HTML

Naprakész színes hírek a gyorsasági motorsport világából

Utolsó kommentek

  • neked ugatok: kár érte, én tipikusan a "nem vagyok kétkerekű motorsportrajongó" kategóriába esem, ennek ellenére... (2012.04.28. 13:28) Jöhet a nyugdíj
  • 3ndRush: Jáááááj... Minden nap +néztem az oldalt, a napi 15 oldalam közt simán bent volt, így nagyon sajnál... (2012.04.27. 12:31) Jöhet a nyugdíj
  • fullthrottle: @#86: Talán nem is baj, hogy nem akkor, nem akarok könnyes szemű rajongóknak írni, hanem azoknak a... (2012.04.18. 20:50) Jöhet a nyugdíj
  • #86: @fullthrottle: na igen. vagy elkéstél pár évet (Talma-hisztéria lecsngett), vagy a kelleténél kor... (2012.04.18. 18:17) Jöhet a nyugdíj
  • fullthrottle: Kösz Nektek is! @toto92: Olyan szempontból talán, hogy a sokismeretlenes egyenlet megoldóképlete ... (2012.04.18. 10:02) Jöhet a nyugdíj
  • Utolsó 20

Címkék

125 (42) abe (1) abraham (8) afm (1) agostini (1) aitchison (2) ajo (1) albacete (1) alcarras (1) almeria (1) alstare (1) ama (11) aoki (1) aoyama (10) aprilia (37) aragon (19) argentína (4) aspar (18) assen (2) austin (3) avintia (1) badovini (1) barbera (14) barros (3) battaini (4) bautista (13) bayliss (17) berger (4) biaggi (20) bimota (4) bitter (1) bmw (27) bontempi (1) bostrom (2) bqr (3) bradl (20) brands hatch (21) bridgestone (2) brno (9) brookes (14) bsb (108) bukás (16) bulvár (51) burgess (2) byrne (11) cadalora (1) cadwell (5) camier (10) canepa (2) capirossi (14) cardus (2) cartagena (2) catalunya (2) cecchinello (2) checa (46) chile (1) chili (1) clinica mobile (1) cluzel (4) colandrea (1) corser (4) corsi (3) cortese (6) corti (2) costa (1) crt (85) crutchlow (6) csajok (5) cudlin (5) dakar (1) davies (16) daytona (1) debon (1) de angelis (4) de puniet (15) de rosa (5) donington (7) dorna (3) dovizioso (19) drift (1) ducati (117) dunlop (1) easton (2) edwards (22) elias (14) ellison (5) endurance (4) espargaro (6) estoril (3) exkluzív (2) ezpeleta (3) f1 (5) fabrizio (5) faubel (1) favarro (1) fenati (1) film (2) fim (3) fogarty (2) folger (4) fores (1) foret (5) fotózás (2) ftr (1) fun (13) gadea (2) gardner (2) gibernau (1) giugliano (3) granado (1) gresini (28) grotzkyj (1) guareschi (1) guintoli (3) haga (19) harada (1) harley davidson (2) harms (1) haslam (15) hayden (27) hayes (3) hellókarácsony (1) hernandez (4) herrera (2) hickman (1) hill (16) hockenheim (1) hoffman (1) honda (87) hopkins (35) hutchinson (3) iannone (17) idm (1) időmérő (12) imola (24) india (2) indianapolis (8) interjú (3) ioda (3) ito (1) iwema (1) jerez (30) kalex (2) kallio (5) katar (9) kawasaki (27) kent (2) kirkham (3) kiyonari (3) knockhill (1) ktm (9) laconi (1) laglisse (1) laguna seca (4) lanzi (1) lascorz (10) lausitzring (1) laverty (33) lorenzo (33) losail (2) lowes (5) lowry (1) lucchinelli (1) luthi (7) macau (8) mackenzie (1) magny cours (4) mahindra (1) marini (2) marino (1) marquez (32) martin (1) mccormick (5) mccoy (2) mcwilliams (5) melandri (21) mercado (1) misano (15) mobil (1) moncayo (1) monza (5) morais (1) moszkva (4) motegi (27) moto2 (152) moto3 (63) motog (1) motogp (470) motul (1) mugello (3) muggeridge (1) mv agusta (5) mz (4) nakagami (1) nakano (1) nap kepe (107) neukirchner (2) nieto (1) noyes (1) nurburgring (10) okada (1) oliveira (5) oulton park (1) paris hilton (1) parkes (4) pasini (9) pedrosa (14) pernat (2) pesek (1) petrucci (2) phillip island (46) pietri (1) pikes peak (1) pirro (9) pitt (2) pletyka (65) poensgen (1) polita (2) pons (4) portimao (18) porto (1) pr (1) rabat (1) rainey (3) rally (7) rapp (1) rea (27) redding (12) reklám (4) repsol (5) retro (1) rins (6) rio (1) roberts (3) roccoli (1) rolfo (3) rosell (2) rossi (68) rutter (5) sacchi (1) sachsenring (4) salom (1) sandi (2) scassa (6) schwantz (5) sebestyén (5) sentul (2) sepang (31) sherco (1) silva (1) silverstone (4) simeon (1) simon (5) simoncelli (40) sisak (8) sissis (1) smith (9) smrz (2) snetterton (1) sofuoglu (8) spa (1) spies (15) statisztika (3) stk (1) stoner (39) suter (2) suzuka (3) suzuki (45) sykes (13) szabadkártya (11) szabályok (3) takahashi (2) talmácsi (2) tamada (1) tas racing (1) teamtoth (1) tech 3 (5) terol (11) teszt (123) tinmouth (1) tomizawa (3) torres (1) toseland (5) triumph (1) ttxgp (1) twitter (4) üzlet (1) v8 (1) valencia (52) vallelunga (2) vazquez (1) vermeulen (6) verseny (13) versenynaptár (4) video (176) videojáték (1) vinales (15) vroom (10) waters (1) west (10) wilairot (5) wsbk (299) wss (52) wtr (1) xaus (7) yamaha (60) yanagava (1) zanetti (3) zarco (6) Címkefelhő

