Vroom

Utáljuk azt mondani, hogy mi megmondtuk, de most nem tehetünk mást: Hector Barbera múlt heti fotózása kapcsán említettük, hogy nem kéne túlzásba vinni a vagánykodást, és inkább a versenyzésre kellene összpontosítani. Most meglett az eredménye a Playboy-életérzésnek - ittas vezetés miatt került bajba a spanyol motoros.

Az első hírek szerint Barberát kapták ittas vezetésen, ám később kiderült, hogy ő csak utas volt abban Vauxhall Astrában, mely átlépte a megengedett sebességhatárt, s amelynek vezetőjét a valenciai hatóság előállította. A krónikához tartozik, hogy Barbera saját Ferrariját már megtörte aznap este, továbbá egy Porsche Caymannal is viaskodtak a közúton, melyet egy harmadik barátjuk vezetett.

A rend őrei mindkét sofőr véralkoholszintjét megvizsgálták, s mindkettejüket ittasnak találták. Amíg azonban a Porsche vezetője a tűréshatáron belül volt (0.25), az Astra tulaj eredménye három mérés után sem mutatott kedvezőbb képet (0.60).

A Pramac Ducati újdonsült versenyzője elmondta, hogy egy késő karácsonyi vacsorán vettek részt, ahol ő is ivott, de csak egy pohárkával. A rendőrök az ő véralkoholszintjét is megmérték, de az a megengedett értéken belül volt, így azt javasolták, hogy ő vezesse az autót a továbbiakban.

Barbera elnézést kért a történtek miatt a csapatától, a szponzoraitól és a MotoGP rajongóktól, továbbá megígérte, hogy többet ilyen nem történik vele.

FRISSÍTÉS: Úgy tűnik, ezúttal a sajtónak volt igaza: Barbera jogosítványát bevonták az eset után, ami kvázi bizonyítja az állítólagos barát helyett ő volt az ittas sofőr.

Már egy órával a tegnapi műtét után olyan üzenetet küldött Andrea Dovizioso Twiterre: "mintha kicseréltek volna". A motokrosszozás közben megsérült versenyző felépülhet a január végi sepangi tesztelésre, ahogy csapatfőnöke is várja, de orvosai azért figyelmeztették a komplikációkra.

Dr. Giuseppe Porcellini szerint a sérülés bonyolultnak bizonyult, négy darabra tört a kérdéses csont. A műtétet nem lehetett elkerülni, még akkor is szükséges lett volna, ha egy sima irodai munkásról lenne szó. A megoldás az lett, hogy nyolc lyukat fúrtak és egy lemezzel rögzítették a csontot. Tizenöt napig most nem használhatja karját Dovi, s csak ez követően kezdődhet meg a rehabilitáció.

Ekkor veszi át majd a stefétát Dr. Fabrizio Borra fizioterapeuta, hogy az izmokat megerősítsék. Tulajdonképp ekkor dől majd el százszázalékosan, hogy Dovizioso felépül-e a tesztre. Az orvosok azonban óvatosságra intik az olaszt, ugyanis normál esetben hatvan nap a gyógyulási idő egy ilyen típusú sérülésnél. Emlékeztették Pedrosa esetére is, aki idén három ízben is kulcscsont operáción esett át. A csontot rögzítő lemezt egy év múlva vehetik majd ki.

Azt hittük, hogy nagyjából összeállt már a World Superbike 2012-es csapatainak felállása, egyedül még Noriyuki Haga sorsára vártunk még. Ezzel szemben egy új gárda került elő a kalapból, versenyzőjük pedig egy olyan arc, akinek helyét biztosra vettük máshol.

Mark Aitchison tavaly a Pedercini Kawasaki színeiben mutatkozott be a nagyok között, miután a korábbi években megmutatta magát a Supersportban. A mezőny leggyengébb gépével nem vallott szégyent - csodákra ugyan nem volt képes, de volt pár szép megmozdulása. Az év végén (s még most is) mindenki azt hitte, hogy marad a fiók Kawa csapatánál, hiszen Rolfo visszamegy a Moto2-be, így hely az lett volna.

Nem így történt, a Grillini Racing Team színeiben indul majd az ausztrál egy BMW nyergében. A csapat neve ismerős lehet, hiszen van egy futó CRT projektjük is, teszteltek is a többi csapattal a szezonzáró forduló után Valenciában. A gárdának azonban egyelőre bizonytalan a státusza a MotoGP-ben, vagyis nincsenek ott a FIM által megerősített csapatok közt. Ez persze még semmit nem jelent, könnyen lehet, hogy ott is indulnak, mindenesetre a WSBK szereplés most már biztos. Szponzoruk a Sweet Years nevű ruhacég lesz.

