Vroom

James Toseland az elmúlt évben kénytelen-kelletlen visszavonult kézsérülése miatt, azóta leginkább a privát életéről hallunk híreket. A brit motoros profi zenei karrierre készül, valamint elveszi barátnőjét, a zenei körökben igencsak elismert Katie Meluát.

Szerencsére azonban maradt kapcsolat a versenypályákkal is, egész konkrétan eggyel komolyabban is. Donington Park üzemeltetői ugyanis felkérték Toselandet, hogy legyen a nagykövetük, ami azt jelenti, hogy kilátogat majd a versenyekre, valamint a nyílt napokra, valamint promotálja az aszfaltcsík hírét a nagyvilágban.

"Hello mindenki, remek hírem van. Megkértem Katie kezét és igent mondott! Képzelhetitek milyen boldog vagyok most."

A sorok James Toselandtól származnak aki tavaly hagyta abba a versenyzést súlyos kézsérülésének komplikációi miatt. A motoros nem egészen egy éve találkozott a világhírű énekesnővel, Katie Meluával annak egy koncertjén. A hölgynek fogalma sem volt arról, hogy egy kétszeres világbajnokkal van dolga, lévén egyáltalán nem érdeklődött a motorsport iránt. Végül a zenekar billentyűsének révén ismerkedtek össze.

Sok boldogságot nekik!

Hivatalos csapatbemutatót tartott a BMW Italia Milánóban. A csapat megmutatta az új festésű motort, melyet Badovini és Fabrizo fog meglovagolni WSBK 2012-es szezonjában, ám a showt egy korábbi nagy név lopta el.

James Toseland, a fiók BMW idén búcsúzó versenyzője is jelen volt ugyanis, és "gyakorló nyugdíjasként" inkább a zenélésre összpontosított és fellépett a bandájával. Maga a csapatfőnök is besegített a dologban, Serafino Foti a dobok mögött foglalt helyet. A kétszeres brit bajnok egyébiránt nem kesereg a kényszerű visszavonuláson, profi zenei karrierbe kezd, melynek első lépéseként lemezszerződést kötött a Universal kiadóval.

Azonnali hatállyal visszavonul a professzionális versenyzéstől James Toseland. A brit versenyző még egy év eleji teszten sérült meg Aragonban és a jobb csuklója nem igazán tudott azóta sem rendesen meggyógyulni, ráadásul a legutóbbi hétvégén a nürburgringi második, esős futamon rá is sérült, így orvosai tanácsára végleg szögre akasztja a bukóját. Egész szezonjára rányomta már a bélyegét az év eleji esés, leginkább csak vergődésnek jellemezhető az idei éve, alig indult pár futamon, így rendkívül szimpatikus módon elmondta, hogy nem kívánja tovább foglalni a helyet a BMW Motorrad Italia csapatánál, inkább átadja a helyet egy tehetséges fiatalnak. Toseland karrierje során kétszer szerzett világbajnoki címet a Superbike-ban (2004, 2007), majd szerencsét próbált a MotoGP-ben is, ahol nem igazán tudott átütő sikereket elérni (legjobb helyezése hatodik hely volt - igaz többször is - a Tech 3 Yamahával). 2010-es visszatérése a WSBK-ba felemás eredményt hozott - pár dobogót begyűjtött ugyan, de az összetettben messze elmaradt az élmezőnytől és csak a 9. helyen zárt. Bizonyára sokan tudják, hogy JT zenei karriert is magáénak tudhat, kívánjuk neki, hogy amennyiben kézsérülése nem hátráltatja, érjen el sikereket ezen a téren. Kissé fura is most arra gondolni, hogy az előtt a bizonyos nürburgringi esős futam előtt, mikor a kamera pásztázta a mezőnyt a rajtrácson, a kommentátorok hozzá érve megjegyezték, hogy vajon mit tartogat a jövő a versenyzőnek - további sikerek a motorsportban, vagy egy sikeres zenei karrier a mellette álló hölgyeménnyel (aki nem más, mint Katie Melua, világhírű énekesnő).

