Vroom

Kiderült hová szerződött Luca Scassa, a Padgetts Hondánál talált helyet a British Superbike-ban. Az olasz versenyző már két hete lebegtette a dolgot, ám csak most vált bizonyossá, mikor a csapatbemutatóra sor került. Ian Lowry csapattársa lesz.

Scassa tavaly a Supersport világbajnokságon húzta a gázt, ám végül nem csak a bajnoki cím reményét vesztette el a jó kezdés után, hanem a helyét is. Csapata, a ParkinGO az újdonsült világbajnokkal, Chaz Daviesszel karöltve a Superbike Világbajnokágba költözött.

Ezek után Francis Batta MV Agusta projektjéhez kötötték a nevét, de miután abból idén már nem lesz semmi, új meló után kellett néznie. A BSB-ben ismerős nevekkel találkozhat, Haga és Marino is itt indul az idén, azok közül akikkel korábban versenyzett együtt, de Byrne és Hill neve sem ismeretlen számára vetélytársként.

A Padgetts egy patinás brit csapat, korában szerepeltek az 500-as és 250-es világbajnokságon, de a Man szigeti TT-n is, olyan nagy nevek is versenyeztek náluk, mint Mike Hailwood, Phil Read vagy Carl Fogarty. Idén a British Superbike-ban próbálnak szerencsét.

Nem sikerült újabb komoly sérülés nélkül teljesíteni a Superbike világbajnokság résztvevő csapatainak a Phillip Island-i tesztet. A hétfői Hopkins eset után, most Eugene Laverty járt pórul. Az Aprilia frissen szerződtetett versenyzője alighanem kezét törte, de a fejét is keményen beütötte és agyrázkódást szenvedett. Jelenleg kórházban vizsgálják.

Az észak-ír motoros nagyjából az első óra után esett el nagy sebességnél. A sérülés pontos mértékét egyelőre nem tudni, mint ahogy azt sem, hogy részt tud-e majd venni, a jövő hét végére beütemezett első versenyen.

Nem ő volt az egyetlen azonban, aki a harmadik napon bukott, Badovini szintén 200 km/h körüli tempónál esett, de megúszta. Ezen kívül Melandri és Fabrizio között volt egy kisebb nézeteltérés a pályán, de a srácok sikeresen megbeszélték a dolgot.

Nem változtak az erőviszonyok Phillip Islanden a World Superbike harmadik tesztnapján sem. Carlos Checa a legjobb időn is faragott, igaz Tom Sykes még mindig a nyakában liheg az idén meglepően erősnek tűnő Kawasakival. A harmadik helyre ezúttal Haslam volt jó, megvillantva a BMW oroszlánkörmeit.

World Superbike - Phillip Island  - Teszt - harmadik nap

1.Checa (Spa-Ducati) 1'31 "8
2. Sykes (GB-Kawasaki) 1'31 "9
3. Haslam (GB-BMW) 1'32 "2 Q
4. Biaggi (ITA-Aprilia) 1'32 "3
5. Lascorz (Spa-Kawasaki) 1'32 "4
6. Smrz (CZE-Ducati) 1'32 "4
7. Laverty (Irl-Aprilia) 1'32 "5
8. Fabrizio (Ita-BMW) 1'32 "6 Q
9. Berger (FRA-Ducati) 1'32 "9
10. Melandri (Ita-BMW) 1'33 "0
11. Camier (GB-Suzuki) 1'33 "1
12. Giugliano (Ita-Ducati) 1'33 "5
13. Guintoli (Fra-Ducati) 1'33 "5
14. Badovini (ITA-BMW) 1'33 "8
15. Johnson (Aus-BMW) 1'34 "1
16. Zanetti (Ita-Ducati) 1'34 "7
17. Salom (Spa-Kawasaki) 1'34 "9

A tavalyi év szomorú híre volt, hogy megszűnik a Supersonic Racing csapata a World Superbike-ban. A gárda maradékát végül felvásárolták, ebből jött létre a Ducati Roma Red Devils Roma csapata.

A Supersonic azonban úgy néz ki mégis túlélte az ügyletet és folytatja - csak nem a világbajnokságon, hanem a British Superbike-ban. Versenyzőiket egyelőre nem nevezték meg, de az már biztos, hogy egy Ducati helyett két BMW-vel állnak majd rajthoz.

Jerez kora reggel....

(credit)

Minden szempontból felemás év elébe néz a Gresini csapat, de persze ezzel nem az eredményeiket írjuk le előre. Mint ismert, a MotoGP-ben egy prototípus géppel és egy CRT masinával állnak majd rajthoz (utóbbit vázát az FTR adja, blokkját a superbike-os Ten Kate csapat készíti fel).

Ezzel kapcsolatban új hír, hogy a második motor márciusra (eredetileg februárról volt szó) készül el és Aragonban fogják kipróbálni a 8-ától 10-éig tartó teszten. A dolog azért is bír külön jelentőséggel, mert teljesen egyedi megoldás lesz, szemben a többi csapattal, akik zömében az Aprilia csomagját választották (a Forward és a BQR készül még saját kivitellel).