Partnereink

A pechvogel ismét kezét törte

2012.02.13. 20:40 fullthrottle

Nehéz mit mondani John Hopkins szerencséjére. A mai napon kezdődött el a World Superbike mezőnyének első össznépi tesztelése Phillip Islanden és az amerikai máris összetörte magát. Ez az esztendő lenne a nagy visszatérése a nemzetközi porondra, az első versenyt alighanem máris ki kell hagynia. Nem jól indul az esztendő.

Hopkins a MotoGP-ben szerzett magának elismerést, s noha nem sikerült igazi áttörést elérnie a Red Bull Yamahával, amivel Garry McCoy nagy sikereket aratott, azért letette a névjegyét újoncként az ausztrál mellett. A többség a Suzukinál figyelt fel rá, ahol egészen egy VB összetett beli negyedik helyig vitte, ezután viszont rengeteg balszerencse érte.

A lehető legrosszabbkor szerződött át a Kawasakihoz, ahol ráadásul egy bukáskor meg is sérült. Ezután a World Superbike-ba nyergelt át, de itt is inkább csak az újabb bukások és sérülések miatt hallhattunk róla. Végül 2010-ben már csak otthon, az amerikai bajnokságban, az AMA-ban talált helyet.

Tavaly aztán megrázta magát, felhagyott korábbi dorbézoló életmódjával és eldöntötte hogy csak arra koncentrál, amit igazán szeret: a versenyzésre. A British Superbike-ban talált helyet magának a Crescent Suzuki színeiben és ez olyan jó döntésnek bizonyult, hogy kis híján megnyerte a bajnokságot.

De nem nyerte, s részben azért, mert egy sérülés hátráltatta, amit akkor szerzett, amikor beugróként, még ugyanebben az évben a MotoGP-ben próbálkozott a Rizla Suzukival. Kezének hosszas rehabilitációja végül odáig vezetett, hogy a sérült ujjpercet amputálni kellett. Ennek ellenére töretlen lelkesedéssel várta az új szezont, lévén csapatával a World Superbike-ba vándoroltak, kapott egy második esélyt a sorstól, hogy a világbajnokságon bizonyítson.

