Vroom

Már korábban megírtuk, hogy elkészült Valentino Rossi házi motokrossz pályája, ahol gyakran "ökörködik" majd a haverokkal. December során már háziversenyt is rendeztek, jó néhány résztvevővel.

Az eseményről készült videó viszont mostanára lett csak publikus. Megtekintése mindenképp javallott, ugyanis nem csak egy kis hétvégi motorozásról van szó, hanem úgy küzdenek a résztvevők, mintha valami világbajnokság lenne.

A végeredményt nem áruljuk el, tessék csak végigizgulni, csupán annyit fűzünk hozzá, hogy Rossi és Pasini között a végletekig kiélezett küzdelem folyik, csattanós végkifejlettel.

Rossi tavalyi szezonja nem sikerült valami fényesre, ám egy valami nem igazán változott: az őt körülvevő felhajtás. Rajongótábora még mindig hatalmas, minden pályán van egy szekció amely sárgába borul valamint negyvenhatos zászlókat lenget.

A jelenségnek már Fastest című filmben is külön részt szenteltek, a Vale rajongók azonban most kapják meg csak igazán ami kijár nekik: egy saját filmet. A Febbre Gialla (Sárga Láz) olasz nyelven készül el és vajmi kevés esélye van, hogy eljut hazánkba bármilyen formában is. Aki azért valahogy a közelébe jut, az a szentélynek tekinthető szülővárosról, Tavuilláról, és a legvérmesebb szurkolókról láthat képsorokat, hallhat tőlük érdekes történeteket.

Ez gyorsan ment: a Ducati már össze is vágta azt a szokásos videót, melyet versenyzőik főszereplésével idén is elkészítettek a WROOM-on. Az ember a bájosan béna képsorokat nézve csak azon gondolkodik, hogy mennyire volt értelmes a sérült Haydent ilyesminek kitenni, amikor.... nna de nem lőjük le a poént. A zenei aláfestést hallgatva viszont biztos, hogy a csapat kedveli az enyhébb tudatmódosítókat. :)

(további képek a forgatásról)

Lezajlottak a befagyott tavon tradicionálisan megtartott versenyek a WROOM utolsó napján Madonna di Campiglioban. A gokart versenyt Rossi nyerte Massa előtt, a FIAT 500-asokkal futott menetben viszont fordított a Ferrari brazilja. Alonso mindkét alkalommal a bronzéremmel volt kénytelen beérni.

Mellékelten látható egy videó a cinquecentós futam végi spontán örömködésről, valamint emerre egy másik Marc Gene egészen furcsa gokartos "taktikájáról". :)

FRISSÍTÉS: Még több kép a GPone oldalán.

Reflektált Lin Jarvis Rossi minap tett kijelentésére és az annak nyomán elindult pletykákra. Mint azt megírtuk, az ex-Yamahás versenyző azt nyilatkozta a Wroomon, hogy nem tudja még merre fordul a jövő és habár a Ducatinál szeretne maradni, azt sem zárja ki, hogy visszakerül valamelyik korábbi munkaadójához. A hangvillások főnöke kijelentette, hogy ez biztos nem őket jelenti, ugyanis ők továbbra Jorge Lorenzót szeretnék elsősorban megtartani és nem gondolkodnak a két versenyző újbóli összeeresztésén.

Jarvis egyébként meglepődve figyelte Rossi tavalyi bukdácsolását a Ducatival, csakúgy, mint mindenki más. Azért ex-versenyzője védelmében gyorsan hozzátette, hogy ez az ugrás sokkal nagyobb volt, mint amikor a Hondától ment át hozzájuk és azt sem szabad elfelejteni, hogy az olasz akkoriban nyolc évvel fiatalabb volt és a mezőny legjobb versenyzője. Most sokkal nagyobb a konkurencia is, a japán gyárak motorjai is sokat fejlődtek így nehezebb a dolga Valénak.

Ha már megszólalt a Yamaha főnök, akkor a saját versenyzőit sem hagyta szó nélkül. Természetesen méltatta Lorenzot, aki néhány hibától eltekintve egész évben az élen csatázott. Ban Spiesszel ugyanakkor már nem ennyire elégedett. Az asseni győzelem persze remek eredmény, de a szezon többi részét csalódásként aposztrofálta a menedzser.

