Vroom

A Team Pedercni már korábban jelezte, hogy Leandro Mercadót hozzák fel a saját Superstock 1000 csapatukból a Superbike-ba, így csak az volt kérdés ki ül majd a másik motorra. Sokáig abban a tudatban voltunk, hogy Mark Aitchison marad náluk, ám az ausztrál versenyző neve a napokban az újonc Grillinnél tűnt fel. A megoldásra mostanáig kellett várni: David Salom lesz a csapattárs.

A spanyol srác már ment Pedercniékkel a WSS-ben 2009-ben, de akkor nem sok eredményt mutatott fel. Nem úgy tavaly, ugyanis a Motocard.com Kawasakijával az év végi ezüstérmet szerezte meg a nagy hajrában. Salom elmondta, hogy fontos neki, hogy továbbra is a japán márka motorján ülhet, az olasz csapat pedig sokat fejlődött szerinte az utóbbi években és boldog, hogy velük dolgozhat majd ezentúl.

Két hete jött a hír, hogy Jules Cluzel a Supersportba tart a Moto2 után, mostanára véget is ért a történet. Úgy tűnik, hogy a frissen egyesült WTR Ten 10 csapat bedobta a törölközőt, ezzel pedig a francia is elveszítette eddig biztosnak tűnő helyét. Az okokról egyelőre nem sokat tudni, de valószínűleg a szponzorokkal nem sikerült "zöld ágra vergődni" valamiben.

Több dolog is történt a Supersport világbajnokság háza táján a mai napon. Ezek közül talán a legérdekesebb, hogy megtalálta helyét 2012-re a 2003-as év bajnoka, a sorozat egyik főszereplője, Fabien Foret. A francia versenyző az Intermoto Step Racing Kawasaki színeiben indul majd, Romain Lanusse csapattársa lesz. Személye mindenképp az élmezőnyt színesíti, hiszen tavaly is az összetett harmadik helyen végzett a Ten Kate Hondával.

Vittorio Iannuzzo is új csapathoz kerül, s a Kawasakit a Power Team Triumph Daytona 675-ösére cseréli. Az olasz igazi veterán, a Superbike család kategóriái közül majd mindet megjárta már. Az utóbbi két évben azonban a WSS-ben húzta a gázt, s a legendás brit gyártó motorja sem lesz ismeretlen neki, hiszen 2010-ben is ilyennel ment.

Alexander Lundh neve viszont talán nem sokaknak cseng ismerősen. Az elmúlt két szezont Cresto Guide Racing Hondáján töltötte, és mindkétszer tizenhatodik helyen végzett. Jelentősebb siker, hogy hazájának bajnokságában, a svéd Superbike-ban második helyet jegyez még 2009-ből. A superpsortos éveknek azonban úgy néz ki vége, jövőre már a Moto2-ben fog indulni, méghozzá az MZ csapatában. Lundh azonban a németek egyedüli versenyzője lesz (West CRT-be szerződött, Neukirchner pedig Bradl helyére). A svéd versenyző már tesztelte is a motort még novemberben, és részt vett a spanyol bajnokság utolsó előtti Moto2-es fuatmán is.

Lassan összeáll a kép ami a World Superbike jövő évi felállását illeti. A mezőny nagy része már ismert, de pár hely még azért kiadó. Hivatalosat egyelőre nem tudni, mindenesetre hangos pletykákat fújdogál az őszi szél két kis csapat irányából is.

Többek közt a Pedercini Kawasaki felállása volt mindeddig sűrű homályban. Úgy fest, hogy az ausztrál Mark Aitchisonnal hosszabbítanak, a második helyre viszont egy fiatal, 20 esztendős brazil versenyzőt, Leandro Mercadot szerződtetik majd.

A PATA Aprilia csapatánál viszont állítólag újra Noriyuki Hagával tárgyalnak. Egy darabig úgy volt, hogy Eugene Laverty megy majd itt, ám az észak-ír végül mégis a gyári csapatba szerződött, így jó esély lehet rá, hogy a veterán japán hosszabbít és marad jelenlegi munkaadójánál.

Apróbb érdekesség, hogy egy új csapat felállítása is felmerült: a Motorsport South Africa szeretne felállítani egy gárdát, már jövőre. Versenyzőket is kinéztek már, a WSS-ből ismerős Sheridan Moraist támogatnák, valamint a dél-afrikai superstock bajnok Ronan Quarmby és a 15 esztendős Themba Khumalo (250-es Junior Európa-bajnok) neve szerepel a listán. Az egyelőre nem világos, hogy melyikük indulna a nagyok között, és kik csak kisebb kategóriában, de alighanem a megszerzendő támogatás mértékétől is függ majd a döntés.

A British Superbike jövő évi csapatai közül elsőként összeállt Paul Bird Motorsport hivatalosan is bemutatkozott a Motorcycle Live kiállításon Birminghamban. A Shane Byrne, Stuart Easton felállású csapat festése ismerős lehet, főszponzoruk idén Michael Rutter Ducati alakulatát támogatta a BSB-ben.

Paul Bird széleskörű megállapodást kötött a Rapid Solicitors nevű céggel, a hírek szerint a MotoGP-ben indított CRT gépet is az ő színeik és logójuk borítják majd be. Ami viszont még érdekes lehet, az a motor oldalára biggyesztett hármas. Létezik, hogy Shakey feladná a jól megszokott 67-est, és felvenné jövőre az eredményei alapján megérdemelt rajtszámot? Nagyon úgy fest.

