Vroom

Egyre másra jönnek a pozitív hírek, hogy ki mindenki erősíti meg a Japán Nagydíjon való részvételét (noha ahhoz képest, hogy jó két hét múlva kerül megrendezésre, még azért elég kevesen vannak eme táborban), vannak azonban akik még mindig ódzkodnak. A 125-ös kategóriában érdekelt Mahindra csapat például a csapattagokra bízta a döntést, aminek meg is lett az eredménye. A kilencfős technikusi és szerelő gárdából ugyanis senki(!) nem akar menni, és a két versenyző, Danny Webb és Marcel Schrotter részvétele is kétséges. A dolog a srácokkal még azonban nincs lefutva, ha netán mégis mennek, akkor egy teljesen új csapatot toboroznak nekik, akik kiszolgálják majd őket (mert ugyebár valaki kell, aki összerakja és beállítja a motorokat). Nicola Casadei csapatvezető jó kapitányhoz hűen mindenképp a helyszínen lesz, igaz a bázisát inkább Tokióra helyezi, ami napi 500 km-es utazgatást jelent majd. Van egy olyan érzésünk, hogy lesznek itt még érdekes bejelentések és egészen furcsa futamokat láthatunk majd Motegiből (ha egyáltalán).

Johann Zarco igazi pechvogel, sehogy sem akar neki összejönni a győzelem, pedig már sokszor volt a kapujában. Sőt a katalán nagydíjon meg is volt, de akkor megbüntették (jogosan) könyöklés miatt, aztán pedig ott volt az emlékezetes holtverseny Faubellel Németországban és akkor a szoros, hajrában elvesztett egyéb futamokról ne is beszéljünk. Könnyen lehet, hogy ez már lelki teher is a fiatal franciának, emlékezzünk csak Emilio Alzamorára (Marc Marquez mentorára), aki sokáig szintén nyeretlen volt a 125-ösök közt, világbajnokságot is úgy nyert igen egyedülálló módon. Ami azonban most hétvégén történt Misanóban, arra egyszerűen nem lehet szavakat találni, így sokadik nekifutásra is érdemes megnézni videón. Jó lendülettel, másfél motorhossz előnnyel fordult az derbis versenyző a célegyenesre, ám ahelyett hogy megbújt volna a szélárnyékban és tövig húzta volna a gázt, inkább hátrafelé nézelődött és Terol irányába kalimpált, mintha legyet próbálna elhessegetni. A szabadszájó Jeremy McWilliams odáig ment, hogy Twitteren rövid, de egészen konkrét kritikát fogalmazott meg: "A fakanál díj ma Zarco-nak megy a 125-ös versenyért. Zarco, egy idióta vagy!"

Terol már a verseny elején elszakadt a mezőnytől, igazából csak a két Ajo-s tudta vele tartani a tempót, közülük is inkább Zarco mert Vazquez a verseny harmadánál elmaradt tőlük. A franciának egyébként volt egy kis kakaskodása a rajtnál Faubellel, de büntetés nem történt az adok-kapok miatt. A verseny végül a két VB éllovas között dőlt el, a szokásos utolsó körös oda-vissza előzgetésekkel, melyből ezúttal is Terol jött ki győztesen. Zarco hihetetlen módon elizgulta a befutót, folyamatosan a vetélytársat nézte és ezzel ismét elbukta a győzelmet, továbbra is nyeretlen a francia. Harmadik helyen Vazquez kocogott be, Vinales pedig, aki nem tudta igazán felvenni a tempót, a rossz rajthelyről csak a hetedik helyig tudott felzárkózni és végül ott is végzett.

1. Terol (Aprilia) 23 laps 
2. Zarco (Derbi) +0.022s 
3. Vazquez (Derbi) +4.932s 
4. Cortese (Aprilia) +9.322s 
5. Faubel (Aprilia) +9.964s 
6. Kent (Aprilia) +12.100s 
7. Vinales (Aprilia) +12.324s 
8. Gadea (Aprilia) +12.556s 
9. Folger (Aprilia) +21.489s 
10. Oliveira (Aprilia) +30.678s 

(részletes eredmények)

Mondhatni minden a papírforma szerint ment, Casey Stoner idei jó formáját hozva megnyerte a MotoGP időmérő edzését Misanoban. Lorenzo és a repsolos csapattárs Pedrosa igyekeztek megszorítani az ausztrált, ám nem tudták, produkciójuk csak a második illetve harmadik helyekre volt elég. A második sorban is az ott megszokott nevek sorakoznak, ezúttal Spies, Simoncelli, Dovizioso sorrendben, vagyis az amerikai talán így év végére felfejlődött a három élmenő mögé. Valentino Rossi vesszőfutása tovább folytatódik, csak a tizenegyedik helyet szerezte meg.

