Vroom

Nem fogunk ebből rendszert csinálni, de Valentino Rossi csak egy van, a krisztusi kor különleges, továbbá kép is baromi jó. Boldog Szülinapot neki!

A ParkinGO csapat idén már a World Superbike-ban indul, a Supersport tavalyi bajnokával, Chaz Daviesszel. Eleinte Ducatiban gondolkodtak, de végül az Aprilia mellett tették le a voksukat. Most megmutatták az idei motor festését is, mely egy új főszponzor érkezését is leleplezi. Az MTC a csapat nevében is megjelenik mostantól.

Kezdhetünk gyanakodni, hogy Hopper perverz módon keresi a bajt.

Abbahagyja a profi versenyzést hazánk egyik legismertebb motorosa, Bitter Sándor. A leginkább utcai és hosszútávú versenyekről ismert Bitti saját Facebook oldalán közölte a hírt és indokolta a döntését:

"Befejeztem a versenyzést! A ma este volt a legvégső határidő, amit adtam magamnak a döntés meghozatalához! VÉGE!!!
Nagyon sokan átvertek, és rengeteget veszítettem az elmúlt években!
Instruktőr leszek pályanapokon, a kevéske szponzorpénzt pedig Tóth Ádám barátom motocross szezonjára fordítom! Elég volt a sok hitegetésből és becsapásból! A barátaimmal továbbra is sportolunk, a kedvesemre pedig több energiát fogok fordítani!
Mostantól nincs többé Bitti, a veszélyes futamok bátor versenyzője akire oly büszkék az emberek, csak éppen anyagilag nem becsüli meg senki! Elég volt a hülye szerepét játszani!
Eljön talán az idő, amikor folytatom, de az életemet nem kockáztatom többet a nagy semmiért! Köszönöm azoknak, akik őszintén mellettem álltak!"

Több mint húsz esztendős pályafutásának legszebb eredményei a teljesség igénye nélkül:

2002 Endurance VB Imola - 9. hely
2003 Daytona 200 - 14. hely
2009 Isle of Man TT - 26. hely
2010 NothWest 200 - 2. és 3. helyek

(eredmények forrása)
 

Eldőlt: lesz portugál nagydíj idén is. Az estorili forduló még kérdőjelesen szerepelt a versenynaptárban, mert a szervezők nem tudták garantálni a verseny financiális oldalát. A probléma megoldódott, így a mezőny ismét ellátogathat a népszerű aszfaltcsíkra.

Hogy 2013-ban is így lesz-e, az nagy kérdés, tekintve hogy érkezik a texasi és argentin verseny, valamint rengeteg új jelentkező is van.

Képernyőről könnyűnek és gondtalannak tűnik a profi motorversenyzők élete. Ez a szakma azonban nem csak a csillogásról szól, rengeteg nélkülözést igényel, no meg egy rakás befektetett munkát.

Mindebbe most a Supersport világbajnokságon induló Sam Lowes révén kapunk betekintést. Így telik a Bogdanka PTR versenyzőjének egy átlagos napja:

Korábban beszámoltunk az eredményekről a Phillip Islanden rendezett teszt kapcsán, most egy csokorban itt vannak a kapcsolódó hírek.

Az élen mindjárt egy érdekesség: ott volt a Panigale is. Amíg a Ducati Bayliss főszereplésével Abu Dhabiban "dorbézol", addig a Liberty Ducati csapata mondhatni élesben is kipróbálta a gépet. A Superstock 1000-be szánt géppel Brett McCormick 1'37"5-ös, Frederico Sandi 1'37"7-es körre volt képes. A versenyen való bemutatkozásra azonban még várni kell, hiszen ennek a kategóriának április 1-jén lesz a start Imolában.

Carlos Checa nem az a panaszkodó típus, így ha azt mondja, hogy ennyi van a Ducatiban Phillip Islanden, akkor azt elhihetjük. Nincs tehát világbajnoki fölény, keményen a nyomában van a mezőny, annak ellenére, hogy az élen végzett. Az olasz gyárnak ugyan extra hat kilót kellett elhelyeznie a motorjain és a spanyol versenyzőt egy kisebb múló influenza is hátráltatta, mégsem kente ezekre a dolgot. Mindezek ellenére a munka jól sikerült és már tudják, milyen irányba kell indulniuk, hogy továbbléphessenek. Jövő hétfőn meglátjuk a hivatalos teszten, hogy bejött-e a terv.

Josh Brookes gyors volt, és már be is ugrott a harmadik napon John Hopkins helyére. A listán ugyan nem szerepelt, de a 15. helyre volt jó, a nem túl jó 1'34.5-ös idővel. Azt az ausztrál is elismerte, hogy van hová fejlődnie, de saját védelmében elmondta, hogy Hopkins beállításaival ment, ami abszolút nem feküdt neki. Jövő héten még lesz két napja, hogy összeszokjon a géppel.