Nehéz elképzelni mi játszódhatott le Hopper fejében, elmondása szerint nagyon jól érezte magát a motoron a ma kezdődött Phillip Island-i tesztelésen. Egyelőre még csak a 2011-es géppel körözött, amelybe már beszerelték a Yoshimura új kipufogórendszerét, de már ez is nagyon pozitív visszajelzéseket adott. A kettes kanyarban azonban nagy sebességnél bukott és szerencsétlen módon ismét a többszörösen sérült jobb kezére esett.

A pálya nedves volt ugyan az éjszakai esőzéstől, de a versenyző szerint nem ez okozta a vesztét. Használt gumin volt már, éppen a boxba tartott volna a következő körben. A második fordulóba talán egy kicsit túl optimistán érkezett meg a körülményekhez képest, az okozhatta a vesztét: kitört a hátsó mielőtt még fékezhetett volna és bekövetkezett a motorosok egyik rémálma, a highside.

A gyors diagnózis szerint egy újabb csont tört el a kézben, ettől pontosabbat a saját orvosa fog tudni mondani, aki eddigi is foglalkozott vele. Kedden haza is indul, hogy mielőbb szerét ejtsék az esetleges műtétnek, vagy más beavatkozásnak.

Az első verseny alig két hét múlva esedékes ugyanitt, Ausztráliában, amin aligha tud majd részt venni Hopper. A csapat egyelőre nem nyilatkozott, hogy keresnek-e helyettest és ha igen,. akkor ki jöhet szóba.

1 komment

Címkék: teszt bukás hopkins suzuki wsbk phillip island

Őrségváltás az Asparnál

2012.02.13. 20:00 fullthrottle

A változás szele fújdogál a MotoGP mindhárom géposztályában érdekelt Aspar csapatnál. A legnagyobb alakulatok egyike szakít eddigi hűséges szponzorával, a Mapfrevel. Helyére azonban máris találtak egy másikat, a Power Electronicsot, amelyet ezen a héten szerdán fognak hivatalosan bejelenteni.

FRISSÍTÉS: A legfrissebb hírek szerint az új szponzor a MotoGP /CRT csapatot érinti, Moto2-ben és Moto3-ban marad a Mapfre.

Szólj hozzá!

Címkék: motogp aspar crt moto2 moto3

A Swan Yamaha bejelentette Hagát

2012.02.13. 19:45 fullthrottle

Jó volt a füles péntek éjjel, a mai napon hivatalosan is bejelentette a Swan Yamaha, hogy Noriyuki Haga érkezik a British Superbike csapatba a bajnok Tommy Hill mellé. A népszerű japán versenyző több éves Superbike világbajnoki szereplés után kényszerült váltani, mivel nem tudott megegyezni tavalyi csapatával, a PATA Apriliával.

A 2011-es év persze nem is sikerült olyan fényesen, az összetettben csak a nyolcadik helyen zárt "Nitro Nori", de így is szerzett négy dobogós helyet. Persze a legnagyobb eredményeihez képest ez sovány, korábban háromszor volt összetett második (2009, 2007, 2000) és négyszer harmadik (2008, 2006, 2005, 2004).

Hagának saját elmondása szerint is a brit bajnokságban szereplő pályák okozhatnak fejtörést, habár azokon, ahol nemzetközi szinten is rendeznek versenyeket (Brands Hatch, Donington Park, Silverstone, Assen) rendre jól szerepelt. Az újakon viszont igyekezni fog gyorsan tanulni.

A lehetőségnek rendkívül örül és úgy érzi ez egy új kezdetet jelent a karrierjében. A Yamahához való visszatérés kellemes érzéssel tölti el, hiszen ennél a márkánál töltötte el a legszebb éveit. Ugyanakkor reméli, hogy Ian Hutchinson hamar felépül, akinek tulajdonképp átvette a helyét - nemcsak helyettesítőnek szerződött, hanem egész esztendőre.

A TT menő, mint azt korábban is írtuk, inkább az utcai versenyzésre koncentrál a továbbiakban, de marad a Swan Yamaha színeiben. Ha felépül a sérüléséből, akkor pedig lehet, hogy a pályaversenyzésbe is belefolyik majd.

