Vroom

Ami pénteken még csak pletyka volt, mára hivatalossá vált: a BMW a mai első WSBK futam előtt jelentette be, hogy leszerződtették Marco Melandrit Leon Haslam mellé a 2012-es esztendőre. Az olasznak még lett volna lehetősége az Apriliánál is, ám valószínűleg elriasztotta a tény, hogy az olaszok csak másodiknak szerződtették volna Max Biaggi mellé, valamint a bajorok csekkje is vastagabb volt (a nem hivatalos információk szerint 800.000 Euró). Melandri már készülhet is az első ismerkedésre az új motorral, amire Portimaoban kerül majd sor, a verseny utáni teszten (barátnője, Manuela meg készítheti a szűk fehér rucikat :).

FRISSÍTÉS: A kontraktus két évre szól.

Nem sikerült Chaz Daviesnek ugyanaz, mint ami Carlos Checának, vagy legalábbis nem úgy. A brit ugyanis csak a hatodik helyet szerezte meg a mai futamon Magny-Coursban, ám ez is elegendő volt ahhoz, hogy behozhatatlan előnyre tegyen szert a Supersport összetettjében. Másodjára is világbajnokot avattak tehát a mai napon Franciaországban, illetve a harmadik bajnokot, ugyanis Davide Giugliano is megnyerte a Superstock 1000 kategóriát délelőtt. A verseny első felében úgy nézett ki, hogy Kawasaki diadal születik, ugyanis Parkes remekül kihasználta az élről indulást és sokáig vezette is a mezőnyt. Előnye ráadásul meglehetősen megnőtt, mikor a második helyen zárkózó márkatársa, Roccoli alatt elfüstölt a technika, a többiek emiatt pedig egy kicsit lassítani kényszerültek. Ezután a Yamahások fokozatosan kezdtek zárkózni, ami Scassának sült el jobban, mert a hajrában az élre tört és nyert, Davies inkább a biztosra és a bajnoki címre ment, még az összetettben veszélyes Salomot is elengedte maga mellett, mert ez is kevés volt ahhoz, hogy a bajnoki címe veszélyben legyen. A második helyen Sam Lowes zárt, Brob Parkes pedig a harmadik hellyel vigasztalódhatott. A magyarok közül Németh Balázs remek versenyt zárt és a 11. helyen futott be, Tóth Imre viszont csak a rajtpozíciójának megfelelő 20. helyen zárt.

Magny-Cours - SUPERSPORT - Race

1. Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 37'48.052
2. Sam Lowes (Parkalgar Honda) Honda CBR600RR 37'49.634
3. Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 37'49.801
4. David Salom (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 37'49.878
5. James Ellison (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 37'50.436
6. Chaz Davies (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 37'53.264
7. Roberto Tamburini (Bike Service R.T.) Yamaha YZF R6 37'57.807
8. Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) Honda CBR600RR 37'59.320
9. Florian Marino (Hannspree Ten Kate Honda) Honda CBR600RR 38'06.342
10. Ronan Quarmby (Suriano Racing Team) Triumph Daytona 675 38'14.787
11. Balazs Nemeth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 38'26.766
12. Vittorio Iannuzzo (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-6R 38'27.464
13. Miguel Praia (Parkalgar Honda) Honda CBR600RR 38'27.763
14. Alexander Lundh (Cresto Guide Racing Team) Honda CBR600RR 38'27.979
15. Louis Bulle (Dark Dog Academy) Yamaha YZF R6 38'30.589
16. Ondrej Jezek (SMS Racing) Honda CBR600RR 38'34.509
17. Pawel Szkopek (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 38'35.081
18. Patrik Vostàrek (Prorace) Honda CBR600RR 38'36.195
19. Danilo Marrancone (Bike Service R.T.) Yamaha YZF R6 38'39.400
20. Imre Toth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 38'54.454
21. Marko Jerman (MD Team Jerman) Triumph Daytona 675 38'59.619
22. Gino Rea (Step Racing Team) Honda CBR600RR 39'24.597
23. Catalin Cazacu (PTR Romania Honda) Honda CBR600RR 38'17.717
24. Thomas Caiani (KUJA Racing) Honda CBR600RR 38'24.735
25. Eduard Blokhin (RivaMoto) Yamaha YZF R6 39'11.507
26. Oleg Pozdneev (RivaMoto) Yamaha YZF R6 39'11.749
RT. Pauli Pekkanen (777 RR Motorsport) Triumph Daytona 675 35'37.958
RT. Danilo Dell'Omo (Suriano Racing Team) Triumph Daytona 675 29'43.897
RT. Bastien Chesaux (MACH Racing) Honda CBR600RR 22'49.360
RT. Massimo Roccoli (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-6R 5'08.471

