Vroom

Három MotoGP-ben érdekelt csapat is bemutatkozott a mai napon, köztük a két Yamaha alakulat. A gyári gárda korábban már beharangozta az eseményt, ám a várt meglepetés elmaradt. A 2012-es gépek ugyan némileg más designnal rendelkeznek, de továbbra is a hangvillás színekben pompáznak, továbbra is főtámogató nélkül. A versenyzők idén is Jorge Lorenzo és Ben Spies lesznek - előbbi kényszerűen visszatér a 99-eshez, utóbbi pedig trükkös módját választotta megszokott 11-esnek.

A Tech 3 is maradt a megszokott színeinél, habár a festésen igazítottak egy kicsit. Cal Crutchlow már rutinos csapattag, a nagy áttörést mégis a Respol Hondától érkező Andrea Doviziosotól várja Herve Poncharal csapatfőnök.

Az Avintia Racing pedig a címben jelzett kakukktojás. Ők ugyanis CRT motorokkal indulnak a legnagyobbak közt, de cserébe a két másik kategóriában is képviseltetik magukat, ahol valószínűleg jobban bele is tudnak majd szólni a küzdelembe. A MotoGP-ben Ivan Silva és Yonny Hernandez a versenyzőik, míg Moto2-ben Julian Simon, Moto3-ban pedig Maverick Vinales képviselik majd őket.

Ahogy az várható volt, az utolsó napon születtek a legjobb eredmények Jerezben a Moto2 és a Moto3 kategóriák utolsó szezon előtti tesztjén. Majd minden versenyző javított az eredményén a jó időnek (is) köszönhetően.

A Moto2-ben Lüthi elveszítette az elsőséget, amit két napon át "örzött" és ezúttal csak második lett. A pünkösdi királyságot a szintén végig jó formában motorozó Claudio Corti aratta le, a harmadik helyen Pol Espargaro zárt.

A többi menő közül érdemes megemlíteni Marquezt, aki a hosszú lábadozás után végül az ötödik lett. Elias végre mutatott valamit egy hetedik idővel, viszont Redding eddigi formáját tekintve csalódás a tizediken, nem különben Smith a tizennegyediken.

A Moto3-ban a sokak által már 2012 bajnokának kikiáltott Maverick Vinales jeleskedett, ideje már annyira gyors volt, hogy Marquez 125-ös körrekordjától is csak kilenc tized választotta el. Kent majd fél másodperccel lett a második és egyben a legjobb KTM versenyző, a harmadik helyen az első nap sztárja, Fenati végzett.

Felfedte az idei kinézetét a British Superbike Honda csapata. A Ryuichi Kiyonari révén három bajnoki címmel rendelkező gárda idei designja rendkívül egyszerű: simán csak kék a motor. Ez részben az új szponzornak, a Samsungnak köszönhető, mint ahogy a korábbi narancsszín is az HM Plant-et idézte. Az új megállapodás egyénként két évre szól, vagyis 2013 végig így fognak kinézni a csapat gépei.

2012-ben két új versenyző érkezett az alakulathoz, Michael Laverty és Jon Kirkham fognak a kék motorokkal indulni. A megnyitón társult hozzájuk a Superstock 1000-ban érdekelt Jason O'Halloran is.

Nem tudjuk megállni a kicsit gonoszkodó kérdést: vajon a minimál design volt a koncepció, vagy nem volt a helyzet magaslatán a tervező kolléga? Igaz, a lényeg az, hogy jól menjen.

Az FIM nem kíméli a tavalyi világbajnokot sem. Sőt! Fő a példamutatás. Casey Stoner büntetést kapott, amiért nem jelent meg az év végi díjátadó ceremónián.

Az ausztrál motoros azzal indokolta távollétét, hogy terhes feleségével körülményes lett volna Európába utazniuk. Nem akartak kockáztatni így a maradás mellett döntöttek. A kérdés csak az, hogy Stoner miért nem tudott egyedül elutazni, amit a a sugárveszélytől terhes Japán Nagydíjon is meg tudott azért oldani. Az valószínűleg már csak súlyosbító körülmény, hogy a gála idején a V8 Supercars egyik futamán vendégeskedett.

