Túlzás nélkül kijelenthetjük, hogy Talmácsi Gábor motoros karrierje 2010 végén megfeneklett. Előbb a szakítás híre érkezett, miszerint nem folytatja korábbi menedzserével, Stefano Favaroval az együttműködését, aztán pedig az Antonio Banderas érdekeltségébe tartozó Jack & Johnes csapat szűnt meg, melyhez frissen leszerződött a Moto2-be.

Múltja és eredményei ellenére nem igazán talált csapatot magának a 2011-es esztendőre, s a jövőről is csak homályos célozgatások érkeztek a versenyző, illetve menedzsmentje irányából. Volt szó több kategóriáról (Moto2, WSBK, WSS) is, mint lehetséges irány, több csapat neve is szóba került (Pedercini, Ten Kate, G22), ám végül egyikhez sem ment. Van amelyiket ő tartotta rangon alulinak, más helyekre a financiális támogatottság nem volt meg.

Mindezek ellenére a rajongók bíztak benne, hogy egy kihagyott év után talán idén újra látják kedvencüket világbajnoki szinten motorozni. Ez az álom mostanára azonban alighanem végleg összeomlott. Mindeddig ugyanis nem lett konkrétan kimondva, amit az idei nevezési listák alapján és a különféle nyilatkozatokból már régóta sejteni lehetett.

A sportág egyetlen magyar világbajnoka saját weboldalán tette közé azt a sajtóközleményt, miszerint raliban képzeli el a jövőjét, a hazai bajnokságban szeretne indulni saját csapattal az idei szezonban. Tavaly év végén kipróbálta már magát a Szilveszter Ralin, ahol az ötödik helyet szerezte meg a végelszámolásban, továbbá több más autós kategóriában is kipróbálta magát korábban, így nem lesz neki idegen a terep.

Az Index információi alapján februárban már tesztelni fog, egy Mitsubishi Evo 6 kormánya mögött, de hogy milyen autóval versenyez majd és ki lesz a navigátora, az továbbra is kérdéses.

A motoros világgal azonban csak mint versenyző szakít Talma, továbbra is szeretne utánpótlás neveléssel foglalkozni, valamint egy magyar csapat felállítása is a tervei között szerepel, mely a Superstock kategóriában indulna. Mindehhez már csak az anyagi támogatást kell előteremteni.