Vroom

Colin Edwards-szal kapcsolatban már a hétvége előtt felmerültek a pletykák, miszerint esetleg jövőre egy CRT motoron ülne, ám mostanára ez odáig fajult, hogy több forrás is a Forward Racing Suter/BMW öszvérjére prognosztizálja. Jelenlegi mérnöke, Guy Coulon szerint a Tech 3 is gondolkodott a CRT projectben, egy R1 erőforrással, de a hétvégén a csapat vezetője, Hervé Poncharal lehűtötte a kedélyeket - jövőre is két szatelit Yamaha-val térnek vissza, és ezen kívül még két Moto2-es masina szerepel csak a tervekben (vagyis marad minden a megszokott módon - csak az a kérdés kik ülnek majd a kétkerekűeken). Edwards-tól ugye nem áll távol a motorfejlesztés (lásd év elején Moto2 motort is tesztelt) így testhezálló lehetne neki a szerep, ám hiába faggatták terveiről, nem volt hajlandó konkrétumot elárulni. Csupán annyi hangzott el tőle, hogy szerinte a CRT motorok néhány pályán meglepetést fognak okozni, ami az bizonyítja, hogy őt is foglalkoztatja a kérdés, vagy netán ez már egyfajta tudatalatti kinyilatkoztatásnak tekinthető? Az idő erre is választ ad majd hamarosan.

Egyvalaki egészen biztosan boldogan távozott a Brickyard-ról a hétvégén, mégpedig a fenti srác (persze nem kizárt, hogy többen is, de ő mindenképp).

Jelentem, visszatértünk a rövid technikai szünet után. A fenti kép akár nap képe is lehetne, ha nem volna kissé szomorú aktualitása. Kenan Sofuoglu ugyanis komolyan megsérült (jobb bokája törött és bal térde sérült) az indianapolisi hétvége első Moto2-es szabadedzésén, amikor eme ominózus produkciót bemutatta. A hírek szerint lehetséges, hogy Misano-t is ki kell hagynia.

Összefoglaló és végeredmény most nem lesz (úgyis mindenki értesült már róla), de helyette egy-egy gondolat a kategória versenyeiről:

125: Terol magabiztosan hozta az egész hétvégét, visszatalált a győzelmi ösvényre a viszontagságok után, nemhiába edzett olyan elszántan. Ha így folytatódik, igazából csak az lesz a kérdés, hogy kik és hogyan döntik el a dobogós helyek sorsát.

Moto2: Bradl "megmutatta", hogy nem sérthetetlen, bár az időmérő után alighanem elégedett is lehet, hogy legalább ennyire meg tudta menteni a helyzetet. Marquez pedig komolyat lépett előre egy esetleges meglepetés bajnoki cím felé.

MotoGP: Stoner úgy fest, hogy most már behúzza az idei világbajnokságot, nincs igazán senkinek esélye megszorítani a látottak alapján, hacsak saját maga úgy nem intézi. Lorenzo viszont nem csak a bajnoki trófea átadásán kell hogy elgondolkodjon, hanem hogy Ben Spies kezd (végre?) a fejére nőni, amit sokan már az év eleje óta várnak. Rossi-nak viszont egészen más gondjai vannak, mostanában alighanem leginkább az élet értelmén gondolkodik, merthogy a Ducti-nál nem éppen rózsás a helyzet továbbra sem.

Jövőre akkor ugyanitt? Korántsem biztos - a friss hírek szerint négy esztendő után veszélybe került Indianapolis sorsa. Alighanem közrejátszik ebben a versenyzők pályát illető kritikája a felújított aszfalt ellenére, és az új texasi versenypálya felépítése is - nem biztos, hogy lesz itt hely három amerikai versenynek és ugye Laguna Seca-nak már van szerződése, míg a Brickyard-nak nem. Pedig, mint az látható, élővilágban is gazdag az aszfaltcsík környéke, és erről Casey Stoner is személyesen meggyőződhetett.

Sajnos a hétvégén (és lehet még pár napon keresztül) nem lesz frissítés az oldalon, technikai okok miatt. Kérjük szíves türelmeteket, hamarosan visszatérünk!

Hiába adta áldását Nicky Hayden néhány hete a Brickyard újraaszfaltozott belső részére, most hogy éles versenymotorokkal ment rá a mezőny, bizony mindenki csak "prüszkölt". A leggyakoribb jelzők a "csúszós", "piszkos", "mintha vizes lenne" voltak, Jorge Lorenzo odáig merészkedett, hogy visszasírja a régi, kis görcsökkel teli pályát, mert ennél még az is több tapadást adott. Aki leginkább ki volt akadva, az a Repsol Hondás Pedrosa volt, neki nem is nagyon ment az első edzés, csak a tizedik helyen zárt. Ugyanakkor tényleg lehet valami a sok negatív véleményben, ugyanis az edzés első Ben Spies is több mint három másodperccel elmaradt a tavaly pole idejétől. Persze délutánra fordult a kocka, a sok "panaszos" mind elől végzett már és a köridők is nagyban javultak. Meglátjuk vasárnapra hogy változik a helyzet, hátha mégis megkedvelik a versenyzők az addigra talán már felgumizott új aszfaltot.

