Tetszett Bradley Smith-nek az az ajánlat, amivel jelenlegi főnöke, Herve Poncharal hozakodott elő és el is fogadta. A hároméves kontraktus értelmében a brit fiú jövőre még a Moto2-ben húzza a gázt, de 2013-ban már felkerül a MotoGP-be és további két évet tölt majd a Tech 3 csapatánál.
A mai MotoGP verseny méretes bukfenccel kezdődött, melynek kárvallottja Karel Abraham lett - nem csak azért, mert jó helyről indult és ezzel valószínűleg jó eredményt szalasztott el, de ráadásul meg is sérült. Az eset után kórházba szállították a cseh versenyzőt, mert erős fejfájásra panaszkodott. Szerencsére komolyabb gondot nem találtak a vizsgálatok után, de a biztonság kedvéért inkább azt javasolták, maradjon benn az intézményben az éjszakára. Az esetnél egyébként Simoncelli és Elias szorosan mellette motoroztak, de nem tisztázott, hogy bármelyikük is hozzáért volna.
Lehet nem utazik Loris Capirossi Japánba, de most nem a sérült nukleáris erőmű körüli balhéról van szó. A veterán olasz bukott a mai futamon Aragonban (belerongyolt Eliasba hátulról és mindketten elestek) és olyan szerencsétlenül esett, hogy kificamította amúgy is "híresen" sérülős jobb vállát. Az év végén visszavonulást tervező Capirossinak nagy fájdalmai vannak, még a gyógyszeres kezelés ellenére is, így kétséges, hogy rajthoz tud-e majd állni Motegiben két hét múlva, de pár napon belül döntenek orvosaival róla. Azért marad szép emlék is a legfiatalabb spanyol pályáról, ha már a bemutatkozás nem sikerült a legfényesebben (a tavalyi versenyt ki kellett hagynia sérülés miatt).
Megvan a MiniGP80 idei bajnoka a 14 esztendős Luca Marini személyében. A kissrác stílusosan 5 verseny alatt 5 pole-t és 5 győzelmet gyűjtött be, és 120 pontjával már a szezon vége előtt két futammal bebiztosította a címét a Circuito Internazionale d'Abruzzo pályáján. "Bocsánat, kicsoda?" - morog most majd mindenki maga elé. Ejj, nem ismerős az a sisak? :)
Megfejtés: Rossi féltestvére anyai ágon << felfedéshez tessék kijelölni
A legnagyobb izgalmat az jelentett a MotoGP versenyét Aragonban, hogy vajon Rossi a boxutcából rajtol-e, ahogy lenyilatkozta előre, vagy sem. A bizonyos új, hetedik motort ugyanis csak reggel, a bemelegítésen vetették be, a versenyt azonban a hatodikkal futotta az olasz. Így egy darabig mindenki bizonytalanságban szenvedett (hiába a szabályokat még tanulni / tisztázni kell :), hogy most akkor mi is a helyzet, de a Ducati csapatfőnök Vittoriano Guareschi közvetlenül a rajt előtt eloszlatta a kételyeket, hogy letöltik a büntetést, mert ez most egy "jó alkalom" erre (nem olyan jó a helyük a rajtrácson, rövid a boxutca kivezetése és később nem kell már a büntetés miatt szenvedni, ugyanis nyilvánvalóan előkerült volna a hátralévő három futam valamelyikén). A rajtot Ben Spies fogta meg a legjobban, ám az első kanyarban mindenki Abraham csúnya bukására figyelt, ami után úgy kellett lekísérni a cseh fiút (láthatóan megsérült). De Puniet is kárát látta a dolognak, mert kényszerpályán ő is kimotorozott a sóderbe, így a boxból rajtoló Rossi el is ment mellette. Az első kör krónikájához tartozik még Dovizioso korai távozása, aki bukott, de a visszajátszásban látható volt, hogy valaki "segített" neki. Időközben a Repsolok nem sokáig hagyták Spiest a dicsfényben sütkérezni, hamar elment mellette Stoner, és utána Pedrosa is. Valentino a büntetéssel nem is bukott sokat - a második körben már 14. volt 9 másodperc hátrányban, a verseny harmadánál pedig már a 9.-re jött fel közvetlen a csapattársa, Hayden mögé. Az élen ezután már nem sokat változott a helyzet, egyedül Spies csúszott vissza ötödiknek, miután Lorenzo, majd Simoncelli is leelőzte, Rossi pedig végül belassult, de azért 10.-ként végzett. Stoner győzelmével (mely a Repsol 100. diadala volt a királykategóriában) 44 pontra növelte előnyét a bajnokságban Lorenzóval szemben.