Shaun Muir csapattulajdonos Anthony Westről is szólt, elmondása szerint nehéz helyzetbe kerültek, hogy két ilyen remek versenyző között kellett dönteniük, de végül Haga Yamahával eltöltött évei és rutinja döntött. A végső döntést csak szombat délben hozták meg, s most mindnyájan rendkívül boldogok, hogy egy igazi világsztárral bővült a gárda.

1 komment

Címkék: yamaha bsb haga

Panigale híradó

2012.02.13. 02:07 fullthrottle

A képen egy elégedett ember látható, akinek úgy látszik, bejött az élet. A lábakhoz arc is tartozik: a test túlsó végén Troy Baylissre ismernénk rá, ha a kamera úgy fordulna. A történet akár itt véget is érhetne, mondjuk egy nap képe rovaton belül. De mégsem így lesz, ugyanis van bővebb sztori.

Mielőtt beleugranánk a mély vízbe, kanyarogjunk egy kicsit másfelé. A GPone.com észlelte, hogy az új Ducati modell nincs rajta a SuperStock 1000 világbajnokság homologizációs listáján, annak ellenére, hogy több csapat (Barni Racing, Effenbert Liberty, Red Devils Ducati Roma) is Panigaléval nevezett.

Nos, pánikra nincs ok, az FIM február végén látogat majd Bolognába, ahol ellenőrzik, hogy a vörösök legyártották-e az első 250 darabot a 2000-ből, ami szükséges az engedélyezéshez.

Talán ki is jelenthetjük, hogy mindez csak formaság. Így gondolhatták ezt a Ducati gyárban is, ugyanis szerveztek egy kisebb sajtónapot, egy "eldugott szegletében" a világnak, felismeritek a képről a pályát?

Igen, ez a Formula 1-ből ismert Yas Marina pálya, Abu Dhabiban. Viszont kellett egy lovas, hisz egy reklámfilmet is össze akartak hozni a srácok.

Ki mást is kértek volna fel, mint Troy Baylisst, aki a márka nagykövete. A háromszoros ausztrál WSBK bajnok természetesen jött, látott és győzött.

Persze nem ment minden simán. Annak ellenére, hogy tetszett neki a pálya (noha a túlságosan is profi kivitel miatt Lego városnak titulálta), azért akadtak gondok. Például egy motoros csizma bánta a kis bemutatót - a lábujjak azért megmaradtak, mielőtt bárki visszagörgetne az első képhez.

Végül azért minden jól zárult és a kívánt imidzs film is elkészült. Íme:

18 komment

Címkék: video ducati bayliss

Fék? Minek az!

2012.02.11. 20:00 fullthrottle

Rossinak ugyan saját pályája is épült, de most egy kis salakmotorozásra támadt kedve a társaságnak. Felkerestek egy erre alkalmas helyet és a haverokkal (Iannone, Pasini), itt élték ki magukat. A tíz perces dokumentumfilm ezt örökíti meg, rengeteg különböző géppel, sok rockzenével és némi drámával fűszerezve.

9 komment

Címkék: video bulvár rossi pasini iannone

Megerősítve?

2012.02.11. 12:01 fullthrottle

Nem, ez még mindig nem a hivatalos megerősítés. De akinek még mindig kétségei vannak a tegnapi sztorink után Noriyuki Haga jövőjét illetően, az látogasson el a japán WSBK sztár honlapjára, ahol hosszú hónapok óta először történt változás. Segítségül mi is kirakjuk: fenn a mostani, lenn ez "előtte" állapot.

5 komment

Címkék: yamaha bsb haga

Pol Espargaro rontotta el Redding játékát

2012.02.11. 00:23 fullthrottle

A Valenciai tesztelés harmadik napja tudott újat mutatni: a Moto2-ben két napos egyeduralom után legyőzőre talált Scott Redding, mégpedig Pol Espargaro személyében. A Pons csapat spanyol motorosa brit riválisnak tegnapi csúcsát is megjavította két tizeddel, annak ellenére is, hogy délben még a kavicságyban hempergette meg a gépét. A harmadik helyen az előző napokon is jól teljesítő Iannone zárt.