Édesapján ugyan elküldte, hogy átvegye helyette a díjat, ám ez kevésnek bizonyult. A bírák szigorúak voltak, és nem fogadták el a távolmaradást, így most 70000 svájci frank kifizetésére kötelezték a Repsol Honda versenyzőjét.

Az Aspar csapat egyszer már ugyan bemutatta az idei gépeit, ám most hivatalosan, nagy(obb) csinnadrattával is megtették mindezt. Minderre tegnap került sor Valenciában.

A gárda hivatalos neve ezentúl Power Electronics Aspar Team lesz, az eddigi egy helyett pedig két versenyzővel állnak rajthoz az idén: Randy de Puniet és Aleix Espargaro megy majd a két Aprilia alapú CRT géppel.

De Puniet korábban idegenkedett az új kategóriától, de aztán mégis leszerződött és a téli teszteken rendre jó eredményeket szállított. Mostanára a CRT versenyzők közül őt tartják az egyik legnagyobb esélyesnek Colin Edwards mellett.

Kihasználta a lehetőséget a Forward Racing, hogy a jerezi tesztelés kapcsán minden érdekelt motorjuk egy kupacban van, így meg is ejtették a csapatbemutatót az idei szezonra.

Versenyzőik már rég leszerződtek, de a rend kedvéért tekintsük át kikről is van szó. Colin Edwards a MotoGP-ben képviseli majd a gárda színeit, aki egy BMW/Suter összeállítású CRT motorral megy majd. Ez az egy ilyen masina lesz a kategórián belüli új kategóriában, mely nehéz feladat elé állítja az amerikait.

Edwards hosszú évek alatt, különféle kategóriákban megszerzett tapasztalata azonban nagy segítség lesz a csapatnak, az elvárások szerint ő lesz az egyik legeredményesebb CRT versenyző Randy de Puniet mellett.

Moto2-ben Alex de Angelis és Yuki Takahashi indulnak, korábban mindketten más vázzal versenyeztek, így a Suter váz kihívást jelent majd számukra. Edwardshoz hasonlóan viszont rutinos motorosokról beszélhetünk, így mindenképp jó eredményeket várhat el a Forward Racing a középső kategóriában.

A Moto2-ben induló Marc VDS legénysége úgy tűnik kedveli az abszurd humort. A mai napon ugyanis a srácok hivatalos prezentációt tartottak: bemutatták a 2012-es kávégépüket(!).

A megtisztelő(?) feladatot Mika Kallio kapta. Az új modell számos újítást tud felmutatni a tavalyihoz képest, például alumínium vázzal szerelték. Lehet betett a srácoknak a hétfői Ducati sajtóesemény?

Nem, nem alakultunk át bébibloggá. Vannak viszont olyan pillanatok, amikor ilyesmiről is be kell számolni. Apuka természetesen híres motorversenyző, de juszt se áruljuk el kicsoda.

Aki figyeli a híreket, úgyis tudja, hogy kinek született mostanában gyermeke. De azok kedvéért, akiknek így se ugrana be, továbbá a képek neve, valamint a poszt címkéi sem lenne elég árulkodó ideírjuk "láthatatlan tintával" a "megfejtést":

>>>> Természetesen Casey Stoner kislányáról, Alessandra Stonerről van szó <<<<

Folytatódott az utolsó nagy össznépi tesztelés Jerezben a Moto2 és Moto3 versenyzőinek részvételével. A jó időjárási viszonyok lehetőséget adtak a köridők javulására, amivel sokan éltek is.

A nagyobbik kategóriában továbbra is Thomas Lüthi bizonyult a legjobbnak. A svájci versenyző tavaly is nagyon jól kezdte a szezont, de aztán az év közepére a középmezőnybe szürkült. A nagy kérdés, hogy a sorozatos tesztsikereket sikerül-e majd átvinnie a versenyekre is, ahol igazán számít a gyorsaság. Marc Marquez tovább fejlődött, ma már a harmadik helyen zárt és az első helyhez való hátrányán is faragott.

