A mai napon sok minden történt, teljesen felborult az eddig biztosnak tűnt felállás. Lássuk szép sorjában, ki hol landol végül, és hogy töltődnek fel a 2012-es mezőny maradék üres helyei.
Az egész mozgás Alvaro Bautista döntésétől függött, aki várt és várt a Suzukira, de végül elfogyott a türelme és tárgyalásba kezdett a Gresini csapattal. A dolgot nehezítette, hogy még a kékekkel állt szerződésben, amely szerint ma tesztelnie is kellett volna velük. Ám ez elmaradt és nagyon úgy néz ki, hogy a spanyol Hondázni fog jövőre, Marco Simoncelli helyén. Állítólag a főszponzor San Carlo is bólintott és egyes források szerint már alá is írtak.
A Suzukihoz minden bizonnyal Randy de Puniet megy majd, aki ma már fel is ült a nyolcszázas gépre, hogy tesztelje. Korábban az LCR-hez is pletykálták, de 2010 végén nem éppen szépen váltak el, így a leglogikusabb, hogy a francia versenyző jövőre kék overálban feszít majd, és elmondhatja, hogy mindenféle márkával versenyzett már a királykategóriában (a Yamahán kívül).
Az LCR-nél alighanem Stefan Bradl fog landolni, akinek ugyan saját csapat felállítására nem volt elegendő pénze, de a financiális gondokkal küzdő Checcinello tárt karokkal várja, és így együttes erővel ki tudják majd gazdálkodni, amennyi kell.
A második Gresini motor viszont továbbra is úgy van, hogy CRT lesz. Ide a Moto2-ből hozzák majd fel Michele Pirrot, aki a csapat egyetlen győzelmét hozta az idényzárón.
A "keringő" két legnagyobb vesztese Andrea Iannone és John Hopkins. Az olasz alighanem marad a Moto2-ben, a gresinis ülés ugrott, így hogy Bautista elhappolta előle. Az amerikaival viszont még nem tudni mi lesz. Egyelőre kérdéses, hogy az öt versenyre szóló második motor ajánlata a Suzukinál még fennáll-e,
Utolsó kommentek