Moto2 - Valencia Teszt - harmadik nap

1. Pol Espargaro (KALEX) 1'35 .4 (61)
2. Scott Redding (KALEX) 1'35 .8 (63)
3. Andrea Iannone (Speed ​​Up) 1'35 .8 (37)
4. Simone Corsi (FTR) 1'35 .9 (45)
5. Claudio Corti (KALEX) 1'35 .9 (38)
6. Julian Simon (FTR) 1'36 .0 (55)
7. Thomas Luthi (Suter) 1'36 .0 (53)
8. Esteve Rabat (KALEX) 1'36 .3 (42)
9. Gino Rea (Moriwaki) 1'36 .4 (48)
10. Mika Kallio (KALEX) 1'36 .5 (57)
11. Alex De Angelis (Suter) 1'36 .5 (47)
12. Angel Rodriguez (FTR) 1'36 .5 (47)
13. Bradley Smith (Tech 3) 1'36 .5 (50)
14. Takaaki Nakagami (KALEX) 1'36 .7 (67)
15. Max Neurkirchner (KALEX) 1'36 .7 (79)
16. Toni Elias (Suter) 1'36 .8 (50)
17. Nicolas Terol (Suter) 1'36 .8 (50)
18. Yuki Takahashi (Suter) 1'36 .9 (55)
19. Axel Pons (KALEX) 1'37 .3 (53)
20. Xavier Simeon (Tech 3) 1'37 .4 (78)
21. Randy Krummenacher (KALEX) 1'37 .6 (60)
22. Johann Zarco (Motobi) 1'37 .6 (60)
23. Mike Di Meglio (Speed ​​Up) 1'37 .7 (27)
24. Dominique Aegerter (Suter) 1'37 .8 (79)
25. Rattahapark Wilairot (Moriwaki) 1'37 .8 (54)
26. Roberto Rolfo (Suter) 1'39 .0 (55)
27. Elena Rosell 1'39 .3 (53)
28. Eric Granado (Motobi) 1'39 .6 (60)
29. Marco Colandrea (FTR) 1'40 .6 (45)
Alexander Lundh (MZ-RE)
Damian Cudlin (Moriwaki)

A kicsiknél viszont továbbra is Sandro Cortese volt a legjobb, ráadásul időben is tudott faragni eddigi legjobbjából mintegy négy tizedet. A második helyre viszont beugrott Vinales, amit valahol el is várt mindenki, lévén a Moto3 egyik legnagyobb esélyeseként tartja számon a közvélemény. Harmadik helyen itt is egy eddig megbízhatóan az élen teljesítő név, Alberto Moncayo végzett.

Moto3 - Valencia Teszt - harmadik nap

1. Sandro Cortese (KTM) 1'40 .9 (41)
2. Maverick Viñales (Honda) 1'41 .0 (66)
3. Alberto Moncayo (KALEX-KTM) 1'41 .2 (56)
4. Danny Kent (KTM) 1'41 .2 (67)
5. Luis Salom (KALEX-KTM) 1'42 .2 (28)
6. Niklas Ajo (KTM) 1'41 .4 (32)
7. Hector Faubel (KALEX-KTM) 1'41 .6 (54)
8. Miguel Oliveira (Honda) 1'41 .8 (60)
9. Zulfahmi Khairudin (KTM) 1'42 .0 (44)
10. Brad Binder (KALEX-KTM) 1'42 .0 (50)
11. Efren Vazquez (Honda) 1'42 .2 (35)
12. Louis Rossi (Honda-FTR) 1'42 .9 (40)
13. Arthur SISSIS (KTM) 1'43 .1 (50)
14. Adrian Martin (Honda) 1'43 .1 (40)
15. Danny Webb (Mahindra) 1'43 .2 (32)
16. Niccolo Antonelli (Honda) 1'43 .2 (68)
17. Alex Marquez (Honda) 1'43 .7 (60)
18. Toni Finsterbusch (MZ) 1'44 .1 (44)
19. Alexis Masbou (Honda) 1'44 .3 (73)
20. Kenta Fujii (Honda) 1'44 .3 (82)
21. Jonas Folger (MZ) 1'44 .5 (38)
22. Jack Miller (Honda) 1'44 .7 (60)
23. Alan Techer (Honda) 1'44 .8 (47)
24. Roman Fenati (Ioda) 1'46 .1 (35)
25. Marcel Schrotter (Mahindra) 1'46 .2 (37)
26. Ivan Moreno (FTR-Honda) 1'46 .2 (25)
27. Louis Morciano (Ioda) 1'49 .3 (10)
28. Giulian Pedone (Oral) 1'50 .0 (16)
Riccardo Moretti (Mahindra)
Jasper Iwema (FGR)
Isaac Viñales (Honda)
Jakub Kornfeil (Honda)
Alessandro Tonucci (Ioda)

