Vroom

A mai sajnálatos események fényében már említettük, hogy a Superbike és Supersport mezőny ottmaradt Imolában egy kis tesztelés erejéig. Lássuk ki mire ment.

A nagyoknál ismét Tom Sykes volt a leggyorsabb, mint az edzéseken egész hétvégén - úgy látszik egy körön nincs ellenfele. Második helyen azonban Rea tűnt fel Hondájával, akik úgy néz kis a sok balszerencse után össze tudták kapni magukat, biztató eredményez számukra a következő forduló előtt.

Igazán azonban Camier és a Crescent Suzuki örülhetett a harmadik helyen. Az eddigi erőtlenebb erőforrás helyett jobbat kértek és kaptak a Yoshimurától - az új blokkal sokkal gyorsabb tempóra volt képes a brit versenyző, mint az elmúlt hétvégén bármikor.

John Hopkins azonban ezt nem tudta kihasználni. Csupán délelőtt gurult pályára, aztán inkább úgy döntött, hogy nem erőlteti a dolgot, keze még mindig nem működik úgy, ahogy szeretné. Szűk három hete maradt az amerikainak, hogy formába lendüljön Assen előtt.

Imola - SUPERBIKE - teszt

1. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'46.609
2. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'47.121
3. Leon Camier (Crescent Fixi Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'47.238
4. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'47.257
5. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'47.351
6. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1'47.430
7. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'47.779
8. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'47.848
9. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 1'47.989
10. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 1'48.011
11. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'48.066
12. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'48.149
13. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'48.197
14. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'48.273
15. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'48.484
16. Mark Aitchison (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 1'48.915
17. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'49.805
18. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'50.124
19. John Hopkins (Crescent Fixi Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'50.378

A Supersport mezőnyből nem volt mindenki jelen, de akik igen azok közül Broc Parkes volt a legjobb. A brit versenyző eredménye jónak mondható, de a élmezőnyből többen is hiányoztak, így a siker kissé felemás.

Magyar részről Tóth Imre körözött, a tizenkét fős létszámból a hatodik helyet tudta hozni, időeredménye jó két másodperccel maradt el Parksétól.

Imola - SUPERSPORT - teszt

1. Broc Parkes (Ten Kate Racing Products) Honda CBR600RR 1'51.102
2. Jules Cluzel (PTR Honda) Honda CBR600RR 1'51.431
3. Sam Lowes (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 1'51.848
4. Andrea Antonelli (Team Lorini) Honda CBR600RR 1'53.081
5. Massimo Roccoli (Bike Service - WTR TEN 10) Yamaha YZF R6 1'53.230
6. Imre Toth (Racing Team Toth) Honda CBR600RR 1'53.240
7. Ronan Quarmby (PTR Honda) Honda CBR600RR 1'53.358
8. Joshua Day (Team GOELEVEN) Kawasaki ZX-6R 1'53.443
9. Mathew Scholtz (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 1'53.526
10. Martin Jessopp (Riders PTR Honda) Honda CBR600RR 1'54.142
11. Thomas Caiani (KUJA Racing) Honda CBR600RR 1'57.609
12. Adrian Pasek (Bogdanka Honda PTR) Honda CBR600RR 1'57.918

Tom Sykes máris túlteljesítette az éves tervet, ugyanis Imolában is megszerezte a pole-t, csakúgy mint legutóbb Phillip Islanden (eddig tavaly és tavalyelőtt volt egy-egy edzéselsősége). Amíg azonban Ausztráliában elmaradt a Superpole, most éles körülmények között mutatta meg a brit versenyző, hogy nagyon is versenyképes a Kawasaki az idén.

Nem is akárhogy sikerült a manőver, ugyanis a második helyezett Guintolira majd fél másodpercet vert rá, így Sykes egyedüliként tudott eddig 1'47 alá menni az egész hétvégén. Checa csak az utolsó pillanatban tudott jó időt futni, ám ez csak a harmadik helyre volt elég. Némi meglepetésre a még mindig lábadozó Haslam egészíti ki az első sort.