1. Casey Stoner / Repsol Honda / 1m 33.138s
2. Jorge Lorenzo / Yamaha Factory Racing / 1m 33.258s
3. Dani Pedrosa / Repsol Honda / 1m 33.318s
4. Ben Spies / Yamaha Factory Racing / 1m 33.947s
5. Marco Simoncelli / San Carlo Honda Gresini / 1m 33.990s
6. Andrea Dovizioso / Repsol Honda / 1m 34.026s
7. Colin Edwards / Monster Yamaha Tech 3 / 1m 34.054s
8. Alvaro Bautista / Rizla Suzuki / 1m 34.360s
9. Hector Barbera / Mapfre Aspar / 1m 34.592s
10. Hiroshi Aoyama / San Carlo Honda Gresini / 1m 34.637s
11. Valentino Rossi / Ducati Marlboro / 1m 34.676s
12. Karel Abraham / Cardion AB Motoracing / 1m 34.727s
13. Cal Crutchlow / Monster Yamaha Tech 3 / 1m 34.791s
14. Randy de Puniet / Pramac Racing / 1m 34.870s
15. Nicky Hayden / Ducati Marlboro / 1m 34.955s
16. Loris Capirossi / Pramac Racing / 1m 35.502s
17. Toni Elias / LCR Honda / 1m 36.167s

125: Némi meglepetésre nem Nico Terol nyerte a "kicsik" időmérőjét, aki egész idáig minden szabadedzést magabiztosan nyert - sőt a spanyol csak harmadik lett az éles hajrában. Honifitársa, az asparos Faubel is megelőzte, a pole-t pedig a francia Zarco szállította. Az edzés meglepetését a szabadkártyás Miroslav Popov hozta, aki hatodik helyével sok menőt maga mögé utasított. A vb címre esélyesek közül Cortese a negyedik, Vinales viszont csak a tizedik helyről indulhat holnap.

1. Zarco (Derbi) 1m 43.247s
2. Faubel (Aprilia) +0.193s
3. Terol (Aprilia) +0.357s
4. Cortese (Aprilia) +0.358s
5. Kent (Aprilia) +0.993s 
6. Popov (Aprilia) +1.008s
7. Folger (Aprilia) +1.019s
8. Salom (Aprilia) +1.028s
9. Oliveira (Aprilia) +1.080s
10. Vinales (Aprilia) +1.104s

Moto2: Bradl megrázta magát az amerikai eltévelyedés után és egyelőre neki áll a zászló Misano-ban az időmérő után. Persze ehhez kellett az is, hogy nagy vetélytársa, Marquez félidőben bukjon, mely után már nem tudta a németet befogni. Az első sor legjobb pozícióit így is lefoglalták maguknak, némi meglepetésre mellőlük Takahasi indulhat majd a harmadik helyről. Az utolsó körökben Iannone is esett, így csak a hetedik helyen zárt.

1. Bradl (Kalex) 1m 37.828s
2. Marquez (Suter) +0.256s
3. Takahashi (Moriwaki) +0.512s
4. Redding (Suter) +0.536s 
5. de Angelis (MotoBI) +0.633s
6. Smith (Tech 3) +0.707s 
7. Iannone (Suter) +0.716s
8. Pirro (Moriwaki) +0.772s
9. P. Espargaro (FTR) +0.819s
10. Luthi (Suter) +0.829s

A részletes eredménylisták (mint mindig) most is elérhetőek a motogp.com weboldalán.