(zárójelben a megtett körszám)

Szólj hozzá!

Címkék: teszt valencia espargaro moto2 moto3 cortese

Bajnokcsapattal tér vissza Nitro Nori

2012.02.10. 23:55 fullthrottle

Úgy néz ki megoldódott Noriyuki Haga drámája. Hivatalos bejelentés ugyan nincs, de Twitter már szétrobban az információtól és néhányan már le is hozták: a japán a BSB-be szerződött a Swan Yamahához. Tommy Hill csapattársa lesz, aki elhódította a brit bajnokság első helyét 2011-ben.

Nitro Nori kálváriája nem volt éppen egyszerű, épp tegnap ecseteltük, hogy a MotoGP-ből is kapott ajánlatot CRT motorra, a Superbike világbajnokságon pedig nem tudott megegyezni eddigi csapatával, a PATA (akkor még) Apriliával. A BSB pletyka jó ideje a köztudatban van, de eddig egy titkos Ducati csapatról folyt a sustorgás, ahol egy Panigale nyergébe ültették volna a WSBK sztárt.

Ehhez képest úgy néz ki, hogy Haga visszatér a Yamahához, ahol talán a legtöbb időt töltötte el, valamint a legnagyobb hírnevet szerezte magának. A dolog egyébként úgy vált lehetségessé, hogy a Swan Yamaha friss igazolása, a TT menő Ian Hutchinson nemrégiben lesérült, így a csapat kénytelen volt helyettest keresni a három hónapra szigorú pihenésre ítélt versenyző helyére.

A tárgyalások valószínűleg annyira jól sikerültek, hogy egész évre szerződést kapott, míg Hutchinson sem került lapátra, de ő alighanem a TT-re koncentrál inkább a Swan színeiben. A minap meg is erősítette a legendás utcai versenyen való részvételét, ám a BSB-ről jótékonyan hallgatott.

Hogy a dolog még bonyolultabb legyen, Anthony West is belekeveredett az ügybe, ugyanis a helyettesítésre állítólag neki is komoly esélye volt. A MotoGP-ből nemrég kiesett versenyző most viszont szűkszavúan csak annyit közölt saját Twitter oldalán, hogy idén már a második helyet veszítette el, ami szintén alátámasztja a történetet.

A hivatalos bejelentésre tehát még várnunk kell, de kezdhetünk barátkozni a gondolattal, hogy Hagát idén sárgában látjuk versenyezni, a British Superbike-ban. Aztán reméljük nem ez lesz a "hattyúdal"....

5 komment

Címkék: yamaha pletyka hutchinson west bsb haga

Hagának CRT ajánlata is volt

2012.02.09. 22:43 fullthrottle

Újabb hét, újabb Haga pletyka - közelebb viszont ezúttal sem kerülünk a megoldáshoz. Legutóbb ott tartottunk, hogy már szinte biztos a BSB szereplés. Mindezt olyan források is erősítik, mint Steve Martin napokban írt Twitter üzenete: "Haga rajongók, jobb ha BSB bérletet vesztek ha igaz amit hallok!".