Moto2 fronton is lesz azonban megosztottság, igaz itt leginkább a motorok kinézete fog elérni. A két versenyző külön szponzorokat, így külön festést is kap majd ugyanis. Ratthapark Wilairot a Honda Thailand támogatását élvezi, amíg Gino Rea sorsa egyelőre még bizonytalan (valószínű, hogy éppen az szponzorával egyezkednek még).

A csapatbemutató március 13-ára van betervezve, legkésőbb akkor meglátjuk majd, hogy miként is néz ki a Gresini idei felemás felállása.

Mikor az első Moto2 tesztet kihagyta Marc Marquez az idén, már pedzegette a menedzsment, hogy valószínűleg így lesz a másodikkal is, ami pár nap múlva, mindössze egy hét eltéréssel kerül megrendezésre Jerezben. Mint ismert: a spanyol motoros szemét az év elején műtötték meg, mert a tavalyi sérülése nem gyógyult a megfelelő módon.

A dolog mostanára már teljesen biztos, mint ahogy az is, hogy a Repsol versenyzője egy privát teszten tér majd vissza. Erre március elején kerül sor Portimaóban, ahol a Moto3-as csapattársak, Miguel Oliveira és Alex Rins is társulnak majd hozzá.

Emilio Alzamora szerint azonban nincs gond, a sérülés megfelelően gyógyul az operáció óta, csak nem akarják elkapkodni a visszatérést: biztosra akarnak menni. Marquez látása már csaknem tökéletes, egyedül még akkor van némi gond, ha felfelé kell néznie.

Hogy a közvéleményt is megnyugtassák, közzétettek egy olyan videót, ahol a spanyol tehetség motokrossz edzést tart. A filmecskét elnézve valóban jól van a versenyző, könnyen lehet, hogy a jerezi távolmaradásának taktikai okai is vannak. A március végi utolsó teszten már alighanem a mezőnyben láthatjuk motorozni Marquezt.

A tegnapi tesztnap zavaros eredmény listái után ma már sokkal egyértelműbb végeredmény született Phillip Islanden. A WSBK mezőnyt az uralkodó világbajnok vezeti, de Sykes továbbra is szorosan a nyomában van. Az Apriliák ezúttal is jól mentek, ma Biaggi volt a gyorsabb - ő lett a harmadik.

A gyakorlásból azonban nem csak a tegnap megsérült Hopkins maradt ki, de kénytelen volt felfüggeszteni a munkát Guintoli is, aki valami vírust szedett össze az éjszaka, valamint a pedercinis David Salom - neki a keze fáj egy tegnapi esés következtében. Mindketten arra gyúrnak, hogy holnap ismét nyeregbe pattanhassanak.

WSBK teszt, Phillip Island - második nap

1. Carlos Checa (Ducati) 1'32 .1
2. Tom Sykes (Kawasaki) 1'32 .2
3. Max Biaggi (Aprilia) 1'32 .3
4. Eugene Laverty (Aprilia) 1'32 .5
5. Joan Lascorz (Kawasaki) 1'32 .5
6. Leon Haslam (BMW) 1'32 .6
7. Marco Melandri (BMW)) 1'33 .0
8. Jakub Smrz (Ducati) 1'33 .2
9. Maxime Berger (Ducati) 1'33 .3
10. Badovini (BMW) 1'33 .6
11. David Giugliano (Ducati) 1'33 .7
12. Michel Fabrizio (BMW) 1'33 .9
13. Leon Camier (Suzuki) 1'33 .9
14. David Johnson (BMW) 1'34 .7 - (motorblokk problémák)
15. David Salom (Kawasaki) 1'34 .9 - (csak pár kört ment)
16. Lorenzo Zanetti (Ducati) 1'35 .2

Josh Brookes lesz John Hopkins helyettese a World Superbike idénynyitóján, miután az amerikai megsérült a tegnapi tesztelésen Phillip Islanden. A Crescent Suzuki már meg is erősítette az értesülést, a megállapodás egyelőre csak az ausztrál fordulóra szól.

Hopkins és Brookes tavaly vetélytársak voltak a British Superbike-ban, a rájátszásban egymás ellen (is) küzdöttek a bajnoki címért, amit végül Tommy Hill szerzett meg. Az ausztrálnak azonban szintén van világbajnoki tapasztalata is, 2006-ban és 2007-ben állandó tagja volt a WSBK mezőnynek.

Ilyenformán lehet mondani, hogy az ideális jelölt a feladatra, hiszen tapasztalata mellett Suzuki motorral megy a brit bajnokságban. Ráadásul ausztrál nemzetiségű, vagyis a helyszínen tartózkodik - PR munka miatt amúgy is kilátogatott volna a versenyre. Az már csak a hab a tortán, hogy 2004-ben szabadkártyásként Supersport futamot nyert Phillip Islanden, bár ilyen jó eredményt most aligha várhatunk tőle.

Thomas Lüthi a Moto2-ben versenyez egyelőre, de ez nem tántorítja el a BMW-t hogy marketing célokra használja fel a svájci motorost. A bajor cég hamarosan egy spéci verziót dob piacra az R 1200 GS ABS típusú masinájából, melyet a versenyző neve fémjelez majd. A mindössze száz példányszámban elkészülő különleges kiadás márciustól lesz elérhető, de már a héten bemutatkozik a Zürichben az idei Svájci Motorshown.