Hozzátette, hogy nagyon reméli az amerikainak jobban alakul majd 2012 és erre ösztökéli majd az a tény is, hogy Andrea Dovisioso személyében egy kis házi konkurenciát kap. Dovi nem titkolt szándéka ugyanis, hogy a Tech 3 csapattól kedvező eredmények esetén esetleg a gyári csapatba léphessen tovább. Ehhez persze csakis Spiesen keresztül vezethet az út, hiszen Lorenzo (hacsak el nem szerződik) érinthetetlen. Jarvis persze örül a kialakult helyzetnek, hiszen így minkét versenyző motivált lesz, ez nekik pedig csak jó, hiszen jó szereplést, győzelmeket várnak el a csapatuk tagjaitól.

Eredményt ugyan egyelőre nem tudnak felmutatni, de legalább vidámak.

Tegnap elkezdődött a Wroom, ma már sorra is kerültek a Ducati versenyzői, akiket a média képviselői faggattak mindenféléről. Tehették, hiszen amint azt már említettük, a GP12 nincs és nem is lesz jelen, mert még serényen dolgoznak rajta. Persze ahogy az lenni szokott, egyes pletykák mást sejtetnek. Vagyis hogy esetleg olyan új szponzor, vagy design lesz idén, amit még nem akartak, vagy nem tudtak megmutatni az olaszok.

Az újságírók kedvence természetesen Valentino Rossi volt, akit leginkább persze a 2012-es esélyekről kérdeztek. A többszörös világbajnok elmondta, hogy mindenképpen nagyon optimista az új motorral kapcsolatban, ám realistának kell maradniuk, így a világbajnoki cím elnyerését túl nagy falatnak tartja. Elsődleges céljuk az lesz, hogy a Hondát és Yamahát utolérjék, vagyis nagyjából ledolgozzák azt a másfél másodperces hátrányt, ami 2011-et jellemezte.

A távolabbi jövőről már óvatosabban nyilatkozott Vale. Tavaly nem nyert egy versenyt sem, ami bizony nagyon régen nem fordult elő hosszú karrierje során. Épp ezért már év közben elindultak a pletykák, hogy elhagyja a Ducatit és egy versenyképesebb motort keres, valamelyik korábbi japán munkaadójánál. Rossi most élből cáfolta ezen elképzeléseket, és habár azt nyilatkozta, hogy maga sem tudja mi lesz később és minden nyitott, de jelenleg mégis a vörösökkel képzeli el a jövőt. Azért szerződött ide, hogy közösen elérjenek valamit és győzelemre vihesse a márkát. Újabb két éves szerződésben gondolkodik, mielőtt esetleg végleg visszavonul, de majd csak a szezon közben fogják eldönteni hogyan tovább - ez még rengeteg faktortól függ.

Hogy ezután mihez kezd, arról végképp korai még beszélni. Korábban a WSBK-hoz kötötték, most az autózásról kérdezték. Elmondta, hogy vonzza a rali, de nincsenek fix tervei. A Mercedes DTM autóját is kipróbálta már, ami olyannyira lenyűgözte, hogy akár versenyeken is indulna vele. A nürburgringi 24 órás verseny sem lenne ellenére egy GT3-as Merci volánja mögött. Ugyanakkor azt is leszögezte, hogy nem tudja még hogy alakul, de csakis akkor lehetséges mindez, amikor a motoros sisak már végleg a polcra kerül.

Nicky Hayden érthetően kissé háttérbe szorult, s ahogy az előrelátható volt, leginkább a sérülése kapcsán kérdezték. Az amerikai már jobban érzi magát, végre levehette a kötéseket, amely elősegíti a felkészülésének megkezdését. A cél, hogy a január 31-én esedékes első tesztre készen álljon, most erre fog koncentrálni teljes erőbedobással.

A héten zajlik a Wroom, ahol a F1-es Ferrari és a MotoGP-s Ducati tradicionálisan megmutatja versenyzőit a nagyérdeműnek, havas/jeges környezetben. Az eseményt idén huszonkettedjére rendezik meg, ezúttal is Madonna di Campiglioban.

A teljes program erre található, de motoros szempontból a lényeges események holnap, azaz kedden várhatóak, amikor is Valentino Rossira és Nicky Haydenre zúdul az újságírók össztüze. Pénteken pedig a már szintén szokásosnak mondható össznépi jeges go-kart verseny zajlik majd, ezúttal alighanem Hayden nélkül, akinek sérülése miatt vigyáznia kell magára.

