Vroom

Tovább folytatódik a "verekedés" a Moto2-es helyekért, annak ellenére, hogy már konkrét nevezési listát is láthattunk korábban. Ha így megy tovább, akkor még rengeteg változás lehet az áprilisi idénynyitóig a kategóriában.

Egy hely volt még szabadon mostanáig, ugyanis a Stop and Go Racing és Pasini frigye nem jött létre, mivel az olasz versenyző inkább a MotoGP-be szerződött. A szabad motorra Marco Colandrea csapott le sebtiben. A tizenhét esztendős srác olasz hangzású neve ellenére svájci. Van mér tapasztalata a hatszázas gépekkel, mert korábban az olasz és német bajnokságokban ment ilyen motorokkal. Tavaly három versenyen beugrott a 125-ös világbajnokságra, de jelentős eredményt nem sikerült elérnie.

Csapatot talált viszont magának Ricky Cardus, akit pár napja menesztettek a QMMF-től. Persze nincs boldogság sírás nélkül, mindennek Kenny Noyes látta kárát. Az amerikai motoros helyére szerződtette le ugyanis csapata, az Arguiñano Racing Team Cardust. Az ok nagyon egyszerű: a spanyol versenyző egy energiaital szponzorral a háta mögött érkezett, mely fedezi az éves költségeit, így Noyes novemberben megkötött megállapodását felbontották.

Hiába jött le jó két hete a MotoGP mindhárom kategóriájának az előzetes rajtlistája, úgy fest, hogy a változások megállíthatatlanok. Ezúttal Ricky Cardust érintette meg a változás szele, aki távozni kényszerül a QMMF versenyzői üléséből a Moto2-ben.

Pedig a spanyol versenyző helye biztosnak látszott, ám a legfrissebb hírek alapján az a Damien Cudlin érkezik a helyére, aki tavaly a királykategóriában kétszer is sikeresen helyettesített - előbb Loris Capirossit, majd Hector Barberát.