Vroom

A Technomag-CIP csapata megtalálta a legutóbbi futamon lesérült Kenan Sofuoglu helyettesét, Tomoyoshi Koyama fog indulni Misano-ban a Moto2-ben Dominique Aegerter oldalán. Ennél érdekesebb hír, hogy a csapat nyit a jövőre induló Moto3 felé, vagyis ott is képviseltetik majd magukat. Erre a feladatra Kenta Fujii-t szemelték ki, a 17 esztendős japán motoros egy második és egy harmadik helyet szerzett hazája bajnokságában az elmúlt években, az idén ott már futó Moto3 bajnokságban pedig épp most győzedelmeskedett a sugo-i fordulóban. A hír mindenképpen örömteli, mert az utóbbi időben nagyon hiányoznak a szigetországból származó versenyzők a világbajnoki porondról.

Úgy tűnt minden rendben van és a KTM lehet a 2012-ben útjára induló Moto3-as bajnokság egyik úttörője, és egyben nagy visszatérője a MotoGP bajnokság egészének. Most azonban könnyen lehet, hogy kútba esik az elképzelés, ugyanis az osztrákok kijelentették (maga Heinz Kinigadner, a gyár sportigazgatója erősítette meg), hogy a Dorna folyamatos szabályváltoztatgatásai miatt inkább kihagyják a jövő évet és inkább a Rookies Cup-ban próbálják ki új négyütemű erőforrásaikat. A balhé egyébként amiatt tört ki, hogy szabályok egy korábbi változatában tiltotta a nemzetközi szervezet az úgynevezett tuning kit-eket - éppen a költségek csökkentésének érdekében és hogy több résztvevő jelentkezzen a Moto 3-ba - nemrég viszont újra engedélyezték azt. Ez, valamint a folyamatos változtatgatások ténye elég volt ahhoz, hogy az osztrákok berágjanak és inkább amellett döntsenek, hogy kivárnak egy évet, amíg letisztázódik a dolog - nem kívánnak ugyanis feleslegesen oda-vissza fejlesztgetésre pénzt pocsékolni. A rossz nyelvek szerint van még egy csavar a történetben, ugyanis könnyen lehet, hogy tuning kit-ek újbóli engedélyezésével a Honda-nak kíván kedvezni a Dorna, akiknek a motorja a pletykák szerint eddig nem volt túl versenyképes. A dolog egyelőre nem végleges, nem történt hivatalos bejelentés, könnyen lehet, hogy csak ijesztget a KTM, hiszen visszalépésükkel komoly bajba kevernék az ő erőforrásukra alapozó Ajo Motorsport csapatát is. Meglátjuk melyik gyár lobbija erősebb, illetve hogy létezik-e arany középút.

Carmelo Ezpeleta, a Dorna fő embere kijelentette, hogy jövőre 36 versenyzőben maximalizáják a Moto2, de az újonnan induló Moto3 mezőnyét is. Utóbbi kategória, mint ismert, a 125-öt fogja felváltani, egyhengeres, 250 köbcentis négyütemű gépekkel. A Honda és a KTM már javában tesztelnek és készülnek az indulásra, de állítólag érdeklődik a Yamaha is, valamint "egy olasz cég" és a Mahindra is. Hogy mi fog történni a Moto2 jelenleg majd 40 fős mezőnyével? Ezpeleta egy rövid megállapítással nyugtázta, miszerint lesznek alakulatok, akik a Moto3-ban lesznek kénytelenek indulni. Az Aspar csapat mindenestre biztosan ott lesz mindhárom kategóriában, mint idén, de számítani lehet rá, hogy a Tech 3 is hasonlóan nagyra nő majd.