Vroom

Nincs ott Marc Marquez Valenciában az össznépi Moto2 / Moto3 tesztelésen, de ezt tudtuk előre, hiszen néhány hete megműtötték a sérült szemét. Mostanára viszont az is biztossá vált, hogy a következő heti jerezi gyakorlást is kihagyja, nem akarnak kockáztatni a túl korai visszatéréssel.

Az ifjú spanyol tehetség már több mint három hónapja nem ült motoron, s egyben kihagyta az év végi teszteket, valamint a mostani évkezdő gyakorlásokat is, ami nyilván nem segíti a felkészülést a 2012-es szezonra. A pletykák szerint márciusban ül fel ismét a már jól ismert Moto2-es masinájára, ám ezt valószínűleg privát körülmények között, senkitől sem zavartatva teszi majd meg. Állítólag a portimaoi aszfaltcsíkot szemelték ki erre a célra.

Újabb WSBK topcsapat mutatta meg az idei kinézetét, noha a BMW motorja nem sokban különbözik az előző évitől - színvilágban is az eddigi designt idézi. Az igazán nagy változás Marco Melandri leigazolása - ő fog hajtani Leon Haslam mellett Troy Corser megüresedett helyén, de ezt már tudjuk egy ideje.

Végül megérkeztek a valenciai Moto2 / Moto3 teszt eredményei is. Mivel a mai fejleményeiről már korábban beszámoltunk, most szigorúan a listákra szorítkozunk.
Íme:

Moto2:

1. Scott Redding (Kalex) 1’36.5 (53)
2. Pol Espargaro (Kalex) 1’37.0 (47)
3. Claudio Corti (Kalex) 1’37.4 (52)
4. Max Neurkirchner (Kalex) 1’37.5 (38)
5. Esteve Rabat (Kalex) 1’37.5 (43)
6. Thomas Luthi (Suter) 1’37.9 (24)
7. Andrea Iannone (Speed Up) 1’37.9 (27)
8. Simone Corsi (FTR) 1’38.0 (43)
9. Mika Kallio (Kalex) 1’38.1 (26)
10. Johann Zarco (Motobi) 1’38.2 (22)
11. Toni Elias (Suter) 1’38.3 (47)
12. Alex De Angelis (Suter) 1’38.7 (20)
13. Angel Rodriguez (FTR) 1’38.7 (27)
14. Bradley Smith (Tech 3) 1’38.8 (36)
15. Dominique Aegerter (Suter) 1’39.0 (68)
16. Axel pons (Kalex) 1’39.1 (45)
17. Takaaki Nakagami (Kalex) 1’39.2 (40)
18. Mike Di Meglio (Speed Up) 1’39.2 (21)
19. Nicolas Terol (Suter) 1’39.6 (30)
20. Randy Krummenacher (Kalex) 1’39.7 (36)
21. Alexander Lundh (MZ-RE) 1’39.7 (29)
22. Xavier Simeon (Tech 3) 1’40.1 (36)
23. Damian Cudlin 1’40.9 (45)
24. Rattahapark Wilairot (Moriwaki) 1'40.9 (24)
25. Roberto Rolfo (Suter) 1’41.4 (46)
26. Eric Granado (Motobi) 1’41.5 (30)
27. Elena Rosell 1’41.7 (57)
28. Yuki Takahashi (Suter) 1’42.7 (3)
29. Marco Colandrea (FTR) 1’44.0 (35)
Gino Rea (Moriwaki) (10)
Julian Simon (FTR)

Moto3:

1. Sandro Cortese (KTM) 1’41.6 (39)
2. Alberto Moncayo (Kalex-KTM) 1’42.5 (48)
3. Hector Faubel (Kalex-KTM) 1'42.5 (45)
4. Niklas Ajo (KTM) 1'42.7 (37)
5. Luis Salom (Kalex-KTM) 1'42.8 (30)
6. Danny Kent (KTM) 1'42.8 (43)
7. Miguel Oliveira (Honda) 1’42.9 (35)
8. Zulfahmi Khairuddin (KTM) 1’43.0 (33)
9. Efren Vazquez (Honda) 1’44.4 (30)
10. Brad Binder (Kalex-KTM) 1'44.9 (42)
11. Arthur Sissis (KTM) 1'45.0 (52)
12. Alex Marquez (Honda) 1’45.1 (28)
13. Toni Finsterbusch (Honda) 1’45.2 (10)
14. Adrian Martin (Honda) 1’45.5 (29)
15. Niccolò Antonelli (Honda) 1’45.8 (26)
16. Kenta Fujii (Honda) 1’46.2 (59)
17. Danny Webb (Mahindra) 1’46.5 (36)
18. Louis Rossi (Honda) 1’46.5 (36)
19. Isaac Viñales (Honda) 1’46.6 (18)
20. Alan Techer (Honda) 1’46.7 (40)
21. Jack Miller (Honda) 1’47.1 (35)
22. Alexis Masbou (Honda) 1’47.7 (52)
23. Giulian Pedone (Oral) 1’48.7 (50)
24. Jasper Iwema (Honda-FGR) 1’49.2 (21)
25. Luigi Morciano (Ioda) 1’50.1 (9)
26. Riccardo Moretti (Mahindra) 1’50.1 (13)
Romano Fenati (Ioda)
Alessandro Tonucci (Ioda)
Ivan Moreno (Honda-FTR)
Maverick Viñales (Honda)
Marcel Schrotter (Mahindra)
Jakub Kornfeil (Honda)
Jonas Folger (MZ)

(zárójelben a megtett körszám, az eredmények nem hivatalosak)

Leon Haslam tájékozatlan szurkolói komoly problémába ütközhetnek majd a két héten belül esedékes Phillip Island-i idénynyitón, a versenyző sisakjára tekintve. A bukó egyik oldala ugyanis piros, a másik kék. A speciális design nem véletlenül készült el.

