Vroom

Megint nem talált legyőzőre az ausztrál Stoner, így odahaza is elvitte az első kockából való rajtolás jogát, idén sorrendben már tizenegyedjére. A második helyen most is legfőbb riválisa, Jorge Lorenzo igyekezett, de tempója nem volt elég, hogy megszorítsa a repsolost. Az első sort ezúttal Simoncelli egészíti ki, megelőzve a másik két gyári Hondát, Bautista pedig nagy meglepetésre elhozta a negyedik helyet.

A többi menő közül Ben Spiest érdemes megemlíteni, aki az időmérő elején hatalmasat esett, úgy kellett letámogatni a pályáról. Ennek ellenére visszatért a küzdelembe és a hetedik pozíciót szerezte meg. Éppen Pedrosa előtt, akinek láthatóan nem nagyon megy itt Ausztráliában, talán annak is köszönhetően, hogy a tavalyi futamot kihagyta. A sérülésből visszatérő Capirossi veri csapattársát a tizedik helyen, Rossi viszont alighanem csalódott lehet a tizenharmadikkal, két másodperc hátrányban.

Phillip Island, Ausztrália, MotoGP - időmérő

1. Casey Stoner AUS Repsol Honda 1m 29.975s
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 1m 30.448s
3. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 1m 30.599s
4. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki 1m 30.714s
5. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda 1m 30.780s
6. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro 1m 30.792s
7. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 1m 30.835s
8. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 1m 30.871s
9. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 1m 31.237s
10. Loris Capirossi ITA Pramac Racing 1m 31.583s
11. Randy de Puniet FRA Pramac Racing 1m 31.635s
12. Hiroshi Aoyama JPN San Carlo Honda Gresini 1m 31.889s
13. Valentino Rossi ITA Ducati Marlboro 1m 31.980s
14. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 1m 32.023s
15. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 1m 32.054s
16. Toni Elias ESP LCR Honda 1m 32.503s
17. Damian Cudlin AUS Mapfre Aspar 1m 36.666s

Leggyorsabb kör gyakorláson: 
Casey Stoner AUS Repsol Honda 1m 30.475s (FP1)

2010 Australian Grand Prix (October 17):
Pole position: 
Casey Stoner AUS Ducati 1m 30.107s
Leggyorsabb kör:
Casey Stoner AUS Ducati 1m 30.458s

125:

Zarco volt a főszereplő a kicsiknél minden tekintetben. A francia ugyanis előbb pole-t érő időt motorozott, majd bukott egy jókorát nagy igyekezetében az időmérő végén. Az esésénél a cseh Jakub Kornfeilt is kivezette, akit ápolni is kellett az eset után. A szabadedzéseken jó formát mutató Cortese most csak a második lett, a világbajnoki aspiráns Terol pedig eltaktikázta magát és csak a negyedik, még Folger is előtte végzett a harmadik helyen.

Phillip Island, Ausztrália, 125cc - időmérő

1. Zarco (Derbi) 1m 39.207s
2. Cortese (Aprilia) +0.351s
3. Folger (Aprilia) +0.403s
4. Terol (Aprilia) +0.495s
5. Faubel (Aprilia) +0.756s
6. Vazquez (Derbi) +1.065s
7. Kent (Aprilia) +1.085s 
8. Moncayo (Aprilia) +1.094s
9. Vinales (Aprilia) +1.127s
10. Salom (Aprilia) +1.217s

 

Moto2:

Sajátos időmérőt futottak a középső kategória versenyzői, az utolsónak pályára gördülő géposztályt ugyanis megtréfálta az időjárás. A negyvenperces etap első pár köre után elkezdett cseperegni az eső, úgyhogy egy darabig úgy festett, hogy egy sprintversenyt láthattunk a pole-ért. Félidőben megint kimerészkedett a mezőny, de javítani csak páran tudtak mielőtt újból rákezdett az eső. A legvégén aztán ismét lehetőség nyílt a gyors körözésre, amit ki is használtak a versenyzők és jelentősen átalakult az addigi sorrend.

