Vroom

Kérdéses volt hol folytatja Tommy Hill, miután megnyerte az idei British Superbike bajnokságot. Mivel a jövőre már WSBK-ban induló Crescent Suzukinál kiszemelt helyek megteltek (Camier és Hopkins foglalták el), így a bajnok címvédésre készül, idei csapatával, a Swan Yamahával

Hill tehát marad a helyén, mindössze a rajtszám változik: egyesre cseréli le a jól megszokott harminchármast. Michael Laverty azonban már nem lesz mellette, hiszen már korábban bejelentette, hogy Hondázni fog. A csapattárs szerepe némi meglepetésre Ian Hutchinsonra esett.

A nyolcszoros TT győztes egy komoly, karrierjét is fenyegető lábsérülésből tért vissza idén és már versenyzett is a csapattal: Macauban a harmadik helyet szállította az idei GP-n. Éppen az erre való felkészülés alatt nyűgözte le tudásával Shaun Muir csapatfőnököt, aki eldöntötte: egész évre szerződteti a britet a Swan Yamahához

Andrea Dovizioso talán túl sok szuperhősős képregényt lapozgatott mostanában. :)

A múlt heti bizonytalanság után rendeződni tűnnek a Yamaha sorai, lassanként eldől, hogy ki versenyzik és ki nem a szezonzáró MotoGP futamon Valenciában. A minap már eldőlt, hogy a fiókcsapat Tech 3-nál Josh Hayes áll majd rajthoz Colin Edwards helyén. Azonban sokkal érdekesebb kérdés volt, hogy mi történik a gyári alakulatnál.

Nos, Ben Spies készen áll a versenyzésre, és két kihagyott verseny és egy kis pihenés után szeretne ott lenni ez idei utolsó megmérettetésen. Az amerikai még Phillip Islanden sérült meg, és Sepangban azért mondta le a szereplést, mert újra elesett az egyik gyakorláson.

Ami viszont Jorge Lorenzót illeti, vegyes a kép. Egyes források szerint pénteki gyakorlás során dönti majd el, hogy a frissen műtött keze mennyire engedi, hogy rajthoz álljon. Spanyol bennfentes értesülések szerint azonban már eldöntött tény, hogy nem versenyez a tavalyi világbajnok. Állítólag szombaton és vasárnap kimegy majd a pályára, de csak mint látogató és inkább a hétfőre tartalékolja az erejét, amikor is a jövő évi ezres masinát tesztelik majd a hangvillások.

FRISSÍTÉS: Időközben Lorenzo futamtól való távolmaradása több forrásból is megerősítést nyert, a BBC és az olasz Sport Mediaset információi szerint is a japán Nagasuka ugrik be ismét a spanyol helyett, csakúgy mint Sepangban.

(Köszi az infót dhp!)

Ami eddig csak 99% volt, mostantól biztos és hivatalos: Josh Hayes, az AMA Superbike kétszeres bajnoka ugrik be Valenciában a sérült Colin Edwards helyett.

Edwards a tragikus kimenetelű sepangi MotoGP versenyen szenvedett balesetet, és mint azt korábban írtuk, nem sikerült felépülnie az idényzáróra. A Tech 3 csapat tehát honfitársát, Hayest ülteti a motorjára a versenyen, ugyanis az idei AMA bajnok amúgy is kipróbálta volna a versenyt követő hétfői teszten. A próba már eleve amolyan jutalomjáték volt a Yamahától és a Monstertől az idén elvégzett jó munkáért, így meg aztán egy egészen különleges lehetőséggé bővült a tengerentúli sztár részére.

Most már biztos: sérülései miatt Colin Edwards kihagyja a szezonzáró valenciai futamot a MotoGP-ben, helyette a kórházak vendégszeretetét "élvezi" a texasi tornádó.

Az amerikai versenyző először is amiatt fejezte ki mély sajnálatát, hogy nem tudott részt venni Marco Simoncelli búcsúztatásán, de megköszönte Rossinak, hogy tolmácsolta gondolatait, valamint újfent részvétéről biztosította Marco hozzátartozóit, barátait és az egész MotoGP közösséget.