A második sor elejét Biaggi nyitja, mellőle Melandri rajtolhat. Lascorz a második Kawával egy teljes másodperccel volt lassabb mint csapattársa, így csak a nyolcadik lett, Reát pedig egy nagyon csúnya bukás akadályozta meg a jobb szereplésben (szerencsére nem lett komolyabb baja a jelek szerint).

A sérülésből visszatért Hopkins a jelek szerint még nem tökéletes, mert a Superpole-ra sem jutott be (tegnap el is esett), igaz Camier sem brillírozott a másik Suzukival: már az első fordulóban kiesett. A MotoGP világából érkezett Aoyama nagyon nem találja a ritmust, a sereghajtók között szerepel, még az újonc McCormick is jobb tőle, aki csak most megy először ilyen nagy nyilvánosság előtt. Giuglianonak szintén volt egy kisebb elcsúszása, emiatt már a második fordulóban búcsúzni kényszerült.

Imola - SUPERBIKE - Superpole

1. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'46.748
2. Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 1'47.221
3. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1'47.423
4. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'47.458
5. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'47.611
6. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'47.642
7. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'47.643
8. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'47.740
9. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 1'48.108
10. Jakub Smrz (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 1'48.137
11. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'48.299
12. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 1'47.893
13. Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 1'48.267
14. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 1'48.382
15. Leon Camier (Crescent Fixi Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'48.415
16. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'48.631
17. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'48.857
18. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'48.904
19. John Hopkins (Crescent Fixi Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'49.790
20. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'49.854
21. Mark Aitchison (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 1'50.009
22. Brett McCormick (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 1'50.266
23. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'50.670
24. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'50.999
25. Lorenzo Alfonsi (Team Pro Ride Real Game Honda) Honda CBR1000RR 1'52.993

FRISSÍTÉS: Elkészült a szokásos összefoglaló, Rea bukása a 43. másodpercnél.

Nem talált legyőzőre a második tesztnapon sem Tom Sykes Aragonban. A brit ráadásul a tegnapinál is gyorsabb volt, a Superpole idő alatt motorozott.

A második helyre azonban ezúttal sikerült Haslamnek beékelődnie a másik Kawa elé, időeredményeik hajszálra azonosak voltak Lascorzéval. Biaggi továbbra is komolyabb lemaradásban van, Laverty pedig még inkább. Az északír saját bevallása szerint azonban még mindig komoly fájdalmakkal megy, így az imolai futamokat is összeszorított fogakkal kell majd teljesítenie.

1. Sykes (GB-Kawasaki) 1'57 "2
2. Haslam (GB-BMW) 1'58" 2
3. Lascorz (Spa-Kawasaki) 1'58 "2
4. Biaggi (ITA-Aprilia) 1'58 "8
5. Melandri (Ita-BMW) 1'59 "1
6. Laverty (Irl-Aprilia) 1' 59 "5
7. Mercando (Arg-Kawasaki) 2'00 "9

Pár csapat részvételével Aragónban tesztelt ma a World Superbike mezőnye. A csonka csapat élén Tom Sykes végzett, de a Lascorz második helye is bizonyítja, hogy az idei Kawasaki modell bizony versenyképes. A brit Checa tavalyi versenyben futott legjobb idejénél (1'58 "862) is jobbat ment.

Az Apriliák némileg elmaradtak - Biaggi egy, a lábadozó Laverty két másodperccel volt lassabb, mindkét gyári BMW becsúszott eléjük a sorban. A Pedercini csapat egészítette még ki a sort, ám Leandro Mercado ideje egyáltalán nem mérvadó, hiszen egy komoly sérülés után most ült újra motorra, az amúgy is kezdő versenyző.

1. Sykes (Kawasaki) 1'58 "4 (55)
2. Lascorz (Kawasaki) 1'58 "9 (74)
3. Haslam (BMW) 1'59 "2 (48)
4. Melandri (BMW) 1'59 "3 (80)
5. Biaggi (Aprilia) 1'59 "5 (60)
6. Laverty (Aprilia) 2'00 "4 (40)
7. Mercado (Kawasaki) 2'02 "5

Törölték a World Superbike első versenyhétvégéjének Superpole-ját Phillip Islanden. Először csak halasztgatták a kezdést a szervezők, végül egy óra eltelte után közölték a döntést. A kiváltó ok, hogy az ezt megelőző Ausztrál Supersport betétversenyén egy nagyon komoly baleset történt, melynek következtében a pálya alkalmatlanná vált a további használatra.