Mint az a képeken látható, a versenyzők büszkén pózolnak az új Panigale mellett, ám a 2012-es MotoGP versenymodell, a GP12 állítólag nem lesz ott. A pletykák szerint a gyárban még serényen munkálkodnak a gépen és a sepangi tesztre fognak elkészülni, a minden bizonnyal nem csak vázmódosításon áteső motorral. Persze az is lehet, hogy valami más terelte el a mérnökök figyelmét. :)

FRISSÍTÉS: Megerősítést nyert a GP12 távolmaradása. Az új gépet Sepang előtt még Jerezben pályára küldik egy gyors próba erejéig, melyet vagy Carlos Checa Superbike világbajnok, vagy Franco Battaini tesztversenyző fog végrehajtani.

Valentino Rossi a védőfelszereléseit gyártó Dainese és AGV jóvoltából nemrég egy rendhagyó interjút adott, ahol a rajongók tehették fel a kérdéseiket. Sok dologról szó esett, mi most az érdekesebbek közül szemezgetünk.

Az idei esztendőről szólva elhangzott, hogy nagyon keményen dolgoztak, és próbálták megérteni, hogyan is fejlődhetnének. Most rengeteg ötletük van ezzel kapcsolatban és Vale reméli, hogy hamarosan ismét eredményes lehet a MotoGP-ben.

Érdekesebb azonban, hogy mit gondol a jövőről, például a CRT-kről. Ahogy korábban is nyilatkozta, nem zárkózik el tőle, véleménye szerint ez a lehetőség, amivel fel lehet hizlalni a foghíjas mezőnyt. Személy szerint neki is jobban fekszenek a high-tech prototípusok, de a CRT-ké a jövő. Az első évben ugyanakkor rengeteg problémával kell majd számolniuk ezeknek a csapatoknak, viszont év végére rengeteget fejlődhetnek majd.

Saját jövőjéről kissé titokzatosan nyilatkozott. Mindig is valamilyen overálban / bőrruhában képzeli el saját magát, legyen az autós, vagy motoros felszerelés. A rali egy lehetséges irány, hacsak nem kezd Superbike-ozni, amit nem tart lehetetlennek, pár éven belül kiderül majd. A csapatvezetői tevékenység nem áll közel hozzá, hacsak nem a kisöccséről, Luca Mariniről van szó. A TT versenyek pedig ugyan a végletekig lenyűgözik, de nem érzi magát elég jónak az ottani győzelemhez és túlságosan is veszélyesnek tartja.

Kedvenc versenyei közt tartja számon az első győztes yamahás versenyt Welcomban, Stonerrel folytatott küzdelmét Laguna Secában, Lorenzóval való viaskodását Barcelonában, a legborzasztóbban pedig a 2010-es mugellói incidenst.

Szó esett a gyakran feltűnő spéci sisakdesignokról is. Elárulta, hogy a legutóbb használt Marco Simoncellire emlékező darab nem lett szögre akasztva, tovább fogja használni a téli teszteken, ezáltal is emlékezve elvesztett barátjára.

(olaszul beszélők a teljes anyagot megtalálhatják erre)

2009, Katalán nagydíj. Sokaknak biztosan nem, kell magyarázni mi is történt - Rossi és Lorenzo csatája emlékezetes darab. Akik már látták Mark Neale legújabb, Fastest című filmjét, azok tudják hogy abban is részletesen elemzésre kerül az eset.

Most egy kicsit más szemszögből nézhetjük meg a történéseket, ugyanis a British Eurosport számára rengeteg spotot gyártó Tim Fowden is közreadta a saját verzióját, ami még akkoriban készült. Ilyenkor a holtszezonban minden motorversenyes anyag jól jön, hogy a rajongók éhségét csillapítsa, de egy ilyen versenyt mindig öröm felidézni. Pláne, hogy sok szakmabeli (versenyzők és csapatfőnökök) is elmondják a véleményüket - hangulatos darab. Vajon látjuk még valamikor a Doktort ilyen elánnal küzdeni a győzelemért? Reméljük.

Ugyanakkor érdemes a készítő egyéb videóit is megszemlélni, rengeteg remekül megvágott darab található nála, melyek a WSBK és a BSB világába is elkalauzolnak. Hangulatkeltésnek még egy példa, amely a British Superbike 2009-es esztendejét veszi górcső alá.