FRISSÍTÉS: Meg is érkezett az infó, mivel folytatja Toseland - ingatlankezelő és értékesítő ügynökségét vezet majd, melynek éppen ma (szombaton) lesz a megnyitója.

Természetes, hogy ha a MotoGP-ben nincs nyugi, akkor a WSBK-ban sem, szóval itt is folytatódik a találgatás, elvégre most van idő minderre szeptemberig. Ezúttal is érkezett ugyanis egy jó pár adalék, nem árt ha átfutjuk mikről is folyik a diskurzus a paddockban.

Kezdjük mindjárt Jack Valentine-tal - a BSB-s Samsung Crescent Suzuki és John Hopkins főnökével, aki kvázi megerősítette, hogy szívesen mennének a Superbike világbajnokságon, ez csupán pénz és jó motor kérdése.

Aztán egy rövid mondat erejéig a Yamaha is említésre kerül, róluk ugyanis az a további hír, hogy ugyan azt mondták, hogy szívesen átadják a csapatot valakinek, talán mégsem annyira szívesen, vagy legalábbis nem akárkinek (lehet saját maguk torpedózzák meg, hogy legyenek Yamaha-k továbbra is a mezőnyben?).

Jonathan Rea sérült ugyan jelenleg, de ő is jelentős szereplő ebben a szappanoperában - úgy tűnik az ír is a MotoGP-be vágyik, ugyanis egyes források tudni vélik, hogy Lucio Cecchinello alakulatával tárgyal, ami kis időre megszakadt pont a sérülés miatt, de mostanában újra felvették a fonalat.

A legkeresettebb versenyző a WSBK mezőnyben viszont Leon Haslam, akinek kérői közt Francis Batta (Alstare Suzuki), a Ten Kate csapat, Paul Bird (Kawasaki), és a saját jelenlegi alakulata, a BMW is ott van. Az ok egyszerű,a hároméves kontraktusa ugyan aktív, viszont egy év után szabadulhat belőle (ha akar). Leon egyénként az elektronika körüli problémákat szeretné megoldatni csapatával és hogy szelídítsék meg kicsit a bivalyerős S1000RR-at, de erre talán nincs esély.

Troy Corser nem valószínű, hogy marad, az Alstare felé kacsintgat, ahol korábban bajnok is lett, onnan viszont Michel Fabrizio-nak áll kifelé a rúdja, aki a jelek szerint a  BMW Italia-nál váltaná James Toseland-et és lenne partnere Ayrton Badovini-nek, aki úgy néz ki marad a helyén.

Paul Bird időközben azon van, hogy a Kawasaki projectet megtarthassa, de a verebek azt csiripelik el fogja veszteni a jogot, mert túl sokat költenek és helyette a jelenleg Supersport-ban futó Motocard kaphatja meg.

Az Aprilia-nál fix helye van Max Biaggi-nak, amit csak saját maga primadonnasága vagy hirtelen felindulásból elkövetett visszavonulása hiúsíthat meg. Nem úgy Leon Camier, aki már egy kicsit unja, hogy minden hétvégén valami vacakot rajta tesztelnek, ami nyilvánvalóan nem működik.

A régi jó ismerős Colin Edwards a jelek szerint a sikerei helyszínére, a Castrol Honda-hoz térne vissza, és a cikk szerint jelenlegi csapattársa, Cal Crutchlow is lehet hogy visszatér a WSBK világába, mivel mindketten összekaptak főnökükkel a Tech 3-nál.

Végül pedig a jelenlegi Yamaha-s srácok is kaptak egy kis pletykát a fejükre, állítólag nem csak Laverty, de Melandri is "könnyen" a MotoGP-ben találhatja magát (róluk még érdekes módon megjegyezte a cikkíró, hogy ugyan mindketten viselnek Monster logót a felszerelésükön, de csak az egyikük kap érte ténylegesen támogatást).

Természetesen nem tudni, mi igaz, vagy mi változik egy hét múlva az itt felsoroltakból, ezért kezeljük az információkat óvatosan.