Most egy adag újabb pletyka került elő egy olasz szakblogon. A cikk egészen az előző szezon végéig visszanyúl és azt állítja, hogy Nitro Norinak a MotoGP-ből is volt ajánlata, egy Aprilia alapú CRT motorra ülhetett volna rá. Az ajánlatot nem fogadta el, pedig állítólag 20-30%-kal nagyobb fizetést kapott volna, mint amit a PATA-tól a Superbike-ban, ami egy 200.000 eurós tétel. Az eddigi csapatától viszont nagyobb csekket szeretett volna, akik inkább a sokkal olcsóbb Lorenzo Zanettit választották.

A BSB-ben most egy 150.000 eurós összegről beszélnek (aminek a felét valóban a szervező MSV állná) és egy jelentős csapatról. A motor kapcsán továbbra is az Aprilia és a Ducati emlegetik. Remélhetőleg hamarosan megtudjuk az igazságot, de valami azt súgja, érkezik még egy pár pletyka addig.

2 komment

Címkék: pletyka crt bsb haga

Majd megfagytak, de tövig húzták a gázt

2012.02.09. 20:58 fullthrottle

Ma is folytatódott a tesztprogram valenciában, pályára gurultak ismét a Moto2 és Moto3 motorok. Mindkét géposztályban a tegnapi nyertesek maradtak a trónon, azaz Redding és Cortese nyerte a mai napot is. Közülük a brit jelentőset javított, immár egy másodperccel került az aktuális pályarekord alá, és Randy de Puniet legjobb CRT-s körétől sincs messze: mindössze hét tized csak a hátrány.

A részletes eredmények alant, a tesztelég képeit pedig erre lehet megtekinteni.

Moto2 teszt - Valencia - Második nap

1. SCOTT REDDING, MARC VDS RACING TEAM, KALEX, 1’35.6 (59 laps) 
2. ANDREA IANNONE, SPEED MASTER, SPEED UP, 1’35.8 (40 laps) 
3. CLAUDIO CORTI, ITALTRANS RACING TEAM, KALEX, 1’36.1 (48 laps) 
4. THOMAS LUTHI, INTERWETTEN PADDOCK, SUTER, 1’36.3 (30 laps) 
5. SIMONE CORSI, IODARACING PROJECT, FTR, 1’36.3 (30 laps) 
6. BRADLEY SMITH, TECH 3 RACING, TECH 3, 1’36.5 (52 laps) 
7. MIKA KALLIO, MARC VDS RACING TEAM, KALEX, 1’36.6 (54 laps) 
8. ANGEL RODRIGUEZ, SAG TEAM, FTR, 1’36.8 (42 laps) 
9. MAX NEUKIRCHNER, KIEFER RACING, KALEX, 1’37.2 (67 laps) 
10. RANDY KRUMMENACHER, GP TEAM SWITZERLAND, KALEX, 1’37.5 (55 laps) 
11. ALEX DE ANGELIS, NGM MOBILE FORWARD RACING, SUTER, 1’37.5 (51 laps) 
12. TONI ELIAS, ASPAR TEAM Moto2, SUTER, 1’37.6 (59 laps) 
13. MIKE DI MEGLIO, SPEED UP, SPEED UP, 1’37.6 (50 laps) 
14. NICOLAS TEROL, ASPAR TEAM Moto2, SUTER, 1’37.7 (60 laps) 
15. JOHANN ZARCO, JIR Moto2, MOTOBI, 1’37.7 (34 laps) 
16. XAVIER SIMEON, TECH 3 RACING, TECH 3, 1’37.7 (62 laps) 
17. GINO REA, GRESINI RACING Moto2, MORIWAKI, 1’37.8 (50 laps) 
18. TAKAAKI NAKAGAMI, ITALTRANS RACING TEAM, KALEX, 1’37.8 (66 laps) 
19. YUKI TAKAHASHI, NGM MOBILE FORWARD RACING, SUTER, 1’37.9 (57 laps) 
20. ALEXANDER LUNDH, MZ RACING TEAM, MZ-RE HONDA, 1’38.4 (45 laps) 
21. DOMINIQUE AEGERTER, TECHNOMAG-CIP, SUTER, 1’38.4 (67 laps) 
22. RATTHAPARK WILAIROT, THAI HONDA GRESINI Moto2, MORIWAKI, 1’38.6 (61 laps) 
23. DAMIAN CUDLIN, QMMF RACING TEAM, MORIWAKI, 1’39.4 (44 laps) 
24. ROBERTO ROLFO, TECHNOMAG-CIP, SUTER, 1’39.7 (61 laps) 
25. ELENA ROSELL, QMMF RACING TEAM, MORIWAKI, 1’40.1 (52 laps) 
26. ERIC GRANADO, JIR Moto2, MOTOBI, 1’40.3 (20 laps) 
27. MARCO COLANDREA, SAG TEAM, FTR, 1’42.3 (19 laps) 
28. JULIAN SIMON, AVINTIA RACING Moto2, FTR, nincs idő
29. POL ESPARGARO, PONS RACING, KALEX, nincs idő
30. AXEL PONS, PONS RACING, KALEX, nincs idő
31. ESTEVE RABAT, PONS RACING, KALEX, nincs idő

