Vroom

Az már decemberben eldőlt, hogy a PATA Racing új versenyzővel vág neki a 2012-es WSBK szezonnak: Haga helyére Lorenzo Zanettit szerződtették. Akkor még viszont csak pletykaszinten suttogták, hogy az erőforrás változhat. Így történt, változott.

Mivel a Superbike-ban a korábbi idénykezdés miatt a teszttilalom is hamarabb véget ér, ezért a PATA Racing elérkezettnek látta, hogy bejelentse a váltást: Aprilia helyett Ducati blokkal szerelik ezután gépüket. Az 1098RS motor nem lesz ismeretlen Zanettinek, mert saját elmondása alapján versenyzett ilyennel. A mezőny pedig immár a negyedik gárdát számlálhatja (az Althea, Liberty, Ducati Roma hármas után) a hivatalosan nem is induló gyár motorjaival.

A Nápoly tegnap este a Bologna ellen játszott az olasz foci bajnokságban. Hogy jön ez ide? A házigazdák megemlékezéssel indították a találkozót, méghozzá a nemrég elhunyt MotoGP versenyző, Marco Simoncelli kapcsán.

Az eseményre meghívták a szülőket, Paolót és Rosellát, valamint a Fausto Gresini csapatfőnököt is. A Nápoly csapat egy szép ajándékkal is készült, SuperSic rajtszámát vésték fel az egyik csapatmezükre, melyet gárda játékosai egytől egyig alá is írtak. A közönség sem maradt érzéketlen a gesztus láttán, az ajándék átadásánál állva tapsolt az egész stadion.

A régi újságcikkben Earl Hayden látható, aki Nicky Hayden édesapja. A képet ducatis Kathleen nevű húga postolta Twitteren a minap, kissé élcesen hozzátéve, hogy ez az eredeti 69-es és a bátyjainak van kinek a nyomába szegődni. Nos, a Kentucky Kölyök már megtette a magáét....

Decemberre sem gyógyult meg Marc Marquez látása és a helyzet az új esztendőben sem változott jelentősen. Éppen ezért, számos szakértő véleménye után úgy döntöttek, hogy megoperálják a spanyol szupertehetség szemét.

Marquez még Sepangban szedte össze a csúnya sérülést, mely aztán a világbajnoki cím elveszítéséhez is vezetett. Már az utolsó versenyen is nagyon erőltették volna a visszatérést, ám még jó hogy nem tették, ismerve a mostani fejleményeket.

A beavatkozás során egy megbénult látóideget raktak rendbe, melynek feladata a szem mozgatása és stabilizálása. A versenyzőt nem altatták, csak helyi érzéstelenítést kapott,  de ugyanakkor nyugtatóval biztosították, hogy rendben átvészelje műtétet.

A következő napok a lábadozásról szólnak majd, és január végén dől majd el, hogy a február 8-10 között esedékes valenciai tesztelésen részt vehet-e majd az idei Moto2 cím egyik legfőbb várományosa. Az orvosok bizakodóak.

Immár hivatalosan is bejelentette Andrew Pitt, hogy nem tér vissza versenyzőként. Az kétszeres Supersport bajnok még 2010-ben sérült meg a vállán egy esés következtében, amelyből aztán nem sikerült felépülnie.

Az ausztrál motoros kisebb megszakításokkal hét szezont húzott le a WSS-ben két nagyobb részletben, és ezekből mindkétszer sikerült feljutnia a csúcsra (2001-ben a Kawasakival, 2008-ban a Hondával). Időközben megjárta a MotoGP-t is, ahol aztán nem sikerült maradandót alkotni. Nem úgy a World Superbike-ban, ahol futamgyőzelmet is szerzett a Yamahával.

2010-ben aztán ismét a WSBK-ban próbálkozott az újonc Reitwagen BMW-vel, ám a csapat három versenyhétvége után becsődölt. Ekkor szerződött a British Superbike-ba évközben, ahol aztán Brands Hatch pályáján érte utol a végzete.

A tavalyi szezonra szintén maradt a BSB-ben, de már nem mint versenyző; az MSS Colchester Kawasaki csapatában töltött be csapatvezető szerepet Gary Mason mellett. Alighanem már csak ehhez hasonló szerepkörökben láthatjuk majd újra Pittet a jövőben a világ versenypályáin.

India után Indonézia volt a következő állomás Jorge Lorenzo számára a PR körúton, és ezúttal Ben Spies is mellé szegődött. A Yamaha ászai a helyi széria versenyzőinek adták tovább a tapasztalataikat, majd pedig egy kis motorozásra indultak, hogy a márka egyik új típusát bevezessék a köztudatba.

Az utóbbin azonban már csak Lorenzo vett részt, Spies ugyanis ételmérgezést kapott, ami miatt nem tudott részt venni a programban (kész szerencse, hogy előtte az ifjú "nebulóknak" pont ilyesmikről is beszéltek, nem csak konkrét versenyzői technikákról). Az amerikainak úgy tűnik nincs szerencséje a táplálkozással, hogy ha Ázsiába érkezik, legutóbb a Japán Nagydíj idején járt ugyanígy.

Eeeekkora halat fogtam - bemutatja Tommy Hill.

Vannak képek, amiket egy idő után szívesen kitörölne az emlékezetéből is. Így lehet ezzel Nicky Hayden is, amikor a fenti darabra pillant. 2001 Január, Laguna Seca, AMA tesztelés.

Ez gyorsan ment: a Ducati már össze is vágta azt a szokásos videót, melyet versenyzőik főszereplésével idén is elkészítettek a WROOM-on. Az ember a bájosan béna képsorokat nézve csak azon gondolkodik, hogy mennyire volt értelmes a sérült Haydent ilyesminek kitenni, amikor.... nna de nem lőjük le a poént. A zenei aláfestést hallgatva viszont biztos, hogy a csapat kedveli az enyhébb tudatmódosítókat. :)

(további képek a forgatásról)

Aki rendszeres látogatója a blognak, tudhatja, hogy időnként kitekintünk más irányokba is, ha akad valami érdekes, hiába nem illik a profilba. Így van ez most is, ezt alátványos filmecskét ajánlunk a szombati ebéd utáni ejtőzéshez.

A téma a drift, motorokkal. Azonban nem csupán egy szépen leforgatott, látványos trükkfilmet láthatunk, itt most koncepció, történet is van. Méghozzá ötletes. Olyan, mintha a Kengyelfutó Gyalogkakukk lenne átgyúrva motorizált verzióba, vagy esetleg a Need for Speed című videojáték elevenedett volna meg.

Adott két Triumph Speed Triple, két vagány lovassal, valamint egy erősen átalakított Ford Mustang Cobra, egy dühös rendőrrel. A többit már nézzetek meg magatok, kiderül az is, hogy a távirányítós kisautók hogyan jönnek a képbe. Érdemes!

(Persze fontos megjegyezni amit ilyenkor szokásos: az Icon profi versenyzői, zárt pályán, ne csináljátok utánuk!)