Egyik szeme sír, másik meg nevet valószínűleg Sebestény Péternek, ugyanis jó és rossz is történt vele az elmúlt napokban, de kezdjük a jóval. Jövőre egy újonnan alakult magyar-olasz csapat színeiben versenyez majd, melynek nevezését elfogadta a FIM 2012-re és tegnap mutatták be a Moto3-as alakulatot. A csapatfőnök személye sokaknak ismerős lehet, Stefano Favaro-t Talmácsi Gábor korábbi menedzsereként ismerte meg ország-világ, de mellette az istálló tagja lesz fia, Roberto is, aki jelenleg Sebestyén menedzsere. A jövőre először induló Moto3 kategóriában a francia Sherco-gyár által tervezett motort használja majd az alakulat, és Franco Moro, az Aprilia korábbi mérnöke is részt vesz a projektben, aki az erőforrást fejlesztette, és amelyet Peti már tesztelt is idén februárban.

Térjünk át azonban a rossz hírre. Sebestyén nincs ott a misano-i nagydíj jelenleg zajló szabadedzésein és nem vesz részt a hétvége más eseményein sem versenyzőként, ugyanis szakított csapatával, a Caretta Technology-val. A versenyző és menedzsmentje már Brno-ban döntött, ugyanis nem voltak elégedettek a KTM nyújtotta eredményekkel, és korábbi tervek szerint Aprilia blokkra váltottak volna, ám ez a csapat miatt nem volt lehetséges, így maradt a "kenyértörés". A mostani hétvége tehát kimarad, de talán már a következőn egy másik csapatban húzhatja Peti a gázt, a kósza hírek szerint ugyanis közel van egy szerződés aláírásához.

Jelentem, visszatértünk a rövid technikai szünet után. A fenti kép akár nap képe is lehetne, ha nem volna kissé szomorú aktualitása. Kenan Sofuoglu ugyanis komolyan megsérült (jobb bokája törött és bal térde sérült) az indianapolisi hétvége első Moto2-es szabadedzésén, amikor eme ominózus produkciót bemutatta. A hírek szerint lehetséges, hogy Misano-t is ki kell hagynia.

Összefoglaló és végeredmény most nem lesz (úgyis mindenki értesült már róla), de helyette egy-egy gondolat a kategória versenyeiről:

125: Terol magabiztosan hozta az egész hétvégét, visszatalált a győzelmi ösvényre a viszontagságok után, nemhiába edzett olyan elszántan. Ha így folytatódik, igazából csak az lesz a kérdés, hogy kik és hogyan döntik el a dobogós helyek sorsát.

Moto2: Bradl "megmutatta", hogy nem sérthetetlen, bár az időmérő után alighanem elégedett is lehet, hogy legalább ennyire meg tudta menteni a helyzetet. Marquez pedig komolyat lépett előre egy esetleges meglepetés bajnoki cím felé.

MotoGP: Stoner úgy fest, hogy most már behúzza az idei világbajnokságot, nincs igazán senkinek esélye megszorítani a látottak alapján, hacsak saját maga úgy nem intézi. Lorenzo viszont nem csak a bajnoki trófea átadásán kell hogy elgondolkodjon, hanem hogy Ben Spies kezd (végre?) a fejére nőni, amit sokan már az év eleje óta várnak. Rossi-nak viszont egészen más gondjai vannak, mostanában alighanem leginkább az élet értelmén gondolkodik, merthogy a Ducti-nál nem éppen rózsás a helyzet továbbra sem.

Jövőre akkor ugyanitt? Korántsem biztos - a friss hírek szerint négy esztendő után veszélybe került Indianapolis sorsa. Alighanem közrejátszik ebben a versenyzők pályát illető kritikája a felújított aszfalt ellenére, és az új texasi versenypálya felépítése is - nem biztos, hogy lesz itt hely három amerikai versenynek és ugye Laguna Seca-nak már van szerződése, míg a Brickyard-nak nem. Pedig, mint az látható, élővilágban is gazdag az aszfaltcsík környéke, és erről Casey Stoner is személyesen meggyőződhetett.

Nna és akkor ne hagyjuk szó nélkül a MotoGP mezőnyét sem, hiszen ők is a motorsport egy igen patinás helyszínén teszik tiszteletüket ezen a hétvégén - jön Indianapolis. Ugyan motoros szemmel fiatal a története az aszfaltcsíknak, a GP mezőnye mindössze negyedik esztendeje látogat ide, de a pálya története összességében mérve ugye mondanunk sem kell - legendás. Reméljük a Brickyard belső részének újraaszfaltozása elősegíti majd, hogy mindhárom kategóriában revek versenyeket lássunk. Emlékeztetőül itt vannak az elmúlt év eseményei egy-egy klipben (2008 / 2009 / 2010), alant pedig a hétvége programja, magyar idő szerint az időeltolódást beszámítva:

