Vroom

Casey Stoner nem az a szociális fajta, a paddockban is kevés a barátja, és a médiával sem volt különösebben nagy barátságban idáig. A Honda azonban valószínűleg jótékonyan hat rá és a lelkére beszélhetett, hogy nem lesz ez így jó - elvégre egy világbajnoknak kell a PR (mint ahogy jó bornak is a cégér, vagymi).

Nemrégiben egy blogot lőttek fel az ausztrálnak, most viszont egészen modern fejlemény történt: saját Twitter accountot nyitott. El is kezdte bőszen a frissítgetést, például így fog kinézni az új sisakja. De az ígéretek szerint mostantól rendszeresen tesz majd ki anyagokat, például a holnap kezdődő második sepangi tesztelésről is gyakran bejelentkezik majd.

Meglátjuk így lesz-e, mindenesetre a kenyéradó gazda nem bízza a véletlenre a dolgot: biztos ami biztos, ők is összehoztak egy kis image filmet, melyben mindenféléről beszél a világbajnok, közben meg láthatjuk is ahogy szélsebesen száguldozik.

Még mindig odébb van a Moto3 szezon kezdete, így még talán pont időben talált magának helyet Simone Grotzkyj a mezőnyben. A lengyel hangzású névvel rendelkező, de olasz versenyző az elmúlt két évben egész jó eredményeket hozott a 125-ben (19. majd 16. összetett beli helyezés), mégsem kapott szerződést.... mostanáig.

Végül sikerül némi szponzorpénzt (250.000 Euró) összegereblyéznie, ami igazából a feltétele volt annak, hogy indulhasson, s így már nincs akadálya, hogy az Ambrose Next Racing (egykori World Wide Race) színeiben motorozhasson. A gép amit Giulian Pedone-nal közösen használnak majd, az Oral Engineering blokkját és egy Aprilia RSW 125-ös sasszét egyesíti, amelyet márciusban több privát teszt során is kipróbálhatnak majd.

Mióta csak visszavonult Troy Bayliss, szinte minden évben előkerül a téma: vajon visszatér-e. Anno a sisak szögre akasztását is nehezen döntötte el, de úgy tűnik nem sikerült végleg kiölni magából a versenydrukkot, ha visszavágyik.

A napokban a GPone lehozott egy cikket, miszerint a háromszoros ausztrál világbajnok szeretett volna szabadkártyával indulni Phillip Islanden és Imolában. Nos, az ausztrál verseny már elmúlt, és Bayliss még csak a pálya közelébe sem szagolt.

Az írás akkor azt feltételezte, hogy a dolog a Ducati miatt hiúsult meg, ám a friss fejlemények szerint nem ezt történt. A márka örökös nagykövete ugyanis saját Facebook oldalán üzent a kissé paprikás kedvű rajongóknak, miszerint a kétfutamos beugrást nem a vörösök akadályozták meg. Úgy gondolja sikerülhetett volna, de végül "politikai" okokból nem jöhetett létre.

Egyes feltételezések szerint a valódi ok az lehet, hogy a Ducati nincs már jelen a sorozatban mint gyári csapat, így a visszatérés valamelyik szatelit alakulatnál történhetett volna csak meg. A cikk viszont azt feltételezi, hogy ez nekik nem igazán volt az ínyükre, mert hogy értékes pontokat, vagy esetleg dicsfényt veszítettek volna a legenda visszatérésével.

Nem tudjuk melyik verzió igaz, de mi személy szerint megnéznénk a 43 éves veteránt a mélyvízben, hogy mennyiére érti még a csíziót. Megvalósulhat ez még? Lepjenek meg minket Imolára....