Vroom

Nemrégiben beszámoltunkk Valentino Rossi saját pályájáról. Időközben elkészült, már csak a próba maradt hátra: nosza, össze is gyűlt a baráti társaság és a hétvégén felavatták, amit fel kellett.

Természetesen a házigazda gurult elsőkként a pályára, ám nem csak magányosan körözgetett.

Ott volt édesapja, Graziano Rossi is a Zaetával, bizonyítva hogy a "véneknek" is van helye.

A prímet azonban az ötszörös MX világbajnok Tony Cairoli vitte. Mutatott pár trükköt a többi srácnak.

Andrea Iannone és Mattia Pasini most sem hiányzott, úgy látszik, ők már teljes jogú falkatagok Rossi bandájában.

A stresszes szezon után kell egy kis levezetés. Amíg az autósok a Bajnokok Tornáját gyűrik, Rossi és baráti köre egy jópofa gokartozásra gyűlt inkább össze. A fődíj sem volt ám akármi: egy szép, méretes sonka! A köridők (érdemes átböngészni a résztvevőket):

1. Corsi 40.856
2. Rossi 41.112
3. Pasini 41.113
4. Iannone 43.2
5. Matteo 44.2
6. Uccio 44.9
7. Nello 45.8

Pontosan nem tudjuk, hogy mi a sztori a ducatis festésű Cinquecento mögött, hiszen a FIAT még a Yamahánál volt Rossiék szponzora, de tulajdonképp mindegy is. Egyszerűen jól néz ki (minden bizonnyal rajongók munkája).

Bónuszként pedig itt egy videó, ami még mindig a Monza Rally Showhoz kapcsolódik, Rossiról és csapatáról vágott össze egy remek kis anyagot a Monster. Hangulatos képsorok....

Már eddig is sok találgatás és értetlenkedés övezte, hogy a Suzuki miért is vonult vissza a MotoGP-ből. A legfrissebb információk szerint azonban a döntés igen egyszerű: a japánok egész egyszerűen nem látták biztosítottnak, hogy a frissen kifejlesztett ezres blokkjuk sokáig használatban lesz.

Az elképzelések szerint ugyanis a CRT-ké a jövő, így könnyen lehet, hogy az újonnan előállított technika csak 2012-ben szerepelt volna. Ilyen áldozatot pedig nem szerettek volna hozni a Suzukinál, így inkább kivárják a dolgok rendeződését, vélhetően 2014-re bőven letisztul a bajnokság sorsa, és körvonalazódik az irány, ami felé érdemes elvinni a fejlesztéseket.

Időközben Valentino Rossi is elmondta a magáét a témában, ám meglepő módon ő nem kezdte ekézni az új kategóriát, mint mások. Elmondása szerint logikus lépés a mezőny ritkulása után, hogy olcsóbban előállítható motorok felé próbálnak terelni a szervezők. Ha nincs más mód, személy szerint neki nincs ez ellen kifogása, csak hát senkit nem villanyoz fel azért az ötlet.

Mivel érkezett pár kéő a hétvégén zajlott Monza Rally Showról, egész pontosan a Valentino Rossi féle csapat háza tájáról, úgy gondoltuk színesítés gyanánt érdemes velük foglalkozni. Mint látható, legalább tizenegy okunk van rá.

Vigyázat, a képek nyomokban kilencszeres világbajnokot is tartalmazhatnak!

A Brivio tesóknak is elállt a szava....

Habár a legjobb újonc címéről egy hajszállal maradt le Cal Crutchlow miatt, Karel Abrahamnak valamiben mégiscsak sikerült a legjobbnak lennie az idén. Ő az, aki mindhárom kategóriát figyelembe véve a legtöbbet bukott 2011-ben. Szám szerint huszonkétszer, ráadásul úgy, hogy az egyik komolyabb esés után két futamra nem is látogatott el.

A nem éppen hízelgő lista további "méltóságai" Axel Pons a Moto2-ben (20 bukta) és Nikolas Ajo a 125-ben (16 esés). De ami azt illeti, Valentino Rossi sem panaszkodhat, az amúgy is felejthető szezonban tizenkétszer is megtapasztalta a Ducati makrancosságát.

Mivel délelőtt már Rossi szereplése révén érintőlegesen szólunk a Monza Rally Show-ról. úgy illik hogy a végeredményről is beszámoljunk. Már csak azért is, mert több, a motoros világból ismert szereplő is rajthoz állt.

Az utolsó etap előtt már nem kellett nagy jóstehetség hozzá, hogy Sebastien Loeb behúzza a győzelmet, ha nem történik semmi rendkívüli. Nem történt: behúzta. Ráadásul ezúttal nem is a megszokott navigátora, hanem neje ült mellette.

Valentinonak azonban nincs oka szégyenkezésre, remek eredmény tőle a második hely, ráadásul a kilenc szakaszból kétszer sikerült nyernie is. Jól szerepelt egykori főnöke, Davide Brivio is, aki tervérével, Robertoval a hetedik helyet hozta el. Mindez annyira nem mondható el az örökös jó barátról Uccioról, aki csak a 31. helyen futott be, ugyanolyan technikával (mindhárman Ford Fiesta RS WRC-vel mentek).

A további motoros eredmények: Dovisioso 54., Corti 60., Iannone pedig 70. lett, igaz ők gyengébb kategóriákban indultak. A részletes végeredmény elérhető erre, összefoglaló videókért pedig ide érdemes kattintani.

Lassan véget ér a Monza Rally Show, melyen többen is rajthoz álltak a MotoGP mezőnyéből. Már csak az utolsó etap van hátra, Sebastien Loeb előnye 22 másodperce rúg: majdnem biztosra vehető, a WRC főméltóság győzelme.

Azonban a második helyen Valentino Rossi neve szerepel, vagyis megint bizonyítja, hogy nemcsak szeret ralizni, de tud is. Több etapon a nyolcszoros bajnokot is le tudta nyomni, egyes vélemények szerint nyugodtan csinálhatná akár ezt is főállásban. Íme, így csapatja:

Valentino Rossi megirigyelte idősebb Kenny Roberts rancsát, s úgy döntött, saját motokrossz pályát építtet. A szükséges engedélyeket meg is kapta szülővárosa, Tavullia feljebbvalóitól, így nincs akadálya az 1800 méteres, Kigyó nevű komplexum megépülésének. A név feltehetőleg utal az Ouroboros Zaeta motormárkára, amelyet édesapja és Marco Belli hoztak létre - a név a mitológiai, saját farkába harapó kígyót jelenti, és szimbolizálja azt a dirt track oválszakaszt, amely a létesítmény közepén található.

Cserébe két, a területen álló régi épületet is felújíttat, melyek múzeumként, műhelyként, illetve bárként fogadják majd a nagyérdeműt, hisz rendszeresen szerveznek majd különféle sporteseményeket is a pályán, már amikor Vale és kis barátai nem maguk bitorolják azt.