Moto3 teszt - Valencia - Második nap

1. SANDRO CORTESE, RED BULL KTM AJO, 1’41.3 (52 laps) 
2. ALBERTO MONCAYO, ASPAR TEAM Moto3, 1’41.4 (42 laps) 
3. DANNY KENT, RED BULL KTM AJO, 1’41.5 (56 laps) 
4. HECTOR FAUBEL, ASPAR TEAM Moto3, 1’41.8 (34 laps) 
5. MIGUEL OLIVEIRA, MONLAU COMPETICION, 1’41.8 (61 laps) 
6. ZULFAHMI KHAIRUDDIN, AIRASIA - SIC - AJO, 1’42.4 (33 laps) 
7. JACK MILLER, CARRETTA TECHNOLOGY, 1’42.9 (55 laps) 
8. LOUIS ROSSI, RACING TEAM GERMANY, 1’43.1 (34 laps) 
9. DANNY WEBB, MAHINDRA RACING, 1’43.2 (30 laps) 
10. BRAD BINDER, RW RACING GP, 1’43.3 (41 laps) 
11. NICCOLO ANTONELLI, SAN CARLO GRESINI Moto3, 1’43.5 (56 laps) 
12. EFREN VAZQUEZ, TEAM LAGLISSE, 1’43.8 (25 laps) 
13. ALEX MARQUEZ, MONLAU COMPETICION, 1’44.5 (44 laps) 
14. ARTHUR SISSIS, RED BULL KTM AJO, 1’44.5 (55 laps) 
15. TONI FINSTERBUSCH, RACING TEAM GERMANY, 1’44.8 (33 laps) 
16. ADRIAN MARTIN, TEAM LAGLISSE, 1’45.2 (32 laps) 
17. JONAS FOLGER, MZ RACING TEAM, 1’45.3 (67 laps) 
18. ALEXIS MASBOU, CARRETTA TECHNOLOGY, 1’45.4 (55 laps) 
19. GIULIAN PEDONE, AMBROGIO NEXT RACING, 1’45.8 (15 laps) 
20. JAKUB KORNFEIL, REDOX-ONGETTA-CENTRO SETA, 1’46.3 (44 laps) 
21. MAVERICK VINALES, AVINTIA RACING Moto3, nincs idő
22. LUIGI MORCIANO, IODA TEAM ITALIA, nincs idő
23. MARCEL SCHROTTER, MAHINDRA RACING, nincs idő
24. RICCARDO MORETTI, MAHINDRA RACING, nincs idő
25. JASPER IWEMA, MOTO FGR, nincs idő
26. ISAAC VINALES, ONGETTA-CENTRO SETA, nincs idő
27. LUIS SALOM, RW RACING GP, nincs idő
28. ROMANO FENATI, TEAM ITALIA FMI, nincs idő
29. ALESSANDRO TONUCCI, TEAM ITALIA FMI, nincs idő
30. IVAN MORENO, TEAM MACHADO, nincs idő
31. KENTA FUJII, TECHNOMAG-CIP-TSR, nincs idő
32. ALAN TECHER, TECHNOMAG-CIP-TSR, nincs idő

3 komment

Címkék: teszt valencia redding moto2 moto3 cortese

süti beállítások módosítása