A VB állása:

1. Chaz Davies 181 (VILÁGBAJNOK!)
2. Fabien Foret 144
3. Broc Parkes 136
4. David Salom 136
5. Sam Lowes 129

Megtörtént, aminek meg kellett történnie: Carlos Checa világbajnok lett Magny-Cours-ban. A spanyol stílusosan futamgyőzelemmel szerezte meg a címet, ahogy illik. Nem is igazán volt kérdés, hogy győz-e, a rajtnál egy kicsit még lemaradt, de aztán nagy tempót diktálva zárkózott fel az időközben kicsit ellépő Lavertyre és miután megelőzte, folyamatosan növelte az előnyét. Egyedül Jonathan Rea lehetett volna rá veszélyes a tempója alapján, ám a hondás előbb a rajtot rontotta el (beragadt), majd a felzárkózásnál túlzott tempót diktált és eldobta a motort. A verseny showját Haslam és Melandri szolgáltatta, akik előbb Camiert, utóbb pedig a lelassuló Lavertyt gyűrték le, végül az olasz még a BMW-st is megelőzte és a második helyen végzett.

Magny-Cours - SUPERBIKE - Race 1

1. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 38'16.465
2. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 38'18.666
3. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 38'19.683
4. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 38'20.261
5. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 38'22.067
6. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 38'26.099
7. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 38'26.279
8. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 38'27.852
9. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 38'33.608
10. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 38'40.988
11. Javier Fores (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 38'50.997
12. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 39'36.207
13. Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 39'30.062
RT. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 16'55.986
RT. Jonathan Rea (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 6'43.296
RT. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 6'43.693
RT. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 3'22.430
RT. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'38.643

Szokatlanul sok esemény és rontás jellemezte a királykategória futamát Motegiben. Kezdve mindjárt a starttal, ahol hárman is kiugrottak (Doivizioso, Simoncelli és Cruthlow - meg is kapták az áthajtásos büntetést hamar) és amely nem láthatta Karel Ambrahamot, aki végül nem indult el, köszönhetően az Aragóniában elszenvedett bukása utóhatásainak. Az első kanyarokban aztán meg is lett az eredménye a kisebb kakaskodásoknak, Valentino Rossi húzta a rövidebbet, mikor a két Yamaha között nem fért meg és csúnyát bukott (kár érte, mert talán először láthattuk volna talán igazán az élen küzdeni a Doktort), Spies pedig kimotorozott vele a sóderba. Mikor a kedélyek valamelyest megnyugodtak, akkor jött az igazi meglepetés - Stoner az élről rontott és alaposan visszaesett, mire sikerült visszaevickélnie a pályára. Az első helyért tehát Pedrosa és Lorenzo maradt harcban, ám aki azt várta, hogy a kurrens bajnok vérszemet kap és kihasználja legfőbb VB riválisának hibáját, az tévedett - persze lehet hogy csak Dani volt jó formában, de magabiztosan vezetett végig, növelte is az előnyét, majd nyert. Stoner végül fel tudott érni a dobogó legalsó fokára, így a pontversenyben csak 4 pontot veszített, előnye így már csak 40 pont, ami ugyan több, mint megnyugtató, ám ezzel veszélybe került, hogy következő, hazai futamán szerezze meg a VB címet. A verseny további történéseihez tartozik, hogy Haydennek is volt egy csúnya rontása ami után végül a hetedik helyet hozta csak, Bautista a 4., Elias a 6.(!) helyről bukott. A véghajrá még egy Simoncelli vs Dovizioso küzdelmet hozott, mely látványosra sikerült, de nem változtatott a sorrenden - 4.-5. helyeken futottak be.

