Biztos jó volt a hangulat Misano-ban, hiszen majd minden versenyző és újságíró erről lelkendezett a hétvége folyamán, ám a Yamaha MotoGP alakulata aligha (csak) emiatt maradt az aszfaltcsíkon hétfőn is. Teszteltek ugyanis, Ben Spies és Jorge Lorenzo is az új, 1000 köbcentis M1 szarvát húzta - a brno-i teszttel ellentétben most csak úgy magukban. Éppen ezért hivatalos eredményekre senki ne számítson, még szerencse hogy nem hivatalos azonban mégis van. A pletykák szerint Lorenzo legjobbja 1.34.3 volt, ami lassabb, mint a tegnapi, de az éjszaka esett az eső, így a pálya most koszos és az sem segíti a tapadást, hogy már csak ketten köröztek ma.
FRISSÍTÉS: Nap végére csak sikerült javítani mindkét versenyzőnek, Lorenzo 1'33.7-ig ment le (60 körből), Spies pedig 1'34.3-ig (74 kör alatt), vagyis mindketten javítottak a tagnapi, versenyen elért legjobb köridejükhöz képest. Ezt a tényt és a körök számát tekintve érdemes volt tesztre áldozni ezt a hétfőt.
Mindig akad egy szemfüles fotós aki jókor van jó helyen - ezúttal megmutatja nekünk Haga esését, amiről a verseny operatőrei lemaradtak a Nürburgringen.
A japán amúgy rendkívül restelli a dolgot, állítása szerint még lassított is ahogy az eső keményebbre váltott. Az utolsó képen amúgy az látható, ahogy a szintén bukó Camier-rel állítólag megpróbálják leállíttatni a futamot. Hmmmm, a történelem ismétli önmagát? Mintha lett volna hasonló épp Németországban.... épp Nürburgringen....
A tegnapi Superpole után egy sajtótájékoztatót hívott össze az Infront Motor Sports vezérigazgatója, aki nem már, mint Paolo Flammini WSBK fő-főnök. A téma természetesen a héten végbement vásárlás volt, mely során az Infront a Dornát is birtokló Bridgepoint tulajdonába került. Flammini igyekezett eloszlatni a kételyeket, hogy netán a két világbajnokságot egybe akarnák olvasztani, és elmondta, hogy a két irányítószerv külön cég marad, nem változtatnak a vezetésükben, továbbá mindenki a saját dolgával foglalatoskodik majd. Egy újságíró direktben rákérdezett a pletykára, miszerint Flamminiék tervezik-e kivásárolni a WSBK jogokat a friss házasságból, de nemleges választ kapott. Ami viszont még érdekes, hogy a WSBK főnök tagadta, hogy a héten napvilágot látott 2012-es versenynaptár tőlük származna, elmondása szerint valótlan adatokat tartalmaz, így nem szabad számolni vele. A maláj verseny ténye például még a levegőben lóg, tárgyalnak, de jelen állás szerint nem lesz verseny Sepang-ban, így az időpont is teljesen fals. A hivatalos verziót még ebben a hónapban tervezik közzétenni.
Faster.... The Doctor, the Tornado and the Kentucky Kid.... ugye mindenki ismeri Mark Neale filmjeit? UGYE? A Fastest-ről már ugyan tavasz óta lehet tudni, de nem elfelejteni, hogy közeleg az ősbemutató időpontja, azaz szeptember 20. Sajnos felénk nem igazán fogják vetíteni, így reménykedjünk, hogy minél hamarabb kiadják a DVD verziót.
Sokat gondolkodott, de végül úgy döntött Loris Capirossi, hogy az év végén visszavonul a motorversenyzéstől. A 38 esztendős olasz 22 évet húzott le a gyorsasági motorsportban, ez idő alatt háromszor lett világbajnok (egyszer a 250-es kategóriában és kétszer a 125-ben), és 324 indulásából 29-et tudott győzelemre váltani (ebből 9 a királykategóriában született). Távozásával egy korszak utolsó veteránja is eltűnik a MotoGP-ből.
Még nem is készült el teljesen az indiai Noida-ban elhelyezkedő Buddh International Circuit, a pálya menedzsmentje máris azon dolgozik, hogy akár már jövőre odacsábítsa mindkét vezető gyorsasági motoros szériát. A mintegy 3.2 mérföldes aszfaltcsíkot a jól ismert tervező, Hermann Tilke alkotta meg, és a Formula 1-es mezőny fogja felavatni október utolsó hétvégéjén. A föld második legnépesebb országa úgy tűnik komolyan rá akar feküdni a motorsportra, hiszen a Forma 1-es jelenlét után, már van indiai csapat a 125-ös kategóriában a Mahindra révén (Danny Webb-bel és Marcel Schrotter-rel), valamint nemrég a Superbike-os Castrol Honda csapat is arra járt, hogy szponzora termékeit népszerűsítse.
