Vroom

Érdekesen alakult az első jerezi tesztnap tegnap. A legnagyobb érdeklődés Colin Edwards szereplését kísérte. Nem csak azért, mert most ült ismét motorra egy hónap kihagyás után, hanem mert személyében végre egy igazán rutinos versenyzőt is láthatunk végre egy CRT motor nyergében.

Nos az eredmény kissé felemás lett. A Texasi Tornádó ugyan jóval gyorsabb volt a CRT-s vetélytársainál, viszont ha a legjobb Moto2-es időhöz, vagyis Scott Reddinghez hasonlítjuk, akkor jó egy másodperccel elmaradt. Ne feledjük, Edwards sérülés utáni első köreiről beszélünk, és az alatta lévő technikát is első alkalommal lovagolta meg, ami ráadásul még nem is egy kiforrott darab. Mindenki javulást vár a harmadik nap végére.

A másik nem elhanyagolandó tény, hogy ez tényleg csak teszt. Senki nem tudja ki, mikor mit próbálgat. Például a szintén jelen lévő gyári BMW Superbike csapat eredményei is felemás képet mutatnak. Leon Haslam Reddingével hasonlatos sebességre volt képes, ám Marco Melandri ettől két másodperccel (és Edwardstól is eggyel) elmaradt. Mindenesetre ma már Randy de Puniet is pályára gurul egy Aspar CRT motorral, így lesz egy további összehasonlítási alapunk.

A MotoGP kategória azonban nem csak CRT motorokat vonultatott fel, jelen volt a Ducati gyári alakulat is, akik a szerződött versenyzők híján (Hayden sérült, Rossi ralizik) Carlos Checa segítségével dolgoztak. A Superbike világbajnok nem meglepő módon az élen zárt, eredménye azonban alighanem javulni fog. A tesztről mindenesetre röviden, de nagyon pozitívan szólt.

A nem hivatalos köridők:

2011 MotoGP Pole: Casey Stoner, 1'38.757
2011 Moto2 Pole: Stefan Bradl, 1'42.70

Végezetül hogy lássuk, nem csak móka és kacagás egy ilyen nap, íme egy belső kamerás felvétel a legjobb Moto2-es, Scott Redding motorjáról. Lelövöm a poént: bizony rossz lehet egyedül felállítani a motort a bukás után, mert ilyenkor nem jut minden kanyarra 5-6 sportbíró, mint a futamokon.

FRISSÍTÉS: Akinek gondja lenne a Vimeo szolgáltatásával, próbálkozzon a Youtube változattal.

Már megint nem azért kell beszámolnunk a szabadedzésekről, mert valaki rendkívüli eredményt ért el. A Moto2-esek első gyakorlása Sepangban csúnya esésekkel kezdődött, többen meg is sérültek.

A pálya még nedves volt a megelőző, MotoGP edzés alatt leszakadt esőtől, és az egyik kanyarban álló víz négy versenyző vesztét okozta, rögtön a felvezető körön. A sort Jules Cluzel kezdte (neki csak a motorja tört), aztán pár pillanattal később Marc Marquez ugyanitt hatalmasat esett. A spanyol láthatóan megsérült, a pályabírók is odasiettek hozzá, ám az ilyenkor szükséges zászlókat elmulasztották lengetni, így még két versenyző, Bradley Smith és Yonny Hernandez is bukott.

A sepangi rendezőket el is marasztalták emiatt, és 15.000 eurós büntetést kaptak, ám ami sokkal fontosabb, hogy ketten meg is sérültek a versenyzők közül. Marquez viszonylag olcsón megúszta, bal válla fáj, de kivizsgálták és nincs komolyabb baj, viszont a második edzést inkább kihagyta és pihent egyet. Smith-nek viszont kulcscsontja tört, így neki befejeződött a versenyzés a hétvégére.

A délutáni gyakorláson is volt egy komoly esés, ebben az esetben viszont nem a pálya és a rendezőség számlájára írható a dolog. Ricky Cardust az edzés záró pillanataiban dobta le a motorja, és olyan szerencsétlenül esett vissza a pálya betonjára, hogy eltörött a bal csuklója.

Az edzéseket egyébként reggel meglepetésre Aegerter, délután pedig Bradl nyerte, részletes eredmények erre, a folytatásban pedig megtekinthetőek a balesetek.

Aki netán a mai időmérő eredményeket átfutva megállapítaná, hogy "ez a Cudlin gyerek sem fog nagyot alkotni" (több mint hat másodperc hátránnyal zárt), annak nem árt tudni, hogy Barbera helyettese bukott a ma reggeli gyakorláson. A fenti kép épp az esést mutatja, s ha nem lenne morbid, akár a "nap képe" rovatba is beférne. Az ausztrál a csípőjét fájlalja, de azért ezek után is letudta délutáni "kötelező" programot. A mobil klinikán a kivizsgálás után szigorú pihenést javasoltak, így a holnapi bemelegítő edzés során dől majd el, hogy rajthoz tud-e állni hazai futamán a versenyző.

A mai MotoGP verseny méretes bukfenccel kezdődött, melynek kárvallottja Karel Abraham lett - nem csak azért, mert jó helyről indult és ezzel valószínűleg jó eredményt szalasztott el, de ráadásul meg is sérült. Az eset után kórházba szállították a cseh versenyzőt, mert erős fejfájásra panaszkodott. Szerencsére komolyabb gondot nem találtak a vizsgálatok után, de a biztonság kedvéért inkább azt javasolták, maradjon benn az intézményben az éjszakára. Az esetnél egyébként Simoncelli és Elias szorosan mellette motoroztak, de nem tisztázott, hogy bármelyikük is hozzáért volna.

A cím természetesen hatalmas közhely, de mégis igaz. Hiába a fejlett technika, balesetek mindig előfordulhatnak a motoros világban. A post képnél maradva, Haslam Misanoban elszenvedett bukását örökítette meg egy szemfüles fotós, a versenyző maga tette közzé a képeket Twitteren (és közben hálát adott a modern védőfelszereléseknek), itt látható a teljes sorozat. Ami a két videót illeti, már nem is nagyon találunk szavakat - meg kell őket nézni. Az első Hockenheimben készült, és a DRC (svájci és német második liga) versenyét mutatja, míg a második a BSB betétfutamaként funkcionáló Triumph Triple Challenge doningtoni fordulóját - mindkettő a legutóbbi hétvégén történt. A bukásokat nem jellemeznénk, mindenki nézze meg maga - annyit érdemes megjegyezni, hogy szerencsére senki nem sérült meg komolyabban.

Nem most volt a MotoGP-sek silverstone-i őrült, esős (szó szerint is) futama, mégis most, majd két hónap után került elő egy néző által rögzített video Ben Spies eséséről. A közvetítésben ugye nem láttuk, mert az operatőrök lemaradtak róla, s a buktának az utóéletével sem foglalkoztak sokat a rendezők, mert Lorenzo is akkor esett el és inkább az volt a fontos. Maga az esés ezen a felvételen sem látszik, csak az, hogy Spies igencsak odaverte magát - jó sokáig fekszik a kavicságyban és aztán hordágyon kell elvinni. Nem szép látvány, senki nem szeret ilyet nézni, de a verseny krónikájához hozzátartozik, ezért raktuk ki mi is. Az amerikainak van egyébként saját rovata a SuperbikePlanet.com oldalán, ahol korábban ki is írta magából ezt az esetet.