Motegi, Japán - MotoGP

1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 42m 47.481s
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 42m 54.780s
3. Casey Stoner AUS Repsol Honda 43m 5.861s
4. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 43m 11.031s
5. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda 43m 11.172s
6. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 43m 25.085s
7. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro 43m 26.468s
8. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 43m 32.504s
9. Hiroshi Aoyama JPN San Carlo Honda Gresini 43m 36.555s
10. Randy de Puniet FRA Pramac Racing 43m 46.503s
11. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 44m 1.445s
12. Kousuke Akiyoshi JPN LCR Honda 44m 9.190s
13. Shinichi Ito JPN Honda Racing Team 44m 13.862s

nem fejezte be:
Toni Elias ESP LCR Honda
Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki
Damian Cudlin AUS Pramac Racing
Hector Barbera ESP Mapfre Aspar
Valentino Rossi ITA Ducati Marlboro
nem indult:
Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing

A VB állása:

1. Stoner 300
2. Lorenzo 260
3. Doizioso 196
4. Pedrosa 195
5. Spies 156

(részletes eredmények)

Motegiben a királykategória startja előtt megemlékeztek Norifumi Aberól, aki a japán motorsport egyik meghatározó alakja volt (1994-es briliáns bemutatkozására mindnyájan szívesen emlékszünk ). Norick legendás Yamahájával édesapja, az autóversenyző Mitsuoo Abe tett meg egy tiszteletkört, fia fényképével a szélvédő mögött. Abe 2007. október 7-én vesztette életét egy közúti balesetben.

Hasonlóan Johann Zarcóhoz, Stefan Bradl is elvesztett ma valamit a Moto2-es versenyen, azonban ez nem volt olyan kellemes számára, ugyanis a világbajnoki összetettben való vezetésről van szó, amit év eleje óta tartott. A rajtnál még sikerült pozíciót fognia a németnek, és pár kör után kialakult egy négyes az élen, Iannone vezetésével, akit Marquez, Corsi és a már említett Bradl követett. A verseny nagyjából feléig sikerült együtt maradniuk, de aztán kicsit elszakadtak egymástól a felek, és úgy nézett ki Iannone magabiztosan elhozhatja a győzelmet. Öt körrel a vége előtt az olasz motorja érthetetlenül lelassult (pont a rövid alagút résznél) és Marquez el tudott menni mellette. A speedmasteres azonban hamar magára talált és keményen erőltetve utolérte a fiatal spanyolt és meg is előzte, innen pedig már nem engedte ki a kezéből a győzelmet. Bradl a hajrában a harmadik helyért harcolt Lüthivel és Corsival, ám végül a svájcit nem sikerült maga mögött tartania és Corsit is csak az utolsó pillanatban előzte vissza, hogy végül a negyedik helyet hozza. Ezzel a VB vezetése (egy pontocskával ugyan) de Marc Marquezre szállt. A verseny krónikájához tartozik még, hogy a 125-ből az elmúlt versenyen feljebb lépő Sergio Gadea el sem indult a futamon, mert még tegnap a gyakorláson megsérült, és az is esélyes, hogy idén már nem ül motorra.

