A világbajnoki szériák versenyzői keresztül-kasul beutazzák a földgolyót, sok helyre eljutnak, így azt gondolná az ember, hogy ha valami jó helyre érnek, mint California, és van idejük, akkor kifekszenek a tengerpartra és élvezik az életet. No nem annyira. Alvaro Bautista például arra használta ki a MotoGP szünetét (meg hogy Amerikában van), hogy ellátogasson Troy Lee farmjára Paul Denning (Rizla Suzuki) csapatfőnökkel egyetemben és egy jó kis motocrossos őrültködéssel vezesse le a feszültséget. Persze csak semmi kockázatvállalás, hiszen a héten folytatódik a munka. Bautista egyébként elmondta, hogy várja a brno-i hétvégét és John Hopkins érkezését a csapatba.
Véget ér a lustálkodás a MotoGP mezőnyének, ezen a hétvégén már "meló van" - jön a Cseh Nagydíj. A brno-i pálya nem csak nekünk különleges - lévén hazánknak a legközelebbi nemzetközi motorsport helyszín - hanem mert rengeteg minden történt itt az elmúlt évek során. Elég csak az egyik legemlékezetesebbre, Max Biaggi őrült egykerekezésére gondolni (nna meg, hogy hogyan hozta vissza), továbbá hogy mennyire nem sikerült ugyanez Bautista-nak győzelmi mámorában pár esztendővel később. De volt itt még sok minden - a 2007-es esztendőre például biztos szívesen emlékszik Hopkins (és bizonyára elégedett lenne egy dobogóval most is), és nem annyira szívesen Simoncelli (meg még kevésbé Sekiguchi). Na de elég is a szócséplésből, íme három klipecske az elmúlt évekből zenére vágva - beszéljenek a felvételek inkább (és reménykedjünk, hogy idén is lesz miért emlékezni a futam után).
Tavaly változtak meg a British Superbike bajnokságára vonatkozó szabályok, nem árt egy kicsit felfrissíteni, hátha valaki most kapott rá a sorozatra. A változás azért történt, mert 2009-ben Leon Camier már jóval a szezon vége előtt bebiztosította a címet, így a záró versenyeknek már nem volt igazán tétje. A bajnokság most ezért két részből áll - az első kilenc versenyhétvége tizenkilenc futama a normál módon, normál (világbajnokságon is használt) pontrendszer szerint értékelődik, az újdonság ezután kezdődik. Ekkor indul ugyanis az amerikai sorozatokhoz hasonlatos rájátszás, melynek a lényege a következő. Minden versenyző eldobja a két legrosszabb eredményét (olyanokat, ahol legalább kvalifikálta magát) és az így kialakul sorrendből az első hat versenyző "jogosult" a bajnoki címre. Mindannyiuk pontjait 500-ra állítják, de ugyanakkor kapnak extra pontokat az addig elért pódiumos eredményekért (győzelem - 3 pont, második hely - 2 pont, harmadik hely - 1 pont). A szezon három utolsó versenyhétvégéjén lebonyolított hét futam újra normál módon értékelődik és adódik hozzá az így kialakul pontszámokhoz. A mostani hétvége a nyolcadik, azaz a következő, cadwell parki megmérettetés után kezdődik a számolás. Addig mindenkinek az a célja, hogy az első hatba kerüljön (maradjon) és mindeközben minél több dobogót szerezzen. Zárásként itt a tavaly Showdown promó:
Sok kritika érte az indianapolsi-i versenypálya borítását a versenyzők részéről, ami több helyen is toldott-foldott volt és dudorok valamint repedések tették hepehupássá. Nos a pálya vezetősége végre rászánta magát és újraaszfaltozták a kérdéses részeket (egész pontosan az ötös és tizenhatos kanyar közti másfél mérföldes etapról van szó, ami gyakorlatilag a klasszikus oválon kívüli, utólag épített rész). Hogy a munka mennyire sikerült jól, azt pedig úgy próbálták eldönteni, hogy ráeresztették Nicky Hayden-t, aki a teszttilalom miatt egy "sima" Ducati 1198-assal körözött. A Kentucky Kölyöknek becézett amerikai (otthona Owensboro mindössze három órara fekszik a pályától) elmondta, hogy a pálya nem csak hogy sokkal biztonságosabb lett (az apró dudorok miatt volt például sok bukás a hatos kanyarban), de valószínűleg több előzési lehetőség is lesz majd ezentúl. Nincs tehát akadálya, hogy az augusztus 26-28-i hétvégén egy jó versenyt fusson a MotoGP mezőnye a történelmi szempontból mérföldkőnek számító autós-motoros szentélyben.
Nem most volt a MotoGP-sek silverstone-i őrült, esős (szó szerint is) futama, mégis most, majd két hónap után került elő egy néző által rögzített video Ben Spies eséséről. A közvetítésben ugye nem láttuk, mert az operatőrök lemaradtak róla, s a buktának az utóéletével sem foglalkoztak sokat a rendezők, mert Lorenzo is akkor esett el és inkább az volt a fontos. Maga az esés ezen a felvételen sem látszik, csak az, hogy Spies igencsak odaverte magát - jó sokáig fekszik a kavicságyban és aztán hordágyon kell elvinni. Nem szép látvány, senki nem szeret ilyet nézni, de a verseny krónikájához hozzátartozik, ezért raktuk ki mi is. Az amerikainak van egyébként saját rovata a SuperbikePlanet.com oldalán, ahol korábban ki is írta magából ezt az esetet.
A lausitzring-i DTM futam már jó pár hete megvolt (egész pontosan június 18-19-én). Hogy miért is érdekes ez itt a blogon? Nos Nicky Hayden is ellátogatott a német pályára, és ha már ott volt, akkor a jó kapcsolatainak hála (az AMG a Ducati egyik főbb szponzora) kipróbálhatott egyet a sorozat versenygépei közül (természetesen Mercedes-t). Az amerikait David Coulthard, korábbi F1-es menő istápolta, aki mióta 2007-ben elhagyta a legismertebb autós szériát, immár a német túraautók világában talált új otthonra. Az eseményről csak most került videó a világhálóra, így ez az apropója a hírnek. 2006 MotoGP bajnoka láthatóan jól érezte magát, ám a hírek szerint azért annyira nem nyűgözte le a négykerekűek világa, hogy a motorversenyzést feladja. Hayden egyébként nem egyedüli vendég volt motoros berkekből, a lausitzringi hétvégén - Max Neukirchner, Ralf Waldmann és Dirk Raudies versenyzett is a Volkswagen Scirocco-R kupában (ahová Stefan Bradl is hivatalos volt, de megfázás miatt le kellett mondania a szereplést).
Utolsó kommentek