Vroom

Sokan sokféleképpen tisztelegnek Marco Simoncelli emléke előtt ezen a hétvégén, de talán a legtöbbeket az érdekelte, hogy Valentino Rossi miképp búcsúzik versenytársától, akit öccsének tekintett és aki balesetének maga is részese volt. Nos a mai napon mutatkozott meg az a spéci festésű sisak, mely Marco színeit és designját idézi és mint mindig, Aldo Drudi munkája fekszik benne.

Sok huzavona után a mai harmadik szabadedzés előtt végleg eldőlt, hogy Marc Marquez nem áll rajthoz a vasárnapi futamon Valenciában, így Stefan Bradl pontelőnyének köszönhetően már most a Moto2 idei világbajnoka.

A spanyol és menedzsmentje már csak a csodában bíztak, hogy a fiatal versenyző látása csodával határos módon meggyógyul mára és motorra ülhet az időmérőn, de ez nem történt meg, így a Repsol hivatalosan és véglegesen közölte Marquez távolmaradását.

Kettőjük küzdelme az egész évet végigkísérte. Marquez ugyan több győzelmet hozott (a szezon derekán egyenes megtáltosodott), de az évet nem kezdte valami fényesen (háromszor is nullázott). Bradl ezzel szemben folyamatosan pontszerző volt és rendre az élmezőnyben végzett, ami mostanára meghozta a gyümölcsét.

Persze lehet elmélkedni, hogy mi lett volna, ha nincs a sepangi baleset, hiszen minden másképp alakulhatott volna, de igazság szerint Marquez már Ausztráliában is dekoncentráltságról tett tanúbizonyságot. Talán jót is fog tenni a fiatal titánnak, ha marad a Moto2-ben még egy évet, mielőtt feljebb lépne a nagyok közé.

Úgy fest a Tech 3 vendégversenyzőjének, Josh Hayesnek még nagyon új a MotoGP világa.

Egyelőre semmi hivatalos nincs a Suzuki rétestésztára nyúlt sztorijában, ám a mérvadó információiról híres MCN meglehetősen konkrét dolgokról számol be a japán istálló 2012-es esztendejével kapcsolatban.

A lap szerint közel van a megállapodás és az pozitív kicsengésű lesz, vagyis marad a csapat a MotoGP-ben. Legalább egy motor ott lesz tehát a rajtrácson, de szeretnék kétfősre bővíteni a csapatot. A szezon elején egészen biztosan nyolcszázas géppel mennek majd, az ezrest a portugál nagydíj után, Estorilban tesztelik majd a szerződött versenyzők és valamikor az év második felében vetik majd be élesben is. Bautista a hondás ajánlata(i) ellenére maradna inkább a kékeknél, az esetleges második motort pedig John Hopkins ülheti meg, ha összejön.

Semmi lényegi új információ tehát, de legalább végre valami megerősítést hallunk. Várjuk mindennek a hivatalos verzióját is.

A Forward Racing színeiben indul jövőre Alex de Angelis, ami egyben azt jelenti, hogy marad a Moto2 kategóriában. A MotoGP-t is megjárt versenyzőnek idén elég jól jött ki a lépés, viszonylag egyenletes teljesítményének köszönhetően még szoros versenyben van az összetett harmadik helyért, az olasz Iannone ellenében. A San Marino-i bízik benne, hogy a két pont hátrányát előnyre tudja fordítani a hétvégén és az új szerződés minden bizonnyal extra motivációt ad majd mindehhez.

Bár a MotoGP-ben továbbra is a Suzuki csapat döntése a legfőbb mozgatórugó a jövő évet tekintve, az átigazolási gépezet ennek ellenére sem nyugszik - dolgozik a pletykagyár a valenciai paddockban.

Az egyik hír, hogy Paul Bird és a majd minden kategóriát már megjárt James Ellison a hétvégén a helyszínre érkezik, hogy a Dornával tárgyaljon a jövő évi szereplésüket illetően. Az idén még a WSBK gyári Kawasaki csapatát igazgató szakember korábban már jelezte, hogy brit versenyzőt hozna a CRT projektjébe, ám most már eldőlni látszik, hogy Ellison lenne a szerencsés. Egyesek azt is tudni vélik, hogy a tervezett Aprilia erőforráshoz Kenny Robertséktől szerezett vázat párosítanának.