Jerez Moto2 teszt második nap

1 Thomas LUTHI Interwetten Paddock 1:42.158 - - 0
2 Claudio CORTI Italtrans Racing Team 1:42.548 +0.390 +0.390 0
3 Marc MARQUEZ Team Catalunyacaixa Repsol 1:42.557 +0.009 +0.399 0
4 Scott REDDING Marc VDS Racing Team 1:42.638 +0.081 +0.480 0
5 Pol ESPARGARO Pons 40 HP Tuenti 1:42.656 +0.018 +0.498 0
6 Takaaki NAKAGAMI Italtrans Racing Team 1:42.881 +0.225 +0.723 0
7 Mika KALLIO Marc VDS Racing Team 1:42.891 +0.010 +0.733 0
8 Bradley SMITH Tech 3 Racing 1:43.012 +0.121 +0.854 0
9 Julian SIMON Avintia Racing Moto2 1:43.037 +0.025 +0.879 0
10 Esteve RABAT Pons 40 HP Tuenti 1:43.076 +0.039 +0.918 0
11 Toni ELIAS Mapfre Aspar Team 1:43.112 +0.036 +0.954 0
12 Alex DE ANGELIS NGM Mobile Forward Racing 1:43.147 +0.035 +0.989 0
13 Randy KRUMMENACHER GP Team Switzerland 1:43.389 +0.242 +1.231 0
14 Gino REA Federal Oil Gresini Moto2 1:43.486 +0.097 +1.328 0
15 Max NEUKIRCHNER Kiefer Racing 1:43.611 +0.125 +1.453 0
16 Yuki TAKAHASHI NGM Mobile Forward Racing 1:43.653 +0.042 +1.495 0
17 Angel RODRIGUEZ Desguaces La Torre SAG 1:43.702 +0.049 +1.544 0
18 Mike DI MEGLIO S/Master Speed Up 1:43.711 +0.009 +1.553 0
19 Xavier SIMEON Tech 3 Racing 1:43.796 +0.085 +1.638 0
20 Simone CORSI Ioda Racing Project 1:43.862 +0.066 +1.704 0
21 Johann ZARCO JIR Moto2 1:43.943 +0.081 +1.785 0
22 Andrea IANNONE Speed Master 1:44.038 +0.095 +1.880 0
23 Nico TEROL Mapfre Aspar Team 1:44.066 +0.028 +1.908 0
24 Ratthapark WILAIROT Thai Honda Gresini Moto2 1:44.260 +0.194 +2.102 0
25 Dominique AEGERTER Technomag-CIP 1:44.264 +0.004 +2.106 0
26 Axel PONS Pons 40 HP Tuenti 1:44.666 +0.402 +2.508 0
27 Roberto ROLFO Italian Technomag-CIP 1:44.721 +0.055 +2.563 0
28 Ricky CARDUS Arguiñano Racing Team 1:44.765 +0.044 +2.607 0
29 Damian CUDLIN QMMF Racing Team 1:45.248 +0.483 +3.090 0
30 Eric GRANADO JIR Moto2 1:45.349 +0.101 +3.191 0
31 Alexander LUNDH Cresto Guide MZ Racing 1:45.357 +0.008 +3.199 0
32 Marco COLANDREA SAG Team 1:45.482 +0.125 +3.324 0
33 Elena ROSELL QMMF Racing Team 1:46.542 +1.060 +4.384

A kicsiknél viszont változott az élen a helyzet, ma már Maverick Vinales neve olvasható a lista csúcsán. A tegnapi éllovas Fenati most csak a negyedik lett, hátránya pedig majd egy másodperc. A KTM fiókák közül ezúttal is Cortese és Kent volt a legjobb, a képzeletbeli dobogó alsóbb fokait bérelték ki a Red Bull versenyzői.