Arról egyelőre nincs információ, hogy a Pedercini csapat egy versenyzővel áll-e rajthoz, vagy ha nem akkor ki lesz a második emberük. Mindenesetre a sok változás és bizonytalanság után közlünk is egy aktuális listát a World Superbike jelenleg ismert indulóiról, a bizonytalan részeknél kérdőjel található.

Hivatalos megerősítés ugyan még mindig nincs, de ahogy arról hírt adtunk, szponzorváltás miatt könnyen lehet, hogy radikálisan változik majd a Yamaha MotoGP csapatának a designja. Egyesek fantáziája máris beindult, egy John Holland nevű grafikus máris elárasztotta a Twittert fantáziájának szüleményével - szerinte ilyen lesz a 2012-es M1.

Mérget persze ne vegyünk rá, mindenesetre a színváltás jelentősen segítene, hogy ez emberek elvonatkoztassanak a FIAT-tól. Az olasz autógyár idán már ugyan nem támogatta a csapatot, de a továbbra is hasonló festés okán tudat alatt sokakban megmaradhatott az asszociáció.

Van az úgy, hogy kínos felvétel készül az emberről. Colin Edwards aligha büszke erre a bőrruha tágítós elkapott pillanatra.

Tegnap jött a váratlan hír, hogy Andrea Dovizioso megsérült motocross edzés közben. Az első hírek csak a sérülés tényét állították meg, mostanára azért tisztább képet kaptunk.

A versenyzőnek a jobb kulcscsontja tört el, melyet holnap megoperálnak. Mivel az esés alacsony sebességnél következett be, így komolyabb baj nem történt. Reménykednek, hogy a beavatkozás után hamar gyógyul majd Dovi, s a sepangi tesztelésen már részt vehet.

Mindezt talán Herve Poncharal szeretné leginkább, az olasz újdonsült csapatfőnöke szerint korábbi versenyzői is hamar motorra ültek hasonló sérülés után.

A szombati műtétet egyébként állítólag ugyanaz a Doktor Porcellini végzi majd, aki tavaly Rossi vállán is "munkálkodott".

Ebben a képeben az egész 2011 benne van azt hiszem.

Dovizioso nem csak az imént említett új tetoválásával hívta fel ma magára a figyelmet, hanem azzal is, hogy motokrosszozás közben elesett. A versenyző jobb kulcscsont törést szenvedett, állapotáról egyelőre nem érkezett jelentés, hogy részt tud-e venni a rövidesen esedékes sepangi tesztelésen.

Nicky Haydenről - aki az elmúlt héten szenvedett balesetet - időközben kiderült, hogy nincs komolyabb baja, de legalábbis műteni nem kell. Hogy ő felépül-e a maláj gyakorló fordulóra, szintén kérdéses maradt.

Emlékezhetünk, hogy Mattia Pasini már Marco Simoncelli temetésére előhozakodott egy tetoválással olasz kollégájának emlékére. Úgy látszik "divat" lett belőle, bármennyire morbid is a dolog.

Fenn Andrea Dovisioso friss díszítése látható, amely polinéz eredetű és a napistent, egy fregatt madarat, valamint egy gekkót ábrázolva emlékezik. A felirat hevenyészett fordítása: "A végzetem mestere vagyok, de csak a sorsom tudja az utam végét." A két olasz versenyző már minimotoros koruk óta rivalizált egymással.

Remélhetőleg azért nem fog mindenki hirtelen tetoválószalonba rohanni a mezőnyből, mert bármennyire is szép gesztus, lassan olyan elcsépelt lesz az ilyesmi, mint a nonfiguratív motívumok majd minden második lányon manapság.

A MotoGP, Moto2 és Moto3 kategóriákban egyaránt érdekelt Aspar csapat új szponzort biztosított magának az új esztendő kezdetén. Az amerikai Bel-Ray nevű olajcéggel három évre szóló szerződést írtak alá, ők lesznek a gárda hivatalos szállítói. A királykategória egyik főszereplője, a Yamaha kapcsán szintén a napokban szivárgott ki, hogy egy japán olajtársasággal állapodtak meg.