A rajtsorrendet éppen ezért a kvalifikációs edzések eredményei alapján állapították meg, így Tom Sykes indulhat majd a pole-ból. Biaggi és Checa a második és harmadik helyről várhatja a startot, de nagyon jó pozíciót fogott a két Effenbert Liberty Ducati Smrz-cel és Guintolival.

Camier és Canepa szintén jó rajthelynek örülhetnek a második sorban, de valószínűleg Jonathan Rea ezt már nem mondhatja el, ő valószínűleg szeretett volna előrébb kerülni. Az észak-írnek volt egy kisebb bukása ugyanis, és az "egymotoros" szabály értelmében sok ideje elment a csapatnak a szereléssel.

A sérült menők közül Laverty és Haslam sikeresen teljesített, a középmezőnyből indulhatnak majd. Utóbbi annyira megnyomta a gyors körét, hogy egészséges csapattársánál, Melandrinál is gyorsabb volt.

World Superbike - Phillip Island - időmérő

1. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 1m 31.323s
2. Max Biaggi ITA Aprilia Racing RSV-4 1m 31.477s   
3. Carlos Checa     ESP Althea Ducati 1098R     1m 31.621s
4. Jakub Smrz     CZE Liberty Effenbert Ducati 1098R 1m 31.783s
5. Sylvain Guintoli FRA Effenbert Liberty Ducati 1098R 1m 31.832s
6. Leon Camier     GBR Crescent Fixi Suzuki GSX-R1000 1m 31.904s
7. Niccolo Canepa ITA Red Devils Ducati 1098R     1m 31.953s
8. Jonathan Rea GBR Honda WSBK CBR1000RR 1m 31.959s
9. Maxime Berger FRA Effenbert Liberty Ducati 1098R 1m 31.966s   
10. Michel Fabrizio ITA BMW Italia Goldbet S1000RR    1m 32.068s   
11. Eugene Laverty IRL Aprilia Racing RSV-4     1m 32.069s
12. Leon Haslam    GBR BMW Motorrad S1000RR 1m 32.082s
13. Marco Melandri ITA BMW Motorrad S1000RR 1m 32.123s
14. Davide Giugliano    ITA Althea Ducati 1098R     1m 32.198s
15. Chaz Davies GBR ParkinGO MTC Aprilia RSV-4    1m 32.338s
16. Joan Lascorz ESP Kawasaki Racing ZX-10R 1m 32.411s
17. Hiroshi Aoyama JPN Honda WSBK CBR1000RR 1m 32.576s
18. Bryan Staring AUS Pedercini Kawasaki ZX-10R     1m 32.613s
19. David Salom ESP Pedercini Kawasaki ZX-10R     1m 32.640s
20. Ayrton Badovini    ITA BMW Italia Goldbet S1000RR 1m 32.703s   
21. Lorenzo Zanetti ITA PATA Ducati 1098R     1m 32.782s
22. Josh Brookes    AUS Crescent Fixi Suzuki GSX-R1000 1m 33.384s
23. Mark Aitchison AUS Grillini Progea BMW S1000RR    1m 33.396s
24. Raffaele De Rosa ITA Pro Ride Honda CBR1000RR     1m 33.401s
25. David Johnson AUS Rossair AEP BMW S1000RR     1m 33.816s

(A World Supersport edzéséről eddig nem érkezett jelentés, de alighanem az is elmarad és hasonlóképpen korábbi idők alapján állapítják meg a rajtsorrendet - konkrétumokkal később jelentkezünk)

Kevesen tudtak javítani a Phillip Island-i hivatalos teszt második napján a WSBK mezőnyből, de Tom Sykes köztük volt. A kawasakis tovább folytatja tehát remek formáját, noha csak pár ezreddel sikerült Checa legjobb ideje alá menni. A harmadik helyen némi meglepetésre egy másik Ducati zárt, de nem az Altheáé, hanem Effenbert Liberty féle Smrz-cel a kormánynál. Mindenképp biztató, hogy az első tizenkét versenyző egy másodpercen belül van.