Motegi, Japán - Moto2

1.    Iannone (Suter) 23 laps
2.    Marquez (Suter) +1.999s
3.    Luthi (Suter) +3.686s
4.    Bradl (Kalex) +4.313s
5.    Corsi (FTR) +4.647s
6.    de Angelis (MotoBI) +4.813s
7.    Aegerter (Suter) +10.725s
8.    Smith (Tech 3) +10.520s
9.    Rabat (FTR) +11.387s
10.  Kallio (Suter) +12.803s

A VB állása:

1. Marquez 235
2. Bradl 234
3. Iannone 157
4. De Angelis 132
5. Corsi 126

(részletes eredmények)

Megszakadt az a balszerencse sorozat Motegiben, ami egész évben Johann Zarcót sújtotta, ezúttal már senki és semmi nem veheti el tőle első győzelmét. A verseny azonban Vinales drámájával kezdődött, akinek a rajtrácsra igyekezve gondok adódtak motorjának láncával, s mire kicserélték, a szabályok értelmében már csak a mezőny végéről kezdhette meg a versenyt. A zárkózás viszont így is jól ment neki, négy kör után már top10-ben húzta a gázt. Mindeközben az élen a két asparos és Zarco csatázott a többiektől elszakadva, bár leginkább csak Faubel és a francia előzgette egymást, Terol magabiztosan tartotta a vezetést. A verseny felére azonban, már csak ketten maradtak, a VB két vezető lovasa, így várható volt, hogy a győzelem is köztük dől majd el. Ezúttal azonban nem maradt az utolsó körre a döntés, Terol az egyik jobbosnál elszúrta a fékezést és innen már nem tudta behozni a nagy formában motorozó Zarcót. Vinales a hajrában az üldözőbojt is bedarálta és megkezdte a felzárkózást Faubelre, akit (kevés híján ugyan, de) már nem tudott utolérni, így maradt a negyedik hely. A bajnoki címre ugyan matematikailag még mindig esélyes a fiatal spanyol, de az alighanem már a versenyen is élen végző Zarco és Terol között dől majd el, a különbség azonban kettőjük közt is megnyugtatónak mondható 31 pont.

Motegi, Japán - 125cc

1.    Zarco (Derbi) 20 laps
2.    Terol (Aprilia) +5.900s
3.    Faubel (Aprilia) +13.605s
4.    Vinales (Aprilia) +16.191s
5.    Cortese (Aprilia) +23.422s
6.    Folger (Aprilia) +23.661s
7.    Moncayo (Aprilia) +24.034s
8.    Martin (Aprilia) +24.171s
9.    Kent (Aprilia) +49.118s
10.  Tonucci (Aprilia) +51.393s

A VB állása:

1. Terol 261
2. Zarco 230
3. Vinales 190
4. Cortese 180
5. Folger 140

(részletes eredmények)

Nagy formában van Jonathan Rea, mióta visszatért kézsérüléséből. Már az elmúlt futamon is brillírozott Imolában, s a mai Superpole-t is elvitte Magny-Cours-ban. A második helyen Lavertyt intette le a zászló - nyilván hajtja, hogy összetettben még leelőzheti a harmadik helyért, a még mindig lábadozó (és eme oknál fogva távol maradó) Biaggit, - Checa és Camier egészítik még ki az első sort. A spanyolnak holnap elegendő mindössze három pontot gyűjtenie a VB címhez, ami nem lesz nehéz feladat, pláne hogy legfőbb riválisának, Melandrinak nyernie kellene, ám a nyolcadik rajthelye (megint) nem nagy formáról tanúskodik.

