Vroom

Jeremy McWilliams ugyan felhagyott a profi, világbajnoki szintű versenyzéssel, de a nyughatatlan vére időnként még a versenypályákra hívja. Többek közt a KTM motorjait is teszteli a hétköznapokon, de nem hagy ki egyetlen más alkalmat sem, amikor nyeregbe pattanhat és tövig húzhatja a gázt.

Minderről most két videós bizonyíték is érkezett, melyek remek zenei aláfestésükkel a szombati ebéd utáni desszert szerepét is betölthetik. Az elsőben a már említett osztrák márka 690 Duke Track típusát próbálgatja McWilliams Simon Crafar és 30 ifjú tehetség (a motor számára rendezett ifi Európa bajnokság mezőnye) társaságában. A második mozgófilm pedig egy BMW S1000RR-t mutat, ám itt a lényeg az abroncsokon van. A Bridgestone készítette reklámfilm ugyanis Battlax S 20-at promotálja azok számára, akik szeretik a legújabb versenytechnikát az utcán is használni.

Klasszikus gépek versenyeznek ezen a hétvégén Phillip Islanden: nem kell jobb felvezetés a tesztek és a szezonkezdet előtt. A mezőnyben olyan ismerős neveket is felfedezhetünk, mint Jeremy McWilliams egykori MotoGP menő, vagy Josh Brookest, a BSB rosszfiúja.

Két futamot már le is bonyolítottak ma. McWilliamsnek nem is sikerült rosszul, mérlege egy harmadik és negyedik hely. Brookes viszont elbaltázta a dolgot: az első futamban az élen viaskodott, amikor a negyedik körben bukott és nagyon összetörte a motort. A győzelmet végül a háromszoros ausztrál superbike bajnok Shawn Giles és a endurance világbajnok Steve Martin gyűjtötték be.

Részletes eredmények: első futam, második futam

A hétvégén nem csak régi motorok vannak jelen, hanem egykori és jelenlegi versenyzők is. A közelgő Superbike és Supersport tesztek kapcsán ugyanis már a helyszínen tartózkodik Andrew Pitt, Fabien Foret, Leon Camier és Jonathan Rea is, akik alighanem nagy élvezettel bámulják a nyüzsgést, ezúttal különösebb versenydrukk nélkül, hiszen nem nekik kell bizonyítani.

Néznivaló galériák: egy, két, há', négy és pár videó:

Friss ropogós a Twitterről - Jeremy McWilliams lecsapta a magas labdát. A jelek szerint Misano-ban meleg lehetett, ugyanis Cal Crutchlow arról "panaszkodik", hogy csütörtöktől számítva a versenyig összesen 22 liter folyadékot fogyasztott el. A jó öreg Jeremy emígy reflektált: "Edwardsnak valószínűleg ma este megvolt ugyanez" :)

Ahogy azt korábban jeleztük, Jeremy McWilliams rajthoz állt Indianapolisban a Harley-Davidson XR1200-as betétfutamokon, ám a végeredmény kicsit felemásra sikerült. Az első futamban ugyanis még a győzelemre is abszolút esélyes egykori MotoGP sztár incidensbe keveredett az utolsó körben, és bukott (lásd a lenti videót). A második versenyen sem sikerült kiköszörülni a csorbát, de ott legalább az ötödik helyen sikerült befutni, különösebb gond nélkül. Marad az örök tanulság levonása: hárman egymás mellett kanyarban ritkán lehet elférni, de Jeremy-t ez a jelek szerint annyira nem zaklatta fel, inkább névrokonával, Jeremy Burgess-szel sörözgetett kedélyesen egy jót (már csak az a kérdés, miért mosolyognak annyira épp egy női wc előtt, de ez alighanem az ő titkuk marad :).

Remélhetőleg Jeremy McWilliams-et nem kell bemutatni az olvasóközönségnek (ha mégis). Visszavonult versenyző ritkán nyugszik, a jó öreg Jeremy sem otthon a fotelben issza a habos kakaót, hanem versenyzik, csak kisebb volumenben. Egész pontosan egy Harley-Davidson XR 1200 nyergében, és olyannyira nem aprózza el, hogy tavaly meg is nyerte a brit bajnokságot. A mostani aktualitás viszont az, hogy a jövő héten megrendezendő amerikai MotoGP futam hétvégéjén rajthoz áll majd az amerikai XR1200 bajnokságban is szabadkártyával (illetve bajnoki címe jogán), természetesen egy 99-es rajtszámú géppel. A verseny amúgy is történelmi jelentőségű lesz, utoljára ugyanis 1909-ben, azaz több mint száz éve versenyeztek az amerikai gyár motorjai a Brickyard-on.