Jerez Moto3 teszt második nap

1 Maverick VIÑALES Avintia Racing Moto3 1:47.386 - - 0
2 Sandro CORTESE Red Bull KTM Ajo 1:47.625 +0.239 +0.239 0
3 Danny KENT Red Bull KTM Ajo 1:47.854 +0.229 +0.468 0
4 Romano FENATI Team Italia FMI 1:48.375 +0.521 +0.989 0
5 Alexis MASBOU Caretta Technology 1:48.564 +0.189 +1.178 0
6 Niccolo ANTONELLI San Carlo Gresini Moto3 1:48.645 +0.081 +1.259 0
7 Miguel OLIVEIRA Estrella Galicia 0´0 1:48.717 +0.072 +1.331 0
8 Alberto MONCAYO Bankia Aspar Team 1:48.751 +0.034 +1.365 0
9 Hector FAUBEL Bankia Aspar Team 1:48.863 +0.112 +1.477 0
10 Arthur SISSIS Red Bull KTM Ajo 1:48.937 +0.074 +1.551 0
11 Zulfahmi KHAIRUDDIN AirAsia-SIC-Ajo 1:48.940 +0.003 +1.554 0
12 Niklas AJO TT Motion Events Racing 1:49.176 +0.236 +1.790 0
13 Luis SALOM RW Racing GP 1:49.224 +0.048 +1.838 0
14 Alan TECHER Technomag-CIP-TSR 1:49.261 +0.037 +1.875 0
15 Jakub KORNFEIL Redox-Ongetta-Centro Seta 1:49.403 +0.142 +2.017 0
16 Alex RINS Estrella Galicia 0´0 1:49.522 +0.119 +2.136 0
17 Louis ROSSI Racing Team Germany 1:49.531 +0.009 +2.145 0
18 Alessandro TONUCCI Team Italia FMI 1:49.598 +0.067 +2.212 0
19 Jack MILLER Caretta Technology 1:49.957 +0.359 +2.571 0
20 Brad BINDER RW Racing GP 1:50.236 +0.279 +2.850 0
21 Efren VAZQUEZ JHK Laglisse 1:50.350 +0.114 +2.964 0
22 Danny WEBB Mahindra Racing 1:50.549 +0.199 +3.163 0
23 Kenta FUJII Technomag-CIP-TSR 1:50.635 +0.086 +3.249 0
24 Adrian MARTIN JHK Laglisse 1:51.129 +0.494 +3.743 0
25 Marcel SCHROTTER Mahindra Racing 1:51.200 +0.071 +3.814 0
26 Isaac VIÑALES Ongetta-Centro Seta 1:51.519 +0.319 +4.133 0
27 Manuel TATASCIORE Ambrogio Next Racing 1:51.797 +0.278 +4.411 0
28 Ivan MORENO Andalucia JHK Laglisse 1:52.109 +0.312 +4.723 0
29 Jonas FOLGER IodaRacing Project 1:52.178 +0.069 +4.792 0
30 Toni FINSTERBUSCH Cresto Guide MZ Racing 1:52.286 +0.108 +4.900 0
31 Simone GROTZKYJ Ambrogio Next Racing 1:52.652 +0.366 +5.266 0
32 Jasper IWEMA Moto FGR 1:52.932 +0.280 +5.546 0
33 Luigi MORCIANO Ioda Team Italia 2:06.588 +13.656 +19.202 0

Hogy tartja a mondás? Egyszer fenn, egyszer lenn? Kenan Sofuoglu lesérült az imolai tesztelésén. A török két hete nyerte meg a Supersportba való visszatérésének első futamát, és jelenleg vezeti a bajnokságot.

Az idén Kawasakival hajtó versenyzőnek kificamodott a térde, valamint a nyakán és vállán szerzett kisebb zúzódásokat. Az esés után még visszatért a pályára, ám érezte, hogy nem megy úgy a dolog, ahogy kellene.

A mobil klinikán megvizsgálták, és operáció mellett döntöttek: egy rögzítő csavart tesznek be a sérült térdhez. A gyógyulás állítólag gyors lesz, a szűk két hét múlva esedékes imolai nagydíjon már rajthoz fog tudni állni.