Vroom

Folytatódott a WSBK tesztnap Misanoban, de Melandri ezúttal sem talált legyőzőre. A versenyzők a az új gumikra koncetráltak, amelyeket a Pirelli a 2012-es versenyévedra is szállítani fog, azonban a Kawasakisok a spéci időmérő gumikat, az úgynevezett "qualifiereket" is használták. Ezekkel Sykes 1'35 "8-at, Lascorz 1'36"-ot futott. Tony Elias (fenn) már dél körül lelépett, hétvégi Aragon béli kötelezettségére hivatkozva, de látható, hogy konstansan 2 másodperccel le van maradva az éltől.

Misano, World Superbike, második tesztnap

Melandri (Yamaha) 1'35 "8
Laverty (Yamaha) 1'36 "0
Checa (Ducati) 1'36 "0
Badovini (BMW) 1'36 "1
Lascorz (Kawasaki) 1'36 "1
Sykes (Kawasaki) 1'36 "2
Rea (Honda) 1'36 "7
Hofmann (Test Team Aprilia) 1'36 "9
Martin (Test Team BMW) 1'37 "1
Xaus (Honda) 1'37 "4
Elias (BMW) 1'37 "8
Tamada (Honda) 1'38 "8

Supersport

Parkes (Kawasaki) 1'38 "9
Salom (Kawasaki) 1'39 "5
Morais (Kawasaki) 1'40 "0

Misano, World Superbike, első tesztnap (száraz körülmények)

1. Marco Melandri (Works Yamaha) 1'36.0
2. Carlos Checa (Althea Ducati) 1'36.3
3. Eugene Laverty (Works Yamaha) 1'36.3
4. Tom Sykes (PBM Kawasaki) 1'36.5
5. Ayrton Badovini (BMW Italia) 1'36.8
6. Jonathan Rea (Castrol Honda) 1'36.9 
7. Joan Lascorz (PBM Kawasaki) 1'36.9 
8. Alex Hofmann (Alitalia Aprilia) 1'37.0 (tesztversenyző)
9. Steve Martin (BMW Motorrad) 1'37.9 (tesztversenyző)
10. Ruben Xaus (Castrol Honda) 1'38.0 
11. Toni Elias (BMW Italia) 1'38.1
12. Chris Vermeulen (PBM Kawasaki) 1'38.4
13. Makoto Tamada (Castrol Honda) 1'39.8

(a júniusi versenyeken Max Biaggié volt a legjobb idő 1'36.3-mal)

A tegnapi nap híre volt, hogy Elias WSBK motort tesztel ma és holnap, de a mezőny úgy gondolta, hogy csatlakozik hozzá, ne kelljen szegénynek egyedül köröznie. Max Biaggi ugyan ismert okok miatt nincs jelen, de az Apriliát Camier és a tesztversenyző Hoffman képviseli. Carlos Checa sem lazsál, ő a Pirelli új abroncsainak bevizsgálására fekteti a hangsúlyt, amit az olasz cég az utolsó futamokon vet be. A BMW szintén tesztelővel, jelesül Steve Martinnal van jelen, míg a fiókalakulatnál Elias mellett Badovini és Lanzi húzza a gázt, utóbbi kapja majd egyébként a pletykák szerint Toseland helyét a szezon hátralevő részében. A felépülése óta nagyon lelkes Rea is tesztel a Hondával, de sokkal érdekesebb, hogy a "halálraítéltek" is dolgoznak, vagyis a két Yamahás, Melandri és Laverty, valamint a legutóbbi futamot nyerő, majd állítólag elbocsátott Kawasakis Sykes (hozzá társult Lascorz is). A pálya az elmondottak alapján abszolút ki van használva tehát, de hogy még inkább így legyen, pár Supersport csapat is csatlakozott a kollektív teszthez.

Tesztlehetőséghez jut Toni Elias, a Moto2 tavalyi bajnoka, a MotoGP idei sereghajtója, holnap és holnapután, azaz kedden és szerdán körözhet majd Misano-ban. A spanyol a BMW Italia egyik motorjára ülhet fel, annak a csapatnak a gépére, akit épp a múlt héten hagyott ott James Toseland. Mielőtt az összeesküvés elméletek megindulnának, a gárda vezetője elmondta, hogy nem Elias-szal akarják helyettesíteni a britet, az utódot (legalábbis az utolsó három versenyre nézve) napokon belül bejelentik. Serafino Foti egyébként jó kapcsolatot ápol Lucio Cecchinelloval, ennek is köszönhető, hogy a teszt létrejött, a spanyol versenyző pedig ismerkedhet a WSBK világával és gépeivel, ami valószínűleg a jövőt jelentheti számára, igaz még nem tudni melyik csapatnál. Elias mindenesetre nem győzött mindenkinek hálálkodni, hogy a próba létrejöhet.

Dolgos napok szakadtak Franco Battaini nyakába, ugyanis a Ducati tesztmotorosa azután, hogy a héten tesztelte az új MotoGP-s Ducatit, most 2012-es Ducati 1199 Superbike-kal is meg kellett "küzdenie", ahogy azt a fenti kémfotó is bizonyítja. A dolog azért érdekes csak, mert ahhoz képest, hogy az olasz gyár állítólag nem akar hivatalos csapatot, elég intenzíven teszteli a jövő évi "portékát".