A másik versenyző, aki szóbeszéd tárgya, az nem más, mint Andrea Iannone. Az olasz ugyan korábban azt nyilatkozta, hogy marad a Moto2-ben jövőre, mert a tervezett CRT projektjükhöz nem sikerült megfelelő financiális támogatást összehozni, ám úgy tűnik az élet közbeszólhat. A Gresini csapatnál sajnálatos módon megüresedett motorra ugyanis állítólag éppen ő a legfőbb esélyes, többek közt szponzorizációs szempontból is (olasz csapat, olasz versenyző). Ha igaz, a Gresini ugyanúgy megkapná az RC213V-t, de kisebb gyári támogatással, vagyis valószínűleg olyan feltételekkel, mint amilyet korábban Doviziosonak ígértek a japánok az LCR-nél. Hogy a Honda az így megmaradt teljes gyári gépet esetleg Bautistának adná-e oda, amennyiben elhagyja a Suzukit, vagy csak a két repsolost támogatna teljes mellszélességgel jövőre, arról egyelőre nem szól a fáma.

Furcsa, egyben kissé érthetetlen (és értelen) játékot játszik Marc Marquez mindenki türelmével - folytatódik a Moto2 idei VB címe körüli hercehurca. Mint arról a minap beszámoltunk, a spanyol nem kapta meg a rajtengedélyt az utolsó, valenciai nagydíjra, ám mégis elutazott a helyszínre abban bízva, hogy a kettős látása talán megszűnik és mégis rajthoz tud állni.

Ma reggel a versenyző szponzora tényként közölte, hogy Marquez nem áll rajthoz vasárnap (sőt ekkor még úgy volt, hogy hétfői MotoGP tesztet is lemondta), a szaksajtó egy része le is hozta a sztorit, azzal együtt, hogy immár Stefan Bradl a bajnok. A fiatal spanyol titán azonban délután már olyan nyilatkozatokat tett, több tévétársaságnak, köztük a BBC-nek, hogy szombaton döntenek véglegesen, vagyis még mindig nem tudni, hogy motorozik-e majd, vagy sem.

A dolog csak azért különös, mert a pontállás nem éppen szoros, 23 pontot kellene hoznia Marqueznek Bradl-ön, és tekintve azt, hogy a spanyol mindkét mai szabadedzést kihagyta, ez azért nem olyan egyszerű feladat. A tudás és az akarás megvan azt tudjuk, viszont a szerencsére is nagy szüksége volna, ugyanis ha Bradl csak simán végigmegy az élmezőny valamelyik pozíciójában, neki már az is elég, míg Marqueznek mindenképp nyernie(!) kellene.

Persze egy VB címről van szó, de talán nem érdemes a spanyolnak saját és mások testi épségét veszélyeztetni egy felelőtlen döntéssel (a következetességről meg már nem is beszélve). Bradl mindenesetre nem izgatja magát különösebben, azt nyilatkozta, hogy reméli vetélytársa indulni fog, mert sokkal jobb a pályán győzni.

Loris Capirossi utolsó MotoGP versenye több szempontból is a búcsú jegyében zajlik - képek szöveg nélkül....

Még mindig nem dőlt el, hogyan folytatja, vagy folytatja-e MotoGP béli pályafutását a Suzuki alakulata, no és hogy kivel. A Twitteren a szakújságírók már minden lehetséges felállást kiveséztek az átigazolási piacot tekintve, ám hivatalos megerősítés nem érkezett semmire. Mindössze a Crescent Suzuki WSBK alakulata jelentette be a héten Leon Camier szerződtetését, ami az egész Suzuki puzzle egy picinyke darabja.

David Emett, a Motomatters újságírója magát Paul Denninget, a Rizla Suzuki csapatfőnökét próbálta faggatni, de szakember sem tud még semmit, a japánok döntésére várnak, ami vélhetően még a hétvégén befut. Pedig dönteni muszáj, mert Bautistát már nem csak az LCR Honda, de az üresen maradt Gresini is hívogatja a pletykák szerint, így ettől a lépéstől függ a "versenyzői keringő utolsó táncának" kimenetele. A kispadon várakozik még John Hopkins és Randy de Puniet is.

Lassan megkezdődik a MotoGP idei utolsó felvonása, a csapatok már megérkeztek a helyszínre, az eső áztatta Valenciába. A paddockra nem meglepően még mindig a tragikus baleset árnyéka vetül, valószínűleg rengeteg Marco Simoncellire emlékező képet, logót, transzparenst, spéci bőrruhát, motort vagy sisakot fogunk látni. Az egyik első ilyet a Ducati csapat szolgáltatta, akik a fent látható matricát simították a szállítójárműveik hátára (a felirat fordítása szabadon: "Sic a szívünkben"), lenn a fájdalmasan üres Gresini box.

További hír, hogy nyitott fülekre talált Paolo Simoncelli kérése: nem lesz gyászszünet a verseny előtt, hanem helyette beindítják a mezőny összes gépét és egy percnyi kakofóniával búcsúznak az olasz klasszistól. Az eseményre vasárnap 10:15-kor kerül sor.

Ami pedig talán a legfontosabb, vagy legmegindítóbb: döntöttek a döntéshozók és a misanói pályát valóban átkeresztelik Marco Simoncelli után. Mindehhez már csak a családdal való egyeztetés maradt hátra. Szép gesztus!