Bizony már 18 esztendeje, hogy Wayne Rainey kis híján végzetes kimenetelű balesetet szenvedett az akkor még Santamonica-nak hívott pályán. Az amerikai legenda, a mostani MotoGP hétvégén tér vissza először a helyszínre, hogy vendégként vegyen részt a nagydíjon (pénteken 18:30-tól a Yamaha egy rendezvényt is meghirdetett a tiszteletére). Azóta sok minden történt a pályát is már Misano-nak hívják és a haladási irány is megfordult, egy dolog azonban nem változott - elszánt versenyzők küzdenek majd a győzelemért, ahogy hajdanán Rainey is tette. Szomorú ugyan, hogy karrierje kettétört és tolószékbe kényszerült, de Ő legalább most visszatérhet (hacsak vendégként is), míg mások már nem tehetik meg ugyanezt....
Kétségtelen, hogy a Yamaha élen jár, ha a versenyzői promótálásáról van szó, ki ne emlékezne a viccesvideókra, melyeket néha megvillantják a motorosok komikus oldalát is. Utóbb már igyekszik a Honda is felzárkózni, pláne hogy idei felállásuk igazán impresszív, de valahogy az ő próbálkozásaik inkább a merev galléros vonalat képviselték eddig. Most azonban egy olyan mozgókép anyagot tettek közzé a repsolos legénységről, ahol mindenki csupa vigyor és kacagás. Casey Stoner, Andrea Dovizioso, Dani Pedrosa és Marc Marquez valóban úgy néznek ki, ahogy képfelismerős játékot játszanak, mint akik jól érzik magukat - némelyiküket nem is láttuk még talán ennyi ideig vidámnak egyhuzamban. Ha már másért, ezért megérte leforgatni ezt a klipet.
Ahogy azt korábban jeleztük, Jeremy McWilliams rajthoz állt Indianapolisban a Harley-Davidson XR1200-as betétfutamokon, ám a végeredmény kicsit felemásra sikerült. Az első futamban ugyanis még a győzelemre is abszolút esélyes egykori MotoGP sztár incidensbe keveredett az utolsó körben, és bukott (lásd a lenti videót). A második versenyen sem sikerült kiköszörülni a csorbát, de ott legalább az ötödik helyen sikerült befutni, különösebb gond nélkül. Marad az örök tanulság levonása: hárman egymás mellett kanyarban ritkán lehet elférni, de Jeremy-t ez a jelek szerint annyira nem zaklatta fel, inkább névrokonával, Jeremy Burgess-szel sörözgetett kedélyesen egy jót (már csak az a kérdés, miért mosolyognak annyira épp egy női wc előtt, de ez alighanem az ő titkuk marad :).
A cadwell parki hétvége után kialakult a végső sorrend a bajnokság utolsó szakaszára, vagyis a rájátszásra, s ebben "A hegy" is szerepet játszott. Nagy meglepetés már nem született, ugyanazok a nevek vannak a listán, akik eddig is az első hatban "tanyáztak", viszont némi incidens gátolta meg, hogy az a bizonyos meglepetés megszülethessen. Michael Rutter nagyon is elemében volt ugyanis és formája alapján képes lehetett volna a jelenlegi bajnokot, Kiyonari-t kiverni az esélyesek közül, ám a vasárnapi, első versenyen incidensbe keveredett Josh Brookes-szal, aki nem éppen fair play díjas módon tette ki a mezőny veteránját éppen a pálya látványosságát jelentő "hegy" utáni szakaszon. Brookes-ot ugyan később diszkvalifikálták a végeredményből, ám ez a Ducati-val versenyző Ruttert aligha vigasztalta, hiszen megsérült és a további futamokon már nem tudott beleszólni a végeredménybe (a második futamon még indult, de fájdalmai miatt pár kör után kiállt). Az ausztrál versenyző meg is kapta a "mezőny rosszfiúja" címet, ám ezzel együtt is jól szerepelt a további futamokon és bebiztosította magát a már említett hatosba.
Ki lesz tehát a bajnok? Netán Hill, aki egész hétvégén, de az utóbbi versenyeken is "ijesztő" dominanciát mutatott? Képes lehet "Shakey" Byrne megújulni az utolsó három hétvégére? A sérülés után elő tud húzni valamit Hopkins a kalapból, s netán jót tett neki a kis pihi? Laverty és Brookes tud-e profitálni a mostani jó formából és hogy felzárkozhattak pontszámban a többiek mellé? No és végül a nagy kérdés, hogy a kurrens bajnok Kiyonari magára talál-e végre, hiszen egész évben elég gyenge formát mutatott - most kapott egy utolsó esélyt a címvédésre. Meglátjuk, folytatás nem egészen két hét múlva Doningtonban.
MCE Insurance British Superbike Championship állása Cadwell Park után:
Utolsó kommentek