Szombat:
125 időmérő - 19:00 - 19:40
MotoGP időmérő - 19:55 - 20:55
Moto2 időmérő - 21:10 - 21:55

Vasárnap:
125 verseny - 17:00
Moto2 verseny - 18:15
MotoGP verseny - 20:00

Nem szegte kedvét Nico Terol-nak a brno-i fiaskó, le is nyilatkozta a verseny után, hogy a nullázás után csak eltökéltebb lett. S úgy tűnik tényleg - friss képek tanulsága szerint Rocky Balboa elszántságával készül, hogy Indianapolisban szépíthessen és újra növelje a világbajnoki összetettben kissé megcsappant előnyét. Azért furcsa edzésmódszerei vannak a srácnak, tessék vigyázni azzal a labdával....

Sandro Cortese és Johann Zarco lett a 125-ös brno-i futam főszereplője a végére, közöttük dőlt el a futamgyőzelem sorsa, amit végül a német kaparintott meg, mert vetélytársa rontott az utolsó kanyarban (igaz ő is volt hátrányos helyzetben). A "magyar sisakban" versenyző francia rendkívül peches, idén már a negyedik nyertes futamát veszíti el (a katalán nagydíjon nyert, de megbüntették könyöklésért, Mugello-ban hajszállal maradt el Terol-tól, legutóbb a Sachenringen pedig holtversenyben ért célba Faubel-lel, de végül a spanyolnak ítélték a győzelmet). Az futam elején még Terol-lal kiegészülve szakadtak el jócskán a mezőnytől, és úgy tűnt hármuk közt dől el a küzdelem, ám a világbajnokság éllovasa alatt a verseny harmadánál felmondta a szolgálatot a technika, így kénytelen volt kiállni (és így nagyon sokat veszített előnyéből a bajnokságban). A harmadik helyért egy kisebb spanyol különítmény küzdött egész végig tisztes távolból (kiegészülve egy portugállal), ám Vazquez bukás miatt búcsúzni kényszerült nagyjából féltávnál, a nemzetisége okán kakukktojásnak számító Oliveira pedig az utolsó kanyarban dobta el a vasat nagy izgalmában. Végül a dobogót Moncayo egészítette ki, aki két századdal verte Faubel-t, a veterán spanyol végül csak negyedik lett. Említést érdemel a hazai Kornfeil 7. helyezése, és tehetségesnek tűnő maláj Khairuddin 9. pozíciója is. Sebestyén Péter sajnos továbbra is csak szenvedett, mint egész hétvégén, 26., utolsó helyen futott be.

A verseny végeredménye:

1.    Cortese (Aprilia) 19 laps
2.    Zarco (Derbi) +0.397sec
3.    Moncayo (Aprilia) +10.773s
4.    Faubel (Aprilia) +10.794s
5.    Gadea (Aprilia) +11.144s
6.    Vinales (Aprilia) +11.473s
7.    Kornfeil (Aprilia) +24.720s
8.    Grotzkyj (Aprilia) +39.982s
9.    Khairuddin (Derbi) +42.887s
10.  Iwema (Aprilia) +43.023s=

A bajnokság állása:

1. Terol 166
2. Zarco 154
3. Vinales 132
4. Cortese 131
5. Folger 110
6. Faubel 103

Részletes végeredmény és a bajnokság aktuális állása erre érhető el.

A reggeli kissé kaotikus, esős szabadedzésen visszacsúszott a negyedik helyre, de az időmérőn elvitte az első pozíciót Dani Pedrosa Brno-ban (idén először). A spanyolnak ezúttal nem volt olyan egyszerű dolga, riválisai nagyon szorosan fogták, főleg Lorenzo, aki még az utolsó pillanatokban is veszélyes volt rá, ám végül be kellett érnie a második idővel. Stoner ezúttal csak a harmadik kockából indulhat majd és némi meglepetésre Simoncelli is csak az ötödiket kaparintotta meg az eddigi jó forma ellenére. Rossi-tól alighanem jónak vehetjük a hatodik időt, különösen, hogy verte a (most még gyári) repsolos Dovizioso-t. Említést érdemel még, hogy Elias most nem utolsó (sőt: 12.), Karel Abraham viszont aligha így képzelte, hogy átveszi a spanyoltól az utolsó szerepét (De Puniet-t meg már ne is említsük, aki menetrendszerűen bukott). Sajnos John Hopkins már is nem vett részt az időmérőn, ugyanis a reggeli esős körülmények között elcsúszott és olyan szerencsétlenül esett, hogy a jobb kezén több ujja is eltört. Reméljük Hopper a BSB bajnokság döntőjét ennek ellenére zavartalanul veszi majd.