Tegnap írtunk a Ducati privát tesztjéről Mugelloban, most megérkeztek a hivatalos reakciók magától a csapattól. Túl sok mindent nem árult el az olasz gyár a próbáról, a hivatalos sajtóközleményben szó esik a Rossi által megtett körök számáról (82) és hogy 18:30-ig folyt a munka, ami rendkívül hasznos volt, de semmi konkrétat nem írnak az udvarias közleményben - GP12.1-ről vagy alumínium vázról még véletlenül sem esik szó. Nem hivatalos informátorok azonban tudni vélik, hogy Valentino legjobb ideje 1.48.5 volt az ezressel, ami több mint egy másodperccel rosszabb, amit Casey Stoner motorozott még július 4-én ugyanitt a 800-as RC212V-vel (1′47.326).

Így fest a jövő évi MotoGP-s Ducati új változata, melyet Franco Battaini tegnap tesztelt Mugelloban. Az állítólag alumínium vázzal rendelkező GP 12.1-est ma már Rossi is próbálgatta, és a nagy tesztelés közepette el is csúszott (igaz a GP 12-essel, amit valószínűleg az összehasonlítás miatt használt), de komolyabb következmények nélkül (értsd: se a motor, se a versenyző nem sérült meg). Eredményekről egyelőre nem érkezett hír, arra még várnunk kell.

FRISSÍTÉS: A pletykák szerint azt a bizonyos alumínium vázat egy Moto2 gyártó készítette, de Filippo Preziosi tagadta, hogy az FTR, vagy a Suter bedolgozott volna nekik. A másik dolog ami kiderült, hogy ha be is válik a váz, idén már aligha használják, ugyanis teljesen más benne a motor elhelyezkedése, vagyis két új darabot kellene bevetni. Erre azonban a szabályok értelmében már nincs lehetőség, Rossi Misanoban kezdte el használni az erre az évre előírt utolsó, vagyis hatodik erőforrását. Ettől eltérni persze még lehet, de akkor a boxutcából kellene startolniuk, ami talán egy kicsit túl nagy ár a fejlesztésért.

Biztos jó volt a hangulat Misano-ban, hiszen majd minden versenyző és újságíró erről lelkendezett a hétvége folyamán, ám a Yamaha MotoGP alakulata aligha (csak) emiatt maradt az aszfaltcsíkon hétfőn is. Teszteltek ugyanis, Ben Spies és Jorge Lorenzo is az új, 1000 köbcentis M1 szarvát húzta - a brno-i teszttel ellentétben most csak úgy magukban. Éppen ezért hivatalos eredményekre senki ne számítson, még szerencse hogy nem hivatalos azonban mégis van. A pletykák szerint Lorenzo legjobbja 1.34.3 volt, ami lassabb, mint a tegnapi, de az éjszaka esett az eső, így a pálya most koszos és az sem segíti a tapadást, hogy már csak ketten köröztek ma.

FRISSÍTÉS: Nap végére csak sikerült javítani mindkét versenyzőnek, Lorenzo 1'33.7-ig ment le (60 körből), Spies pedig 1'34.3-ig (74 kör alatt), vagyis mindketten javítottak a tagnapi, versenyen elért legjobb köridejükhöz képest. Ezt a tényt és a körök számát tekintve érdemes volt tesztre áldozni ezt a hétfőt.

Lezajlott a Castrol Honda hét elején beharangozott két napos tesztje Assenban. A legnagyobb figyelem persze a két sérült versenyzőre, Jonathan Rea-ra és Rubens Xaus-ra összpontosult, hogy hogyan is boldogulnak, mennyire vannak formában a visszatéréshez. Rea minkét napon motorozott, s mivel kedden esett vegyes körülmények között is ki tudta próbálni magát.  Az északír versenyző elmondta, hogy jól érezte magát, erősnek érzi a csuklóját és versenyképes köröket futott. Nem volt azonban maradéktalanul boldog a spanyol Xaus, aki inkább csak rövid etapokat tudott menni és a keddi esős napot ki is hagyta inkább - lévén még mindig hátfájdalmakkal küzd. Esetében tehát továbbra is kérdéses, hogy a jövő hétvégén esedékes nürgburgring-i viadalon rajthoz tud-e majd állni. Az eleddig Rea-t helyettesítő Alex Lowes is jelen volt, aki rendkívül boldog volt, hogy újra lehetőséget kapott, amelyet sok tesztkör teljesítésével rótt le. A csapat időeredményeket nem adott ki.

Korábban már volt hír róla, hogy Jonathan Rea a következő versenyen már visszatér a World Siperbike világába. Ám most kiderült, hogy még korábban felülhet a kedvenc Hondája nyergébe, ugyanis a Castrol Honda alakulata Assen-ben tesztel a héten, valószínűleg azzal a nem titkolt szándékkal, hogy kipróbálják Rea-t. A Misano-ban lesérült versenyző mellett a csapat másik tagja, a szintén lábadozó Ruben Xaus is motorra ül majd, sőt a Rea-t eddig helyettesítő Alex Lowes is esélyt kap egy kis gyakorlásra. Teljes terjedelemben gyakorolnak tehát a Hondások, remélhetőleg a szeptemberi első fordulóra mindenki éppen, egészségesen és nem utolsó sorban győzelemre éhesen érkezik majd a Nürburgring-re.