Magny-Cours - SUPERBIKE - Superpole 3

1. Jonathan Rea (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 1'37.490
2. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1'37.600
3. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1'37.932
4. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'38.006
5. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1'38.094
6. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 1'38.094
7. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'38.382
8. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1'38.562
9. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 1'38.137
10. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'38.204
11. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 1'38.347
12. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'38.516
13. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1'38.524
14. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 1'38.565
15. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'38.623
16. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1'38.687
17. Javier Fores (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1'39.230
18. Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'39.982

WSS: A kawasakis Brob Parkes sikerét hozta az időmérő, ám csak hajszállal, mindössze 2 ezreddel maradt el tőle a yamahás Scassa (továbbá Parkes márkatársa, Roccoli is egy tizeden belül zárt a harmadik helyen). A VB aspiráns Davies viszont nem volt ilyen jó formában, csak a nyolcadik lett, viszont nem kell nagyon izgulni, mert a rá nézve veszélyes versenyzők sem zártak sokkal előtte - Foret a hetedik, Salom pedig a hatodik helyet hozta). Ami a magyarokat illeti, Németh Balázs a 16. pozíciót szállította, ifj. Tóth Imre pedig a 20. helyről indulhat - jó esélyük lesz holnap a pontszerzésre.

Magny-Cours - SUPERSPORT - Qualifying 2

1. Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 1'41.395
2. Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 1'41.397
3. Massimo Roccoli (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-6R 1'41.490
4. Sam Lowes (Parkalgar Honda) Honda CBR600RR 1'41.586
5. James Ellison (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 1'41.588
6. David Salom (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 1'41.614
7. Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) Honda CBR600RR 1'41.916
8. Chaz Davies (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 1'41.952
9. Roberto Tamburini (Bike Service R.T.) Yamaha YZF R6 1'42.310
10. Ronan Quarmby (Suriano Racing Team) Triumph Daytona 675 1'42.419

16. Balazs Nemeth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 1'43.067
20. Imre Toth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 1'43.696

Újabb remények gyulladtak fel pár csapatnál akik a World Superbike-ba tartottak, vagy éppen megmaradni próbáltak, csak valami oknál fogva falakba ütköztek. A supersportos ParkinGO például a hivatalos Yamaha csapatot szerette volna továbbvinni, ám üzleti ajánlatukat elutasították a japánok. Mivel azonban időközben kiderült, hogy "hangvillások" nem tudtak megállapodni a csapatot egy az egyben átvenni szándékozó céggel és végleg befejezik a WSBK projectet, Giuliano Rovelli új reményeket táplál, hogy mégiscsak sikerül  majd megvenniük legalább a motorokat. Van azonban B terv is, ugyanis ha nem sikerül megszerezniük Melandriék "levetett vasait" akkor Ducatikkal indulnának. Versenyzőknek továbbra is a jelenlegi páros, vagyis Chaz Davies és Luca Scassa van megjelölve (ha időközben ök nem kapnak más ajánlatot) - végső megoldásként maradna a Supersport.

A másik "reménykedő" az Alstare csapat. Erre a hétvégére ígérte a Suzuki, hogy a 2012-es évet illető terveit előadja mind a MotoGP-t, mind a WSBK-t tekintve. Úgy tűnik van remény a folytatásra a Superbike-ban (is), mert Francis Batta sajtóközleményt adott közre ma délelőtt, miszerint tárgyalnak a japán céggel, és a lehetséges szponzorokkal (akik közül sokan már jelezték elkötelezettségüket) a folytatásról, és kedvező esetben nem csak a nagyoknál, de a Supersportban is indítanának egy egyfős csapatot - a rendelkezésre álló anyagiak függvényében.

Pár perccel a vége előtt még úgy tűnt, hogy Jorge Lorenzo meglepetésre elviheti a pole-t a Honda házi pályájának számító Motegiben (körrekordot motorozott), de aztán Casey Stoner jött, látott, még gyorsabb volt és győzött, így ő rajtol majd az első kockából. Az első két helyen tehát ők osztoztak meg, nem meglepő módon a harmadik és negyedik egy-egy Repsol Honda lett, az idei trendnek megfelelően. Azonban ezúttal Dovizioso zárja az első sort, ami idén utoljára Le Mans-ban sikerült neki tavasszal - Pedrosa csak a negyedik. Rossinál látható a javulás, de csak apró lépésekkel. Hetedik helyről indul majd, ám a különbség az elsőhöz képest már csak 1.2 másodperc, ami még mindig sok, de már kevesebb, mint korábban.