1. Dani Pedrosa / Repsol Honda / 1m 56.591s
2. Jorge Lorenzo / Yamaha Factory Racing / 1m 56.704s
3. Casey Stoner / Repsol Honda / 1m 56.860s
4. Ben Spies / Yamaha Factory Racing / 1m 57.178s
5. Marco Simoncelli / San Carlo Honda Gresini / 1m 57.351s
6. Valentino Rossi / Ducati Marlboro / 1m 57.367s
7. Andrea Dovizioso / Repsol Honda / 1m 57.442s
8. Colin Edwards / Monster Yamaha Tech 3 / 1m 57.676s
9. Nicky Hayden / Ducati Marlboro / 1m 57.721s
10.Hiroshi Aoyama / San Carlo Honda Gresini / 1m 57.784s
11.Cal Crutchlow / Monster Yamaha Tech 3 / 1m 57.797s
12.Toni Elias / LCR Honda / 1m 58.245s
13.Hector Barbera / Mapfre Aspar / 1m 58.273s
14.Alvaro Bautista / Rizla Suzuki / 1m 58.274s
15.Randy de Puniet / Pramac Racing / 1m 58.889s
16.Loris Capirossi / Pramac Racing / 1m 58.938s
17.Karel Abraham / Cardion AB Motoracing / 1m 58.946s

Moto2:
Ami sikerült Pedrosának a királykategóriában, az nem jött össze Bradl-nek a Moto2-ben. Jó formáját ugyan megtartotta, de akadt nála egy még jobb, Marc Marquez, aki szemtelen módon az utolsó pillanatban halászta el előle az első rajtkockát, harmadik helyen pedig a tegnap is jól szereplő De Angelis futott be. Negyedik lett az utóbbi versenyeken (év eleji formájához képest) kicsit halványabban szereplő Lüthi, ötödik pedig az idén önmagát (és tavalyi teljesítményét) igencsak keresgélő Iannone. A negatív meglepetés a nemrégiben felgyógyult Julian Simon volt, aki első kövében bukott, és mért idő nélkül zárta az edzést (egyelőre nem érkezett információ, hogy holnap rajthoz áll-e).

1.    Marquez (Suter) 2m 2.493s
2.    Bradl (Kalex) +0.211s
3.    de Angelis (MotoBI) +0.232s
4.    Luthi (Suter) +0.355s
5.    Iannone (Suter) +0.450s
6.    A. Espargaro (Pons Kalex) +0.968s
7.    Corsi (FTR) +1.004s
8.    Pasini (FTR) +1.030s
9.    Corti (Suter) +1.052s
10.  Krummenacher (Kalex) +1.113s

125:
Nem született nagy meglepetés az ifjoncoknál, Nico Terol nyerte az időmérőt, és a tegnap is jól szereplő Zarco és Cortese egészíti ki az első sort. Dicséretet érdemel még Faubel, a negyedik helyen - mindenki más ugyanis egy másodpercen kívül került az éllovashoz képest. Vinales utolsó percekben elszenvedett bukásának okán csak 9., a tegnap még jól szereplő Oliveira csak a 17. helyen zárt. Sebestyén Péternek sajnos továbbra sem igazán megy, 8.3 másodperc hátrányban a 34. helyről indulhat majd holnap.

1.    Terol (Aprilia) 2m 8.148s
2.    Zarco (Derbi) +0.385s
3.    Cortese (Aprilia) +0.520s
4.    Faubel (Aprilia) +0.571s
5.    Salom (Aprilia) +1.007s
6.    Vazquez (Derbi) +1.071s
7.    Kent (Aprilia) +1.093s
8.    Moncayo (Aprilia) +1.303s
9.    Vinales (Aprilia) +1.340s
10.  Grotzkyj (Aprilia) +1.472s

A részletes eredménylisták (mint mindig) most is elérhetőek a motogp.com weboldalán.