Egyfajta tisztelgés ez az Arai felé, akik a 25 esztendeje szolgálják a nem sokkal idősebb (28) britet. A spéci festés a Drudi Performance-t keze nyomát dícséri.

Nem csak nálunk, de egész Európában hideg van, így Valenciában is. Mindez azonban nem zavarta azt a 65 főből álló Moto2 és Moto3 mezőnyt, akik tesztelés céljából jelentek meg a pályán a mai napon.

Déli fekvés ide vagy oda, azért ott is annyira hűvös volt, hogy a motorosok csak jócskán a hivatalos kezdés után gurultak pályára, annyira hideg volt az aszfalt és a levegő. Esések így is akadtak bőven: Alex De Angelis, Xavier Simeón, Max Neukirchner, Alex Marquez és Takaaki Nakagami is elfektette a gépét, de szerencsére komolyabb következmények nélkül.

A végeredményt nem adták ki a nap végeztével, így csak azt lehet tudni, hogy a Moto2-eseknél Scott Redding (Marc VDS Kalex) nyert 1:36.4-es idővel, ami Karel Abraham 2010-es csúcsa alatt van két tizeddel. A brit srácot Pol Espargaro (Pons Kalex) követte hat tized különbséggel, a top tíz további sorrendje pedig az alábbi volt (immár idők nélkül):

Claudio Corti (Italians Kalex)
Max Neukirchner (Kiefer Kalex)
Esteve Rabat (Pons Kalex)
Thomas Luthi (Interwetten Suter)
Andrea Iannone (Speed Master FTR)
Simone Corsi (Ioda)
Mika Kallio (Marc VDS Kalex)
Johan Zarco (JiR MotoBI)

A visszatérő ex-Moto2 bajnok Toni Elias (Aspar Suter) csak 11., Bradley Smith (Tech 3) 14., az utolsó 125-ös világbajnok Nico Terol (Aspar Suter) pedig 19. helyen zárt.

Moto3-ban 1:41.6 volt a szintidő, mely Sandro Cortese (Red Bull Ajo KTM) nevéhez fűződik. Őt  Alberto Moncayo (Aspar Kalex-KTM) követte 0.9 másodperc hátrányban, a további sorrend pedig így alakult:

Hector Faubel (Aspar Kalex-KTM)
Niklas Ajo (TT Motion KTM)
Luis Salom (RW Kalex-KTM)
Danny Kent (Red Bull KTM)
Miguel Oliveira (Monlau Honda)
Zulfahmi Khairuddin (AirAsia KTM)
Efren Vazquez (Laglisse Honda)
Brad Binder (RW Kalex-KTM)

A munka holnap is folytatódik, de a kezdést a maiból tanulva okosan későbbre rakták. Alant a résztvevők listája látható.

Érdekes dolgot kotyogott ki Max Biaggi az Aprilia tegnapi csapatbemutatóján. Mégpedig  hogy az olasz gyár RSV4-ese 2013 végén kiszolgál és átadja helyét egy új modellnek. Részletekbe nem bocsátkozott, sőt lehet már így is a fejét veszik. Bár sokkal valószínűbb, hogy a noale-iek így akarták bedobni a köztudatba, hogy készülnek ám ők is valamivel a nagy rivális, a Ducati 1199 Panigale ellenében.

Exkluzív klubba csatlakozott Maverick Vinales: Casey Stoner, Dani Pedrosa és Marc Marquez után immár ő is a Repsol támogatottja lett. Teszi mindez úgy, hogy marad a a jelenlegi csapatnál, vagyis a BQR / Avintia Racing színeiben.

Ennek értelmében már érthető az a korábbi pletyka, amely a Repsollal hozták össze az ifjú tehetséget.  Ugyanis a spanyol olajmárka Moto3-as csapatában ugyanis Miguel Oliveira és Alex Rins húzzák majd a gázt. Az együttműködés (egyelőre) az év végig szól.

Mivel közeleg a tesztek ideje, utána pedig az első verseny; a Superbike és Supersport világbajnokság mezőnyéből sokan már a helyszínen aklimatizálódnak és készülnek a munkára. Így van ezzel Jonathan Rea és Fabian Foret is, akik a nemrégiben visszavonult Andrew Pitt társaságában múlatják az időt.

A trió, egy másik baráttal kiegészülve kerékpárral edzett, amikor egy busz leszorította őket az útról, majd a fiatal sofőr kiszállt és némi szóváltást követően egy húsbárddal kezdett hadonászni. Szerencsére sérülés nem történt, a srác végül elhajtott.

Az esetet jelentették a rendőrségnek, de az már nem derült ki, hogy sikerült-e a bűnöst előállítani. Azt nem tudni, hogy a sofőrnek mi volt a problémája, ugyanis Pitték szabályosan, a kerékpár sávban közlekedtek.

Saját weboldalán mutatkozott be a Crescent Suzuki idei versenygépe. A British Superbike-ból érkező csapat John Hopkins, Leon Camier felállásban igyekszik majd a világbajnokságon helyt állni, ehhez viszont nem kapnak segítséget a Suzuki gyártól. Így a versenyzéstől visszavonult márka erőforrásait a Yoshimura készíti fel a csapat számára.

Ezekben a nagy válsággal teli vészterhes időkben jó látni, hogy vannak olyanok, akik annak is örülnek, ami van. Fenn Max Neukirchner látható vadi új motorján, melyet a bajnok Bradltől örökölt meg, lenn pedig Daniel Cudlin fejezi ki szeretetét gépe felé, amit az utolsó előtti pillanatban kapott a sorstól.