Vroom

Az elmúlt hétvégén a MotoGP és a WSBK mezőnye is elkényeztette a motorsport rajongóit, volt mit nézni bőven, viszont így érthető, hogy a most következő szombat és vasárnap pihenő a két világbajnoki széria számára. Nem úgy viszont a British Superbike mezőnyének, ahol épp most indul el a rájátszás, vagyis a bajnokság legfontosabb, lezáró része. Már csak hatan esélyesek a végső győzelemre, és valószínűleg mindent meg is fognak tenni ezért Donington Parkban, hogy jobbak legyenek egymásnál. Mivel a pálya világszinten ismert, ezért kedvcsinálónak álljon itt egy korábbi British Eurosport promó, ami még a brands hatchi hétvégére készült és a sorozat idei esztendejének első felében történt eseményeit foglalja össze.

Bradley Smith eldöntötte: nem megy még fel a MotoGP-be jövőre, inkább marad még a Moto2-ben legalább egy évet. Sok pletyka volt körülötte, ő maga is megerősítette, hogy beszéltek erről a Tech 3-nál, végül mégis így döntött, arra hivatkozva, hogy még fiatal, és jobb lesz a karrierjének ha még marad - jövőre a VB címre szeretne fókuszálni. Ellenben azt is elmondta, hogy több opciója is van, vagyis ezek szerint a Tech 3, mint csapat még nem 100% - ezzel kapcsolatos terveit ha minden jól megy Aragonban mondhatja el. Edwards kiválásával így olyan nevek maradtak még a kalapban, hogy helyért küzdjenek a fiók Yamaha csapatnál, mint Andrea Dovizioso, Eugene Laverty, Alvaro Bautista, a Moto 2-es VB aspiráns Stefan Bradl és nem utolsósorban a jelenleg is ott versenyző Cal Crutchlow.

Megnyerte a hétvégi második WSBK futamot Tom Sykes a Nürburgringen, de verseny után jött a hidegzuhany, miszerint még aznap reggel menesztették őt is és a csapatot irányító Paul Bird Motorsport legénységét is. A csapatvezető szénája már eddig sem állt jól, ám versenyzője most szintén (önálló) sajtóközleményt adott ki, melyben igen óvatosan fogalmaz. Eszerint Sykes év végéig a PBM kötelékében marad és legjobb tudása szerint teljesít, ugyanakkor a Kawasaki és ő kölcsönösen meg vannak elégedve egymással és tárgyalásokat folytatnak a jövőről. Ez könnyen azt jelentheti, hogy amíg a PBM tényleg megy az idény végén, addig Sykes győzelmével biztosította a jövőjét, és talán marad. A dolgot csak az bonyolítja, hogy az angol szerződése nem a gyárral, hanem a csapattal történt, vagyis ő a PBM felé elkötelezett jelenleg.

Johann Zarco igazi pechvogel, sehogy sem akar neki összejönni a győzelem, pedig már sokszor volt a kapujában. Sőt a katalán nagydíjon meg is volt, de akkor megbüntették (jogosan) könyöklés miatt, aztán pedig ott volt az emlékezetes holtverseny Faubellel Németországban és akkor a szoros, hajrában elvesztett egyéb futamokról ne is beszéljünk. Könnyen lehet, hogy ez már lelki teher is a fiatal franciának, emlékezzünk csak Emilio Alzamorára (Marc Marquez mentorára), aki sokáig szintén nyeretlen volt a 125-ösök közt, világbajnokságot is úgy nyert igen egyedülálló módon. Ami azonban most hétvégén történt Misanóban, arra egyszerűen nem lehet szavakat találni, így sokadik nekifutásra is érdemes megnézni videón. Jó lendülettel, másfél motorhossz előnnyel fordult az derbis versenyző a célegyenesre, ám ahelyett hogy megbújt volna a szélárnyékban és tövig húzta volna a gázt, inkább hátrafelé nézelődött és Terol irányába kalimpált, mintha legyet próbálna elhessegetni. A szabadszájó Jeremy McWilliams odáig ment, hogy Twitteren rövid, de egészen konkrét kritikát fogalmazott meg: "A fakanál díj ma Zarco-nak megy a 125-ös versenyért. Zarco, egy idióta vagy!"