Aragon MotoGP Grand Prix végeredmény:
1. Casey Stoner AUS Repsol Honda 42m 17.427s
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 42m 25.589s
3. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 42m 31.636s
4. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 42m 38.073s
5. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 42m 45.166s
6. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki 42m 47.800s
7. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro 42m 51.715s
8. Hector Barbera ESP Mapfre Aspar 42m 54.732s
9. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 42m 57.079s
10. Valentino Rossi ITA Ducati Marlboro 42m 57.259s
11. Hiroshi Aoyama JPN San Carlo Honda Gresini 42m 57.424s
12. Randy de Puniet FRA Pramac Racing 43m 12.144s
13. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 43m 15.857s
nem fejezték be:
Loris Capirossi ITA Pramac Racing
Toni Elias ESP LCR Honda
Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda
Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing
A VB állása:
1. Stoner 284
2. Lorenzo 240
3. Dovizioso 185
4. Pedrosa 170
5. Spies 146
A Moto2-ben minden ott folytatódott, ahol legutóbb abbamaradt - a mezőny nem igazán hagyta kibontakozni a VB aspiránsokat (legalábbis kezdetben). Az első kör végén Redding volt az élen, Marquezzel és Bradllel szorosan a nyomában, kicsit talán el is szakadtak a többiektől. Iannone azonban nem nyugodott bele, hogy ő nem szólhat bele a csatába és a harmadik körre előreverekedte magát a negyedik helyre és megkezdte a felzárkózást. Marquez és Bradl időközben elment Redding mellett, majd nem sokkal később az "őrült olasz" is. Innentől kezdve nem volt nyugta az élmenőknek, folyamatos oda vissza előzgetés kezdődött, melynek eredményeként Corsi és De Angelis is felzárkózott, sőt a többiek is közelebb kerültek, egy hosszú kígyóban motorozott a mezőny. Ilyen helyzetben luxus hibázni, de majd mindenki megtette - előbb Bradl, majd Marquez is visszaesett a sorrendben. A spanyol azonban rendre meg tudott újulni, míg a németnek valami gondja akadt a motorjával, feltűnően sokat nézegette és a hátulról érkezőket is rendre vizslatta. A táv kétharmadánál Marquez ki tudta használni a többiek hibáit és pár igen gyors kört futva el tudott szakadni és megnyugtató előnyt tudott kidolgozni, ami elégnek is bizonyult a győzelemhez. Bradlnek nem volt ilyen szerencséje, egészen a kilencedik helyig esett vissza a végére, és egy utolsó körös jó manővernek köszönhetően végül a nyolcadikon zárt. Iannone viszonylag biztosan hozta el az ezüstöt, míg a bronzért Corsi és De Angelis csatázott, de végül az olasz vitte el azt és a san marinóinak be kellett érnie a negyedik hellyel. Korai lenne kijelenteni, hogy ezzel már meg is nyerte a VB-t a Marc Marquez, de kétségtelen, hogy óriásit lépett előre riválisával szemben - 17 pontot hozott Bradl-ön, amivel együtt már csak 6 pont a hátránya a némethez képest az összetettben.
