Vroom

Azért láthatjuk, hogy nem kamuból hagyja ki Hopkins a cadwell park-i futamokat. Nem néznek ki még 100%-osnak azok az ujjak és ott vannak azok a bizonyos tűk.

Nna és akkor ne hagyjuk szó nélkül a MotoGP mezőnyét sem, hiszen ők is a motorsport egy igen patinás helyszínén teszik tiszteletüket ezen a hétvégén - jön Indianapolis. Ugyan motoros szemmel fiatal a története az aszfaltcsíknak, a GP mezőnye mindössze negyedik esztendeje látogat ide, de a pálya története összességében mérve ugye mondanunk sem kell - legendás. Reméljük a Brickyard belső részének újraaszfaltozása elősegíti majd, hogy mindhárom kategóriában revek versenyeket lássunk. Emlékeztetőül itt vannak az elmúlt év eseményei egy-egy klipben (2008 / 2009 / 2010), alant pedig a hétvége programja, magyar idő szerint az időeltolódást beszámítva:

Szombat:
125 időmérő - 19:00 - 19:40
MotoGP időmérő - 19:55 - 20:55
Moto2 időmérő - 21:10 - 21:55

Vasárnap:
125 verseny - 17:00
Moto2 verseny - 18:15
MotoGP verseny - 20:00

A British Superbike utolsó hajrájához érkezik a hétvégén, ezután már csak a legjobb hatnak lesz lehetősége a címért küzdeni. Teszi ezt ráadásul a bajnokság egyik legizgalmasabb pályáján, Cadwell Park-ban. Miért is izgalmas? Elég csak egy pillantást vetni a post képre, meg a lenti videóra - a válasz: "A hegy", de persze a pálya többi része sem kutya. Ráadásul megint tripla verseny lesz, most pótolják ugyanis az Oulton Park-ból eső miatt elmaradt második futamot. Sajnos a bajnokság üde színfoltja, John Hopkins nem lesz jelen sérülése miatt, azonban egészen bizonyos, hogy így is parázs futamokat látunk majd.

Ami viszont változnak, azok az időpontok - alaposan megkavarodott a hétvége menetrendje. Köszönhető ez egyrészt a már említett triplának, másrészt, hogy a briteknél most hétfő ünnepnap, így az egész háromnapos programot eltolták egy nappal (szombat-vasárnap-hétfő). Ráadásul MotoGP is lesz Indianapolis-ból, így még a vasárnapi kezdésen is kellet egy icipicit alakítani. A hétvége menetrendje tehát magyar idő szerint a következő (szokás szerint a British Eurosport élőben közvetít):

Vasárnap:
12:45 Időmérő
15:45 Futam #1 (16 kör)

Hétfő:
13:50 Futam #2 (18 kör)
17:35 Futam #3 (18 kör)

Lezajlott a Castrol Honda hét elején beharangozott két napos tesztje Assenban. A legnagyobb figyelem persze a két sérült versenyzőre, Jonathan Rea-ra és Rubens Xaus-ra összpontosult, hogy hogyan is boldogulnak, mennyire vannak formában a visszatéréshez. Rea minkét napon motorozott, s mivel kedden esett vegyes körülmények között is ki tudta próbálni magát.  Az északír versenyző elmondta, hogy jól érezte magát, erősnek érzi a csuklóját és versenyképes köröket futott. Nem volt azonban maradéktalanul boldog a spanyol Xaus, aki inkább csak rövid etapokat tudott menni és a keddi esős napot ki is hagyta inkább - lévén még mindig hátfájdalmakkal küzd. Esetében tehát továbbra is kérdéses, hogy a jövő hétvégén esedékes nürgburgring-i viadalon rajthoz tud-e majd állni. Az eleddig Rea-t helyettesítő Alex Lowes is jelen volt, aki rendkívül boldog volt, hogy újra lehetőséget kapott, amelyet sok tesztkör teljesítésével rótt le. A csapat időeredményeket nem adott ki.

Warren Willing fizimiskája azoknak lehet ismerős, akik már régóta figyelemmel követik a gyorsasági motorsportokat, hiszen az ausztrál szakember legnagyobb sikerei a kilencvenes évek elejére datálódnak, amikor is háromszor is sikerült Wayne Rainey-vel és a Yamahával világbajnoki címet nyerniük. Persze elvitathatatlan szerepe van Kenny Roberts Jr. 2000-es világbajnoki címében, valamint a KTM 125-ös illetve 250-es eredményeit tekintve is. A friss hír, hogy Willing Indianapolis-tól az MZ Moto2 alakulatát segíti, egész pontosan honfitársa, Anthony West mellé kerül, akivel korábban már dolgoztak együtt épp a fentebb emlegetett hárombetűs osztrák márkánál. Hogy a technikai guru mit tud kihozni a nem éppen szárnyaló német gyár motorjaiból az kérdéses, mindenesetre az eredmények aligha rajta fognak múlni. Kíváncsian várjuk, hogy gyümölcsözik-e majd az együttműködés.