Hopper időközben Twitteren közölte, hogy elkerülhetetlen az újabb műtét (sorrendben a 29.), ami után 4-5 hét lábadozás vár rá. Ha minden rendben megy tehát, a második versenyen már ott lehet imolában.

Eugene Laverty a mai esése ellenére úgy gondolja, hogy indulni fog a jövő heti ausztrál versenyen. A kezében eltört egy csont, de a fejének a korábbi hírekkel ellentétben nem esett baja. Egyébként a fékkel akadtak gondjai 315 Km/h-nál az egyes kanyarba fordulva, és mivel valahogy meg kellett állnia, el kellett fektetnie a motort. Szerencsétlen fordulat.

Kiderült hová szerződött Luca Scassa, a Padgetts Hondánál talált helyet a British Superbike-ban. Az olasz versenyző már két hete lebegtette a dolgot, ám csak most vált bizonyossá, mikor a csapatbemutatóra sor került. Ian Lowry csapattársa lesz.

Scassa tavaly a Supersport világbajnokságon húzta a gázt, ám végül nem csak a bajnoki cím reményét vesztette el a jó kezdés után, hanem a helyét is. Csapata, a ParkinGO az újdonsült világbajnokkal, Chaz Daviesszel karöltve a Superbike Világbajnokágba költözött.

Ezek után Francis Batta MV Agusta projektjéhez kötötték a nevét, de miután abból idén már nem lesz semmi, új meló után kellett néznie. A BSB-ben ismerős nevekkel találkozhat, Haga és Marino is itt indul az idén, azok közül akikkel korábban versenyzett együtt, de Byrne és Hill neve sem ismeretlen számára vetélytársként.

A Padgetts egy patinás brit csapat, korában szerepeltek az 500-as és 250-es világbajnokságon, de a Man szigeti TT-n is, olyan nagy nevek is versenyeztek náluk, mint Mike Hailwood, Phil Read vagy Carl Fogarty. Idén a British Superbike-ban próbálnak szerencsét.

Nem sikerült újabb komoly sérülés nélkül teljesíteni a Superbike világbajnokság résztvevő csapatainak a Phillip Island-i tesztet. A hétfői Hopkins eset után, most Eugene Laverty járt pórul. Az Aprilia frissen szerződtetett versenyzője alighanem kezét törte, de a fejét is keményen beütötte és agyrázkódást szenvedett. Jelenleg kórházban vizsgálják.

Az észak-ír motoros nagyjából az első óra után esett el nagy sebességnél. A sérülés pontos mértékét egyelőre nem tudni, mint ahogy azt sem, hogy részt tud-e majd venni, a jövő hét végére beütemezett első versenyen.

Nem ő volt az egyetlen azonban, aki a harmadik napon bukott, Badovini szintén 200 km/h körüli tempónál esett, de megúszta. Ezen kívül Melandri és Fabrizio között volt egy kisebb nézeteltérés a pályán, de a srácok sikeresen megbeszélték a dolgot.

Nem változtak az erőviszonyok Phillip Islanden a World Superbike harmadik tesztnapján sem. Carlos Checa a legjobb időn is faragott, igaz Tom Sykes még mindig a nyakában liheg az idén meglepően erősnek tűnő Kawasakival. A harmadik helyre ezúttal Haslam volt jó, megvillantva a BMW oroszlánkörmeit.

World Superbike - Phillip Island  - Teszt - harmadik nap

1.Checa (Spa-Ducati) 1'31 "8
2. Sykes (GB-Kawasaki) 1'31 "9
3. Haslam (GB-BMW) 1'32 "2 Q
4. Biaggi (ITA-Aprilia) 1'32 "3
5. Lascorz (Spa-Kawasaki) 1'32 "4
6. Smrz (CZE-Ducati) 1'32 "4
7. Laverty (Irl-Aprilia) 1'32 "5
8. Fabrizio (Ita-BMW) 1'32 "6 Q
9. Berger (FRA-Ducati) 1'32 "9
10. Melandri (Ita-BMW) 1'33 "0
11. Camier (GB-Suzuki) 1'33 "1
12. Giugliano (Ita-Ducati) 1'33 "5
13. Guintoli (Fra-Ducati) 1'33 "5
14. Badovini (ITA-BMW) 1'33 "8
15. Johnson (Aus-BMW) 1'34 "1
16. Zanetti (Ita-Ducati) 1'34 "7
17. Salom (Spa-Kawasaki) 1'34 "9