Egyre inkább úgy néz ki, hogy Andrea Dovizioso fejben már feladta, hogy jövőre gyári Hondával körözgethet a MotoGP mezőnyében - ez tűnik ki legalábbis friss nyilatkozataiból. A múltkorában már emlegette, hogy nincs annyira ínyére, hogy Simoncelli-t előbbre helyezi a japán gyár, annak ellenére, hogy eredményei gyengébbek, most viszont kilátásba helyezte, hogy ha nem sikerülne megegyezni jelenlegi munkaadójával, akkor talán a rivális Yamaha-hoz szerződne. Elmondása szerint, ha nem kap jövőre gyári támogatást a Hondától, akkor egy szatelit csapat szatelit motorján nem sok értelme lenne versenyeznie- egyértelmű visszalépés lenne, viszont a hangvillásoknál még úgy is lát fantáziát a szereplésben, ha mondjuk a Tech 3-nál sikerülne elhelyezkednie, akikkel már fel is vette a kapcsolatot. A Suzuki-val is beszéltek, de nem voltak közös nevezőn, a Ducati-t pedig azért zárta ki, mert ő úgy érzi, nem lenne képes győzelmekért küzdeni az olasz márkával (kicsit utalva Rossi vergődésére), márpedig neki most ez a célja. Persze a játszma még nincs lejátszva, jelenleg is tárgyalnak még a Hondával való közös jövőről, és ez még Misano-ban is folytatódni fog, mindenesetre egyértelmű jelzés ez a partner felé, hogy ha nem sikerül megegyezni, akkor Dovi kész a továbblépésre.

Már több név is felmerült Moto2 mezőnyéből, mint lehetséges vérfrissítés a MotoGP-ben, úgy tűnik mégis vannak akik szépen lassan szeretnének lépdelni. Nevesítve Marc Marquez és Andrea Iannone is olyan nyilatkozatokat tett, hogy inkább még lehúznának egy évet a középső osztályban. A spanyol elmondta, hogy nem siet, először meg akarja nyerni a címet ebben az osztályban is (amire még most is van lehetősége) és csak aztán akar feljebb lépni. Igaza is van, hiszen fiatal kora ellenére így is csodagyereknek tartják, és a Repsol "minden pénze" mögötte áll - nem kell sietnie. Az olasz vetélytárs hasonlóan vélekedett, ő is a címre pályázik, de pont azért, mert neki erre 125-ben nem volt lehetősége, de ennek ellenére nem bánta meg, hogy feljebb jött, mert mint elárulta, igazán otthon érzi magát a kategóriában. Hogy egy személyes megjegyzéssel zárjuk a hírt - könnyen elképzelhető, hogy azért sem sietnek a srácok felfelé, mert elég nagy tumultus alakult ki mostanában a királykategóriában az üres ülés körül, pontosabban azok hiányából fakadóan. Talán nem éri meg egy ígéretes karriert elrontani egy rossz szerződéssel, amiire most hirtelen Elias-t tudnánk említeni, aki a tavaly Moto2 cím után hétvégéről-hétvégére csak szenved az LCR Hondán.

Megvolt Elena Myers Suzukis próbája Indianapolis-ban, amit már korábban említettük. A felek kölcsönösen nagy udvariasan nyilatkoztak egymásról, s még egy időeredmény is előkerült. Ugyan a legjobb kör majd húsz másodperccel elmaradt Ben Spies tavaly pole-jától, de persze nem is lehetett elvárni a 17 esztendős kishölgytől, hogy megdöntse azt, ráadásul nem is a mezőny legjobb vasával - nem ez volt a cél. Inkább nézzünk meg két videót a történelmi eseményről.

Marco Simoncelli-t mint a MotoGP paddock rosszfiúját divat mostanság emlegetni, elsősorban a kétes értékű manőverei miatt, mint a fenti Pedrosa-s előzése. A dolog jogosságáról lehet vitatkozni, ám kétségtelen, hogy a címke ráragadt. Ezt lovagolta meg ügyesen az olasz Gazzetta dello Sport, akik egy spéci fotózáson megmutatták az olasz ördögi arca mellett az angyalit is. Napi búlvár az alant látható olasz nyelvű videóban....

Colin Edwards megtiszteli a hazai futamot, még ha az ő otthonától egy kicsit mesze is van Indianapolis. A Tech 3 versenyzőjéről köztudott, hogy rajong a katonaságért és a különféle fegyverekért, ezért a mostani hétvégén egy Navy Seals design-nal tuningolt sisakban fogja eme téma előtti tiszteletét kifejezni. A veterán versenyző egyébként a napokban elárulta, hogy esze ágában sincs visszavonulni (pedig a helyére már sokan pályáznak), de ha nem maradna hely a jelenlegi csapatában, akkor esetleg elgondolkodna egy CRT csapathoz való csatlakozáson is, azon túl hogy a Superbike-ban is vannak lehetőségei.