Vroom

A mai teszt kapcsán már írtuk, hogy Karel Abraham kihagyta a körözgetést Sepangban. Nos úgy tűnik, ez már így is marad, ugyanis a cseh versenyző hazafelé vette az irányt, nem tudja folytatni a munkát.

Abraham még a jerezi ducatis tesztelésen esett nagyot, és úgy tűnik a sérülés komolyabb, mint gondolták, mert a fájdalomtól csak három körre volt képes a versenygépén. Így jött a döntés, hogy inkább pihenjen, fontosabb hogy a három hét múlva esedékes össznépi tesztelésre felépüljön.

A csapat viszont marad a helyszínen, ugyanis a Ducati tesztversenyzője, Franco Battaini fog nekik besegíteni. Tulajdonképp már ma is ez történt, délelőtt Abraham gépével körözött az olasz, délután pedig Haydenével. Ha már szóba került - az amerikai egyre jobban van, de délután inkább azért pihent egy kicsit (úgyis esett az eső). Holnap valószínűleg hasonló marad a felállás.

Tegnap kezdődött meg a Ducati szuper titkos felkészítő tesztje Jerezben, melynek célja, hogy a vadi új GP12-es MotoGP masinát kipróbálják az első hivatalos tesztelés előtt, melyre a hónap végén kerül majd sor Sepangban. Az olasz gyár olyan szintű biztonsági erőket mozgósított a privát próbára, hogy semmilyen felvétel nem készült és információ sem szivárgott ki a tegnapi napról (a postkép is csak illusztráció, még a GPZero-t mutatja korábbról).

Egyedül a Twitteren láthatunk árulkodó nyomokat, de ott is csak finoman, módjával. Carlos Checa csak annyit árult el, hogy jól érzi magát a motoron, szerinte jó munkát végzett a gyár, ugyanakkor azt is hozzátette, hogy ennél többet nem mondhat.

Alex Briggs, Rossi egyik szerelője egy kicsit közlékenyebb volt, bár ő is inkább csak a befektetett munka mértékét méltatta. Elmondása szerint az új modell nagyon friss, és olyan rengeteg munka lett belefektetve. Normál esetben tavaly júniusban kellett volna itt tartaniuk, de most jóval később kezdtek neki a GP12-nek.

Azt, hogy a masina 90%-ban új lesz, maga Filippo Preziosi is megerősítette még a WROOM-on, ám ennél többet akkor sem árult el a Ducati igazgatója. A tesztelés ma és holnap is folytatódik, Battaini inkább a technikai oldalra figyel és hogy minden fejlesztés jól működjön, míg Checa inkább a kezelhetőségre és a használhatóságra koncentrál.

Vonatkozó hír, hogy a sepangi tesztről alighanem hiányozni fognak a CRT alakulatok (csak Edwards és a Forward Racing erősítette meg eddig a részvételét), nekik állítólag Spanyolországban lesz egy privát gyakorló forduló szervezve helyettesítés gyanánt.

Dolgos napok szakadtak Franco Battaini nyakába, ugyanis a Ducati tesztmotorosa azután, hogy a héten tesztelte az új MotoGP-s Ducatit, most 2012-es Ducati 1199 Superbike-kal is meg kellett "küzdenie", ahogy azt a fenti kémfotó is bizonyítja. A dolog azért érdekes csak, mert ahhoz képest, hogy az olasz gyár állítólag nem akar hivatalos csapatot, elég intenzíven teszteli a jövő évi "portékát".

Így fest a jövő évi MotoGP-s Ducati új változata, melyet Franco Battaini tegnap tesztelt Mugelloban. Az állítólag alumínium vázzal rendelkező GP 12.1-est ma már Rossi is próbálgatta, és a nagy tesztelés közepette el is csúszott (igaz a GP 12-essel, amit valószínűleg az összehasonlítás miatt használt), de komolyabb következmények nélkül (értsd: se a motor, se a versenyző nem sérült meg). Eredményekről egyelőre nem érkezett hír, arra még várnunk kell.

FRISSÍTÉS: A pletykák szerint azt a bizonyos alumínium vázat egy Moto2 gyártó készítette, de Filippo Preziosi tagadta, hogy az FTR, vagy a Suter bedolgozott volna nekik. A másik dolog ami kiderült, hogy ha be is válik a váz, idén már aligha használják, ugyanis teljesen más benne a motor elhelyezkedése, vagyis két új darabot kellene bevetni. Erre azonban a szabályok értelmében már nincs lehetőség, Rossi Misanoban kezdte el használni az erre az évre előírt utolsó, vagyis hatodik erőforrását. Ettől eltérni persze még lehet, de akkor a boxutcából kellene startolniuk, ami talán egy kicsit túl nagy ár a fejlesztésért.