Nemtetszésének adott hangot számos versenyző a WSBK mezőnyéből a tegnapi 2. futam körülményei miatt a Nürburgringen. Nem is maga az időjárás miatt, mert azzal nem lehet mit tenni, hanem hogy a szervezők hamarabb is leinthették volna az őrületet, vagy esetleg eltolhatták volna egy órával a rajtot, ugyanis az előrejelezések is enyhülést prognosztizáltak későbbre. Többek (köztük ex-versenyzők és MotoGP kollégák) szerint is életveszélyes volt a pálya, nemcsak a vízátfolyások miatt, hanem néhol egyenesen sár borította az aszfaltot. A "panaszosok" egyik szószólója Marco Melandri volt, aki a befutó után az olasz televízió riportjában kifakadt: "Úgy kezeltek minket mint valami idiótákat!". Elmondása szerint különösen az a baj, hogy a jelek szerint a versenyzőknek egyáltalán nincs szava, ugyanis többen is kérték menet közben a futam megszakítását - eredmény nélkül. Nori Haga például egy biztos győzelmet bukott el, de az igazán nagy szerencse az, hogy senki nem sérült meg komolyabban.

Biztos jó volt a hangulat Misano-ban, hiszen majd minden versenyző és újságíró erről lelkendezett a hétvége folyamán, ám a Yamaha MotoGP alakulata aligha (csak) emiatt maradt az aszfaltcsíkon hétfőn is. Teszteltek ugyanis, Ben Spies és Jorge Lorenzo is az új, 1000 köbcentis M1 szarvát húzta - a brno-i teszttel ellentétben most csak úgy magukban. Éppen ezért hivatalos eredményekre senki ne számítson, még szerencse hogy nem hivatalos azonban mégis van. A pletykák szerint Lorenzo legjobbja 1.34.3 volt, ami lassabb, mint a tegnapi, de az éjszaka esett az eső, így a pálya most koszos és az sem segíti a tapadást, hogy már csak ketten köröztek ma.

FRISSÍTÉS: Nap végére csak sikerült javítani mindkét versenyzőnek, Lorenzo 1'33.7-ig ment le (60 körből), Spies pedig 1'34.3-ig (74 kör alatt), vagyis mindketten javítottak a tagnapi, versenyen elért legjobb köridejükhöz képest. Ezt a tényt és a körök számát tekintve érdemes volt tesztre áldozni ezt a hétfőt.

A levegőben lógott már a dolog, de fura az élet, talán nem a legszerencsésebb módon történtek ma a dolgok. Régóta pletykálják, hogy a Paul Bird féle Kawasakinak befellegzett, és a japán gyár jövőre már nem velük kíván dolgozni. A (még) csapatvezető a mai második, győztes futam után saját sajtóközleményben tudatta a világgal, hogy ma reggel kirúgták őket a japánok - kerek perec megmondták nekik, hogy év végén vége az együttműködésnek. A "nekik" alatt Tom Sykes is értendő, ugyanis őt Paul Bird vitte a csapathoz, míg Vermeulen és Lascorz a gyár kérésére szerepeltek. Alighanem csattanós választ adtak a srácok az "elbocsátó, szép üzenetre" - kíváncsiak lennénk most a Kawa álláspontjára a győzelem után. S hogyan tovább jövőre? A gyári Kawát minden bizonnyal a Supersportos Provec Motocard.com kapja meg "kezelésre", míg Sykes helyére pedig Marco Melandri-t és Randy de Puniet-t is pletykálják.

Mindig akad egy szemfüles fotós aki jókor van jó helyen - ezúttal megmutatja nekünk Haga esését, amiről a verseny operatőrei lemaradtak a Nürburgringen.

A japán amúgy rendkívül restelli a dolgot, állítása szerint még lassított is ahogy az eső keményebbre váltott. Az utolsó képen amúgy az látható, ahogy a szintén bukó Camier-rel állítólag megpróbálják leállíttatni a futamot. Hmmmm, a történelem ismétli önmagát? Mintha lett volna hasonló épp Németországban.... épp Nürburgringen....

Friss ropogós a Twitterről - Jeremy McWilliams lecsapta a magas labdát. A jelek szerint Misano-ban meleg lehetett, ugyanis Cal Crutchlow arról "panaszkodik", hogy csütörtöktől számítva a versenyig összesen 22 liter folyadékot fogyasztott el. A jó öreg Jeremy emígy reflektált: "Edwardsnak valószínűleg ma este megvolt ugyanez" :)

Habár a pletykák mást ígértek, meghosszabbították a Indianapolis MotoGP szereplését egészen 2014-ig. Mivel Laguna Seca szerződése is akkor jár le és jövőre érkezik az austini nagydíj is, ezért a következő három esztendőben háromszor is el fog látogatni a "motoros cirkusz" az Egyesült Államokba.