A Supersportban továbbra is körvonalazódni látszik az idei élvonal, ezúttal Broc Parkes volt a leggyorsabb. Sofuoglu ugyan nem tudott egy edzést sem megnyerni, de végig ott volt az első négyben, így mindenképp számolni kell vele. A tegnapi nyertes Foret végül a harmadik helyen fejezte be a kétnapos gyakorlást, míg Sam Lowes bekúszott a negyedikre.

Ami a magyarokat illeti, Németh Balázs az előkelő kilencedik helyet hozta, Tóth Imre kicsit hátrébb a tizennegyediken zárt. Chrobak János és az East European Racing nem szerepelt a teszten, és a hírek szerint az első futamot is kihagyják financiális megfontolásból. Nekik Imolában, a második fordulóval kezdődik majd a szezon.

(a táblázatok a két nap edzéseinek összesített eredményeit tartalmazzák)

Phillip Islanden szerencsére nem csak drámák zajlottak, lezajlott a Superbike Világbajnokság első idei tesztnapja. Az ember azt gondolná, hogy a világbajnok zárt az élen és így is van: Carlos Checa ott volt a legelején a listának. Egy valamire azonban nem számított senki: hogy Tom Sykes is ugyanolyan gyors lesz a Kawasakival. Márpedig ez a helyzet.

A privát teszten tíz csapat tizennyolc versenyzője vett részt, többek közt a Honda sem volt jelen, akik korábban már jártak itt az idén. Február 20-án azonban minden bizonnyal ők is újra pályára gurulnak majd, hiszen akkor már hivatalos teszt lesz, mely közvetlenül az első idei nagydíj előtt kerül megrendezésre ugyanitt. Így akkor már a teljes mezőnyt köszönthetjük majd, olyan nevekkel kiegészülve, akik most távol maradtak: Niccolo Canepa (Red Devil Ducati), Chaz Davies (ParkinGO Aprilia), Mark Aitchison (Grillini BMW) és Raffaele de Rosa (Pro Ride Honda).

Az élen, egy tizeden belül motorozó Checát és Sykesot Eugene Laverty követte három tized lemaradással, úgy látszik az észak-ír gyorsan ráérzett az Apriliára, mert megint a világbajnok csapattárs előtt végzett.

Hopkins bukásán kívül más esemény is volt a pályán. A Superstock 1000 bajnok Davide Giugliano és Jakub Smrz szintén bukfencezett egy kisebbet, valamint bajba került Max Biaggi és Maxime Berger is, egymásnak ütköztek egy ártatlan pillanatban. Szerencsére az amerikain kívül senki nem sérült meg.

Checának volt még egy incidense, amely inkább érdekes kategóriába tartozik, de ugyanakkor nem volt veszélytelen. A célegyenes végén ugyanis két liba lepte meg a ducatist, melyek között 300-as tempónál sikerült elszáguldani - egy kis időre le is intették az edzést piros zászlóval, amíg sikerült a jószágokat odébb terelni.

Az eredményekről nincs hivatalos lista, viszont nem hivatalos mindjárt kettő is. Az első az egyik résztvevő csapat által mért köröket mutatja, míg a második egy független forrásból származik. Nincsenek nagy különbségek, de mégis akad, tessék böngészni:

1 Carlos Checa (Ducati) 1'33 "0
2 Tom Sykes (Kawasaki) 1'33 "1
3 Eugene Laverty (Aprilia) 1'33 "4
4 Max Biaggi (Aprilia) 1'33 "7
4 Leon Haslam (BMW) 1'33 "7
6 Marco Melandri (BMW) 1'34 "1
7 Sylvain Guintoli (Ducati) 1'34 "3
8 Michel Fabrizio (BMW) 1'34 "4
8 Jakub Smrz (Ducati) 1'34 "4
10 Maxime Berger (Ducati) 1'34 "5
11 Leon Camier (Suzuki) 1'34 "6
11 Joan Lascorz (Kawasaki) 1'34 "6
13 Badovini (BMW) 1'35 "1
14 John Hopkins (Suzuki) 1'35 "3
15 David Salom (Kawasaki) 1'35 "5
16 Davide Giugliano (Ducati) 1'35 "9
17 Lorenzo Zanetti (Ducati) 1'36 "6

