Repsol Honda. El se tudjuk képzelni máshogy, mint a klasszikus narancs-vörös-fehér-fekete színekben (még ha volt is példa az ellenkezőjére már). Nos, a mostani hétvégén Aragonban is elrugaszkodik a csapat az imént említett designtól, ugyanis David Delfin tervezőt felkérték valami egészen egyedi kinézet elkészítésére. A művészeben és divatban is otthonosan mozgó szakember a szuperhősök oldaláról fogta meg a dolgot, és mint látható, sárga színben és sok csillagban gondolkodik, de hogy milyen lesz a végleges kinézet, azt alighanem csak a hétvégi versenyen látjuk majd meg (videó is van, burleszkfilmeket idéző zenével - időközben előkerült embed verzióban is, lent is látható már).
Tegnap volt a Shoya nap, melyet egykori csapata a Technomag-CIP szervezett az egy éve tragikus körülmények közt elhunyt versenyző emlékére. Tomizawa szülei is jelen voltak az eseményen, de rengetegen a versenytársak, kollégák közül is: Dominique Aegerter, Anthony West, Hiroshi Aoyama, Yuki Takhahashi, Johan Zarco, Alex Baldolini, Tomoyoshi Koyama, Louis Rossi, Valentin Debise. Az ezt megelőzően meghirdetett különböző aukciókból befolyt összeget (15000 Euró) is itt adták át a családnak, ami persze nem pótolja Shoya elvesztését, de szép gesztus. További képek erre, az alábbiakban pedig egy, a baleset előtt pár hónappal készült interjúval emlékezünk.
A MotoGP versenyzőinek azokat a pici lyukakat kell kihasználni a pihenésre, amiket a versenynaptár szigorú menetrendje megenged. Ilyenkor kinek-kinek másképp telik az idő, mint látható, például Valentino Rossi a barátnőjével egy aquaparkba látogatott. Nicky Hayden banzingőz közelebbi kikapcsolódást választott, ő (mint a közvetítésből is látszott) a monzai F1 nagydíjat nézte meg belülről. Aki viszont leginkább hű maradt a gyökereihez, az Jorge Lorenzo volt, aki hazájában Spanyolországban egy hosszútávú autóversenyen vett részt, és csapatával nyert is. A kurrens világbajnoknak azonban nem volt új a szerep, ez már a harmadik év, hogy részt vesz ezen a viadalon (tavaly épp egy erősen átalakított Fiat 500-assal). A lenti videó az eredményhirdetést mutatja, de további képek is vannak az eseményről.
Azonnali hatállyal visszavonul a professzionális versenyzéstől James Toseland. A brit versenyző még egy év eleji teszten sérült meg Aragonban és a jobb csuklója nem igazán tudott azóta sem rendesen meggyógyulni, ráadásul a legutóbbi hétvégén a nürburgringi második, esős futamon rá is sérült, így orvosai tanácsára végleg szögre akasztja a bukóját. Egész szezonjára rányomta már a bélyegét az év eleji esés, leginkább csak vergődésnek jellemezhető az idei éve, alig indult pár futamon, így rendkívül szimpatikus módon elmondta, hogy nem kívánja tovább foglalni a helyet a BMW Motorrad Italia csapatánál, inkább átadja a helyet egy tehetséges fiatalnak. Toseland karrierje során kétszer szerzett világbajnoki címet a Superbike-ban (2004, 2007), majd szerencsét próbált a MotoGP-ben is, ahol nem igazán tudott átütő sikereket elérni (legjobb helyezése hatodik hely volt - igaz többször is - a Tech 3 Yamahával). 2010-es visszatérése a WSBK-ba felemás eredményt hozott - pár dobogót begyűjtött ugyan, de az összetettben messze elmaradt az élmezőnytől és csak a 9. helyen zárt. Bizonyára sokan tudják, hogy JT zenei karriert is magáénak tudhat, kívánjuk neki, hogy amennyiben kézsérülése nem hátráltatja, érjen el sikereket ezen a téren. Kissé fura is most arra gondolni, hogy az előtt a bizonyos nürburgringi esős futam előtt, mikor a kamera pásztázta a mezőnyt a rajtrácson, a kommentátorok hozzá érve megjegyezték, hogy vajon mit tartogat a jövő a versenyzőnek - további sikerek a motorsportban, vagy egy sikeres zenei karrier a mellette álló hölgyeménnyel (aki nem más, mint Katie Melua, világhírű énekesnő).
FRISSÍTÉS: Meg is érkezett az infó, mivel folytatja Toseland - ingatlankezelő és értékesítő ügynökségét vezet majd, melynek éppen ma (szombaton) lesz a megnyitója.
Idén tavasszal mutatták be a British Superbike-ról készült dokumentumfilmet, I, Superbiker címen mely a rájátszásban résztvevő hat versenyző sorsát mutatta be a tavalyi szezon közben, egészen a bajnoki cím gazdára találásáig. Jó hír, hogy lesz folytatás, Mark Sloper producer/rendező II, Superbiker - The Showdown címmel jövő tavaszra ígéri az idei szezon történéseinek látványos összegzését, melynek velejét Tommy Hill, Michael Laverty, Shane Byrne, Ryuichi Kiyonari, John Hopkins és Josh Brookes még csak most, az utolsó három versenyhétvégén fog "megírni".
