Vroom

Mivel délelőtt már Rossi szereplése révén érintőlegesen szólunk a Monza Rally Show-ról. úgy illik hogy a végeredményről is beszámoljunk. Már csak azért is, mert több, a motoros világból ismert szereplő is rajthoz állt.

Az utolsó etap előtt már nem kellett nagy jóstehetség hozzá, hogy Sebastien Loeb behúzza a győzelmet, ha nem történik semmi rendkívüli. Nem történt: behúzta. Ráadásul ezúttal nem is a megszokott navigátora, hanem neje ült mellette.

Valentinonak azonban nincs oka szégyenkezésre, remek eredmény tőle a második hely, ráadásul a kilenc szakaszból kétszer sikerült nyernie is. Jól szerepelt egykori főnöke, Davide Brivio is, aki tervérével, Robertoval a hetedik helyet hozta el. Mindez annyira nem mondható el az örökös jó barátról Uccioról, aki csak a 31. helyen futott be, ugyanolyan technikával (mindhárman Ford Fiesta RS WRC-vel mentek).

A további motoros eredmények: Dovisioso 54., Corti 60., Iannone pedig 70. lett, igaz ők gyengébb kategóriákban indultak. A részletes végeredmény elérhető erre, összefoglaló videókért pedig ide érdemes kattintani.

Lassan véget ér a Monza Rally Show, melyen többen is rajthoz álltak a MotoGP mezőnyéből. Már csak az utolsó etap van hátra, Sebastien Loeb előnye 22 másodperce rúg: majdnem biztosra vehető, a WRC főméltóság győzelme.

Azonban a második helyen Valentino Rossi neve szerepel, vagyis megint bizonyítja, hogy nemcsak szeret ralizni, de tud is. Több etapon a nyolcszoros bajnokot is le tudta nyomni, egyes vélemények szerint nyugodtan csinálhatná akár ezt is főállásban. Íme, így csapatja:

Két friss szerződésre is fény derült ma. 

Maxime Berger már a szezon végi WSBK teszten a Liberty Racing Ducatiján gyakorolt, és a pletykák is épp eleget foglalkoztak vele ahhoz, hogy gyakorlatilag fix csapattagnak vegyük a 2012-es esztendőre. Mostantól viszont a dolog tényleg biztos, a szerződés megköttetett.

Mivel Smrz és Guintoli már a Liberty főcsapatnál elfoglalták a két helyet, így minden bizonnyal egy második, úgynevezett junior csapatot állítanak fel a némettel. Minderről azonban egyelőre nem esett hivatalosan egy szó sem, csak hogy a Liberty egy negyedik versenyzőnek is lehetőséget ad majd, aki alighanem a kanadai McCormick, akinek szerződtetését ottani sajtóértesülések már jó két hete is biztosra vették.

Simone Corsi viszont nem megy sehová, marad a helyén az Ioda Racingnél a Moto2-ben. Az olasz ennek ellenére nem elégedett az idei teljesítményével, több dobogós helyre számított, de emiatt nem a csapatot okolja. Arról is szólt, hogy a gárda a MotoGP-ben is indít versenyzőt. Véleménye szerint a CRT kategória még nem lesz versenyképes jövőre, így őt mindez annyira nem izgatja.

Carlos Checa kihasználta, hogy Oroszországban jár, és ha már a sajtótájékoztatón részt vett, akkor a még épülő moszkvai pályára is kilátogatott. Nosza, készített is pár képet és kirakta azokat Twitteren. Hát, van még mit csinálni, de síelni már lehet most is lehet.

Már a mai összefoglalóban említettük, de most már abszolút hivatalos: Randy de Puniet az Aspar csapathoz szerződött, csapattársa Aleix Espargaro lesz. A csapat ma egyénként egy új vázat tesztelt, amiről kémfotók is készültek. Talán ezért nem adtak most ki köridőket?

A francia versenyző nem először jár Jorge Martinez csapatában, 2005-ben ment már velük még a 250-es kategóriában. A Pramac Ducatitól távozva azonban elsősorban prototípuson képzelte el a jövő évet. Az LCR Hondához azonban nem volt igazán komoly esélye visszamenni, de Bradl egy utolsó pillanatban összeszedett pénzkupacnak köszönhetően be is előzte. A Suzuki pedig, akikkel a szezon végi teszten már együtt dolgozott, némi meglepetésre mégis a lelépés mellett döntött, így de Puniet hoppon maradt.