2012 Japán, Motegi MotoGP - időmérő

1. Casey Stoner AUS Repsol Honda 1m 45.267s
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 1m 45.523s
3. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda 1m 45.791s
4. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 1m 45.966s
5. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 1m 46.042s
6. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 1m 46.211s
7. Valentino Rossi ITA Ducati Marlboro 1m 46.467s
8. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki 1m 46.586s
9. Hector Barbera ESP Mapfre Aspar 1m 46.694s
10. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro 1m 46.763s
11. Hiroshi Aoyama JPN San Carlo Honda Gresini 1m 46.811s
12. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 1m 46.818s
13. Randy de Puniet FRA Pramac Racing 1m 46.917s
14. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 1m 47.165s
15. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 1m 47.922s
16. Toni Elias ESP LCR Honda 1m 48.169s
17. Kousuke Akiyoshi JPN LCR Honda 1m 48.367s
18. Damian Cudlin AUS Pramac Racing 1m 48.962s
19. Shinichi Ito JPN Honda Racing Team 1m 49.971s

Leggyorsabb kör szabadedzésen: 
Casey Stoner AUS Repsol Honda 1m 46.162s (FP3)

2010 Japanese Grand Prix (October 3):
Pole position: 
Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda 1m 47.001s
Leggyorsabb kör:
Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha 1m 47.395s

125: A szabadedzések alatt tovább folytatódott, ami egész éveben: a világbajnokság három éllovasa váltogatta egymást az élen, így az volt a kérdés, az időmérőn kinek jön ki a legjobban a lépés. Nos, ez a még mindig nyeretlen francia Zarco-nak sikerült, ám meglepetésre a második helyet ezúttal Faubel lopta el, beleköpve a többi trónkövetelő levesébe. Terol zárja az első sort, Vinales pedig a negyedik helyről várja majd a vasárnapi rajtot.

2012 Japán, Motegi 125cc - időmérő

1. Zarco (Derbi) 1m 57.888s
2. Faubel (Aprilia) +0.242s
3. Terol (Aprilia) +0.360s
4. Vinales (Aprilia) +0.570s
5. Moncayo (Aprilia) +1.049s
6. Vazquez (Derbi) +1.114s
7. Cortese (Aprilia) +1.290s
8. Folger (Aprilia) +1.322s
9. Martin (Aprilia) +1.530s
10. Tonucci (Aprilia) +2.029s

Moto2: Véget ért a Lüthi gyakorló edzéseken mutatott pünkösdi királysága, s habár nagyon jól ment a svájci az időmérőn is, ezúttal nem tudta legyőzni a VB címre éhes Marquezt. A harmadik helyre Iannone érkezett, aki idén csak Indianalpolisban tudott ilyen jó rajthelyet kiverekedni magának, úgyhogy érdemes lesz figyelni, mert az olasz hátrébbról rajtolva is veszélyes tud lenni, mint ahogy azt már sokszor megmutatta. A bajnokságot már csak hat ponttal vezető Bradl folytatta mélyrepülését, csak a nyolcadik kockából indulhat holnap.

2012 Japán, Motegi Moto2 - időmérő

1. Marquez (Suter) 1m 52.067s
2. Luthi (Suter) +0.193s
3. Iannone (Suter) +0.356s
4. Smith (Tech 3) +0.578s 
5. Takahashi (Moriwaki) +0.627s
6. Corsi (FTR) +0.629s
7. de Angelis (MotoBI) +0.696s
8. Bradl (Kalex) +0.722s
9. Aegerter (Suter) +0.732s
10. Pasini (FTR) +0.786s

(mindhárom kategória részletes eredményei erre)