Aragon Moto2 Grand Prix végeredmény
1. Marquez (Suter) 22 laps
2. Iannone (Suter) +2.466s
3. Corsi (FTR) +2.574s
4. de Angelis (MotoBI) +3.054s
5. A. Espargaro (Pons Kalex) +10.831s
6. Smith (Tech 3) +10.870s
7. Luthi (Suter) +11.005s
8. Bradl (Kalex) +11.212s
9. Aegerter (Suter) +11.810s
10. Kallio (Suter) +11.939s
A VB állása Aragon után:
1. Bradl 221
2. Marquez 215
3. Iannone 132
4. De Angelis 122
5. Corsi 115
Nico Terolt nem igazán érdekelte, hogy ki nyerte az időmérőt, vagy ki végzett a bemelegítés első helyén - az első kanyarban már az első helyen fordult és nem is engedte el többé a vezetést. A verseny első köreiben csak a másik asparos, Faubel tudott vele lépést tartani, Vinales és Zarco Cortesével keveredett kis csatározásba, melynek eredményeként le is maradtak kissé. A német aztán elmaradt és az üldöző csoportban vállalta fel az egyik főszerepet, míg a VB két jelenlegi dobogósa megkezdte a felzárkózást. Ez Zarconak sikerült jobban, ugyanis megelőzte spanyolt, majd Faubellel kezdett hosszas "vitába", ami el is tartott a verseny végéig. Közben Terol már jelentős előnyt motorozott ki, Vinales pedig legalább ekkora hátrányt szedett össze a kettőshöz képest, ám a fiatal spanyolnak nem volt veszélyben a negyedik helye a tőle is jócskán lemaradásban motorozó Cortese féle csoporttól. Faubelnél aztán az utolsó körben elszakadt a cérna, mindenáron előzni akart, de vesztére az egyik balosban túlságosan is optimistán próbálkozott, aminek esés lett a vége, így a VB legnagyobb esélyesei futottak be a bajnokságnak megfelelő sorrendben.
Aragon 125cc Grand Prix végeredmény
1. Terol (Aprilia) 20 laps
2. Zarco (Derbi) +6.771s
3. Vinales (Aprilia) +16.929s
4. Salom (Aprilia) +27.469s
5. Vazquez (Derbi) +27.472s
6. Cortese (Aprilia) +27.740s
7. Kent (Aprilia) +27.750s
8. Moncayo (Aprilia) +27.778s
9. Martin (Aprilia) +43.009s
10. Folger (Aprilia) +49.090s
A VB állása Aragon után:
1. Terol 241
2. Zarco 205
3. Vinales 177
4. Cortese 170
5. Folger 130
Avagy: rendesen fel kell készülni a győztesek fogadására.
.jpg)
Ízlések és pofonok ugyebár - szerintünk kicsit úgy néz ki a mára beharangozott új Repsol Honda design, mintha egy csapat gyereket hagytak volna matatni a motorokkal. :)
.jpg)
Bár az időmérő alapján nem kényszerült rá, mégis a boxutcából fog rajtolni Valentino Rossi a holnapi MotoGP futamon Aragonban. Rossi az edzés első harmadában bukott és félő volt, hogy nem tudják a motorjának erőforrását átszerelni a tartalékmotorba, ami miatt viszont új motort kellett volna felhasználni. A szabályok alapján azonban egy évben mindenki csak hatot használhat el, és az olasznak ez már az utolsó darab volt a készletben. Ilyenkor persze lehetséges az újabb csere, de olyan áron, hogy a versenyzőnek a boxból kell rajtolnia, 10 másodperccel a mezőny után. Végül a csapat megoldotta a kérdést, nem kellett átszerelni és új motort felhasználni sem. Viszont mivel azonban a mai kvalifikáción csak a 13. hely jutott, ezért úgy döntöttek beáldozzák és vállalják a büntetést - beszerelik a hetedik motort Rossi tartalékgépébe (az első alumínium borítás csak azzal a motorral kompatibilis, amit Misanoban is használtak). Az olasz elmondta, hogy nem akarja kockáztatni, hogy egy másik versenyen egy esetleg jó kvalifikációt kelljen feladnia a csere miatt. Így holnap egészen biztosan a mezőny végén kezdi meg a körözést a hétszeres világbajnok.
Utolsó kommentek