Lett volna még lehetősége a Superbike Világbajnokságon elhelyezkedni, de végül mégis a CRT mellett döntött, pedig korábban úgy nyilatkozott sem ez a lehetőség, sem a Moto2 nem érdekli. Azóta fordult egy-kettőt a világ és most már saját szavai alapján büszke, hogy a kategória úttörői közé tartozhat.

Nagyon megközelítették, de megelőzni nem tudták Reddinget a riválisok, aki ma is a leggyorsabb volt az utolsó jerezi tesztnapon. A tegnap leírtaknak megfelelően már nem volt jelent sem Checa, sem Edwards, így gyakorlatilag a Moto2-esek és a BQR csapat CRT gépeinek idejei szerepelnek a listán. A superbike-os BMW ma sem adott ki eredményeket, de a Randy de Puniet-vel tegnap nagyon gyors Aprilia sem. Viszont ha hinni lehet a pletykáknak, akkor a tesztelés meggyőzte a feleket és a francia alá is írt az Aspar csapathoz.

Nem hivatalos teszteredmények, Jerez, harmadik nap:

Talán kicsit gyerekes dolog a cirill betűs írásmódon vihogni, de a mai események fényében készült névtábla megér egy mosolyt.

Tíz évre szóló szerződést kötött a Superbike Világbajnokság és a Yakhnick Motorsport az orosz nagydíjról. Az első futam már jövő nyáron megrendezésre kerül, ahogy az már korábban is kiderült.

Az aszfaltcsíkot "természetesen" Hermann Tilke tervezte, mint szinte minden új pályát az utóbbi években. Ennek megfelelően megvannak a stílusjegyek: körülbelül négy kilométeres hossz, nagyon hosszú célegyenes. Az építés 120 millió euróba került és mintegy 30.000 látogatót tud befogadni a komplexum egyszerre.

A hivatalos bemutatkozáson a versenyzőket Carlos Checa és Chaz Davies képviselte, de jelen volt többek között Paolo Flammini az Infront vezére, Alexander Yakhnich főszervező, valamint Bulcsú Rezső, az FIM gyorsasági bizottságának igazgatója is. A pálya rendezőinak további nem titkolt célja, hogy a World Superbike és World Supersport mellett más sorozatokat is Oroszországba csábítsanak.

Max Neukirchner lesz az, aki felülhet a világbajnok Moto2-es masinára, melyet Stefan Bradl elhagyott a MotoGP kedvéért. A Kiefer Racing tehát továbbra is marad a német vonal mellett, a kérdés csak az, hogy újból össze tudják-e rakni a nyerő csomagot.

No meg persze az is, hogy Neukirchner mennyire fog tudni formába lendülni, mert idén ez nem annyira sikerült. A 2011-es az első esztendeje volt a Moto2-ben, de a gyengécske MZ-vel csak egy nyolcadik hely volt a legjobbja. Korábban a Superbike világbajnokságon szerepelt Suzukival és Hondával, és habár győzelmeket is szerzett, inkább csak nagy ígéret maradt és az utóbbi években inkább sérüléseivel bajlódott. Most itt a lehetőség a bizonyításra. Saját véleménye szerint a cél a folyamatos top tízes helyek szállítása.

A jerezi tesztelés mellett zajlott tegnap egy kis magángyakorlás is Almeria pályáján. A BQR csapat gurult ki, hogy Maverick Vinales révén tesztelgesse kicsit az új FTR vázas Moto3 gépet, mert legutóbb Valenciában az eső miatt erre nem volt lehetőség.

A csapat nagyon meg van elégedve az idén újoncként remek teljesítményt nyújtó versenyzővel, így ha már itt voltak, akkor egy kis meglepetést is szerveztek neki. A szintén FTR vázas Moto2 masinára is ráülhetett és mehetett pár kört, amúgy jutalomjáték gyanánt.

Némileg kapcsolódva: "sokkoló" hír, hogy Paris Hilton jövőre már nem szerepel majd szponzorként a csapatnál, amin kicsit elgondolkodva nem nagyon tudunk meglepődni.