(aki nem látta volna az elsőt, az addig még bőven pótolhatja a mulasztást - mivel a beszerzés nem olyan egyszerű a YouTube-on is érdemes keresgélni, hátha fellelhető)
Wayne Rainey MotoGP legenda ígéretének megfelelően részt vett az elmúlt hétvégén a misanoi nagydíjon, ahová végzetes balesete után először látogatott. Az egykori versenyző a Yamaha olasz központjába is ellátogatott, ahová a gyár jelenlegi menői, Jorge Lorenzo és Ben Spies is elkísérték. A spanyol egyénként a vasárnapi győzelmét Rainey-nek dedikálta, az amerikai pedig felkísérte a dobogóra a ceremóniára, ahol a gyártó nevében átvette a csapatnak kijáró díjat. A háromszoros bajnokot meg is interjúvolták (első videó) és sokadszorra is elmondta, hogy nem bánt meg semmit, a komoly sérülés a motorsport része, amit el kell fogadni. A pályát akkor sem tartotta veszélyesnek (inkább élvezetesnek) és szerinte azzal, hogy megfordították a haladási irányt és biztonságosabbá tették, inkább kicsit elrontották, de ezt nem tudja rendesen megítélni, mert csak TV felvételekről látta ezidáig. Talán kapóra is jött hát az a tiszteletkör, mely során körbevitték egy kabrióval a rajongók nagy örömére (második videó).
Két motoros video bukkant fel, melyek megtekintésre ajánlottak. Egész véletlenül mindkettő német vonatkozású, legalábbis a helyszínt illetően mindenképp. Az elsőben Hockenheimen motorozik két jól ismert név: Stefan Bradl, aki jelenleg vezeti a Moto2 összetettjét - játszópajtása pedig Alex Hoffman, korábbi MotoGP versenyző, aki jelenleg kommentátorkodik illetve az Aprilianak tesztel (a gépek: egy Honda CBR600F és egy Aprilia’s Tuono V4). A második mozgókép viszont a legendás Nordschleifét, vagyis Nürburgring eredeti, hosszabb változatát mutatja meg egy Kawasaki ZX-10R nyergéből.
Az elmúlt hétvégén a MotoGP és a WSBK mezőnye is elkényeztette a motorsport rajongóit, volt mit nézni bőven, viszont így érthető, hogy a most következő szombat és vasárnap pihenő a két világbajnoki széria számára. Nem úgy viszont a British Superbike mezőnyének, ahol épp most indul el a rájátszás, vagyis a bajnokság legfontosabb, lezáró része. Már csak hatan esélyesek a végső győzelemre, és valószínűleg mindent meg is fognak tenni ezért Donington Parkban, hogy jobbak legyenek egymásnál. Mivel a pálya világszinten ismert, ezért kedvcsinálónak álljon itt egy korábbi British Eurosport promó, ami még a brands hatchi hétvégére készült és a sorozat idei esztendejének első felében történt eseményeit foglalja össze.
Johann Zarco igazi pechvogel, sehogy sem akar neki összejönni a győzelem, pedig már sokszor volt a kapujában. Sőt a katalán nagydíjon meg is volt, de akkor megbüntették (jogosan) könyöklés miatt, aztán pedig ott volt az emlékezetes holtverseny Faubellel Németországban és akkor a szoros, hajrában elvesztett egyéb futamokról ne is beszéljünk. Könnyen lehet, hogy ez már lelki teher is a fiatal franciának, emlékezzünk csak Emilio Alzamorára (Marc Marquez mentorára), aki sokáig szintén nyeretlen volt a 125-ösök közt, világbajnokságot is úgy nyert igen egyedülálló módon. Ami azonban most hétvégén történt Misanóban, arra egyszerűen nem lehet szavakat találni, így sokadik nekifutásra is érdemes megnézni videón. Jó lendülettel, másfél motorhossz előnnyel fordult az derbis versenyző a célegyenesre, ám ahelyett hogy megbújt volna a szélárnyékban és tövig húzta volna a gázt, inkább hátrafelé nézelődött és Terol irányába kalimpált, mintha legyet próbálna elhessegetni. A szabadszájó Jeremy McWilliams odáig ment, hogy Twitteren rövid, de egészen konkrét kritikát fogalmazott meg: "A fakanál díj ma Zarco-nak megy a 125-ös versenyért. Zarco, egy idióta vagy!"
Nemtetszésének adott hangot számos versenyző a WSBK mezőnyéből a tegnapi 2. futam körülményei miatt a Nürburgringen. Nem is maga az időjárás miatt, mert azzal nem lehet mit tenni, hanem hogy a szervezők hamarabb is leinthették volna az őrületet, vagy esetleg eltolhatták volna egy órával a rajtot, ugyanis az előrejelezések is enyhülést prognosztizáltak későbbre. Többek (köztük ex-versenyzők és MotoGP kollégák) szerint is életveszélyes volt a pálya, nemcsak a vízátfolyások miatt, hanem néhol egyenesen sár borította az aszfaltot. A "panaszosok" egyik szószólója Marco Melandri volt, aki a befutó után az olasz televízió riportjában kifakadt: "Úgy kezeltek minket mint valami idiótákat!". Elmondása szerint különösen az a baj, hogy a jelek szerint a versenyzőknek egyáltalán nincs szava, ugyanis többen is kérték menet közben a futam megszakítását - eredmény nélkül. Nori Haga például egy biztos győzelmet bukott el, de az igazán nagy szerencse az, hogy senki nem sérült meg komolyabban.
Utolsó kommentek