Leggyorsabbnak De Angelis bizonyult, akit némi meglepetésre a "jémégversenyzik?" Di Meglio követ, az első sort pedig Takahashi egészíti ki, közvetlenül az első részben domináló Redding előtt. Iannone csak a tizenhatodik időt futotta és egyelőre Bradl sem tudta kihasználni, hogy új esélyt kapott a sorstól a VB címre - a nyolcadik helyen zárt.

Marquez a végén már nem erőltette a dolgot, talán tanult a tegnapi dologból és jobbnak látta nem akadályozni a többieket. Ideje mindenesetre a tizenharmadik helyre lett volna elég, de a büntetése miatt a mezőny végéről fog rajtolni.

Phillip Island, Ausztrália, Moto2 - időmérő

1. de Angelis (MotoBI) 1m 34.574s
2. di Meglio (Tech 3) +0.088s
3. Takahashi (Moriwaki) +0.115s
4. Redding (Suter) +0.125s
5. Sofuoglu (Suter) +0.155s
6. P. Espargaro (FTR) +0.223s
7. Smith (Tech 3) +0.293s
8. Bradl (Kalex) +0.328s
9. Luthi (Suter) +0.384s
10. Pasini (FTR) +0.518s

A pénteki edzésnapokon rendszerint nem szoktak túl izgalmas dolgok történni, azonban most nem így volt a Phillip Islandi pályán. A Moto2 kategória első gyakorlásán Marquez keltett feltűnést, de nem a gyorsaságával.

Mindjárt az etap elején elesett a spanyol, szerencsére a szerelőcsapata rekordgyorsasággal összerakta a motort - a szabályok értelmében itt nincs tartalékgép. Csak az utolsó percben tudott visszamenni a pályára, így nagy tempót diktált a felvezető körén is, hogy leellenőrizze, hogy minden rendben van-e.

A sebesség (és minden bizonnyal a figyelmetlenség) meghozta az eredményét, Marquez szinte felöklelte a már csak bóklászó Wilairotot. Mindkettőjüket kivizsgálták: a világbajnoki esélyesnek nem lett baja, viszont a tájföldi versenyzőnek igen, kórházban ápolják.

A verseny felügyelőség megvizsgálta az esetet, úgy döntöttek, megbüntetik Marquezt - egy percet adnak a holnapi időmérőn elért legjobb eredményéhez, ami azt jelenti, hogy valószínűleg a mezőny végéről kell rajtolnia. Ez nem a legjobbkor jött, hisz az összetettben már egy ponttal átvette a vezetést. 

FRISSÍTÉS: Videón is elérhető az eset, nem árt sietni, amíg a Dorna le nem tiltatja jogi okok miatt.

FRISSÍTÉS #2: A hírek szerint Wilairot hát és térd sérüléseket szenvedett, de a csodával határos módon nincs komolyabb baja és csontja sem tört.

Mindkét világbajnoki széria sokat vesztett azáltal, hogy az utóbbi versenyeken egy-egy veterán versenyzőjüket nélkülözni kényszerült sérülés miatt. Az "öregfiúk" most visszatérnek, s noha egyikük sincs elmondásuk szerint 100%-os állapotban, mindent megpróbálnak mikor rajthoz állnak.

Loris Capirossit az motiválhatja, hogy az idény végén visszavonul, így minden egyes verseny a MotoGP-ben egy újabb jutalomszereplés, így a mostani is Phillip Islanden. Max Biaggi viszont még versenyben van a WSBK bajnoki harmadik helyéért, így nem mindegy, hogy hogyan szerepel a mostani portimaoi futamokon.