1 Carlos Checa (E) Althea Ducati 1:33,0
1 Tom Sykes (GB) Kawasaki 1:33,0
3 Eugene Laverty (IRL) Aprilia 1:33,3
4 Marco Melandri (I) BMW 1:33,4
5 Max Biaggi (I) Aprilia 1:33,7
5 Leon Haslam (GB) BMW 1:33,7
7 Jakub Smrz (CZ) Liberty Effenbert Ducati 1:34,0
8 Sylvain Guintoli Ducati Effenbert Liberty 1:34,1
8 Joan Lascorz (E) Kawasaki 1:34,1
10 Badovini (I) BMW Italy GoldBet 1:34,0
11 Maxime Berger Effenbert Liberty Ducati 1:34,3
12 Michel Fabrizio (I) BMW Italy GoldBet 1:34,4
13 Leon Camier (GB) Crescent Suzuki Fixi 1:34,5
14 David Salom (E) Pedercini Kawasaki 1:34,9
15 David Johnson (AUS) BMW Rossair AEP 1:35,7
16 Davide Giugliano (I) Althea Ducati 1:35,8
17 Lorenzo Zanetti (I) Pata Ducati 1:37,1

Az elmúlt két napon Almeriában gyakorolt a WSBK gyári Kawasaki alakulata, melyet immár a Provec Motocard.com irányít. A kétfősre apadt csapat úgy gondolta, hogy jó húzás az új fejlesztéseket gyorsan kipróbálni, mielőtt még Ausztráliába utaznak a kollektív tesztekre, hogy minden rendben van-e.

Szerencséjükre (az évszakhoz mérten) kedvező időjárás fogadta őket: napsütés és tizenöt fok. Sykes legjobb ideje 1.34.6 volt (mely egyébként a pályán valaha futott legjobb köre is egyben), Lascorz 1.35.1-re volt képes a Ninja ZX-10R nyergében.

Paul Bird elvesztette ugyan a jogot a Kawasaki WSBK alakulatának további menedzselésére, kegyeltje Tom Sykes azonban mégis hosszabbított a japánokkal.

Mint arról korábban beszámoltunk, a brit gárda épp akkor kapta meg az útilaput a talpára, amikor megnyerték az esős második futamot a Nürburgringen. Sykes helyzete nem volt egyszerű, mert ő a PBM-mel szerződött, de idei jó teljesítménye miatt további bizalmat szavaztak neki a zöldek.

A jövőre nagyobb gyári figyelemmel és a supersportos Provec Motocard vezetésével induló csapat felállása így teljes is lett, ugyanis Joan Lascorz helye már korábban biztossá vált. A gárda ugyanakkor nem szerződtette Chris Vermeulent, így három versenyző helyett jövőre csak kettőt állítanak rajthoz (más kérdés, hogy gyakorlatilag idén is ez volt a helyzet, ugyanis az ausztrál folyamatosan sérülésekkel bajlódott).

Megnyerte a hétvégi második WSBK futamot Tom Sykes a Nürburgringen, de verseny után jött a hidegzuhany, miszerint még aznap reggel menesztették őt is és a csapatot irányító Paul Bird Motorsport legénységét is. A csapatvezető szénája már eddig sem állt jól, ám versenyzője most szintén (önálló) sajtóközleményt adott ki, melyben igen óvatosan fogalmaz. Eszerint Sykes év végéig a PBM kötelékében marad és legjobb tudása szerint teljesít, ugyanakkor a Kawasaki és ő kölcsönösen meg vannak elégedve egymással és tárgyalásokat folytatnak a jövőről. Ez könnyen azt jelentheti, hogy amíg a PBM tényleg megy az idény végén, addig Sykes győzelmével biztosította a jövőjét, és talán marad. A dolgot csak az bonyolítja, hogy az angol szerződése nem a gyárral, hanem a csapattal történt, vagyis ő a PBM felé elkötelezett jelenleg.