Másodszor viszont azt is leszögezte, hogy állapota annyira nem szerencsés, hogy a legjobb szándékai ellenére sem tud elutazni a valenciai futamra, hogy jelenlétével is támogassa a Tech 3 csapatot, a versenyzésről nem is beszélve. Bal karján apró törések keletkeztek, amit azonnal meg kell operálni, így az utazás abszolút kizárva.

A francia szatelit Yamaha alakulat épp ezért helyettest keres, és erre Josh Hayes, az AMA Superbike idei bajnoka a legesélyesebb, aki amúgy is Valenciában lesz, mert a futam után tesztelné a Monster Yamaha Tech 3 idei versenygépét.

Szintén helyettest keres azonban a gyári Yamaha gárda is, ugyanis Jorge Lorenzo még nem épült fel az Ausztráliában szerzett sérüléséből, ugyanakkor Ben Spies sincs jól. A csapatot vezető Lin Jarvis elárulta, hogy keresgélnek és ezúttal nem tesztversenyző szinten, mint legutóbb. A WSBK yamahás versenyzői már leszerződtek 2012-re más gyárakhoz (Melandri a BMW-hez, Laverty az Aprilához), így aki szóba jöhet az Tommy Hill, a BSB idei bajnoka és Chaz Davies a Supersport világbajnoka.

Ha nem jönne össze és netán a Gresini is távolmarad a versenyzéstől, akkor igencsak foghíjas mezőnnyel állhat rajthoz a királykategória.

FRISSÍTÉS: Hayes bőrruháját szállító cég szerint már biztos az amerikai szereplése a valenciai nagydíjon.

A Yamaha ma véget vetett a találgatásoknak: lesz helyettese a sérült Jorge Lorenzonak Sepangban, méghozzá a gyár egyik tesztversenyzője, Katsuyuki Nakasuga. A japán versenyzőnek ez alighanem jutalomjáték az YZR-M1 fejlesztésében nyújtott munkájáért, hiszen a MotoGP-ben,nincs túl sok tapasztalata / eredménye (háromszor indult a 250-es kategóriában szabadkártyával, de különösebb eredmény nélkül).

Többen csalódottságuknak adtak hangot a dolog miatt, mert a rajongók már olyasmit fantáziáltak, hogy a Supersport bajnok Chaz Davies, vagy esetleg a BSB-t megnyerő Tommy Hill ülhet fel az üresen maradt Yamahára, ám kétségtelen, hogy Nakasuga legalább már ismeri a motort, míg az említett versenyzők nem és vélhetően a japán gyár nem akar kockázatot vállalni. A közönség kívánságlistáján Eugene Laverty és Marco Melandri neve is felmerült, de az ő szereplésük már csak azért sem lehetséges, mert időközben a Yamaha WSBK projektjének megszűnésével már más csapatokhoz (Aprilia és BMW) szerződtek.

Stílusosan, kettős győzelemmel búcsúzott a Yamaha a World Superbike-tól. A verseny után mindenki köszönetet mondott mindenkinek, és megerősítésre került, ami már korábban is ki lett mondva: nem lesz Yamaha a rajtrácson 2012-ben, de ha mégis az csakis privát kezdeményezés lehet.

A múlt héten "borzolta" egy kicsit a kedélyeket Emilio Alzamora, Marc Marquez menedzsere azzal, hogy a Honda mellett állítólag a Yamaha is komolyan számol azzal, hogy felviszi a fiatal spanyolt a királykategóriába. Herve Poncharal viszont nyilatkozott az MCN-nek és állítja, őket senki nem kereste meg ez ügyben. Márpedig ha valakinek tudni kéne a dologról, akkor a Tech 3 csapatfőnökének feltétlen, ugyanis a szabályok értelmében az újoncok csak nem gyári csapatoknál helyezkedhetnek el az első évükben. Poncharal azt is elárulta, hogy a Yamaha nem akar négy motornál többet rajthoz állítani jövőre, vagyis ha Marquez valóban komolyan számításban lett volna, akkor csakis a Tech 3 jöhetett volna szóba. Könnyen lehet, hogy blöff volt tehát a dolog, aminek ki tudja mi értelme, hiszen Marquez egyik fő támogatója a Repsol, akik teljesen elkötelezettek a Honda irányában, így ha valahol lesz helye a Moto2-t jelenleg vezető versenyzőnek, akkor az a Pedrosáék mellett lesz, legfeljebb csinálnak neki egy külön junior csapatot, mint anno Valentino Rossinak, amikor feljött a 500-asok közé versenyezni.