Megerősítést nyert, amit már lehetett sejteni, John Hopkins a Brno-ban összeszedett sérülés után nem kockáztat és kihagyja a hétvégi cadwell park-i BSB futamokat. Jack Valentine Crescent Suzuki csapatfőnök elmondta, hogy az amerikai intenzív lézeres és egyéb kezelések alatt áll, és holnap, azaz szerdán szednek ki a kezéből az operáció miatt bennlévő tűket. Emiatt viszont nem kockáztatnak és nem ültetik motorra már a hétvégén, így visszatérése a következő, szeptemberi viadalon lesz, a bajnokság hajrájának kezdetén.

Úgy tűnik az LCR Honda vezére, Lucio Cecchinello sem bírja cérnával, mi lesz a Honda végleges döntése a jövő évi MotoGP felállást illetően. A hírek szerint ugyanis nem csak a japán gyár döntésére várnak, hanem a szponzoraikkal is keményen tárgyalnak, ugyanis Dovizioso szerződtetésének anyagi vonzata is van, mégpedig 3.5 millió Euro. Az egykori olasz versenyző sebtiben elő is állt egy B tervvel, John Hopkins-ot szemelte ki magának. Elmondása szerint figyelte az amerikait a Sukuival és ígéretesnek találta a teljesítményét, a mögötte álló Monster pénzét meg még inkább, így talán megpróbálja megszerezni. Más források viszont arról beszélnek, hogy Stefan Bradl is megérkezhet a csapathoz és egy teljesen német felállású csapat lesz Cecchinello szárnyai alatt.

A dologba egyébként még belekavarhat Chris Vermeulen is, aki szintén épp most jelentette be, hogy aligha hosszabbít a WSBK béli Kawasaki csapatával év végén, helyette inkább MotoGP csapatokkal tárgyal. Konkrét neveket nem mondott ugyan, de mivel anno elég szép eredményei voltak a Suzukival (egy győzelem és hét dobogó), még mindig jól cseng a neve a paddock-ban sérülései ellenére is, így lehet esélye ebben az őrült keringőben a géposztály beli visszatérésre.

Ugyan felröppentek olyan hírek, hogy a japán Formula 1-es nagydíj közelsége miatt nem kivitelezhető a MotoGP futam Suzuka-ba transzportálása, ám Shuei Nakamoto HRC főnök erről másképp vélekedik. Az ok elsősorban biztonsági eredetű, a pálya legutóbb harmadrangú besorolást kapott (eddig másodrangú volt), amelyre egyszerűen nem mehet rá a MotoGP mezőnye. Az egyik legproblémásabb résznek a híres hajtűkanyart találták, ahol a motorosoknak egész egyszerűen nem áll rendelkezésükre megfelelő méretű kifutó rész, és amelyen elég nehéz is lenne változtatni, tekintve, hogy körbe van már építve, így bővítésre nincs hely. Hiába változott tehát sokat a suzukai versenycsík Daijiro Kato 2004-es halálos kimenetelű balesete óta, a FIM úgy néz ki továbbra sem engedi versenyezni itt a MotoGP mezőnyét.

Épphogy leközöltük a friss fejleményeket, máris újabb hírek, vagyis pletykák szivárognak Honda ügyben. Egyrészt Doivzioso-ról, kinek csapat menedzsere, Simon Battistella szólalt meg, miszerint nagyon bíznak a Hondás szerződésben, nem is tárgyaltak más csapattal, abszolút az LCR-nél képzelik el a jövő évet, ám a japánoknál Simoncelli van kedvezőbb pozícióban, a Honda őt preferálja annak ellenére, hogy Dovi sokkal jobban áll a bajnokságban. Persze ez kissé csalódottsággal tölti el a jelenleg repsolos versenyzőt és menedzsmentjét, ám a dolognak van még egy különös pikantériája. A japán gyár ugyanis azt szeretné elérni, hogy Simoncelli jövőre az a technikai csapat segítse, akit a spanyol Ramon Aurin vezet, és aki történetesen Dovizioso mellett van jelenleg. Igen ám, viszont a nagyhajú olasz évek óta honfitársával, Aligi Deganello-val dolgozik, így nyilván nem örülne a cserének, ahogy Fausto Gresini sem feltétlen repesne boldogságában. Érdekes látni / hallani, hogy a szerződés nem is feltétlenül csak a pénz körül forog, ilyen "apróságok" is nagyban befolyásolják az üzlet "nyélbeütését".

A hévégi amerikai nagydíjon ismét piros-fehér színekben versenyez majd a Yamaha, csakúgy mint idén már kétszer - Assen-ben és Laguna Seca-ban. Az 50. esztendejét emígy ünneplő gyárnak egyszer már szerencsét hozott a nem szokásos motorfestés (Spies nyert Hollandiában), ki tudja, talán ezúttal is melléjük szegődik Fortuna.