A sors fintora, hogy éppen azzal a versenyzővel kell megküzdenie a "Kalóznak", aki jövőre a csapattársa lesz, ugyanis Eugene Laverty mától hivatalosan leszerződött a gyári Aprilia alakulathoz, vagyis nem fiókcsapatnál szánnak neki helyet. Hétfőn már tesztelheti is az új "munkagépet".

Igen, pontosan tudjuk, hogy néhány hete ugyanezzel a hatásvadász címmel jelent meg post, csak akkor Japán volt beígérve, de nem történt semmi. Nos, mi nem tehetünk semmit, ki vagyunk szolgáltatva a csapatoknak, akkor fognak csak beszélni végre, amikor ők akarnak. Most azonban több jel is arra mutat, hogy hamarosan valóban várható valami fejlemény a japán cég irányából. Vegyük a tényeket, miszerint Simoncelli és Dovizioso is leszerződött. Az átigazolási gépezet pedig nem áll le, sőt kígyóként tekereg - egyik lépés adja a másikat, s a következő láncszem éppen Bautista lehet. Azt már tudjuk, hogy hová nem megy, azonban több helyre is várják: például az LCR-hez de a Ducati is kerülgeti. A spanyol eddig a Suzukira várt, és főként erre hivatkozva utasított el minden ajánlatot, mert hogy maradna, ugyanakkor a cég anyagi helyzete nem éppen rózsás. A mostani pletyka pontosan ebből indul ki, és magától Lucio Checcinellotól származik. Az LCR főnök első számú kiszemeltje ugyanis pontosan a spanyol versenyző, és állítólag Alvaro és a Suzuki sorsa épp Phillip Island-en dől majd el (lesz-e folytatás), vagyis nyilván a szatelit Honda alakulat is ekkor tudja meg, hogy számíthat-e Bautistára, vagy sem. Amennyiben az utóbbi variáció válna valósággá, az LCR John Hopkins és Randy de Puniet irányában tapogatózna tovább. Pár pletyka egyébként már temeti a 2012-es Suzuki projectet, de biztos információk nincsenek. Talán hétvégén megtudjuk....

Újabb lehetőséget kap Damien Cudlin a MotoGP-ben való szereplésre, ám ezúttal nem Loris Capirossi helyén, mint legutóbb. Az ausztrál motoros ezúttal is Ducatival mehet majd, de az Aspar csapatnál Barbera helyén, akit a megoperáltak a japán versenyen elszenvedett bukása után és nem tud részt venni a következő futamon. Ami történetesen Phillip Island-en lesz, így Cudlinnak ez hazai verseny, amiből talán profitálhat. Az egyébként hosszútávú és IDM versenyeken induló versenyző nem vallott szégyent múltkori bemutatkozásával - ugyan bukott, de nagyjából tartani tudta a mezőny végén motorozó kollégákat a nem éppen legjobbnak mondható Pramac Ducatival élete első királykategóriás bemutatkozásán. A reális cél tehát most is egy jó pontszerző hely lehet az elkövetkezendő hétvégén. Az Aspar Teamnél más helyettesítés is lesz majd, csak a Moto2-ben - itt Ivan Moreno fogja váltani a szintén sérüléssel bajlódó Julian Simont.

Elterjedt az a pletyka, hogy veszélyben lehet a szűk két hét múlva esedékes MotoGP verseny Phillip Island-en, mert az ausztrál hatóságok keményebben fognak fellépni a Japánból érkező felszerelések ügyében. Hogy miért? Még mindig a régi nóta - állítólag félnek a sugárzástól. A csapatok érdekvédelmi szervezete, az IRTA igyekezett eloszlatni a kételyeket, és közleményt adott ki, miszerint nincs ilyen jellegű veszély. Ezek után a sorozatot szervező Dorna is felszólalt, és közölte, hogy az ausztrál hatóságok nem terveznek speciális elbánást, vagy különösebb figyelmet a Japánból érkező felszerelésekre, és azok időben, rendben meg fognak érkezni a futam helyszínére.