Amit a hétvégén még csak erősen pletykáltak, mostanára hivatalossá vált - Dovizioso aláírt a Tech 3 Yamahához. Véget ért a hosszas huzavona, az olasz nem fogadta el a Honda és az LCR csapat ajánlatát és inkább márkát vált, pedig már tíz esztendeje a japán cég motorjaival versenyzett (a 125-ös bemutatkozó versenyét leszámítva nem is ment mással a világbajnokságon).

A szerződés egy évre szól, vagyis 2012-ben Cal Crutchlow csapattársa lesz Dovi, de hogy utána mi történik, az függ szereplésétől. Bradley Smith helye biztosnak tűnik a csapatnál 2013-ra, Dovizioso pedig abban reménykedik, hogy esetleg bekerülhet a gyáriakhoz: erre lehet esélye, hisz Spies és Lorenzo szerződése is addigra fut ki.

A hírek szerint a szintén Tech 3-mal összeboronált Bautista még azelőtt visszamondta a neki szintén felajánlott lehetőséget, hogy az olasz kolléga bólintott volna a francia csapatnak. Így most kérdéses, hogy a spanyol hol folytatja (legutóbb a Ducatihoz pletykálták), ugyanis a Suzuki terveit még mindig nem tudni.

Időközben Bautistát a Dovi miatt hoppon maradt LCR Honda is kerülgeti, valamint John Hopkins is Lucio Checcinello célkeresztjében van. Az viszont talány, hogy a szatelit Honda csapatnak milyen motorja lesz így, hogy az olasz versenyző nem hozzájuk szerződött, mert könnyen lehet, hogy a negyedik gyári RC213V masinát Marc Marqueznek tartogatják a japánok. Ez esetben a Bautista vagy Hopkins kaliberű versenyzőknek a tragédiával egyenértékű mozzanat lenne az LCR-rel leszerződni.

Lassan már egy brazil szappanoperához hasonlítható, ami a Honda jövő évét illeti a MotoGP-ben, de ugyanez elmondható Marc Marquezről is. A japán gyár ugyan leszerződtette Simoncellit a napokban, Dovizioso sorsa azonban még mindig kétséges és valószínűleg ez utóbbi lehet a kulcs a Moto2 kategória újdonsült éllovasához, a fiatal Marquezhez is. Korábban azt nyilatkozták menedzserével, Emilio Alzamorával nagy egyetértésben, hogy a spanyol tehetség még igen fiatal, így mindenképp marad a Moto2-ben, akár megnyeri a bajnoki címet az idén, akár nem nem akarják elsietni a dolgot. Hogy most a hirtelen esély, hogy Marquez már idén bajnok lehet, vagy a Dovizioso körüli kavarodás okozta, azt nem tudni (lehet mindkettő), mindenesetre belsős információk szerint a Honda fenntart egy ezres masinát a srácnak, és épp az ő kérésükre. A felek viszont egyelőre elhárítják a válaszadást, az elmúlt hétvégén a bajnokesélyes versenyző csak annyit mondott, hogy nem tudja még mi lesz jövőre, jelenleg a Moto2-ben van a helye és arra koncentrál. Menedzsere, az egykori 125-ös "nyeretlen" bajnok Alzamora kicsit beszédesebb volt, bár ő is csak lebegtetett. Továbbra is csak azt ismételgette, hogy tanítványa még rendkívül fiatal és még egy év a Moto2-ben nem jelenthet gondot, ugyanakkor elismerte hogy nagy az érdeklődés irányába a különféle gyáraktól, azonban hozzátette, hogy ez nemcsak a Hondát, de a Yamahát is jelenti, továbbá akárhogy is alakul, a legjobb lehetőséget fogják választani. Nagyon úgy néz ki, hogy kivárásra játszik a spanyol páros, és egyrészt a Moto2-es sikertől, másrészt Dovizioso mozgásától teszik függővé a jövő évi terveket.