Vroom

A tavalyi események fényében némileg meglepő fejlemény, hogy a Suzuki gyár versenyrészlegének technikai vezetője, Shinici Sahara jelen van Imolában. Kiderült, hogy a Crescent Fixi Suzuki csapata gyári támogatást is élvez bizonyos formában.

Az alakulat által használt blokkokat ugyan a Yoshimura tuningműhely készíti fel, de kiderült, hogy mindezt a Suzuki gyárral szorosan együttműködve teszik. Maga a Superbike csapat önálló egység azonban, az itt folyó munkába nem sok, vagy legalábbis limitált beleszólásuk van. A kapcsolat ugyanakkor nem idegen, hiszen az egész projekt feje és tulajdonosa az a Paul Denning, aki a tavaly bezárt gyári Suzuki MotoGP csapatot is futtatta.

Ha pedig már a királykategória: szóba került a visszavonulás és az esetleges újrakezdés kérdése is. A bezárás oka anyagi természetű, de ettől többet nem árult el a márka képviselője. Ugyanakkor a Suzuki érzi, hogy mennyire fontos a jelenlét a versenypályákon, ezért mindenképpen szeretnének visszatérni. Minderre a 2014-es szezonban van esély leginkább, de hogy az új, már fejlesztés és tesztelés alatt álló motorjuk milyen lesz, arról nem szívesen nyilatkozott Sahara úr. Annyit árult csak el, hogy hűek maradtak a gyökereikhez, vagyis V4-es blokkra lehet számolni.

Marco Simoncelli egykori (és Max Biaggi jelenlegi) főszerelője, Aligi Deganello már tavaly decemberben megjegyezte, hogy az elhunyt MotoGP sztár édesapja, Paolo Simoncelli elég tapasztalattal rendelkezik ahhoz, hogy azt akár egy csapat színeiben is kamatoztassa. Úgy néz ki, hogy az ötletből valóság lehet, elképzelhető hogy összeáll egy csapat, amely SuperSic nevét venné fel.

A projekt másik mozgatórugója Aldo Drudi, aki rengeteg versenyző, köztük Simoncelli és Rossi sisakjainak festéséért is felel. A közelmúltban egy interjúban ugyan tagadta, hogy ilyesmire készülnének, ám azt elismerte, hogy korábban beszéltek róla. 

Az olasz sisakfestő szerint Paolonak lenne érzéke egy ilyen munkához, valamint ifjú tehetségek felkutatásához, ő maga azonban inkább csak rajongó. Amiben viszont tudna segíteni, az a design. Már meg is született a fejében egy motorfestés, amely Marco színeit, a fehéret, a pirosat és a feketét ötvöznék.

Lazán kapcsolódik, hogy az olasz Fiat 500 klub egyik tagja úgy döntött, hogy féltve őrzött kisautóját Simoncelli emléknek szenteli és speciális festéssel látja el az #58-as emléke előtt tisztelegve. A végeredmény önmagáért beszél.

Az NSR500 egy igazán jól sikerült konstrukció volt, tizenkilenc éven keresztül szolgált a világbajnokságon. Ebből tíz alkalommal sikerült is bajnoki címre váltani a részvételt - Freddie Spencer, Wayne Gardner, Alex Criville, Valentino Rossi és persze Mick Doohan voltak a hősök, akik győzelemre vitték a típust. Utóbbi emlékezetes módon öt alkalommal is, zsinórban. Erre emlékeznek most a japánok az alábbi kisfilmben.

Vajon min gondolkodik? Utolsó esély?

Azt már másfél hónapja tudjuk, hogy eladó a Ducati, az egyik legerősebb pletyka pedig az Audit nevezte meg, mint potenciális vásárlót. Most egész konkrét hír érkezett, ami már a lehetséges árat is tartalmazza.

A Corriere di Bologna nevű olasz lap tudomása szerint a német cég 750 millió Eurót ajánlott, hogy a jól ismert vörös motorokat a saját soraiban láthassa. Ezzel a manőverrel a Volkswagen család tagjává válna a Ducati, felváltva a Suzukit, az ebben lévő érdekeltségüktől szabadulnának a németek.

Meglátjuk hogy alakul a manőver, mindenesetre számunkra az a legfontosabb, hogy ha az ügylet végbe is megy, akkor milyen kihatással lesz mindez a versenysportra - mind MotoGP, mind Superbike fronton.

A World Superbike jubileumi huszonötödik esztendejének jegyében beválasztották Pierfrancesco Chilit a sportág halhatatlanjai közé, a hétvégén esedékes imolai futam alkalmából. Az olasz versenyző Ducati és Suzuki márkákkal ment a bajnokságban és 17 győzelmet szerzett.

Piergiorgio Bontempi szintén részesül majd a kiváltságban, ő Superbike mellett a Supersport kategóriában is jeleskedett. A sorozatot szervező Infront a jelek szerint minden résztvevő országban hasonlóan jár majd el, és díjazza majd a helyi nagy neveket. Néhány hete Phillip Islanden Aaron Slight, Rob Phillis, Peter Goddard és Troy Corser került be a Superbike hősök közé.

A szezon még el sem kezdődött, de Rossi máris egy újabb győzelmet könyvelhet el. Ráadásul nem is az elsőt, hiszen korábban is akadt már ilyesmire példa. A kérdés csak az, hogy a MotoGP-ben meg tudja-e ismételni ugyanezt.

Ugyanis a fent említett diadal gokartban történt, melyet a Ducati Team rendezett tagjai közt Jerezben. A második helyen a csapatfőnök Vittoriano Guareschi lett, míg a harmadik Roberto Brivio (Davide Brivio testvére).

Az eseménynek egyébként már hagyománya van, melynek kezdete még a Stoner időszakra nyúlik vissza. Akkoriban egyébként az ausztrál világbajnok felesége, Adriana vitte a prímet ezeken a kis megmérettetéseken.

Sokszor emlegettük már a blogban Katja Poensgent, aki a 250-es kategóriába tette le a névjegyét, emelve a női versenyzők csekély számát a mezőnyben. Ami azt illeti nem is ment rosszul, hiszen világbajnoki pontokat gyűjtött, most azonban más ügyben hallatott magáról.

Az idei szezonban visszatér a versenypályákra a németek büszkesége, egy elektromos motort fog hajtani a TTXGP sorozatban a kétszeres bajnok Matthias Himmelmann oldalán. Tavaly már tesztelte is a gépet, minderről megtekinthető egy kisebb bejátszás alant. Katja ráadásul kettős szerepben is tetszeleg, ugyanis az aktív motoros évek után műsorvezetésre adta a fejét.

A kép még 2008-ból való, Indianapolisban készült. A "kémkedésnek" mindig van szezonja, noha akkoriban épp nem a Respol Honda volt a motor, amit meg kellett verni.

Igazából csak egy mondatos hír, hiszen nem a blog főprofiljába vág. De ha már ennyi foglalkoztunk a Superbike világbajnokságon szereplő Effenbert Liberty csapat kálváriájával, akkor úgy illik, hogy a mellékszálakat is lezárjuk.

Frederico Sandi mégis lehetőséget kap egy Panigale nyergében a Superstock 1000 mezőnyében, csak éppen az Althea csapat színeiben. A legendás Aprilia szerelő fia tehát végre megtalálta a helyét, ráadásul nem idegen helyen, hiszen ezzel az alakulattal hajtott tavaly az olasz bajnokságban.