középmezőnyből, ám a végén már nem tudtak beleszólni a győzelemért folyó csatába - harmadik és negyedik helyen futottak be. Az előző nyertes Brookes most csak hatodik, a hétvégén érthetetlenül gyenge formát mutató (és a bajnoki címért folytatott küzdelemből egyre inkább kieső) Kiyonari pedig csak tizenkettedik.
(folytatás két óra múlva)
MCE Insurance British Superbike Championship, Brands Hatch GP, második futam:
Szólj hozzá!
Címkék: bsb byrne brands hatch
Felállás a második BSB futamra
2011.08.07. 13:24 fullthrottle
A tegnapi, kissé kaotikus futam után érdemes átfutni, a kevesebb mint egy óra múlva rajtoló második brands hatch-i BSB futam rajtfelállását. Mint azt említettük, a mostani indulási sorrend az előző futam leggyorsabb körei alapján állt össze, amit ugye az esős idő alaposan megkavart. A tegnapi "vesztesek" tehát most elől vannak, míg Hopkins hiába ment végig, nem sikerült dobogós helyezést elérnie (hogy ez miért lényeges, lásd előző írásunkat) és csak 12. helyről indulhat. Szintén "bajban van" Michael Laverty, aki ugyancsak szenvedett az előző futamon, ő a 17. pozicióban várhatja a zöldet. "Hopper" egyébként a reggeli bemelegítésen esett is, így nincs egyszerű helyzetben.
MCE Insurance British Superbike Championship, Brands Hatch GP, race 2 rajtpozíciók:
Szólj hozzá!
Címkék: bsb brands hatch
Így nézd a British Superbike-ot
2011.08.07. 12:36 fullthrottle
Tavaly változtak meg a British Superbike bajnokságára vonatkozó szabályok, nem árt egy kicsit felfrissíteni, hátha valaki most kapott rá a sorozatra. A változás azért történt, mert 2009-ben Leon Camier már jóval a szezon vége előtt bebiztosította a címet, így a záró versenyeknek már nem volt igazán tétje. A bajnokság most ezért két részből áll - az első kilenc versenyhétvége tizenkilenc futama a normál módon, normál (világbajnokságon is használt) pontrendszer szerint értékelődik, az újdonság ezután kezdődik. Ekkor indul ugyanis az amerikai sorozatokhoz hasonlatos rájátszás, melynek a lényege a következő. Minden versenyző eldobja a két legrosszabb eredményét (olyanokat, ahol legalább kvalifikálta magát) és az így kialakul sorrendből az első hat versenyző "jogosult" a bajnoki címre. Mindannyiuk pontjait 500-ra állítják, de ugyanakkor kapnak extra pontokat az addig elért pódiumos eredményekért (győzelem - 3 pont, második hely - 2 pont, harmadik hely - 1 pont). A szezon három utolsó versenyhétvégéjén lebonyolított hét futam újra normál módon értékelődik és adódik hozzá az így kialakul pontszámokhoz. A mostani hétvége a nyolcadik, azaz a következő, cadwell parki megmérettetés után kezdődik a számolás. Addig mindenkinek az a célja, hogy az első hatba kerüljön (maradjon) és mindeközben minél több dobogót szerezzen. Zárásként itt a tavaly Showdown promó:
Szólj hozzá!
Címkék: video bsb
Hayden áldását adta
2011.08.07. 11:38 fullthrottle
Sok kritika érte az indianapolsi-i versenypálya borítását a versenyzők részéről, ami több helyen is toldott-foldott volt és dudorok valamint repedések tették hepehupássá. Nos a pálya vezetősége végre rászánta magát és újraaszfaltozták a kérdéses részeket (egész pontosan az ötös és tizenhatos kanyar közti másfél mérföldes etapról van szó, ami gyakorlatilag a klasszikus oválon kívüli, utólag épített rész). Hogy a munka mennyire sikerült jól, azt pedig úgy próbálták eldönteni, hogy ráeresztették Nicky Hayden-t, aki a teszttilalom miatt egy "sima" Ducati 1198-assal körözött. A Kentucky Kölyöknek becézett amerikai (otthona Owensboro mindössze három órara fekszik a pályától) elmondta, hogy a pálya nem csak hogy sokkal biztonságosabb lett (az apró dudorok miatt volt például sok bukás a hatos kanyarban), de valószínűleg több előzési lehetőség is lesz majd ezentúl. Nincs tehát akadálya, hogy az augusztus 26-28-i hétvégén egy jó versenyt fusson a MotoGP mezőnye a történelmi szempontból mérföldkőnek számító autós-motoros szentélyben.
Szólj hozzá!
Címkék: video indianapolis motogp hayden
Brookes nyerte a taktikai csatát
2011.08.06. 18:19 fullthrottle
Felemás időben kezdődött a BSB hétvége első versenye Brands Hatch-ben. Percekkel a rajt előtt csepegni kezdett az eső, de nem volt elég vizes az aszfalt ahhoz, hogy pontosan tudni lehessen milyen gumival is érdemes rámenni. Hiába rendeltek el, egy gyors, hétperces gyakorlást, a legtöbb versenyző ki sem ment. A rajtrácson aztán nagy volt a kapkodás, a legtöbben lecserélték a gumit és valamilyen esős / intermediate kombinációval álltak elő, egyedül Michael Rutter volt elég bevállalós, hogy slick-ekkel induljon el. A taktika ki is fizetődött a végére, a veterán a második helyen ért be, csak Josh Brookes tudott előtte maradni, aki intermediate-en ugyan, de már az első pár kör után magabiztosan vezette a mezőnyt. A harmadik helyen végül Gary Mason futott be, legyőzve John Hopkins-t, aki elég sokáig tartogatta a dobogós helyet, de aztán a verseny kétharmadánál kénytelen volt lemondani róla. Az élmenők közül Byrne, Kiyonari és Hill is kiálltak pár kör után slick-re cserélni a gumijaikat, ám rengeteg időt veszítettek, és már nem értek fel pontszerző helyekre sem (16., 17. és 19.-nek intette le őket a kockás zászló). Öröm az ürömben, hogy a holnap elölről indulhatnak majd, hiszen BSB-ben az előző futam leggyorsabb körei szerint alakul a második versenyeken a rajtrács.
MCE Insurance British Superbike Championship, Brands Hatch, első futam végeredmény: MCE Insurance British Superbike bajnokság állása az első futam után:
Utolsó kommentek