Vroom

Nem úgy sikerült az év Jules Cluzelnek, ahogy azt szerette volna, csak a huszonegyedik helyen zárt a Moto2 összesítésében. A Forward Racing versenyzőjének egy negyedik hely jelentette 2011 legjobbját Silverstone-ban, ahol esztendővel korábban egyetlen győzelmét aratta.

Valószínűleg ez a sikertelenség szegte kedvét, mert több francia hírforrás is tudni véli, hogy a Supersport világbajnokságra készül. A megcélzott csapat pedig a WTR Ten 10, amely nemrég jelentette be, hogy kategóriát vált és a WSS-ben indul majd Kawasaki ZX-6R masinákkal.

Az új esztendő első munkanapja hivatalos megerősítést hozott: Andrea Dosoli lesz idén a versenyrészleg feje a BMW World Superbike csapatában. A Yamaha leköszönő vezetője, akit a MotoGP-ben szereplő Hayate és a Moto2-es Forward Racing színeiben is láthattunk korábban, Rainer Bäumelt váltja a poszton.

A dolog persze nem meglepetés, hiszen mikor Melandri a bajorokhoz szerződött, már lehetett hallani, hogy a megszűnő Yamaha csapatból többen is mennek vele. A szezonvégi teszteken már lehetett is látni Dosolit a BMW garázsban, ám alighanem a bürokrácia és a szigorú szerződések miatt lehetett csak most bejelenteni az együttműködést. Az olasz versenyzővel egyébként régóta tartó, hosszú kapcsolatot ápolnak, ez már a harmadik gárda ahol együtt fognak dolgozni.

Régen volt már olyan a MotoGP-ben, hogy valaki privát motoron rendre győzelmeket arasson. Egészen Garry McCoy-ig kell visszamennünk, akinek a 2000-es szezon kiválóan alakult, háromszor nyert a Red Bull Yamahán.

Tavaly viszont eltűnt a porondról a szimpatikus ausztrál, aki sokak szívébe belopta magát egyedi, csúsztató stílusával. Nekünk hiányzott az öreg, így megkerestük őt, megkérdeztük mi újság körülötte. 

Well, it was a long time ago, when somebody could win races on regular basis in MotoGP as a privateer. We have to go back til Garry McCoy, the 2000 season was sensational for him with three wins on the Red Bull Yamaha.

Last year however the cool australian disappeared from the racing scene, who is well remembered by many for his unique riding style. We contacted him at home, and asked what's up now. Interview: