Vroom

Nem úszta meg az évet Nicky Hayden egy újabb sérülés nélkül. A Ducati csapat amerikai versenyzője karácsonykor még otthon lazított, ahogy fent is látható, de tegnap már motorra ült egy kis tréningezés gyanánt.... vesztére.

Hayden épp az első alkalommal ült volna nyeregbe a szezonzáró valenciai futamon elszenvedett sérülése óta. Egy privát, fedett pályán tette mindezt, ahol belerongyolt egy másik motorosba hátulról. Ennek következtében viszont sikerült olyan szerencsétlenül esnie, hogy eltört a bal lapockacsontja, két bordája pedig megrepedt.

Műtét egyelőre nincs betervezve, inkább várnak vele és az elkövetkező hetek döntik majd el, hogy az orvosok mit kezdenek a sérüléssel. Mindenesetre a január végi tesztelés Sepangban komoly veszélybe került, lehet hogy ki kell hagynia a felkészülés első komoly lépcsőfokát az amerikainak.

Troy Bayliss "nyugdíjas" Superbike világbajnok azzal szórakoztatja a nagyérdeműt odahaza, hogy bárkit visz egy kört amolyan csapatós, versenytempóban. Persze a dolog megfelelő díjazás ellenében történik, hogy valami azért befolyjon a konyhára a tömegek ne árasszák el követeléseikkel.

Tegnap egy nagy hal is a horogra akadt, Mark Webber jelentkezett be egy laza kanyargásra. Az ausztrálok úgy látszik könnyen közös nevezőre jutottak, mert mint az fent is látható, jó hangulatban telt az élménymotorozás. A Red Bull istálló másodpilótája nem győzött hálálkodni a menet végeztével.

Alig maradt valami az esztendőből, itt az ideje utoljára még visszatekinteni, hogy mi is történt 2011-ben a motorsportban. Pár klip lesz a segítségünkre, hogy ha csak villanásnyira is, de minden kategóriára sort kerítsünk. Reméljük lesz mire emlékezni 2012-ben is.

....

Talán nem meglepetés, hiszen legutóbb már kiderült: megmenekült a jerezi futam, így 2012-ben is itt kezdődik a MotoGP európai fordulója. Az 1987 óta rendszeresen megrendezett verseny jövője financiális okok miatt került veszélybe, de idén már biztosan nem lesz gond, hiszen a Dorna hivatalosan is bejelentette a megrendezését.

A nagy kérdés továbbra is az, hogy ezután mi lesz, és a helyzet nem egyszerű, hiszen  mert ezzel együtt már négy spanyol futam van a versenynaptárban. Carmelo Ezpeleta Dorna főnök szerint azonban van kilátás a megegyezésre, azon lesznek hogy egy 2016-ig szóló szerződés kerüljön aláírásra.

A versenynaptárban legutóbb még mindig kérdőjeles státuszban lévő Sachenring és Estoril sorsa felől továbbra sincs hivatalos információ.

Hector Barbera nagyon készül az új MotoGP szezonra. Miután "megszabadult" a CRT veszélyétől és a Pramac Ducatihoz szerződött, odafigyel az étkezésére és imidzs videót készíttet.

Az edzettség mellett a súly is komoly faktor a versenyzők köreiben. James Toseland és Ben Spies is öt kilót fogyott a királykategóriába érkezésük kezdetén, csak hogy minél versenyképesebbek legyenek a zsokétermetű vetélytársakkal szemben. Ugyanakkor páran meg különféle emésztési gondokkal küzdenek: Pedrosa glutén-, Stoner laktózérzékeny. Persze ezen kívül is mindenki odafigyel az étkezésére, lévén tulajdonképpen top atlétákról van szó.

Barbera most elvégeztetett egy tesztet, melyből kiderül mire érzékeny a gyomra. Tette ezt mindazért, hogy még inkább kiderüljön, mit vehet magához a napi étkezések alkalmával, a nagyobb energiabevitel (és gyomorbántalmak elkerülése) céljából.

Persze mindez "semmit sem ér", ha nem elég cool a külcsín, ezért a spanyol versenyző egy fotózáson is részt vett az új csapattal. A megcélzott irány a Randy de Puniet féle félpucérkodás és Playboy feeling. Remélhetőleg az esésekben nem kívánja utánozni Hector a derék franciát.

Az LCR Honda azon kevés csapatok egyike volt, aki ha szerényen is, de foglalkozott a karácsonyi üdvözlés gondolatával. Így talán nem meglepő, hogy az új esztendő közeledtével is élen járnak a jó kívánságokban.

Egy vicces videót pakoltak össze Luccio Cecchinelloék, amelyben azokat a fotókat gyűjtötték össze az egész évben fegyelmezetten, és pontosan dolgozó lányok, fiúk, amelyeket normál esetben nem nagyon tennének ki az ablakba. Kínos vagy csak simán vicces pillanatok az LCR Honda életéből hat percben.

Már jó ideje nyilvánvaló, hogy jövőre, a MotoGP-ben a Gresini második motorja egy Honda blokkos CRT lesz. Ez a Bautista versenygépét biztosító japán gyár "enyhe" nyomására esett így, a technikai részletek eddig nem derültek ki.

A csapat jó kapcsolatot ápol a Castrollal, így kézenfekvő, ami most megerősítést nyert: a World Superbike hivatalos Honda csapata, a Ten Kate lesz az, aki segít. A CBR1000RR blokk egy FTR vázba épül majd be és ezzel egyedi kombinációt képez az új kategóriában. A többiek ugyanis zömével vagy az Aprilia csomagját (mely szintén WSBK alapokra épül), vagy a BMW/Suter párosítását használják majd.

A fenti képen Shaun Muir, a British Superbike Swan Yamaha alakulatának vezetője posztolta Twitteren, még a nagy "bejglizabálást" megelőzően, a következő szöveggel: "A Mikulás egy nappal korábban érkezett. Ilyen alkatrészekkel. Mmmm szép." Mindez azt jelentené, hogy a brit bajnokság nyertesei kapják meg a WSBK-ból kivonult gyári Yamaha csapat levetett cuccait? Hmm, hmmmm....

Idén valahogy nem erőltették meg magukat a különféle szériák csapatai, versenyzői a karácsonyi üdvözleteket illetően. Checa és a Ducati ugyan jó előre megemlékezett az ünnepről, ám a többiek úgy mentek el mellette, mintha mi sem történt volna.

A Yamaha a fenti kártyával tudta le a dolgot (viccesebb az a darab, aminek semmi köze a versenyekhez - ezt a folytatásba rejtettük), rajtuk kívül pedig az LCR Honda préselt még ki valamit magából.

Elő is szedtük a Ducati tavalyi filmecskéjét, mert ők akkor is kreatívabbak voltak (más kérdés, hogy idén sem szedték elő Rossit, bár a 2011-es esztendőt tekintve érthető, hogy nem volt kedvük bohóckodni).