Paul Bird elvesztette ugyan a jogot a Kawasaki WSBK alakulatának további menedzselésére, kegyeltje Tom Sykes azonban mégis hosszabbított a japánokkal.

Mint arról korábban beszámoltunk, a brit gárda épp akkor kapta meg az útilaput a talpára, amikor megnyerték az esős második futamot a Nürburgringen. Sykes helyzete nem volt egyszerű, mert ő a PBM-mel szerződött, de idei jó teljesítménye miatt további bizalmat szavaztak neki a zöldek.

A jövőre nagyobb gyári figyelemmel és a supersportos Provec Motocard vezetésével induló csapat felállása így teljes is lett, ugyanis Joan Lascorz helye már korábban biztossá vált. A gárda ugyanakkor nem szerződtette Chris Vermeulent, így három versenyző helyett jövőre csak kettőt állítanak rajthoz (más kérdés, hogy gyakorlatilag idén is ez volt a helyzet, ugyanis az ausztrál folyamatosan sérülésekkel bajlódott).

Visszatér korábbi sikerei színhelyére Kenan Sofuoglu, jövőre ismét a World Supersportban húzza majd a gázt, ahol két világbajnoki címet is begyűjtött korábban. Csapata a hivatalos Kawasaki gárda, a Team Lorenzini lesz.

A török versenyző úgy tűnik, hogy a World Superbike után a Moto2-ben sem találta meg a számítását, az idei holland versenyen elért második hely a legjobb eredménye, de ezen felül jó pillanatai ellenére is kicsit beleszürkült a mezőnybe.

Döntését rendkívül egyszerűen indokolta: a Moto2-es tapasztalatokat nagyra értékeli, de ő a bajnoki címért szeretne küzdeni, és ezt a Supersportban érzi biztosabbnak a Team Lorenzinivel.

A British Superbike élcsapatai közül elsőként a Paul Bird Motorsport jelentette be jövő évi csapatát. A brit alakulat, mely idén még a gyári Kawasaki csapat funkcióját töltötte be, hű marad a japán márkához és a hazai bajnokságban is ilyen motorokkal állnak majd rajthoz.

Versenyzőik nem éppen ismeretlenek a PBM számára, ugyanis mindketten mondhatni hazatértek. Shane Byrne kétszeres BSB bajnok, 2003-as címét épp ennél az alakulatnál szerezte Ducatival, de 2007-ben is együtt dolgoztak Honda motorokkal. Shakey idén tért vissza a BSB-be a WSBK kanyar után az HM Plant Hondával és és a bajnoki közdelem egyik főszereplője volt.

Stuart Easton 2002-ben nyert British Supersport bajnokságot a PBM-mel, idén pedig az MSS Colchester Kawasakinál szerepelt a BSB-ben, de májusban szerezett súlyos sérülése miatt a szezon nagy részét kihagyni kényszerült. Paul Bird állítólag már akkor, a kórházban megígérte neki, hogy szerződtetni fogja.

A PBM csapata épp tegnap erősítette meg, hogy a MotoGP-ben is indulnak James Ellisonnal, érdekes lesz ha esetleg még a WSBK szereplés is összejön a korábbi terveknek megfelelően, mert így három különböző szériában is képviseltetnék magukat.

Bár a hétvégi WSBK futamon is elesett Magny-Coursban, mégsem ott sérült meg Roberto Rolfo. A Pedercini Kawasaki versenyzője biciklis edzés közben esett és térdkalácsát törte. Az olaszt már meg is műtötték, ám az idényzárót alighanem ki kell hagynia. A csapat még nem kommunikálta, hogy helyettesíti-e valaki Portimaóban Rolfót, aki egyébként épp most ünnepelte a 100. jubileumi indulását a Superbike-ban.

Továbbra is nagy talány, hogy hol folytatja Toni Elias, miután az idei év katasztrofálisra sikerült a MotoGP-ben. A legtöbb szál a Superbike világához köti, így leginkább az valószínű, hogy ebben a sorozatban talál magának helyet (noha azt is sejthetjük, hogy hol nem) - ezt erősíti az a pletyka is ami most érkezett. Nos, a dolog kiindulópontja, hogy az Effenbert Liberty Racing szeretne egy "junior" csapatot felállítani jövőre (ugyanis a szabályok értelmében, már csak egy motorral rendelkezhet minden versenyző, s az így felszabadult két motorjukat áldoznák be erre a célra), ami tulajdonképp a Supersportban és az olasz bajnokságban is szereplő Barni Racing lenne. Egyik versenyzőjük Danilo Petrucci lehet, Mario Bertuccio csapatfőnök pedig Toni Eliast szemelte ki a másik pozícióra.

Egy másik hír a hétvégén katasztrofálisan szereplő, mindkét futamon bukó Michel Fabriziot érinti. Az olasznak alighanem új csapat után kell néznie idei gyenge produkciója után (s ugye még az Alstare Suzuki sorsa is a levegőben lóg), s úgy fest, hogy a Pedercini Kawasakinál találhatja meg a számítását, Mark Aitchison mellett. Amennyiben az "ügylet" mégsem menne végbe, Maxime Berger is beugrásra készen vár, hiszen a Supersonic Ducati már korábban bejelentette, hogy év végén kiszállnak.